HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"count": 1197,
"next": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=750",
"previous": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=650",
"results": [
{
"id": "saktBFmooIQEj0PYiO7hN5FnSIaxvswF",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:27:12.260113Z",
"images": [
{
"id": 67,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/w0xyobBB.jpeg",
"width": 1600,
"height": 615,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Star Flower",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Star Flower"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 12,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Star Flower",
"fi": "Star Flower"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/rm2stipcr?view_mode=true&start_index=0 \" target=\"_blank\">Star Flower</a></p>\n<p>Our urban proposal is an elliptical radial configuration that puts Turku Castle in the center. </p>\n<p>The buildings’ stepping shape ‘bow’ to the Castle and frame the views towards it. </p>\n<p>An elliptical configuration was chosen because it gives the same attention to the entirety of Turku Castle. A circular configuration would put focus on a single chosen point. </p>\n<p>The volumetric composition of the proposal allow the different areas of the Castle to be framed from different points of view </p>\n<ul>\n <li>Buildings step down to the Castle to acknowledge hierarchy and human scale, and to connect to the water </li>\n <li>The new low buildings along the sides of the Castle main axis frame the castle to incoming boats </li>\n <li>The alignment of the buildings to the star configuration creates views of the Castle from every angle. </li>\n</ul>\n<h4><strong>The Program configuration: </strong></h4>\n<p>Built areas in the pattern make up the petals of the star, organize roads and create a pedestrian waterfront. </p>\n<p>The Industrial program is placed towards the port area where tall buildings create a sound barrier protecting the rest of the site. The buildings also cover the drop off areas and some of the car parking. </p>\n<p>The Commercial program (office, retail) is placed towards the west, and scattered in the other program areas to allow for restaurants and local ‘corner shops’. Residential areas are placed towards the south in the least noisy areas with views of the water, creating a waterfront. </p>\n<p>The Museum is connecting the existing museums and Castle </p>\n<p>Other Institutional areas placed on or near the residential areas are reserved for education. </p>\n<p>The ensemble is respecting the important existing buildings and creating a balanced mixed environment. </p>\n<h4><strong>New building areas: </strong></h4>\n<p>Residential: 72,000 m2 </p>\n<p>Commercial: 102,000 m2 </p>\n<p>Industrial: 106,000 m2 </p>\n<p>Institutional: </p>\n<ul>\n <li>Museum: 7,000 m2 </li>\n <li>Schools: 4,800 m2 </li>\n <li>Pavilions: 1,200 m2 </li>\n</ul>\n<p>Total maximized new building area: 295,000 m2 </p>\n<p>Car parking areas </p>\n<ul>\n <li>Open Parking: 250 p </li>\n <li>Multistory parking (2 levels) 560+p </li>\n</ul>\n<p>Total: 810+ parking places </p>\n<p>More parking places possible in basements </p>\n<h4><strong>The different programs of the site: </strong></h4>\n<p>With a completely new configuration that adapts to the context focusing to the Turku Castle. The project creates a balanced mixed program with flexibility, and it respects and preserves the most important existing buildings </p>\n<p>The new Museum becomes an extension of Turku Castle. It is composed of simple sloping volumes that integrate with the landscape and align to the elliptical axis system. </p>\n<p>The Residential areas are configured to maximize the comfort of the residents. Streets are on the east and north side of the buildings where there is more shadow in the afternoon. </p>\n<p>Balconies and gardens facing west and south maximizing the sun exposure The ground floors are tall, allowing for different programs and have Commercial areas towards waterfront to create a continuous promenade with different activities. </p>\n<p>The buildings are maximum 6 stories tall, with a tall ground floor for flexibility, they are 13m to 18m wide and parking in the basements are a possibility. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/rm2stipcr?view_mode=true&start_index=0 \" target=\"_blank\">Star Flower</a></p>\n<p>Our urban proposal is an elliptical radial configuration that puts Turku Castle in the center. </p>\n<p>The buildings’ stepping shape ‘bow’ to the Castle and frame the views towards it. </p>\n<p>An elliptical configuration was chosen because it gives the same attention to the entirety of Turku Castle. A circular configuration would put focus on a single chosen point. </p>\n<p>The volumetric composition of the proposal allow the different areas of the Castle to be framed from different points of view </p>\n<ul>\n <li>Buildings step down to the Castle to acknowledge hierarchy and human scale, and to connect to the water </li>\n <li>The new low buildings along the sides of the Castle main axis frame the castle to incoming boats </li>\n <li>The alignment of the buildings to the star configuration creates views of the Castle from every angle. </li>\n</ul>\n<h4><strong>The Program configuration: </strong></h4>\n<p>Built areas in the pattern make up the petals of the star, organize roads and create a pedestrian waterfront. </p>\n<p>The Industrial program is placed towards the port area where tall buildings create a sound barrier protecting the rest of the site. The buildings also cover the drop off areas and some of the car parking. </p>\n<p>The Commercial program (office, retail) is placed towards the west, and scattered in the other program areas to allow for restaurants and local ‘corner shops’. Residential areas are placed towards the south in the least noisy areas with views of the water, creating a waterfront. </p>\n<p>The Museum is connecting the existing museums and Castle </p>\n<p>Other Institutional areas placed on or near the residential areas are reserved for education. </p>\n<p>The ensemble is respecting the important existing buildings and creating a balanced mixed environment. </p>\n<h4><strong>New building areas: </strong></h4>\n<p>Residential: 72,000 m2 </p>\n<p>Commercial: 102,000 m2 </p>\n<p>Industrial: 106,000 m2 </p>\n<p>Institutional: </p>\n<ul>\n <li>Museum: 7,000 m2 </li>\n <li>Schools: 4,800 m2 </li>\n <li>Pavilions: 1,200 m2 </li>\n</ul>\n<p>Total maximized new building area: 295,000 m2 </p>\n<p>Car parking areas </p>\n<ul>\n <li>Open Parking: 250 p </li>\n <li>Multistory parking (2 levels) 560+p </li>\n</ul>\n<p>Total: 810+ parking places </p>\n<p>More parking places possible in basements </p>\n<h4><strong>The different programs of the site: </strong></h4>\n<p>With a completely new configuration that adapts to the context focusing to the Turku Castle. The project creates a balanced mixed program with flexibility, and it respects and preserves the most important existing buildings </p>\n<p>The new Museum becomes an extension of Turku Castle. It is composed of simple sloping volumes that integrate with the landscape and align to the elliptical axis system. </p>\n<p>The Residential areas are configured to maximize the comfort of the residents. Streets are on the east and north side of the buildings where there is more shadow in the afternoon. </p>\n<p>Balconies and gardens facing west and south maximizing the sun exposure The ground floors are tall, allowing for different programs and have Commercial areas towards waterfront to create a continuous promenade with different activities. </p>\n<p>The buildings are maximum 6 stories tall, with a tall ground floor for flexibility, they are 13m to 18m wide and parking in the basements are a possibility. </p>"
}
},
{
"id": "xme7T282Fbp0JlobXWWKH9qyPfsv1hvc",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:14:45.381684Z",
"images": [
{
"id": 306,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/BfbfUBYY.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "22. Ainutlaatuinen Saaristomeri-aukio/tapahtumatori"
},
"abstract": {
"fi": "Elämysportti maailmassa ainutlaatuiselle saaristomerelle"
},
"content": {
"fi": "<p>Maailmassa ainutlaatuisen Saaristomeren pääkaupunki Turku ja sen asukkaat sekä vierailijat saavat Forum Marinumin alueelle, Suomen Joutsenen lähituntumaan tapahtumatorin, joka </p>\n<p>- Edistää Turun keskustavision 2050 tavoitetta lähentää kaupungin ja meren yhteyttä </p>\n<p>- Houkuttelee kävijöitä läheltä ja kaukaa Turun keskusta-alueelle </p>\n<p>- Lisää Aurajoen eteläisen osan vetovoimaa ja palveluita </p>\n<p>- Tuo synergiaetuja Forum Marinum-merikeskuksen toiminnalle </p>\n<p>- On viihtyisä ja elävä kohtaamispaikka ja tapahtuma-alue </p>\n<p>- Sisältää ratkaisun, joka on innovatiivinen, uudenlainen ja mullistava </p>\n<p>- Omaa uniikin ominaisuuden, joka vain lisää alueen vetovoimaa iltojen pimetessä ja koko pimeän kauden ajan </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "OXXSnzEzBJGa5z681RyVBx5i1Tinpzzy",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.824871Z",
"images": [
{
"id": 918,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/BEY84SGB.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AHDIN LAHJA (22)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ci0rb8yp7?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AHDIN LAHJA</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ci0rb8yp7?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AHDIN LAHJA</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ci0rb8yp7?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AHDIN LAHJA</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "NLlsApivg70RGRlNm2ZdUCe0tf8hFIzr",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:27:12.279964Z",
"images": [
{
"id": 68,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/nf6ZrRog.jpeg",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Pavilion Gardens",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Pavilion Gardens"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 12,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Pavilion Gardens",
"fi": "Pavilion Gardens"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zff9tqzfw?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Pavilion Gardens</a></p>\n<p>Called to imagine the future of Linnanniemi in a really particular moment for the whole world, the concept of a strategic development plan requires a lot of optimism and imagination. </p>\n<h4>What should be the priorities? </h4>\n<p>Two ideas define the guideline: </p>\n<ol>\n <li>Culture as the main “vocation” of the area but also on a wider scale as a way to find a new economic balance based not only on the built environment. </li>\n <li>Considering the whole area as an extension of the Castle’s garden, as an essential part of the Archipelago structure, and the buildings as a sequence of light and flexible pavilions in accordance with the best tradition of garden design. </li>\n</ol>\n<p>The space of the old and the new “Factory hall” will be a perfect model for a vibrant and creative urban life programme. </p>\n<h4>Part of the Archipelago, Part of the City</h4>\n<p>Linnanniemi is an area of strategic importance that for its geographical location as part of the wider Archipelago calls for a reconsideration of the urban structure to which to refer to in the future implementation process. Moving the Terminals Linnanniemi finds itself empty and without purpose: the Castle and the other protected buildings and main historic assets seem to be scattered over the area without connection to embrace their cultural value. </p>\n<p>Implementing the “Museum of History and Future” in and next to the Seaport building, in line with the new harbour, the new Seaport Hotel and the new Terminal a first axis is created, providing an iconic and unique image for visitors and citizens. A second axis is formed by adding the Pavilion Gardens between the Maritime Centre and the Museum, which is located at the end of this “cultural riverbank axis” that arrives from the city centre. </p>\n<p>Together both axes form a cultural green cross reinforcing the connection of Terminal and riverbank as well as Maritime Centre and Museum with the Castle as a strong uniting centre. </p>\n<h4>Step by Step</h4>\n<p>In order to keep Linnanniemi accessible, attractive and alive during the transformation process the area is divided into sectors that will be developed incrementally. The development of each sector starts with public participation and gradually involves other stakeholders as the process proceeds. </p>\n<p>Likewise the biodiversity of every sector changes, helping the contaminated soil to return to a nearly natural state over the years, from an asphalt field to fertile Pavilion Gardens. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zff9tqzfw?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Pavilion Gardens</a></p>\n<p>Called to imagine the future of Linnanniemi in a really particular moment for the whole world, the concept of a strategic development plan requires a lot of optimism and imagination. </p>\n<h4><strong>What should be the priorities? </strong></h4>\n<p>Two ideas define the guideline: </p>\n<ol>\n <li>Culture as the main “vocation” of the area but also on a wider scale as a way to find a new economic balance based not only on the built environment. </li>\n <li>Considering the whole area as an extension of the Castle’s garden, as an essential part of the Archipelago structure, and the buildings as a sequence of light and flexible pavilions in accordance with the best tradition of garden design. </li>\n</ol>\n<p>The space of the old and the new “Factory hall” will be a perfect model for a vibrant and creative urban life programme. </p>\n<h4><strong>Part of the Archipelago, Part of the City</strong></h4>\n<p>Linnanniemi is an area of strategic importance that for its geographical location as part of the wider Archipelago calls for a reconsideration of the urban structure to which to refer to in the future implementation process. Moving the Terminals Linnanniemi finds itself empty and without purpose: the Castle and the other protected buildings and main historic assets seem to be scattered over the area without connection to embrace their cultural value. Implementing the “Museum of History and Future” in and next to the Seaport building, in line with the new harbour, the new Seaport Hotel and the new Terminal a first axis is created, providing an iconic and unique image for visitors and citizens. A second axis is formed by adding the Pavilion Gardens between the Maritime Centre and the Museum, which is located at the end of this “cultural riverbank axis” that arrives from the city centre. Together both axes form a cultural green cross reinforcing the connection of Terminal and riverbank as well as Maritime Centre and Museum with the Castle as a strong uniting centre. </p>\n<h4><strong>Step by Step</strong></h4>\n<p>In order to keep Linnanniemi accessible, attractive and alive during the transformation process the area is divided into sectors that will be developed incrementally. The development of each sector starts with public participation and gradually involves other stakeholders as the process proceeds. Likewise the biodiversity of every sector changes, helping the contaminated soil to return to a nearly natural state over the years, from an asphalt field to fertile Pavilion Gardens. </p>"
}
},
{
"id": "YlURS3RxzXtZjJFg8lNY2Wc22ajZywbG",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:14:45.432213Z",
"images": [
{
"id": 307,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/ghumGAZX.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "23. Pop-up Koppi"
},
"abstract": {
"fi": "Pop-up Koppi! Oma koppisi kaupungissa! Ditt rum i staden!"
},
"content": {
"fi": "<p>Pysäköintipaikat vievät tarpeettoman suuren tilan katutilassamme. Niiden keskimääräinen pinta-ala on 12,5 neliömetriä (mitat 2,5 x 5 metriä). Pysäköintipaikat muodostavat yhdessä suuren osan kaupunkitilasta. Ajattelemalla laatikon ulkopuolelle luomme tilan, jolla on loputtomat mahdollisuudet ideoille ja innovaatioille. </p>\n<p>Kestävän kehityksen yhteiskunnassa yksityisautoilua tulisi vähentää kaupunkialueella ja luoda enemmän tilaa ihmisten tapaamiselle. Auton sijasta pysäköintiruutuun Pop-up Koppi. Vain mielikuvitus on rajana Pop-up Kopin tilankäytössä. Esimerkiksi Koppi voi toimia esiintymislavana katubändille tarjoten musiikkia ja tanssia. Tämä lisäisi kaupunkilaisten viihtyvyyttä ja olisi virkistävä lisä katukuvaan. </p>\n<p>-</p>\n<p>Parkeringsplatser tar onödigt stort utrymme i vårt gatuutrymme. De har en genomsnittlig yta på 12,5 kvadratmeter (mått 2,5 x 5 meter). Parkeringsplatser utgör alltså tillsammans även en stor del av stadsutrymmet. I ett hållbart samhälle bör privatbilsanvändningen minskas i stadsområdet och mer utrymme skapas för människor att träffas på. </p>\n<p>Genom att tänka utanför parkeringsrutans ramar kan vi skapa ett utrymme med oändliga möjligheter för idéer och innovation. Men hur? Svaret på den frågan heter Pop-up Koppi! Istället för en bil på en parkeringsplats, skulle en eller flera Pop-up Koppin kunna placeras ut. </p>\n<p>Endast fantasin är gränsen för Pop-up Koppis användningsförmåga. Pop-Up Koppi kan till exempel fungera som en perfekt scen för ett gatuband, som erbjuder både musik och dans, eller varför inte ett litet café, loppis eller konstinstallation? Detta skulle öka trivseln för stadsborna och det skulle dessutom vara ett uppfriskande tillskott i gatubilden. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Yksityishenkilö</p>"
}
},
{
"id": "OOTQcABCHGqAj5zrPImBRCktDACOSD7k",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.853078Z",
"images": [
{
"id": 919,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/2rvBQRUD.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "DGKZX Studio (23)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ovqi2gm3e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">DGKZX Studio</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ovqi2gm3e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">DGKZX Studio</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ovqi2gm3e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">DGKZX Studio</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "6QuWUD0srxqEY0jG4zrcl3tjQgWjNNzy",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:31:05.256058Z",
"images": [
{
"id": 69,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/jiVprOF5.jpeg",
"width": 1600,
"height": 689,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kohtaamisia",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kohtaamisia"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 13,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kohtaamisia",
"fi": "Kohtaamisia"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/sprap78my?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kohtaamisia</a></p>\n<p>Turun Linnanniemi on kohtaamisten paikka. Siellä joki kohtaa meren, makea suolaisen ja manner saariston. Linnanniemellä kohtaavat historia ja nykypäivä, laiva sataman ja Suomi maailman. </p>\n<p>Tulevaisuudessa Linnanniemestä muodostuu entistä vahvemmin näiden yllätyksellisten ja ainutlaatuisten kohtaamisten tapahtumarikas kaupunginosa. Suunnitelmassa Linnanniemen aluetta kehitetään monipuolisesti erityisesti vapaa-ajan toimintoja ja matkailua tukevaksi alueeksi. </p>\n<p>Suunnitelman taustalla vaikuttaa neljä keskeistä teemaa: Avautuvat rannat ja laajentuvat viheralueet Satamatoiminnoilta vapautuvat rannat avautuvat jälleen kaupunkilaisten käyttöön. Uudet alueet muodostavat yhtenäisen, houkuttelevan, avoimen ja laadukkaan jalankulkualueen Satamasta Turun keskustaan. Samalla myös Linnan historiallinen puisto laajenee Aurajoen rantaan uutena urbaanina ja toiminnallisena viheralueena.</p>\n<p>Historian ja nykyajan kaupunkikulttuurin kohtaaminen Linnanniemellä kohtaavat Suomen vanhin sekä Suomen nykyaikaisin kaupunkikulttuuri! Turun linna ja uusi historian museo herättävät eloon vuosisataisen kaupunkikulttuurin kaikille kaupunkilaisille ja matkailijoille. </p>\n<p>Niiden vastapainona Linnanniemelle muodostuu houkutteleva urbaanin kaupunkikulttuurin keidas, joka tarjoaa tapahtumia ja toimintoja ympärivuotisesti. Sauno, pulahda altaaseen, skeittaa, syö kauppahallissa tai osallistu suosikkibändisi keikaille.</p>\n<p>Turku, ympäristötaiteen pääkaupunki Linnanniemen alue vahvistaa Turun asemaa Suomen johtavana ympäristötaiteen kaupunkina. Aurajoen rantaan laajentuva Linnan puisto on omistettu ympäristötaiteelle, joka on toiminnallista ja osallistavaa. Ympäristötaide tekee Linnan puistosta jo itsessään houkuttelevan vierailukohteen ja taiteen toteutuksesta voidaan järjestää kansainvälisiä kilpailuja.</p>\n<p>Portti saaristoon, merelle, maailmalle Turun Satama on aina ollut portti Suomesta maailmalle ja Turku saariston pääkaupunki. Tulevaisuudessa Linnanniemen alue tuo Saariston ja maailman entistä lähemmäs Turkua. Forum Marinumin museo kasvaa, uusi saaristolauttasatama mahdollistaa uudet yhteydet saaristomerelle, entiseen matkustajaterminaaliin syntyy saaristoa esittelevä meriluontokeskus ja uusi ruotsinlaivojen yhteisterminaali luo uudet puitteet yhteyksille Ruotsiin ja Ahvenanmaalle. </p>\n<p>Suunnitelmassa Historian museo sijoittuu Forum Marinumin ja Turun linnan väliin toimien porttina keskustasta Linnanniemen alueelle kuljettaessa. Aurajoen rantaan sijoittuva museo on maamerkkimäinen rakennus, jonka tapahtuvat laajentuvat ulos tapahtumapihalle. </p>\n<p>Historiallinen Linnan puisto laajenee Aurajoen rantaan ja entisen rautatien paikalle sijoittuu bulevardimainen puistokäytävä. Linnan puiston uusi osa, Rantapuisto, on toiminnallinen viheralue, joka lännessä rajoittuu uuteen Linnanlahteen, jossa on myös pieni venesatama. </p>\n<p>Lahden länsirannalle sijoittuu Linnanniemen pihamainen ja suojaisa tapahtumakeskus. Sitä ympäröiviin rakennuksiin sijoittuvat sauna ja uimala, kauppahalli, tapahtumatila ja sekoittunutta liike- ja toimitilaa sekä yläkerroksiin asumista. Linnanniemen alueelle sijoittuu myös hotelli sekä pienimuotoisesti asumista uusiin asuinkortteleihin. </p>\n<p>Liikenteellisesti Linnanniemen alue tukeutuu sekä joukkoliikenteeseen että pyöräilyyn ja kävelyyn. Uuden yhteisterminaalin eteen sijoittuu uuden raitiotien päätepysäkki. Linnankadun osuus Turun linnan kohdalla vapautetaan kävelijöille ja pyöräilijöille ja entinen satamarata muutetaan baanayhteydeksi Linnanniemeltä Portsaan ja edelleen keskikaupungille. Vesiliikenteen osalta aluetta palvelevat vesibussiyhteydet keskustaan ja Ruissaloon sekä uusi föri-yhteys Hirvensalon pohjoisosaan.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/sprap78my?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kohtaamisia</a></p>\n<p>Turun Linnanniemi on kohtaamisten paikka. Siellä joki kohtaa meren, makea suolaisen ja manner saariston. Linnanniemellä kohtaavat historia ja nykypäivä, laiva sataman ja Suomi maailman. </p>\n<p>Tulevaisuudessa Linnanniemestä muodostuu entistä vahvemmin näiden yllätyksellisten ja ainutlaatuisten kohtaamisten tapahtumarikas kaupunginosa. Suunnitelmassa Linnanniemen aluetta kehitetään monipuolisesti erityisesti vapaa-ajan toimintoja ja matkailua tukevaksi alueeksi. </p>\n<p>Suunnitelman taustalla vaikuttaa neljä keskeistä teemaa: Avautuvat rannat ja laajentuvat viheralueet Satamatoiminnoilta vapautuvat rannat avautuvat jälleen kaupunkilaisten käyttöön. Uudet alueet muodostavat yhtenäisen, houkuttelevan, avoimen ja laadukkaan jalankulkualueen Satamasta Turun keskustaan. Samalla myös Linnan historiallinen puisto laajenee Aurajoen rantaan uutena urbaanina ja toiminnallisena viheralueena.</p>\n<p>Historian ja nykyajan kaupunkikulttuurin kohtaaminen Linnanniemellä kohtaavat Suomen vanhin sekä Suomen nykyaikaisin kaupunkikulttuuri! Turun linna ja uusi historian museo herättävät eloon vuosisataisen kaupunkikulttuurin kaikille kaupunkilaisille ja matkailijoille. </p>\n<p>Niiden vastapainona Linnanniemelle muodostuu houkutteleva urbaanin kaupunkikulttuurin keidas, joka tarjoaa tapahtumia ja toimintoja ympärivuotisesti. Sauno, pulahda altaaseen, skeittaa, syö kauppahallissa tai osallistu suosikkibändisi keikaille.</p>\n<p>Turku, ympäristötaiteen pääkaupunki Linnanniemen alue vahvistaa Turun asemaa Suomen johtavana ympäristötaiteen kaupunkina. Aurajoen rantaan laajentuva Linnan puisto on omistettu ympäristötaiteelle, joka on toiminnallista ja osallistavaa. Ympäristötaide tekee Linnan puistosta jo itsessään houkuttelevan vierailukohteen ja taiteen toteutuksesta voidaan järjestää kansainvälisiä kilpailuja.</p>\n<p>Portti saaristoon, merelle, maailmalle Turun Satama on aina ollut portti Suomesta maailmalle ja Turku saariston pääkaupunki. Tulevaisuudessa Linnanniemen alue tuo Saariston ja maailman entistä lähemmäs Turkua. Forum Marinumin museo kasvaa, uusi saaristolauttasatama mahdollistaa uudet yhteydet saaristomerelle, entiseen matkustajaterminaaliin syntyy saaristoa esittelevä meriluontokeskus ja uusi ruotsinlaivojen yhteisterminaali luo uudet puitteet yhteyksille Ruotsiin ja Ahvenanmaalle. </p>\n<p>Suunnitelmassa Historian museo sijoittuu Forum Marinumin ja Turun linnan väliin toimien porttina keskustasta Linnanniemen alueelle kuljettaessa. Aurajoen rantaan sijoittuva museo on maamerkkimäinen rakennus, jonka tapahtuvat laajentuvat ulos tapahtumapihalle. </p>\n<p>Historiallinen Linnan puisto laajenee Aurajoen rantaan ja entisen rautatien paikalle sijoittuu bulevardimainen puistokäytävä. Linnan puiston uusi osa, Rantapuisto, on toiminnallinen viheralue, joka lännessä rajoittuu uuteen Linnanlahteen, jossa on myös pieni venesatama. </p>\n<p>Lahden länsirannalle sijoittuu Linnanniemen pihamainen ja suojaisa tapahtumakeskus. Sitä ympäröiviin rakennuksiin sijoittuvat sauna ja uimala, kauppahalli, tapahtumatila ja sekoittunutta liike- ja toimitilaa sekä yläkerroksiin asumista. Linnanniemen alueelle sijoittuu myös hotelli sekä pienimuotoisesti asumista uusiin asuinkortteleihin. </p>\n<p>Liikenteellisesti Linnanniemen alue tukeutuu sekä joukkoliikenteeseen että pyöräilyyn ja kävelyyn. Uuden yhteisterminaalin eteen sijoittuu uuden raitiotien päätepysäkki. Linnankadun osuus Turun linnan kohdalla vapautetaan kävelijöille ja pyöräilijöille ja entinen satamarata muutetaan baanayhteydeksi Linnanniemeltä Portsaan ja edelleen keskikaupungille. Vesiliikenteen osalta aluetta palvelevat vesibussiyhteydet keskustaan ja Ruissaloon sekä uusi föri-yhteys Hirvensalon pohjoisosaan.</p>"
}
},
{
"id": "WmrcBWjXkJiahcblnaDmnSRf5ob5J0mz",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:14:45.484884Z",
"images": [
{
"id": 308,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/8ib2X71F.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "24. Portti auki Turkuun"
},
"abstract": {
"fi": "Portti auki Turkuun - Kulttuuria maailmalta, paikallisen, digitaalisen rajapinnan avulla"
},
"content": {
"fi": "<h4>Tausta </h4>\n<p>Kauppa- ja palvelukulttuuri elävät digitalisaation aiheuttamaa murrosta. Tästä johtuen suuri osa kaupasta on siirtynyt verkkokauppaan, suuriin tienvarsimyymälöihin tai ostoskeskuksiin. Samalla myös uudet rahoitustavat elävät nousujohteista kehitystä. Esimerkkinä tästä ovat joukkorahoituskampanjat, joiden avulla muuten marginaaliset ideat on voitu tuoda suuren yleisön nähtäviksi. Kaupunkien keskusta-alueet ovat kehityksen kääntöpuoli, ne kamppailevat enemmissä määrin pysyäkseen hengissä ja vetovoimaisina. Keskusta-alueet omaavat kuitenkin pääoman, jota hyödyntämällä ne pystyisivät kääntämään murroksen aiheuttaman kehityksen omaksi edukseen: laajan kirjon erilaisia elämäntapoja ja jopa kulttuureja. Jotta tämä potentiaali saadaan jälleen käyttöön modernissa, digitalisoituneessa yhteiskunnassa, tarvitaan uudenlainen alusta kulttuurin ja kaupan kehittämiseen. Alusta tarjoaisi tarvittavan rajapinnan digitaalisuuden ja paikallisuuden väliin. </p>\n<p>Keskusta-alueilla palveluiden tarjonta voi kohdistua kapeaan segmenttiin asiakkaita, sillä alueella elää lähtökohtaisesti enemmän ihmisiä ja siten enemmän elämäntyylejä kuin taajamissa. Keskusta-alueen ihmisillä olisikin siis mahdollisuus löytää joukostaan erilaisia ryhmiä, jotka voisivat toimia yksilöä merkittävimpinä asiakkaina ja hankkia täten suurempia sekä yksilöllisempiä tuotteita ja palveluita alueelleen. Kaupankäyntiä ja joukkorahoitusta varten voidaan suunnitella alusta, joka mahdollistaa tämän keskustojen etulyöntiaseman. </p>\n<p>Yksi digitalisaation tuoma kehitys, joka on vaikuttanut erityisesti ravintoloihin, on niin sanotut pikalähettipalvelut. Tällä hetkellä ne toimittavat lähinnä ravintolaruokaa, mutta kasvavissa määrin ne toimittavat jo esimerkiksi rautakauppatavaraa, kirjoja ja kukkia. Merkittävä ajatus taustalla on kuitenkin se, että ravintoloitsijat, jotka ovat sidottuja lokaatioonsa, voivat laajentaa saavutettavuuttaan palvelun avulla. Samansuuntaisesti jos keskusta-alueen ihmiset voisivat toimia yhtenä suurempana toimijana, voitaisiin heidät nähdä merkittävän kokoisena asiakkaana maailmanlaajuisessa mittakaavassa esimerkiksi kulttuurituotannon saralla. Kuten ravintolat lähettipalveluiden avulla kurovat matkaa asiakkaisiin, olisi keskusta-alueen asukkaan ulottuvissa koko maailman palvelut. </p>\n<h4>Uusi portti - Ehdotuksen esittely </h4>\n<p>Jotta yllä mainittu kehityskulku voitaisiin mahdollistaa Turussa, ehdotetaan toteutettavaksi digitaalinen ja fyysinen alusta Uusi portti. Projektia voidaan kehittää sen elinkaaren aikana tarkkailemalla saavutettua suosiota. Puhelinapplikaation avulla toteutetaan digitaalinen alusta rahoitukselle ja viestinnälle. Sovelluksen avulla erilaiset ryhmät ja kiinnostuksen kohteet voivat helposti löytää toisensa ja järjestää joukkorahoituksen esimerkiksi kiinnostavan puhujan saamiseksi paikalle. Fyysinen paikka ja tilat mahdollistavat palveluiden tai vaikkapa teoksien vastaanottamisen ja majoittamisen. Jotta alustan tarpeista ja kehityssuunnasta saataisiin parempi käsitys, toteutettaisiin aluksi prototyyppi-paviljonki, jossa vaadittavat toiminnot olisi toteutettu pienemmässä mittakaavassa. Paviljonki luo uudenlaisen sataman tai portin kaupunkiin, joka liittää paikallisuuden digitalisaation keinoin globaaleihin tuotantoketjuihin. </p>\n<p>Paviljonki toimisi pienimuotoisena tapahtumapaikkana, työ- ja laboratoriotilana sekä residenssinä vieraileville tuottajille. Näitä kulttuuritoimintaa tukevia tiloja hyödyntäen voitaisiin toteuttaa erilaisia musiikki-, ruoka-, näyttely-, työpaja- ja keskustelutilaisuuksia. Tarkempia esimerkkejä toiminnoista on esitetty liitteissä.* Tonttina paviljongille toimii erityisen hyvin Aurakadun ja Linnankadun risteyksen puistikko, josta on hyvät yhteydet niin kaupalliseen keskustaan, jokirantaan, sekä vanhaankaupunkiin. Paikalla oleva paviljonki purettaisiin, mutta sen tilalle tuleva suunnitelma jatkaisi paviljongin teemaa paikalla. Myöhemmässä vaiheessa, perustuen sovelluksen ja paviljongin menestykseen vastaavanlaisia rakennuksia ja tuotantotiloja voitaisiin skaalata suurempaan mittakaavaan.</p>\n<p>* Kilpailuehdotusten liitteitä ei julkaista.</p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "t7Bxr2QbQ645VYaSI6b29LPRhQHxKOeH",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.869724Z",
"images": [
{
"id": 920,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/50mXbCEY.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Epookki (24)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9fhwyj725?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Epookki</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9fhwyj725?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Epookki</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9fhwyj725?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Epookki </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "rxxBH7MIxdOT1J6oFK9hJVkQT0qGcDGb",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:31:05.273008Z",
"images": [
{
"id": 70,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/3c2Mdur6.jpeg",
"width": 960,
"height": 648,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kanava",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kanava"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 34,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kanava",
"fi": "Kanava"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/e6vjsn2qe?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kanava</a></p>\n<p>Suunnitelma vaalii Turun merkittävän historian vaiheita ja vanhoja aikoja, jolloin kanavat ympäröivät linnoja. Kanavan rakentaminen Turun linnan ympärille mahdollistaa veneilijöille uudenlaisen mahdollisuuden käydä ihastelemassa linnaa ja sen ympäristöä. </p>\n<p>Vanhat varastorakennukset kunnostetaan hienostuneesti vaalien vanhanajan rakennustyyliä. Samalla kuitenkin luodaan tiloja, jotka ovat täynnä hienoja, moderneja ravintoloita ja kahviloita. </p>\n<p>Koko alue muodostaa uudenlaisen vierasvenesataman, jossa historia ja nykyaika kohtaavat. Alueelta löytyy huvipuisto maailmanpyörineen, konserttialue pienfestivaaleille, ulkoaltain varustettu SPA -hotelli, paljukylä omine yksityislaitureineen paljuilla, museo ja merellinen ostoskeskus, ravintoloita, kahviloita veneilijöille, toimistotiloja sekä luksusasuntoja merinäköalalla. Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Turun linnan edustalle. </p>\n<p>Yksikerroksinen suunnitelma, osittain maan alle sijoitettuna, ei estä Turun linnan näkymistä mereltä. Museon arkkitehtuuri kumpuaa sekin historiaa ajalta, jolloin Turun linnan edustalla sijaitsi Turun uudelleen rakentamisen aikaisia puiden säilytyspinoja. Museon seinät tummine hirsineen kuvastavat Turun linnan palosta kasattuja hiiltyneitä puita. </p>\n<p>Koko ranta-alue muutetaan puistomaiseksi oleskelualueeksi. Rannalla on myös esiintymislava pieniä festivaaleja ja viihde-esiintymisiä varten.</p>\n<p>Puistoalueen itäpäässä on myös nosturikahvila. </p>\n<p>Vanha rata poistetaan ja uusi raitiovaunurata sijoitetaan kauemmaksi rannasta. Rata mahdollistaa autovapaan liikkumisen keskustasta alueelle. Radan kaartuessa ympäri, sen keskialueesta tehdään siirtokukkula, jonka laella keskellä sijaitsee näköalaravintola Puikko. </p>\n<p>Suunnitelmassa poistuu paljon parkkipaikkoja. Niitä sijoitetaan osittain maan alle parkkihalleihin. Yksi parkkipaikoista sijaitsee ostoskeskus Ankkurin alla ja toinen alueen itäosassa, uusien asuinrakennusten alla. </p>\n<p>Uudet asuinkerrostalot on suunniteltu myös mukailemaan paikan luonnetta. Kerrostalot ovat harjakattoisia ja kattoparvekkeilla varustettuja. SPA -hotelli on osittain uudisrakennelmaa, jossa sijaitsee itse kylpyläosasto. Uudisosa on yhteydessä lasikäytävällä vanhaan osaan, joka kunnostetaan näyttämään ulkopäin samalta kuin alun perin, mutta sisälle luodaan uusi moderni pääaula ja huoneistoja. Paljukylä toimii SPA -hotellin yhteydessä. </p>\n<p>Ratkaisu antaa veneilijöille mahdollisuuden asustella luksusmökeissä ja käyttää samalla myös kylpylän palveluita. </p>\n<p>Ostoskeskus Ankkuri palvelee nimensä mukaisesti pääasiassa veneileviä asiakkaita, luoden paikalle ympärivuorokautista toimintaa. Ostoskeskus täyttää myös hyvin paikallisten asukkaiden tarpeet. Ostoskeskus on sijoitettu osin vanhan säilytettävän rakennuksen sisälle. Rakennuksen ulkopinnat kunnostetaan alkuperäisen julkisivusuunnitelman mukaisesti. Ostoskeskuksen yhteydessä on myös hotelli ja pienkerrostalo. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/e6vjsn2qe?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kanava</a></p>\n<p>Suunnitelma vaalii Turun merkittävän historian vaiheita ja vanhoja aikoja, jolloin kanavat ympäröivät linnoja. Kanavan rakentaminen Turun linnan ympärille mahdollistaa veneilijöille uudenlaisen mahdollisuuden käydä ihastelemassa linnaa ja sen ympäristöä. </p>\n<p>Vanhat varastorakennukset kunnostetaan hienostuneesti vaalien vanhanajan rakennustyyliä. Samalla kuitenkin luodaan tiloja, jotka ovat täynnä hienoja, moderneja ravintoloita ja kahviloita. </p>\n<p>Koko alue muodostaa uudenlaisen vierasvenesataman, jossa historia ja nykyaika kohtaavat. Alueelta löytyy huvipuisto maailmanpyörineen, konserttialue pienfestivaaleille, ulkoaltain varustettu SPA -hotelli, paljukylä omine yksityislaitureineen paljuilla, museo ja merellinen ostoskeskus, ravintoloita, kahviloita veneilijöille, toimistotiloja sekä luksusasuntoja merinäköalalla. Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Turun linnan edustalle. </p>\n<p>Yksikerroksinen suunnitelma, osittain maan alle sijoitettuna, ei estä Turun linnan näkymistä mereltä. Museon arkkitehtuuri kumpuaa sekin historiaa ajalta, jolloin Turun linnan edustalla sijaitsi Turun uudelleen rakentamisen aikaisia puiden säilytyspinoja. Museon seinät tummine hirsineen kuvastavat Turun linnan palosta kasattuja hiiltyneitä puita. </p>\n<p>Koko ranta-alue muutetaan puistomaiseksi oleskelualueeksi. Rannalla on myös esiintymislava pieniä festivaaleja ja viihde-esiintymisiä varten.</p>\n<p>Puistoalueen itäpäässä on myös nosturikahvila. </p>\n<p>Vanha rata poistetaan ja uusi raitiovaunurata sijoitetaan kauemmaksi rannasta. Rata mahdollistaa autovapaan liikkumisen keskustasta alueelle. Radan kaartuessa ympäri, sen keskialueesta tehdään siirtokukkula, jonka laella keskellä sijaitsee näköalaravintola Puikko. </p>\n<p>Suunnitelmassa poistuu paljon parkkipaikkoja. Niitä sijoitetaan osittain maan alle parkkihalleihin. Yksi parkkipaikoista sijaitsee ostoskeskus Ankkurin alla ja toinen alueen itäosassa, uusien asuinrakennusten alla. </p>\n<p>Uudet asuinkerrostalot on suunniteltu myös mukailemaan paikan luonnetta. Kerrostalot ovat harjakattoisia ja kattoparvekkeilla varustettuja. SPA -hotelli on osittain uudisrakennelmaa, jossa sijaitsee itse kylpyläosasto. Uudisosa on yhteydessä lasikäytävällä vanhaan osaan, joka kunnostetaan näyttämään ulkopäin samalta kuin alun perin, mutta sisälle luodaan uusi moderni pääaula ja huoneistoja. Paljukylä toimii SPA -hotellin yhteydessä. </p>\n<p>Ratkaisu antaa veneilijöille mahdollisuuden asustella luksusmökeissä ja käyttää samalla myös kylpylän palveluita. </p>\n<p>Ostoskeskus Ankkuri palvelee nimensä mukaisesti pääasiassa veneileviä asiakkaita, luoden paikalle ympärivuorokautista toimintaa. Ostoskeskus täyttää myös hyvin paikallisten asukkaiden tarpeet. Ostoskeskus on sijoitettu osin vanhan säilytettävän rakennuksen sisälle. Rakennuksen ulkopinnat kunnostetaan alkuperäisen julkisivusuunnitelman mukaisesti. Ostoskeskuksen yhteydessä on myös hotelli ja pienkerrostalo. </p>"
}
},
{
"id": "8pio49bn6KtenNw3S0MMxWtE7A0ebtar",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:14:45.538727Z",
"images": [
{
"id": 309,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/mqZ2f0Mr.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "25. Aurajoenrannan taidekortteli"
},
"abstract": {
"fi": "Kansainvälisesti merkittävä taide- ja tapahtumakeskus Aurajoen rannalla."
},
"content": {
"fi": "<p>Aurajoenrannan taidekortteli -konseptin pääasiallisena ideana on luoda kansainvälisesti merkittävä taide- ja tapahtumakeskus Turun keskustaan. Konsepti sisältää Wäinö Aaltosen museon laajennuksen, taidehotellin, ravintolan ja asumista. Monipuolisilla toiminnoilla saadaan aikaan paitsi elävä, myös taloudellisesti toteutettavissa oleva kokonaisuus. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "cZaf2ryaYx6C4GB43i5coS0D8fpJKGRS",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.886491Z",
"images": [
{
"id": 921,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/JPmhrS6p.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Tempus fugit (25)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xk8ymf24b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tempus fugit</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xk8ymf24b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tempus fugit</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xk8ymf24b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tempus fugit</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "Wu75rR3smVyeRjgWH8CJkSv070MUAsM2",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:31:05.290106Z",
"images": [
{
"id": 71,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/W0myZ7Bq.jpeg",
"width": 1600,
"height": 570,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Sipulumesu",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Sipulumesu"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Sipulumesu",
"fi": "Sipulumesu"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3m3xbw5dz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sipulumesu</a></p>\n<p>Conversion of the existing area around Turku Castle into an urban nature and recreation area. </p>\n<p>- Highlighting and accentuating this new urban nature and recreation area in relation to the rest of the city by creating a new \"Turku Castle Island\" by means of a new, all-encompassing water channel, through which the entire area around the castle can only be reached via bridges. The new nature area is created by completely removing the existing, solidified flooring and by introducing a new humus layer, as well as the planting of local vegetation. The existing buildings to be preserved are embedded in this new natural landscape. </p>\n<p>The aim is to create an atmosphere in which the existing buildings become a harmonizing component of the natural environment. A partial adaptation and redesign of the existing buildings is optional in this context and is certainly the subject of a more detailed specific treatise. On the new \"Turku Castle Island\", getting around is basically only possible on foot or by bike. Special taxi services and time-limited supply traffic should be possible. In the northern area bordering the future port area, beyond the new island, a new, elongated parking garage with 964 parking spaces is planned. </p>\n<p>The shape and position of this multi-storey car park will also provide an important noise protection function (soundproofing wall) for the new “Turku Castle Island” in relation to the noise-intensive port activity and the traffic located there. The side of the parking garage facing the island is completely closed by a wall. Door openings leading through locks allow access to the island area for parking visitors. The necessary ventilation of the car park building is provided over a large area and exclusively on the northern side of the building facing the new port, as well as the entrances and exits for the vehicles. The access to the individual parking floors is organized by electronic control, so that a one way directional and economical flow of traffic in the parking garage is guaranteed. </p>\n<p>On the northernmost side of the competition area, a new station for buses and taxis with a service building is located in direct connection to the existing road. Further east of the area, already on the mainland, the new \"Museum of History and the Future\" is to be located in the immediate vicinity of the existing Forum Marinum and in direct connection to the city of Turku. It is a long, relatively low, two-storey building, which extends from the large area in front of the Turku Castle to the existing, listed historical harbor crane. </p>\n<p>The entire new museum stands on an artificially constructed base, filled with a part of the excavated material from the new water channel to protect it from possible future floodings. The majority of the exhibition area extends over the first level, while on the second level only an additional exhibition area and the administration rooms are arranged. </p>\n<p>Also on the first level, directly connected to the north side of the museum, is a spacious parking garage, by which, in addition to the ramps around the museum, can be delivered relevant material for exhibitions. This parking garage is accessed via a ramp over the existing access to the Forum Marinum. Numerous parking spaces are also made available on the natural, today's terrain quota. </p>\n<p>The total number of parking spaces in the museum area is 402. The parking spaces at the new museum are built over to allow pedestrians to use the public space outdoors. These open areas and outdoor spaces are divided into two levels and can be used as an outdoor exhibition area. While the lower level will always have a public character, the upper level can remain open or closed as required, thus forming a kind of enclosed exhibition garden directly connected to the new museum. </p>\n<p>On the south side of the new island, adjacent to the Aura River, a promenade is arranged in the form of a large jetty, which in turn is separated from the island by the new channel. “Floating structures” are planned in this channel, which cannot be damaged in the event of a possible flooding. </p>\n<p>These are structures of various types, which are fixed accordingly so that they can follow the vertical movement of the sea level, while remaining in place and not floating away. The partial use of specially converted boats for this purpose is also conceivable. Although shown abstractly in the project drawings, each individual object of these “floating buildings” should have its own appearance intended for its specific function, contributing to the colorful diversity of this place and enlivening the entire area during the day as well as in the evening. </p>\n<p>These floating structures of various sizes should offer the population of Turku and visitors an additional attraction and a point of interest in the form of bars, pubs, clubs, caffees, restaurants, cultural associations, kiosks, cabaret offers, souvenir shops and smaller shops. In the eastern area of the new mile towards the island side, a huge open meadow is provided, which can be used for recreational purposes as well as for holding events of a larger scale. </p>\n<p>At the southwestern end of the new promenade, at the mouth of the harbor, a boat mooring is planned for local shipping. </p>\n<h4>Construction volume and gross area of the new buildings</h4>\n<p>museum: 51.139 m3; 7.517 m2 </p>\n<p>service building busstation: 1.680 m3; 420 m2 </p>\n<p>car park (museum): 21.580 m3; 5.395 m2 </p>\n<p>car park (harbor area): 67.301 m3; 20.708 m2 </p>\n<p>Number of parking spaces: car park (museum): 402 car park (harbor area): 964 </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3m3xbw5dz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sipulumesu</a></p>\n<p>Conversion of the existing area around Turku Castle into an urban nature and recreation area. </p>\n<p>- Highlighting and accentuating this new urban nature and recreation area in relation to the rest of the city by creating a new \"Turku Castle Island\" by means of a new, all-encompassing water channel, through which the entire area around the castle can only be reached via bridges. The new nature area is created by completely removing the existing, solidified flooring and by introducing a new humus layer, as well as the planting of local vegetation. </p>\n<p>The existing buildings to be preserved are embedded in this new natural landscape. The aim is to create an atmosphere in which the existing buildings become a harmonizing component of the natural environment. A partial adaptation and redesign of the existing buildings is optional in this context and is certainly the subject of a more detailed specific treatise. </p>\n<p>On the new \"Turku Castle Island\", getting around is basically only possible on foot or by bike. Special taxi services and time-limited supply traffic should be possible. In the northern area bordering the future port area, beyond the new island, a new, elongated parking garage with 964 parking spaces is planned. The shape and position of this multi-storey car park will also provide an important noise protection function (soundproofing wall) for the new “Turku Castle Island” in relation to the noise-intensive port activity and the traffic located there. </p>\n<p>The side of the parking garage facing the island is completely closed by a wall. Door openings leading through locks allow access to the island area for parking visitors. The necessary ventilation of the car park building is provided over a large area and exclusively on the northern side of the building facing the new port, as well as the entrances and exits for the vehicles. </p>\n<p>The access to the individual parking floors is organized by electronic control, so that a one way directional and economical flow of traffic in the parking garage is guaranteed. On the northernmost side of the competition area, a new station for buses and taxis with a service building is located in direct connection to the existing road. </p>\n<p>Further east of the area, already on the mainland, the new \"Museum of History and the Future\" is to be located in the immediate vicinity of the existing Forum Marinum and in direct connection to the city of Turku. It is a long, relatively low, two-storey building, which extends from the large area in front of the Turku Castle to the existing, listed historical harbor crane. </p>\n<p>The entire new museum stands on an artificially constructed base, filled with a part of the excavated material from the new water channel to protect it from possible future floodings. The majority of the exhibition area extends over the first level, while on the second level only an additional exhibition area and the administration rooms are arranged. </p>\n<p>Also on the first level, directly connected to the north side of the museum, is a spacious parking garage, by which, in addition to the ramps around the museum, can be delivered relevant material for exhibitions. This parking garage is accessed via a ramp over the existing access to the Forum Marinum. Numerous parking spaces are also made available on the natural, today's terrain quota. The total number of parking spaces in the museum area is 402. </p>\n<p>The parking spaces at the new museum are built over to allow pedestrians to use the public space outdoors. These open areas and outdoor spaces are divided into two levels and can be used as an outdoor exhibition area. While the lower level will always have a public character, the upper level can remain open or closed as required, thus forming a kind of enclosed exhibition garden directly connected to the new museum. On the south side of the new island, adjacent to the Aura River, a promenade is arranged in the form of a large jetty, which in turn is separated from the island by the new channel. </p>\n<p>“Floating structures” are planned in this channel, which cannot be damaged in the event of a possible flooding. These are structures of various types, which are fixed accordingly so that they can follow the vertical movement of the sea level, while remaining in place and not floating away. The partial use of specially converted boats for this purpose is also conceivable. </p>\n<p>Although shown abstractly in the project drawings, each individual object of these “floating buildings” should have its own appearance intended for its specific function, contributing to the colorful diversity of this place and enlivening the entire area during the day as well as in the evening. These floating structures of various sizes should offer the population of Turku and visitors an additional attraction and a point of interest in the form of bars, pubs, clubs, caffees, restaurants, cultural associations, kiosks, cabaret offers, souvenir shops and smaller shops. In the eastern area of the new mile towards the island side, a huge open meadow is provided, which can be used for recreational purposes as well as for holding events of a larger scale. At the southwestern end of the new promenade, at the mouth of the harbor, a boat mooring is planned for local shipping. </p>\n<h4><strong>Construction volume and gross area of the new buildings</strong></h4>\n<p>museum: 51.139 m3; 7.517 m2 </p>\n<p>service building busstation: 1.680 m3; 420 m2 </p>\n<p>car park (museum): 21.580 m3; 5.395 m2 car park (harbor area): 67.301 m3; 20.708 m2 </p>\n<p>Number of parking spaces: car park (museum): 402 car park (harbor area): 964 </p>"
}
},
{
"id": "RtEDyNT9ivWQz0sEVSGJZKxijsf6jxCq",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:14:45.590530Z",
"images": [
{
"id": 310,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/0E4WLhvL.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "26. Turun kauppahallikortteli 2026"
},
"abstract": {
"fi": "Kauppahallin kortteli kehitetään uudeksi ainutlaatuiseksi ja elämykselliseksi kokonaisuudeksi"
},
"content": {
"fi": "<h4>Ehdotuksen sijainti </h4>\n<p>Ehdotuksemme tutkii seuraavan kahden kaupungin omistaman tontin kehittämistä: 853-7-9-15 Kauppahallin tontti ja 853-7-9-3 Koulun tontti. </p>\n<h4>Kauppahallikorttelin nykytilanne </h4>\n<p>Kauppahallin kortteli on keskeisin osa Turun keskustaa, kaupunkikuvaa ja tulevaa kävelykeskustaa. Korttelilla on vahva kytkentä kaupungin historiaan. Turun kaupungin omistukset korttelissa perustuvat kuninkaalliseen lahjakirjaan vuosilta 1630 (Kustaa II Aadolf) ja 1650 (Kristiina). </p>\n<p>Kortteli on Kauppahallia lukuun ottamatta vajaakäytössä ja jossain määrin epämääräisessä käytössä. Kortteli on jakautunut useampaan erilliseen osaan. Vanhoja rakennuksia ei ole kyetty hyödyntämään osana kokonaisuutta. </p>\n<p>Merkittävältä osin kortteli toimii nykyisin parkkipaikkana. Uudistusten jälkeen Kauppahalli olisi aivan eri tavalla nykyistä elinvoimaisempi ja selkeä kokonaisuus. Kävelykeskusta laajenisi ja yhteys Aurajoen rantaan saisi yhden luontevan käytävän lisää. Lisäksi hotelli ja mahdollinen lisäravintolatarjonta toisi elämää kortteliin. </p>\n<h4>Visio 2026 </h4>\n<p>Tavoitteena on luoda kehityssuunnitelma, jonka tuloksena koko kortteli hyödynnetään paikan arvolle kuuluvalla tavalla. Ainutlaatuinen kauppahallimiljöö kehitetään koko korttelin kattavaksi kokonaisuudeksi: vuonna 2026 vanha kauppahalli, vanha koulu ja uudet rakennukset muodostavat ainutlaatuisen uuden kokonaisuuden. </p>\n<p>Kauppahallin korttelia esitetään tiivistettäväksi, mutta Vanhaa kauppahallia kunnioittaen, rakentamalla Vanhan kauppahallin pariksi uudisrakennus ”Uusi kauppahalli”, uusi kaupunkiaukio ja maanalaisia tiloja. Uudisrakennukset kytkevät Vanhan kauppahallin ja vanhan koulun toiminnallisesti yhteen, yhdeksi kokonaisuudeksi. Maanalaisiin tiloihin tulisi esimerkiksi pieni ”black box” monitoimitila, vaihtuvien näyttelyiden tiloja ja Turun kaupungin info- ja muita tarpeita palvelevia tiloja. </p>\n<h4>Saavutettava keskusta </h4>\n<p>Kauppahallikorttelin kehittäminen vahvistaisi ja laajentaisi kävelykeskustaa. Hansakorttelin ja Kauppahallinkorttelin yhdistyisivät kävelykeskustan alueeksi, josta on lisäksi hyvä yhteys Aurajoen rantaan. </p>\n<h4>Kaupallisesti houkutteleva keskusta </h4>\n<p>Kauppahallin korttelin kehittämisen tuloksen keskustan kaupallinen ydin laajenee, Vanhan kauppahallin ja koko korttelin elinvoima vahvistuu. </p>\n<p>Toiminnallinen konsepti perustuu innovatiivisen hybridin luomiseen: Vanha kauppahalli säilyisi nykyisellään. Maanalaiseen kerrokseen kaupunkiaukion alla voisi sijoittaa suurempaa pinta-alaa vaativia liiketiloja, kulttuuritiloja, teknisiä tiloja ja logistiikan tiloja. Uuden kauppahallin maantasokerrokseen voisi sijoittaa liiketiloja uuden tyyppisellä avoimella konseptilla yhdistäen pienempiä toimijoita samaan avoimeen tilaan ”kaupunkilaisten olohuoneeseen”. Uuden kauppahallin ylimpiin kerroksiin voidaan sijoittaa korttelikokonaisuuteen sopiva hotelli tai liiketilaa. Kattokerros voidaan hyödyntää kaupunkilaisille avoimeen toimintaan esim. Löylyn tyyppinen maisemakylpylä/sauna. Vanhan koulun rakennuksiin voitaisiin sijoittaa esim. ravintolatoimintoja, jotka nyt paremmin yhdistyisivät kokonaisuuteen. </p>\n<h4>Viihtyisä ja elävä keskusta </h4>\n<p>Toiminnallisen konseptin tavoitteena on matkailua palveleva ja Turun imagoa vahvistava kehittäminen: viihtyisä ja elävä keskusta. Vanha kauppahalli tuo kokonaisuuteen ruokakulttuurin ja uudisrakennukset puolestaan uudenlaiset palveluiden ja liiketoimintojen muodot. </p>\n<h4>Innovatiivisuus </h4>\n<ul>\n <li>Uutta: ruokakulttuuri kehittämisen alustana </li>\n <li>Lisäarvo: historiallisen Vanhan kauppahallin elinvoimaisuuden turvaaminen tulevaisuudessa </li>\n <li>Kaupunkirakenne tiivistyy: Parkkipaikasta uusi kaupunkiaukio ja ydinkeskustaa </li>\n <li>Positiivinen muutos: Kauppahallikorttelin kehittäminen ja tason nosto saisi aikaan kaupunkikeskustan ja koko Turun imagon kannalta erittäin positiivisen muutoksen. </li>\n <li>Historiallisen ulottuvuuden, korttelin ainutlaatuisen luonteen esiin tuominen, Vanhan kauppahallin ”laajentamisen\" tuominen osaksi keskustaa </li>\n</ul>\n<h4>Kehittämiskelpoisuus</h4>\n<p>Hybridi on toiminnallisesti joustava konsepti, sen sisältöä ja toteutustapaa pystyy muokkaamaan ja kehittämään. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "2shvjei1IC9sZaxtnmhsN7goiRo0UAjU",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.914091Z",
"images": [
{
"id": 922,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/BuKc7ZVr.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Horisontti (26)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vpkq8pgpu?view_mode=true&start_key=g03kqdg6p&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Horisontti</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vpkq8pgpu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Horisontti</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vpkq8pgpu?view_mode=true&start_key=g03kqdg6p&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Horisontti</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "VvAmA6pcn8Lr1B2SQYBAE0eezjde4NAP",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:31:05.309035Z",
"images": [
{
"id": 73,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/Aypl618l.jpeg",
"width": 960,
"height": 586,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Crosslope",
"fi": "Illustration of the competition entry Crosslope"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnianniemi Green Blue Eco Park_Crosslope",
"fi": "Linnianniemi Green Blue Eco Park_Crosslope"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/jy0q57h61?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnianniemi Green Blue Eco Park_Crosslope</a></p>\n<p>In the design of the Linnianniemi the area has been interpreted as an urban blue-green space for people considering and reinforcing the characterizing elements of the site: the ancient Castle, the maritime atmosphere of the Aura River and the great natural landscape of the Archipelago. </p>\n<p>The project addresses essential city services such as low impact sustainable mobility, recreation, wellbeing and biodiversity, creating a strategic and feasible approach to ensure long-term resilience. </p>\n<p>A wide variety of light sloping green platforms shape a new cityscape, a green stripe as the Castle’s basement, a vibrant landscape of roof gardens, terraces, green areas which create comfortable outdoor and indoor spaces by taking advantage of the local climate: surfaces and facades offer sun- protection in summer while letting sunlight enter the building all year around. </p>\n<p>The alternately sloping surfaces provide a rich variety of spaces on the waterfront (exposed to the sun and protected from the cooler winds in winter) and towards the inland and the Castle. </p>\n<p>The platforms host a wide range of functions which offer a great versatileness and flexibility, while protecting the whole area from sea floods. The master plan suggest strategic locations for some specific functions: the 4-story building shaping the Forum Marinum Plaza could host restaurants, cafes and shops on the ground floor and loft, offices and an Hotel in the upper floor with a sensational wellness center opening on the top roof garden with a dramatic view on the Castle, the Archipelago and the City Center. </p>\n<p>The very last western platform hosts the Archipelago Hub, which provides a wide range of services for passenger, nautical and bicycle equipment, as well as entertainment, leisure and all the boarding equipment for the archipelago eco-waterline network. The platform located on the western side of the Castel Park could host mostly indoor and outdoor activities, as well as entertainment space for music, dance and other performances. </p>\n<p>The project provides a layout to guide future growth and development with a dynamic decision- making tool. The proposed blue-green infrastructures show the location of various types of uses while being flexible enough to allow for change over time considering the evolving needs. The project suggests 3 features corresponding to the planned stages so that even during the first steps of the implementation “a sense of place” will be achieved. </p>\n<p>The Museum building suggests the understanding of the dichotomies History and Future as a driver to investigate other crucial dichotomic challenges within our society such as natural-artificial, human–inhuman scale. The main museum functions are located on the ground floor allowing the maximum flexibility for space allocation, events and performances, while providing the values of openness and transparency, through an all sides fully glazed envelope. </p>\n<p>The roof above the ground floor is conceived as a light machine, featuring an overall skylighting integrated with the structural roof beams supporting a glass roof equipped with photovoltaic film and covered with a thin surface of water. The transparent water filtered roof, while providing a sophisticated light-filtering system for the ground floor, features a unique living roof as an elevated plaza where the exhibition halls and the workshops spaces are facing with a spectacular view over the archipelago and the Castle. </p>\n<p>Such a special place can define a new center of gravity for the whole City of Turku. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/jy0q57h61?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnianniemi Green Blue Eco Park_Crosslope</a></p>\n<p>In the design of the Linnianniemi the area has been interpreted as an urban blue-green space for people considering and reinforcing the characterizing elements of the site: the ancient Castle, the maritime atmosphere of the Aura River and the great natural landscape of the Archipelago. </p>\n<p>The project addresses essential city services such as low impact sustainable mobility, recreation, wellbeing and biodiversity, creating a strategic and feasible approach to ensure long-term resilience. </p>\n<p>A wide variety of light sloping green platforms shape a new cityscape, a green stripe as the Castle’s basement, a vibrant landscape of roof gardens, terraces, green areas which create comfortable outdoor and indoor spaces by taking advantage of the local climate: surfaces and facades offer sun- protection in summer while letting sunlight enter the building all year around. </p>\n<p>The alternately sloping surfaces provide a rich variety of spaces on the waterfront (exposed to the sun and protected from the cooler winds in winter) and towards the inland and the Castle. </p>\n<p>The platforms host a wide range of functions which offer a great versatileness and flexibility, while protecting the whole area from sea floods. The master plan suggest strategic locations for some specific functions: the 4-story building shaping the Forum Marinum Plaza could host restaurants, cafes and shops on the ground floor and loft, offices and an Hotel in the upper floor with a sensational wellness center opening on the top roof garden with a dramatic view on the Castle, the Archipelago and the City Center. </p>\n<p>The very last western platform hosts the Archipelago Hub, which provides a wide range of services for passenger, nautical and bicycle equipment, as well as entertainment, leisure and all the boarding equipment for the archipelago eco-waterline network. The platform located on the western side of the Castel Park could host mostly indoor and outdoor activities, as well as entertainment space for music, dance and other performances. </p>\n<p>The project provides a layout to guide future growth and development with a dynamic decision- making tool. The proposed blue-green infrastructures show the location of various types of uses while being flexible enough to allow for change over time considering the evolving needs. The project suggests 3 features corresponding to the planned stages so that even during the first steps of the implementation “a sense of place” will be achieved. </p>\n<p>The Museum building suggests the understanding of the dichotomies History and Future as a driver to investigate other crucial dichotomic challenges within our society such as natural-artificial, human–inhuman scale. The main museum functions are located on the ground floor allowing the maximum flexibility for space allocation, events and performances, while providing the values of openness and transparency, through an all sides fully glazed envelope. </p>\n<p>The roof above the ground floor is conceived as a light machine, featuring an overall skylighting integrated with the structural roof beams supporting a glass roof equipped with photovoltaic film and covered with a thin surface of water. The transparent water filtered roof, while providing a sophisticated light-filtering system for the ground floor, features a unique living roof as an elevated plaza where the exhibition halls and the workshops spaces are facing with a spectacular view over the archipelago and the Castle. </p>\n<p>Such a special place can define a new center of gravity for the whole City of Turku. </p>"
}
},
{
"id": "pXnM6RMfPSp2ZCOKvqGC2ceredagENuJ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:28:43.325376Z",
"images": [
{
"id": 311,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/Am6samvk.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "27. Saaristolaivasatama"
},
"abstract": {
"fi": "Enemmän elämää jokirantaan ympäri vuorokauden"
},
"content": {
"fi": "<p>Saaristolaivasataman projektialue ja uudisrakennus sijoittuvat vaakahuoneen viereen. Ranta-alue on tällä hetkellä tarpeettoman leveä ja epämääräinen. Tilannetta korjaamaan ehdotetaan majoituksen, ravintolan ja muuta liiketilaa yhdistävää, rannan mittakaavan huomioivaa rakennusta. </p>\n<p>Nykyinen pumppaamorakennus tarkastellaan jatkosuunnittelussa. Se on mahdollista kapseloida osaksi uudisrakennusta tehokkaalla ja huolellisella ääneneristämisellä (esim. laivanrakentamisessa käytetty villoitustapa) sekä ilmanvaihdolla. Ravintola ja liiketilat avautuvat rantaan ja muokkaavat liikkumisympäristöstä turvallisempaa ja hitaampaa, aidosti sekoittunutta. Yläkertaan sijoittuu 12 kpl laadukkaita majoitushuoneita, joilla kaikilla on välitön kosketus jokirantaan. Nykyiset yleisö-wc:t (modulirakenteita) on mahdollista sisällyttää uudisrakennukseen. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Yksityishenkilö</p>"
}
},
{
"id": "YUsz6Cx7SMcS2drhdzzGqV46732nxQZT",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.931885Z",
"images": [
{
"id": 923,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/oC4P1MJm.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KOLMIO (27)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4ofa407rk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KOLMIO</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4ofa407rk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KOLMIO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4ofa407rk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KOLMIO </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "rut9OzArvVdNzfuEOVSl4aLvUgII5mUP",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:31:05.402426Z",
"images": [
{
"id": 74,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ZRpEo18m.jpeg",
"width": 960,
"height": 510,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Valjeta",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Valjeta"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Valjeta",
"fi": "Valjeta"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3evx7cyic?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Valjeta</a></p>\n<p>We have undertaken a thorough analysis and study of the local context– its movement, history land use – to use as starting point to inform the five main strategic pillars: </p>\n<ol>\n <li>The shore will be returned to the natural urban park, transforming it into a large green area with space opening to the river, castle and vast areas of urban forest. </li>\n <li>Buildings and spaces will meet climate change targets to be net zero carbon by 2029. </li>\n <li>Turku will be connected with the archipelago and car routes will be reduced to the minimum, while a network of cycleways, paths and wharfs is introduced. </li>\n <li>The buildings will combine a wide range of services, attracting passengers and the citizens of Turku. </li>\n <li>Experience History. </li>\n</ol>\n<p>The castle and Forum maritime will be part of a bigger cultural Hub, which will include a new Museum and other cultural buildings throughout park, whill will all serve to reinforce and emphasise the prominence of the castle. </p>\n<h4>Masterplan </h4>\n<p>The railway footprint will become the main path though the site, connecting the eastern historic cultural hub with the western social hub. A group of buildings distributed among the green areas will crown the new wharf areas and waterfront routes that are being developed along the shore of the Aura river. There are three big squares in the park that serve the social hub, the museum and the castle. Events and seasonal recreational activities like ice skating can take place in these squares. </p>\n<p>The heights of the buildings play an important role in the proposal. Higher buildings in the northern part of the social hub will host office spaces as well as help to reduce the noise that comes from the port. These groups of buildings will include a commercial street ending at the termination of the railway footprint. In addition, a group of small hotels will surround the Seaport hotel. </p>\n<h4>Social Hub </h4>\n<p>These buildings evoke the wooden houses and trade storehouses common in the area and have been designed to preserve a sustainable form factor, featuring east-west facing orientations, which are more efficient, and avoiding north-facing facades. The buildings in the park sit over plinths that raise the entrance level over the flood risk and they help to create a style that unifies the whole proposal </p>\n<h4>The Museum of History and the Future of Turku</h4>\n<p>Located between the maritime Forum and Turku castle, the museum of history and the future of Turku is conceived as a cultural nexus between these two entities, which are currently adjacent to one another but lacking a connection. </p>\n<p>The new building encircles and completes the large, open space that makes up the current Forum. A grand, curved gallery completes the process of transformation and reclaims for the citizenry an area currently occupied with car parking. </p>\n<p>The gallery leads to a space, which in addition to giving access to the collection of buildings, favours a direct connection by foot and bicycle with the new urban park and the castle, which should be understood as the final piece of this cultural ensemble. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3evx7cyic?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Valjeta</a></p>\n<p>We have undertaken a thorough analysis and study of the local context– its movement, history land use – to use as starting point to inform the five main strategic pillars: </p>\n<ol>\n <li>The shore will be returned to the natural urban park, transforming it into a large green area with space opening to the river, castle and vast areas of urban forest. </li>\n <li>Buildings and spaces will meet climate change targets to be net zero carbon by 2029. </li>\n <li>Turku will be connected with the archipelago and car routes will be reduced to the minimum, while a network of cycleways, paths and wharfs is introduced. </li>\n <li>The buildings will combine a wide range of services, attracting passengers and the citizens of Turku. </li>\n <li>Experience History. </li>\n</ol>\n<p>The castle and Forum maritime will be part of a bigger cultural Hub, which will include a new Museum and other cultural buildings throughout park, whill will all serve to reinforce and emphasise the prominence of the castle. </p>\n<h4><strong>Masterplan </strong></h4>\n<p>The railway footprint will become the main path though the site, connecting the eastern historic cultural hub with the western social hub. A group of buildings distributed among the green areas will crown the new wharf areas and waterfront routes that are being developed along the shore of the Aura river. There are three big squares in the park that serve the social hub, the museum and the castle. Events and seasonal recreational activities like ice skating can take place in these squares. The heights of the buildings play an important role in the proposal. Higher buildings in the northern part of the social hub will host office spaces as well as help to reduce the noise that comes from the port. These groups of buildings will include a commercial street ending at the termination of the railway footprint. In addition, a group of small hotels will surround the Seaport hotel. </p>\n<h4><strong>Social Hub </strong></h4>\n<p>These buildings evoke the wooden houses and trade storehouses common in the area and have been designed to preserve a sustainable form factor, featuring east-west facing orientations, which are more efficient, and avoiding north-facing facades. The buildings in the park sit over plinths that raise the entrance level over the flood risk and they help to create a style that unifies the whole proposal </p>\n<h4><strong>The Museum of History and the Future of Turku</strong></h4>\n<p>Located between the maritime Forum and Turku castle, the museum of history and the future of Turku is conceived as a cultural nexus between these two entities, which are currently adjacent to one another but lacking a connection. The new building encircles and completes the large, open space that makes up the current Forum. A grand, curved gallery completes the process of transformation and reclaims for the citizenry an area currently occupied with car parking. The gallery leads to a space, which in addition to giving access to the collection of buildings, favours a direct connection by foot and bicycle with the new urban park and the castle, which should be understood as the final piece of this cultural ensemble. </p>"
}
},
{
"id": "UzgeTK0cMoWzpLCchRTXkAnnLRSFtvjG",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:28:43.376470Z",
"images": [
{
"id": 312,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/kBBqH7M6.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "28. Lastenkaupunki"
},
"abstract": {
"fi": "Uusi perhematkailukohde keskellä Turkua"
},
"content": {
"fi": "<p>Lastenkaupunki on teemallisesti ja mittakaavallisesti huvipuistojen ja tiedekeskusten väliin sijoittuva konsepti, joka tarjoaa liikuntapainotteisten sisähuvipuistojen sijaan rauhallisempaa leikkiin ja keskittymiseen pohjaavaan toimintaa lapsiperheille. </p>\n<p>Projekti on mahdollista sijoittaa esim. museokeskusteluissakin mukana olleelle tyhjälle tonttiparille Eerikinkadun varteen. Projekti rahoitetaan osin uudisrakentamisella, joka voi olla liike-, majoitus- tai asumisrakentamista. </p>\n<p>Itse Lastenkaupunki sijoittuu kerroksiin I-III. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Yksityishenkilö</p>"
}
},
{
"id": "8ehgyjCkTV1n50V3KmGl2chEsH7xILNn",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.947657Z",
"images": [
{
"id": 924,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/YPnqv475.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kumulus (28)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/07ln91m2e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kumulus</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/07ln91m2e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kumulus</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/07ln91m2e?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kumulus</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "PY3Uj1wrovIHUBVegqbKiIArqjR1OiVc",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:34:16.087600Z",
"images": [
{
"id": 75,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/2hFmzTsd.jpeg",
"width": 1200,
"height": 398,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Spreading Green",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Spreading Green"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Spreading Green",
"fi": "Spreading Green"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2d3m4q63u?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Spreading Green</a></p>\n<p>A network of dynamic and elegant gestures inspired by natural “flows” flow from the city to link and unify the vast and fragmented zones of the harbour to the city grid, creating a new and highly connected urban topography. </p>\n<p>The “spreading” movement directly links a series of localty identities (nodes), public spaces and open views across the city, harbour and archipelago. The public realm operates as connective tissue, the “glue” that facilitates the development and creates a clear sense of place legible orientation within the proposal. </p>\n<p>Network city is about the reinvention and transformation of a familiar space this. To inspire growth movement and connection with the city innovative thought imaginative working and creative living intuitive play the new ways of experiencing the city and engagement with the harbour. Spreading rain will be a place that will offer a series of tasting spaces within the larger harbour destination celebrating the positive interactions between city nature history the land the harbour and the community. </p>\n<p>Spreading green through turku’s harbour will make the harbour an exciting and unique area which will offer the opportunity to create recognizable landmarks and strengthen the dominant position of turku’s castle.Our proposal offers iconic and user-friendly public spaces that are highly accessible and distinctive. Turku port will become a desirable place to leisure and will have a flexible space to work. </p>\n<p>The public realm will offer high quality routes and spaces that support connectivity and place-making of the overall development and will highlight the principles of sustainability and values of integration. Seamless connectivity from the ferry and cruise terminals that are relocated will reinforce liveable and accessible areas that will make the harbour redevelopment a district for today a tomorrow. </p>\n<p>Our master plan strives to offer a network of links (pedestrian paths) within the harbour that will redefine the identity and enhance the perception of the city whilst remaining deeply rooted in the given cultural, physical and market context. In our proposal we reinforce the link between the city centre and the harbour and out towards the baltic. </p>\n<p>Our proposal’s recognizable identity aims to balance renaturation of the area with productive and cultural activities that in combination generates the attraction lost and a new flow of visitors. Our scheme, rich in programmatic diversity and possibility, aims to deliver a new integrated urban fabric with movement network, public spaces and landscapes that opens vistas towards the sea maximizing economic and development opportunities. </p>\n<p>The programmatic components of the master plan - green, office, commercial, leisure and cultural - are strategically located create value, multiple layers of integration and active sustainable places. The new harbour redevelopment is anchored by a series of public nodes that define network connectivity at different levels, landmarks that aid way-finding and create a distinctive character to the waterfront but preserving a low profile skyline that lets the castle take and regain its dominant position. </p>\n<p>Each component, building, route or civic space is vied through the lens of innovation, sustainability and practicality. Sensitive design, creative programs, early activation strategies and focusing the proper activation.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2d3m4q63u?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Spreading Green</a></p>\n<p>A network of dynamic and elegant gestures inspired by natural “flows” flow from the city to link and unify the vast and fragmented zones of the harbour to the city grid, creating a new and highly connected urban topography. </p>\n<p>The “spreading” movement directly links a series of localty identities (nodes), public spaces and open views across the city, harbour and archipelago. The public realm operates as connective tissue, the “glue” that facilitates the development and creates a clear sense of place legible orientation within the proposal. </p>\n<p>Network city is about the reinvention and transformation of a familiar space this. To inspire growth movement and connection with the city innovative thought imaginative working and creative living intuitive play the new ways of experiencing the city and engagement with the harbour. Spreading rain will be a place that will offer a series of tasting spaces within the larger harbour destination celebrating the positive interactions between city nature history the land the harbour and the community. </p>\n<p>Spreading green through turku’s harbour will make the harbour an exciting and unique area which will offer the opportunity to create recognizable landmarks and strengthen the dominant position of turku’s castle.Our proposal offers iconic and user-friendly public spaces that are highly accessible and distinctive. Turku port will become a desirable place to leisure and will have a flexible space to work. </p>\n<p>The public realm will offer high quality routes and spaces that support connectivity and place-making of the overall development and will highlight the principles of sustainability and values of integration. Seamless connectivity from the ferry and cruise terminals that are relocated will reinforce liveable and accessible areas that will make the harbour redevelopment a district for today a tomorrow. </p>\n<p>Our master plan strives to offer a network of links (pedestrian paths) within the harbour that will redefine the identity and enhance the perception of the city whilst remaining deeply rooted in the given cultural, physical and market context. In our proposal we reinforce the link between the city centre and the harbour and out towards the baltic. </p>\n<p>Our proposal’s recognizable identity aims to balance renaturation of the area with productive and cultural activities that in combination generates the attraction lost and a new flow of visitors. Our scheme, rich in programmatic diversity and possibility, aims to deliver a new integrated urban fabric with movement network, public spaces and landscapes that opens vistas towards the sea maximizing economic and development opportunities. </p>\n<p>The programmatic components of the master plan - green, office, commercial, leisure and cultural - are strategically located create value, multiple layers of integration and active sustainable places. The new harbour redevelopment is anchored by a series of public nodes that define network connectivity at different levels, landmarks that aid way-finding and create a distinctive character to the waterfront but preserving a low profile skyline that lets the castle take and regain its dominant position. </p>\n<p>Each component, building, route or civic space is vied through the lens of innovation, sustainability and practicality. Sensitive design, creative programs, early activation strategies and focusing the proper activation.</p>"
}
},
{
"id": "JGzJEpB3KluGGZwp7MKHLbbl6i9UkVEN",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:28:43.427751Z",
"images": [
{
"id": 313,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/yYfbWXUg.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "29. Käveltävämpi keskusta"
},
"abstract": {
"fi": "Vielä paremmin kävellen saavutettavaa keskustaa edistämässä."
},
"content": {
"fi": "<p>Ehdotuksen pääteema on keskustan kävelyreittiverkoston kehittäminen. Kaupunkilaisten etu on, että keskusta on mahdollisimman hyvin saavutettavissa kävellen. Viihtyisät kävelyreitit luovat uusia kaupallisia mahdollisuuksia ja sitä kautta elävämpää keskustaa. Reitit tiivistävät kokonaisuutta. </p>\n<p>Ehdotuksen toteuttaminen voi olla joustavaa. Täydennysrakentaminen ja tiivistäminen voivat luoda resursseja ja mahdollisuuksia kävelyreitin parantamiseen. Tahto, suunnitelma ja mahdollistava kaavoitus ohjaavat eteenpäin ja kokoavat palasista kokonaisuuden. </p>\n<p>Suojainen ja turvallinen kävelyreitti tuo lisää elämää keskustaan. Tuulessa ja sateessa syttyminen käy paljon huonommin. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "yeXT5s6gdgiXfZvNZ6cH9OdMgF1SgY2F",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.964437Z",
"images": [
{
"id": 925,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/1ovT3pfo.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Mermaid Killer's Rose (29)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mao9d8acy?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Mermaid Killer's Rose </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mao9d8acy?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Mermaid Killer's Rose</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mao9d8acy?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Mermaid Killer's Rose </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "CGRCJYSSrnuHZJIg59gn9iMoMN6poJJC",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:34:16.106806Z",
"images": [
{
"id": 76,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/JJN1EiHR.jpeg",
"width": 1200,
"height": 576,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Ahto",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Ahto"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 10,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Ahto",
"fi": "Ahto"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/lvim8ds0g?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Ahto</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alueen valtaa sen historiallinen ja luonnollinen elementti: vesi. Perinteikäs Turun ruutukaava hajoaa Linnanniemessä suurieleisesti, aivan kuin ahtojääpalat liikkuisivat mantereesta Aurajokeen. </p>\n<p>Entinen satama-alue muuttuu tasaisesta betoniaukiosta aluetta ja vesistöä eheyttäväksi meripuistoksi. Ehdotus toteuttaa ihmisen, meren ja luonnon syklistä performanssia alueen elementtien muuttuessa vuodenaikojen rytmissä. Ahto on runollinen kannanotto ihmisen, luonnon ja elävän kaupunkielämän puolesta. </p>\n<p>Aluetta halkoo uusi kevyen liikenteen väylä sataman rautatieaseman siirryttyä terminaalin pohjoispuolelle. Å- baana (Turun baana) alkaa päärautatieaseman tuntumasta, ja jatkuu vanhojen rautatiekiskojen mukaisesti aina uudelle terminaalille Linnanniemen länsiosaan asti. Å-baana kohtaa Aurajoen rantareitin kooten Turun uusia kohteita helposti saavutettavaksi kokonaisuudeksi. Linnankadun puistobulevardia on jatkettu satamalle. Linnan ja makasiinien kohdalla on jalankulkupainotteinen kadun osa, mikä mahdollistaa alueen lyhytkestoisen sulkemisen ja vapaan kulkemisen linnan ja makasiinien alueella. </p>\n<p>Turun Linnan historiallinen puisto säilytetään nykyisellään. Viheraluetta jatketaan merelle päin kaupunkikosteikkona, josta syntyy luontainen hiilinielu ja elinvoimainen kohtaamispaikka luonnolle, eläimille ja ihmisille. Kosteikko edesauttaa Aurajoen ja sitä kautta Itämeren puhdistumista. Samalla Turun linna pääsee oikeuksiinsa, kun kontakti veteen linnan puistosta palautetaan. </p>\n<p>Aurajoen viertä kulkevaa vehreää ja elinvoimaista puistoreittiä jatketaan yhtenäisenä museorakennuksen ohitse, Linnanniemen länsipuolelta ja uudelle konserttitalolle asti. Satama-alue on historiallisesti ollut ihmisten liikkumisen uumakohta. Konserttitalo ja terminaali rajaavat syliinsä Å-baanan loppupäähän aukion. Urheilu-, ja leikkikentät sekä oleskelualueet hulevesialtaiden lomassa mahdollistavat alueen asukkaiden ja vierailijoiden kohtaamisen, ja tarjoavat uusia aktiviteetteja jokapäiväiseen elämään alueella. Aukiot kokoavat alueen hulevedet, jotka imeytetään vettä puhistavien ja suodattavien viherpainanteiden avulla. Vihersaaret ja kivilohkareet jäävät näkyviin sadevesipäivinä. </p>\n<p>Turun saaristo toistuu visuaalisesti ponttonisaarilla. Tällä tavoin myös Linnanniemen ranta jatkuu saarien avulla merelle. Saaret ovat tilanteen ja tarpeen mukaan liikuteltavissa. Näiden yhteiskäyttöisten saarien luonne vaihtelee: joillakin on pieni mökki, jotkin ovat pienten istutusten peitossa, yhdellä on sauna, toisella kioski tai ravintola, joillakin voi järjestää pieniä esityksiä. Tulevaisuudessa saaret voivat toimia esimerkiksi pieninä Aurajoen vedenpuhdistamoina, levänkasvatusalustoina ja uusiutuvan energian tuottajina. </p>\n<p>Alueen uudet näkyvimmät julkiset rakennukset ovat konserttitalo, museo ja veneiden talvisäilytyskatos. </p>\n<p>Historian, nykyisyyden ja tulevaisuuden museon massoittelu kuvastaa aikasilmukkaa, jossa ajan käsite on syklinen. Museo luo kokonaisuuden Turun linnan ja Forum Marinumin kanssa ja sijoittuu kevyen liikenteen reittien risteykseen. Veneiden talvisäilytys on tuotu näkyväksi elementiksi merimaisemaan. Rakenteen alla katutasossa on vapaasti kuljettavaa tilaa, joka mahdollistaa monenlaisten tapahtumien järjestämisen paikalla.</p>\n<p>Sea Port -hotellin ja ponttonisaarien talvisäilytyksen välissä on uudisrakennus hotellin lisärakennukselle käyttäjämäärien lisääntyessä alueella. Sen katolla on majakka antaen oikean suunnan linnan läheisyyteen mistä tahansa suunnasta tultaessa. </p>\n<p><strong>Esitetyn rakentamisen kokonaislaajuus:</strong> Museo 7000brm2 + laajennus (raakatila) 1500brm2 Konserttitalo 18000brm2 Hotellin lisäsiipi 1800 brm2 Veneiden talvisäilytys 2000brm2 Autopaikkoja alueella on noin 250 kpl (keskitetään sataman pysäköintihalliin) Pyöräpaikkoja alueella on noin 300 kpl, sisällyttäen kaupunkipyöräpysäkit. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/lvim8ds0g?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Ahto</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alueen valtaa sen historiallinen ja luonnollinen elementti: vesi. Perinteikäs Turun ruutukaava hajoaa Linnanniemessä suurieleisesti, aivan kuin ahtojääpalat liikkuisivat mantereesta Aurajokeen. </p>\n<p>Entinen satama-alue muuttuu tasaisesta betoniaukiosta aluetta ja vesistöä eheyttäväksi meripuistoksi. Ehdotus toteuttaa ihmisen, meren ja luonnon syklistä performanssia alueen elementtien muuttuessa vuodenaikojen rytmissä. Ahto on runollinen kannanotto ihmisen, luonnon ja elävän kaupunkielämän puolesta. </p>\n<p>Aluetta halkoo uusi kevyen liikenteen väylä sataman rautatieaseman siirryttyä terminaalin pohjoispuolelle. Å- baana (Turun baana) alkaa päärautatieaseman tuntumasta, ja jatkuu vanhojen rautatiekiskojen mukaisesti aina uudelle terminaalille Linnanniemen länsiosaan asti. Å-baana kohtaa Aurajoen rantareitin kooten Turun uusia kohteita helposti saavutettavaksi kokonaisuudeksi. Linnankadun puistobulevardia on jatkettu satamalle. Linnan ja makasiinien kohdalla on jalankulkupainotteinen kadun osa, mikä mahdollistaa alueen lyhytkestoisen sulkemisen ja vapaan kulkemisen linnan ja makasiinien alueella. </p>\n<p>Turun Linnan historiallinen puisto säilytetään nykyisellään. Viheraluetta jatketaan merelle päin kaupunkikosteikkona, josta syntyy luontainen hiilinielu ja elinvoimainen kohtaamispaikka luonnolle, eläimille ja ihmisille. Kosteikko edesauttaa Aurajoen ja sitä kautta Itämeren puhdistumista. Samalla Turun linna pääsee oikeuksiinsa, kun kontakti veteen linnan puistosta palautetaan. </p>\n<p>Aurajoen viertä kulkevaa vehreää ja elinvoimaista puistoreittiä jatketaan yhtenäisenä museorakennuksen ohitse, Linnanniemen länsipuolelta ja uudelle konserttitalolle asti. Satama-alue on historiallisesti ollut ihmisten liikkumisen uumakohta. Konserttitalo ja terminaali rajaavat syliinsä Å-baanan loppupäähän aukion. Urheilu-, ja leikkikentät sekä oleskelualueet hulevesialtaiden lomassa mahdollistavat alueen asukkaiden ja vierailijoiden kohtaamisen, ja tarjoavat uusia aktiviteetteja jokapäiväiseen elämään alueella. Aukiot kokoavat alueen hulevedet, jotka imeytetään vettä puhistavien ja suodattavien viherpainanteiden avulla. Vihersaaret ja kivilohkareet jäävät näkyviin sadevesipäivinä. </p>\n<p>Turun saaristo toistuu visuaalisesti ponttonisaarilla. Tällä tavoin myös Linnanniemen ranta jatkuu saarien avulla merelle. Saaret ovat tilanteen ja tarpeen mukaan liikuteltavissa. Näiden yhteiskäyttöisten saarien luonne vaihtelee: joillakin on pieni mökki, jotkin ovat pienten istutusten peitossa, yhdellä on sauna, toisella kioski tai ravintola, joillakin voi järjestää pieniä esityksiä. Tulevaisuudessa saaret voivat toimia esimerkiksi pieninä Aurajoen vedenpuhdistamoina, levänkasvatusalustoina ja uusiutuvan energian tuottajina. </p>\n<p>Alueen uudet näkyvimmät julkiset rakennukset ovat konserttitalo, museo ja veneiden talvisäilytyskatos. </p>\n<p>Historian, nykyisyyden ja tulevaisuuden museon massoittelu kuvastaa aikasilmukkaa, jossa ajan käsite on syklinen. Museo luo kokonaisuuden Turun linnan ja Forum Marinumin kanssa ja sijoittuu kevyen liikenteen reittien risteykseen. Veneiden talvisäilytys on tuotu näkyväksi elementiksi merimaisemaan. Rakenteen alla katutasossa on vapaasti kuljettavaa tilaa, joka mahdollistaa monenlaisten tapahtumien järjestämisen paikalla.</p>\n<p>Sea Port -hotellin ja ponttonisaarien talvisäilytyksen välissä on uudisrakennus hotellin lisärakennukselle käyttäjämäärien lisääntyessä alueella. Sen katolla on majakka antaen oikean suunnan linnan läheisyyteen mistä tahansa suunnasta tultaessa. </p>\n<p><strong>Esitetyn rakentamisen kokonaislaajuus:</strong> Museo 7000brm2 + laajennus (raakatila) 1500brm2 Konserttitalo 18000brm2 Hotellin lisäsiipi 1800 brm2 Veneiden talvisäilytys 2000brm2 Autopaikkoja alueella on noin 250 kpl (keskitetään sataman pysäköintihalliin) Pyöräpaikkoja alueella on noin 300 kpl, sisällyttäen kaupunkipyöräpysäkit. </p>"
}
},
{
"id": "PSessiG0QCzqPsp3pn7RT2fcwsqWFRV7",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:28:43.477335Z",
"images": [
{
"id": 314,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/vmJNUzFp.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 27,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "30. VisitGardens – kaupunki- ja korttelipuutarhojen verkosto"
},
"abstract": {
"fi": "VisitGardens - mielipaikkoja keskellä kaupunkia"
},
"content": {
"fi": "<p>Luontomatkailu ja retkeily ovat nyt suositumpia kuin koskaan. Yhä useammat ihmiset haluavat kokea luontoelämyksiä ja saada monipuolisia terveyshyötyjä luontoyhteyden kautta. Iso osa luontomatkailukohteista sijaitsee melko kaukana arki- ja asumisympäristöistä, eivätkä siksi ole kaikkien saavutettavissa. Tiimimme haluaa olla mukana kehittämässä uudenlaisia ratkaisuja luontoyhteyden kokemiseen helposti ja luoda uusia mielipaikkoja keskelle kaupunkia. </p>\n<p>Kaupunkipuutarhat -konseptin ideana on luoda rakennettuihin ympäristöihin helposti saavutettavia ja turvallisiksi koettavia tiloja, joissa vierailijat voivat nauttia elävän luonnon virkistävistä ja terveyttä edistävistä vaikutuksista. Kaupunkipuutarhat ovat viherviihtyvyyden ilmentymiä, jotka täydentävät julkisten viheralueiden ja yksityisten puutarhojen muodostamaa lähiluontoa kaupunkiympäristössä. Nämä puutarhat lisäävät myös kaupunkiluonnon monimuotoisuutta ja tarjoavat tärkeitä ekosysteemipalveluita lähiympäristölleen. </p>\n<p>Kaupunki- ja korttelipuutarhat voidaan nähdä ns. kolmansina tiloina julkisten ja yksityisten alueiden välimaastossa. Kaupunkipuutarhat ovat aidattuja alueita, joihin sisäänpääsy lunastetaan suorittamalla sisäänpääsymaksu mobiilisovelluksen kautta tai etukäteen kausikortilla (vrt. Fölläri tai museokortti). Sisäänpääsyn lisäksi sovelluksella voidaan hallinnoida puutarhojen käyttöä ajallisesti sekä ihmismäärällisesti. </p>\n<p>Keskustan viihtyisyyden edistämisen lisäksi, kaupunkipuutarhat mahdollistavat yhteisöllisyyden kehittymistä ja tuovat uudenlaisia kohtaamispaikkoja kaupunkeihin. Puutarhat tarjoavat nähtävää ja koettavaa luonnollisesti myös matkailijoille ja voivat toimia todellisina vetovoimatekijöinä. Tarkoituksena on, että kaupunkipuutarhat ovat kiinnostavia vierailukohteita ympärivuotisesti. </p>\n<p>Vaikka kaupunkipuutarhojen keskeisin idea on käyttäjien hyvinvoinnin lisääminen omaehtoisella puutarhassa oleskelulla, näemme että nämä uudenlaiset tilat voisivat kiinnostaa monenlaisia palveluntarjoajia ja ohjelmantuottajia. Kulttuurinelämysten ja monipuolisen liiketoiminnan mahdollistaminen onkin kaupunkipuutarhat -konseptin ytimessä. </p>\n<p>Konseptin toteuttamiseen olemme koonneet osaavan tiimin, jonka intohimona on kehittää innovatiivisia viherviihtyvyyden ratkaisuja. Haluamme osallistua Sytytä Turku -kilpailuun ennen kaikkea päästäksemme kehittämään kaupunkipuutarhat -ideaamme eteenpäin turkulaisten kanssa. Yhdessä kehittämällä voimme luoda Turkuun aivan uudenlaisia paikkoja viihtyä ja voida hyvin. Idean toteuttaminen tuo Turkuun myös uutta palveluliiketoimintaa ja luo monipuolisesti uutta työtä. Tavoitteenamme on rakentaa viiden VisitGardens -puutarhan verkosto vuosien 2021-2026 aikana. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä: </strong>Muu </p>"
}
},
{
"id": "gYC00UvvTGXthTgImcIu6vgXO5Oy91aU",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T07:20:28.981881Z",
"images": [
{
"id": 926,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/ZxGvDHAa.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "The Vessel (30)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owidzdf6u?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Vessel</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owidzdf6u?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Vessel</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owidzdf6u?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Vessel</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "myyEBTFNtc3XYpW54aw8lLe4sPd4uRc4",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.490007Z",
"images": [
{
"id": 77,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/zSPdJ50O.jpeg",
"width": 1200,
"height": 454,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Solmukohtia",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Solmukohtia"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Solmukohtia",
"fi": "Solmukohtia"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/366r9dzig?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Solmukohtia</a></p>\n<p>Solmukohtia ankkuroituu Turun linnan ympäristöön. Se jatkaa luontevasti olemassa olevia reittejä ja korostaa merelle sekä Linnaan avautuvia näkymiä. Rantaviiva on muutettu kaikkien käyttöön ja sen varrella sijaitsevat eriluonteiset kaupunkitilat sekä aukiot aktivoivat aluetta ja toimivat keskeisinä ihmisten kohtaamispaikkoina. Nämä solmukohdat sijoittuvat linnan ympärille ja muodostavat alueelle vahvan kävelykaupungin verkoston. </p>\n<p>Rantojen rakentamisen ilmeessä huomioidaan näkymät mereltä linnalle. Uudet rakennukset ovat korkeuksiltaan alisteisia ja materiaalimaailmaltaan maanläheisiä. Korkeinta rakentaminen on keskikorttelissa, joka sijaitsee linnan eteläpuolella. </p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöön muodostetaan pihapiiri, jonka keskellä sijaitsee tapahtuma-aukio. Aukiota reunustavat venekatokset, huoltorakennus sekä veneverstas, jossa vaalitaan puuveneiden rakentamisen perinteitä. Keskikorttelin pienimittakaavaiset korttelit tarjoavat townhouse- ja pienkerrostaloasumista. Maantaso on omistettu pienyrittäjille ja puolijulkisilla sisäpihoilla kannustetaan asukkaita yhteisöllisyyteen. </p>\n<p>Suunnitelmassa uusi Historian ja tulevaisuuden museo sijaitsee keskeisellä paikalla meren rannalla. Museon ja linnan väliin sijoitetaan tapahtumatori, joka toimii alueen tärkeimpänä solmukohtana. Ranta-alueille tehdään lisää laitureita. Keskikorttelin kohdalle sijoitetaan vierasvenesatama ja tapahtuma-aukion yhteyteen lauttalaituri. Vanhan Viking Linen terminaalirakennuksen laiturialueita hyödynnetään ja sitä käytetään turistialuslaiturina. </p>\n<p>Länsipäädyn rantaan sijoitetaan julkinen sauna, jonka yhteydessä on venelaituri. Linnan pohjoispuolelle kauppamakasiinien kortteliin sijoittuvat keskeiset kulttuuritoiminnot. </p>\n<p>KulttuuriHUB, tarjoaa osallistavaa taidetoimintaa ja tapahtumatilaa samalla kun vanhat kauppamakasiinit toimivat taiteen ja käsityön myynti- sekä näyttelytiloina. </p>\n<p>Linnanpuistoa laajennetaan tekemättä itse puistoon muutoksia. Sen eteläpuolelle sijoitetaan laaja hulevesipainanne, jonka yhteydessä sijaitsevat kävelysillat ja istuskelualueet tarjoavat kauniit puitteet oleskelulle. Aluetta elävöitetään katualueilla ja katualueiden pintamateriaaleissa hyödynnetään kierrätysmateriaaleja. </p>\n<p>Alueella kannustetaan kävelyyn, pyöräilyyn sekä julkisen liikenteen käyttöön. Vanhat raiteet saavat uuden käyttötarkoituksen toimien pyöräilyn väylänä, joka johdattaa satamasta kohti kaupungin keskustaa. Raitiovaunun linja kiertää alueen kautta ja sen päätepysäkki sijoittuu keskeisesti linnan ja uuden museon välittömään läheisyyteen. </p>\n<p>Yleistä läpiajoliikennettä alueella ei ole ja pysäköintipaikat on pyritty pitämään pienimittakaavaisina ja maisemaltaan vehreinä. </p>\n<p>Alue rakentuu vähitellen siten, että rannan aktivoidaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/366r9dzig?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Solmukohtia</a></p>\n<p>Solmukohtia ankkuroituu Turun linnan ympäristöön. Se jatkaa luontevasti olemassa olevia reittejä ja korostaa merelle sekä Linnaan avautuvia näkymiä. Rantaviiva on muutettu kaikkien käyttöön ja sen varrella sijaitsevat eriluonteiset kaupunkitilat sekä aukiot aktivoivat aluetta ja toimivat keskeisinä ihmisten kohtaamispaikkoina. Nämä solmukohdat sijoittuvat linnan ympärille ja muodostavat alueelle vahvan kävelykaupungin verkoston. </p>\n<p>Rantojen rakentamisen ilmeessä huomioidaan näkymät mereltä linnalle. Uudet rakennukset ovat korkeuksiltaan alisteisia ja materiaalimaailmaltaan maanläheisiä. Korkeinta rakentaminen on keskikorttelissa, joka sijaitsee linnan eteläpuolella. </p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöön muodostetaan pihapiiri, jonka keskellä sijaitsee tapahtuma-aukio. Aukiota reunustavat venekatokset, huoltorakennus sekä veneverstas, jossa vaalitaan puuveneiden rakentamisen perinteitä. Keskikorttelin pienimittakaavaiset korttelit tarjoavat townhouse- ja pienkerrostaloasumista. Maantaso on omistettu pienyrittäjille ja puolijulkisilla sisäpihoilla kannustetaan asukkaita yhteisöllisyyteen. </p>\n<p>Suunnitelmassa uusi Historian ja tulevaisuuden museo sijaitsee keskeisellä paikalla meren rannalla. Museon ja linnan väliin sijoitetaan tapahtumatori, joka toimii alueen tärkeimpänä solmukohtana. Ranta-alueille tehdään lisää laitureita. Keskikorttelin kohdalle sijoitetaan vierasvenesatama ja tapahtuma-aukion yhteyteen lauttalaituri. Vanhan Viking Linen terminaalirakennuksen laiturialueita hyödynnetään ja sitä käytetään turistialuslaiturina. </p>\n<p>Länsipäädyn rantaan sijoitetaan julkinen sauna, jonka yhteydessä on venelaituri. Linnan pohjoispuolelle kauppamakasiinien kortteliin sijoittuvat keskeiset kulttuuritoiminnot. </p>\n<p>KulttuuriHUB, tarjoaa osallistavaa taidetoimintaa ja tapahtumatilaa samalla kun vanhat kauppamakasiinit toimivat taiteen ja käsityön myynti- sekä näyttelytiloina. </p>\n<p>Linnanpuistoa laajennetaan tekemättä itse puistoon muutoksia. Sen eteläpuolelle sijoitetaan laaja hulevesipainanne, jonka yhteydessä sijaitsevat kävelysillat ja istuskelualueet tarjoavat kauniit puitteet oleskelulle. Aluetta elävöitetään katualueilla ja katualueiden pintamateriaaleissa hyödynnetään kierrätysmateriaaleja. </p>\n<p>Alueella kannustetaan kävelyyn, pyöräilyyn sekä julkisen liikenteen käyttöön. Vanhat raiteet saavat uuden käyttötarkoituksen toimien pyöräilyn väylänä, joka johdattaa satamasta kohti kaupungin keskustaa. Raitiovaunun linja kiertää alueen kautta ja sen päätepysäkki sijoittuu keskeisesti linnan ja uuden museon välittömään läheisyyteen. </p>\n<p>Yleistä läpiajoliikennettä alueella ei ole ja pysäköintipaikat on pyritty pitämään pienimittakaavaisina ja maisemaltaan vehreinä. </p>\n<p>Alue rakentuu vähitellen siten, että rannan aktivoidaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa.</p>"
}
},
{
"id": "8476Bb797SpsFqKnXMWnf9oEj6aVkGiv",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-11-12T15:28:43.528828Z",
"images": [
{
"id": 315,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/11/ESOWpUf4.png",
"width": 800,
"height": 450,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "UhfhXAImC8rLM13IQYIdV2m42itnSE3l",
"title": {
"fi": "31. Gastrokioskit joella"
},
"abstract": {
"fi": "Gastronominen matka joella."
},
"content": {
"fi": "<p>Aurajoen rannat ovat viimeisen 20 vuoden aikana muuttuneet radikaalisti. Ensimmäiset ravintolalaivat aloittivat toimintansa jo noin 30 vuotta sitten ja varsinkin jokisuun tienoot ovat muuttuneet suljetusta teollisuusmiljööstä sykkiväksi kulttuurin ja kaupan keskukseksi. Nykyään Aurajoen rannat ovat se, mistä Turku muuallakin tunnetaan. Huippuravintolat rajaavat jokirannan katuja ja itse joessakin tapahtuu. Låna Båtit risteilevät joella ja kulttuurijokilautta rakentuu WAM:in edustalle. </p>\n<p>Kesät ovat tapahtumia täynnä, mutta syksyn lähestyessä joenrannat hiljenevät. Ravintolatarjonta joenvarren katujen varsilla on mahtava, mutta hienoa olisi, jos aivan joen rannoille saataisiin lisää toimintaa. Muutamia kahviloita on joen varrella jo pitkään sijainnut, mutta kahvilat toimivat toinen toistaan epämääräisemmissä rakennuksissa. Kaivattaisiin yhtenäistä otetta rakentamiseen. Joen varrelle pitäisi toteuttaa yhtenäisen suunnitelman mukaiset kahvilat/ravintolat/kioskit katettuine terasseineen. Jotta toimintaa voitaisiin jatkaa vielä pitkälle syksyyn, voisi optiona olla pienen lasitetun terassin mahdollisuus. Tarvittava lämmitys voidaan toteuttaa infrapunalämmittimin. Kioskeja pitää modifioida paikan ja tarpeen mukaan. Pienimmässä muodossaan rantaravintolan sisätilan muodostaa pelkkä tarjoilukeittiö, mutta siihen voisi myös integroida esim. wc-tilan niin, että rannassa tällä hetkellä olevista bajamajoista päästäisiin eroon. </p>\n<p>Kioskit toteutetaan ilman kalusteita niin, että yrittäjät itse voivat kalustaa keittiötilat tarvitsemillaan laitteilla. Kahviloiden lisäksi jokirantaan voisi muodostua pienten gastrobaarien ketju. Kioskit voivat toimia omina erillisinä yksiköinään tai olemassa olevien ravintoloiden ”rantapisteinä”. Vars<del>v</del>inaista valmistuskeittiötä ei kioskeihin ole tarkoitus rakentaa, vaan ”isäntäravintolat” toimittaisivat pienet tarjottavat kioskeille. </p>\n<p>Konseptia voitaisiin vielä kehittää siten, että aivan joen rannassa olevat gastrokioskit toimisivat samall<del>e</del>a pienen jokilautan laitureina. Jokilautta voisi risteillä kioskilta toiselle, pysähtyä hetkeksi, jolloin ravintolasta voitaisiin tarjoilla pientä purtavaa tai asiakkaat voisivat rantautua toivomassaan pisteessä. Kioskit voisivat siis toimia itsenäisinä yksiköinään tai yhteistoiminnassa keskenään ja toimia myös tietynlaisina sisäänheittopisteinä ”isäntäravintoloille”. Syö alkupalat rannassa ja siirry sen jälkeen jatkamaan iltaa rannan tuntumaan. </p>\n<p>Varsinkin silloin, jos kioskeihin integroidaan pieni lasitettu terassialue, voitaisiin jokirantaa aktivoida myös pitkälle syksyyn. Kesällähän jokirannassa tapahtuu, mutta pimeiden syysiltojen iloksi pienet valaistut ravintolat ja mahdollinen jokilautta herättäisivät uinuvan syysjoen toimintaan. </p>\n<h4>Konseptin jatkokehittäminen </h4>\n<p>Korppolaismäen ravintola </p>\n<p>Suuremman ravintolakokonaisuuden liittäminen mukaan vahvistaisi konseptia pienten gastrokioskien välillä risteilevästä ravintolalautasta. Lauttamatkan aikana nautitaan alkupalat ja pääruoka jossakin olemassa olevassa ravintolassa joen varrella tai vaihtoehtoisesti uudessa, tarkoitusta varten toteutetussa ravintolassa. Oivallinen paikka uudelle ravintolalle olisi Korppolaismäen laella, josta aukeaa hienot näkymät Turun yli. Mäen laella sijaitsee yksi Turun puistoalueista, mutta se on vajaakäytössä, koska kulku puistoon on mahdollista vain asuinalueen läpi. Hissiyhteys telakkarannasta Korppolaismäen laelle palvelisi ravintolan tarpeita, mutta mahdollistaisi samalla yhden Turun hienon puistoalueen käyttöönoton. Voisihan tässä yhteydessä myös tutkia mahdollisuudesta köysiradan rakentamisesta aurajoen yli. </p>\n<p><strong>Ehdotuksen tekijä:</strong> Organisaatio</p>"
}
},
{
"id": "QZdtkZj6Q3dvOC9JzNIWibJvQMz9TUtL",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.308131Z",
"images": [
{
"id": 927,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/r6ucEwX1.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 26,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "XANTHOS (31)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/qyg98z8lx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">XANTHOS</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/qyg98z8lx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">XANTHOS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/qyg98z8lx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">XANTHOS</a> </p>"
},
"content": {
"fi": "<p><br></p>"
}
},
{
"id": "8ebRH3YnopSQ28Dbvq90WOcS2EqYv15I",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.508410Z",
"images": [
{
"id": 78,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/yJ4hokyF.jpeg",
"width": 960,
"height": 501,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanlaulu",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanlaulu"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanlaulu",
"fi": "Linnanlaulu"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/proo44tgd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanlaulu</a></p>\n<p>Linnanlaulu herättää Linnanniemen alueen uuteen kukoistukseen. </p>\n<p>Suunnitelman ydin on Linnanpuiston uusi vihervyöhyke ja siellä sijaitseva Historian ja tulevaisuuden museo, Forum Marinumin alueen kaupunkikuvallinen eheytys ja tiivistys sekä entisen sataman alueen korttelistojen identiteetin luonti. </p>\n<p>Suunnitelman tärkein päämäärä on suunnittelualueen muuttaminen kutsuvaksi alueeksi kaikille turkulaisille sekä mielenkiintoiseksi ja houkuttelevaksi alueeksi muualta tuleville vierailijoille. Merkittävää on luoda alueen eri osille omat identiteettinsä ja tuoda uusia toimintoja alueelle historiaa kunnioittaen ja siitä inspiroituen. </p>\n<p>Alueella ei haluta muuttaa tai piilottaa historiallista toimintojen ja rakennusten kerrostumaa, vaan se on ollut inspiraation lähde. </p>\n<p>Tulevaisuuden Linnaniemessä näkyy Turun linnan keskiaikaisen historian lisäksi laivanrakennusteollisuus, merimatkailu sekä sisämaan ja saariston välinen liittymä. </p>\n<p>Suunnittelun lähtökohtia ovat Turun linnan ympäristön ja Linnanpuiston vahvempi kytkeminen osaksi ympäröivää aluetta ja niiden toimiminen alueen kruununa. Tavoitteena on ollut tunnistaa suunnittelualueen eri osa-alueiden vahvuudet ja nostaa niistä suunta suunnittelulle. Merkittävänä lähtökohtana on ollut myös ekologinen ja kestävä suunnittelu, joka ilmenee työssä erityisesti uuden, laajan viheralueen lisäämisenä alueelle ja olemassa olevan rakennuskannan säilyttämisenä ja niiden käyttötarkoituksen muuttamisena. </p>\n<p>Olemassa olevassa rakennuskannassa käyttötarkoitusten muutokset ja tilapäisen käytön mahdollistus sekä alueen kaavoituksen innovointi mahdollistavat nopeatkin tilamuutokset esimerkiksi teollisuudelta tai risteilytoiminnalta tyhjäksi jääneissä rakennuksissa. </p>\n<p>Valtakunnallisesti merkittävä historiallinen maisema kohtaa historiasta kumpuavan teollisen toiminnan asenteen uuden alueen imagossa; uusi ja vanha, rosoinen ja viimeistelty luovat yhdessä mielenkiintoa ympäristöönsä ja inspiroivaa arkkitehtuuria. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/proo44tgd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanlaulu</a></p>\n<p>Linnanlaulu herättää Linnanniemen alueen uuteen kukoistukseen. </p>\n<p>Suunnitelman ydin on Linnanpuiston uusi vihervyöhyke ja siellä sijaitseva Historian ja tulevaisuuden museo, Forum Marinumin alueen kaupunkikuvallinen eheytys ja tiivistys sekä entisen sataman alueen korttelistojen identiteetin luonti. </p>\n<p>Suunnitelman tärkein päämäärä on suunnittelualueen muuttaminen kutsuvaksi alueeksi kaikille turkulaisille sekä mielenkiintoiseksi ja houkuttelevaksi alueeksi muualta tuleville vierailijoille. Merkittävää on luoda alueen eri osille omat identiteettinsä ja tuoda uusia toimintoja alueelle historiaa kunnioittaen ja siitä inspiroituen. </p>\n<p>Alueella ei haluta muuttaa tai piilottaa historiallista toimintojen ja rakennusten kerrostumaa, vaan se on ollut inspiraation lähde. </p>\n<p>Tulevaisuuden Linnaniemessä näkyy Turun linnan keskiaikaisen historian lisäksi laivanrakennusteollisuus, merimatkailu sekä sisämaan ja saariston välinen liittymä. </p>\n<p>Suunnittelun lähtökohtia ovat Turun linnan ympäristön ja Linnanpuiston vahvempi kytkeminen osaksi ympäröivää aluetta ja niiden toimiminen alueen kruununa. Tavoitteena on ollut tunnistaa suunnittelualueen eri osa-alueiden vahvuudet ja nostaa niistä suunta suunnittelulle. Merkittävänä lähtökohtana on ollut myös ekologinen ja kestävä suunnittelu, joka ilmenee työssä erityisesti uuden, laajan viheralueen lisäämisenä alueelle ja olemassa olevan rakennuskannan säilyttämisenä ja niiden käyttötarkoituksen muuttamisena. </p>\n<p>Olemassa olevassa rakennuskannassa käyttötarkoitusten muutokset ja tilapäisen käytön mahdollistus sekä alueen kaavoituksen innovointi mahdollistavat nopeatkin tilamuutokset esimerkiksi teollisuudelta tai risteilytoiminnalta tyhjäksi jääneissä rakennuksissa. </p>\n<p>Valtakunnallisesti merkittävä historiallinen maisema kohtaa historiasta kumpuavan teollisen toiminnan asenteen uuden alueen imagossa; uusi ja vanha, rosoinen ja viimeistelty luovat yhdessä mielenkiintoa ympäristöönsä ja inspiroivaa arkkitehtuuria. </p>"
}
},
{
"id": "x6vUj2lwhwtncNbBnVzlnEEElmr5gs3P",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.323590Z",
"images": [
{
"id": 928,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/3YtWTE8a.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 10,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AJAN KÄTKEMÄ (32)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x3uyx3zry?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN KÄTKEMÄ </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x3uyx3zry?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN KÄTKEMÄ</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x3uyx3zry?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN KÄTKEMÄ </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "MXcsSyiz39Tx69mx5g02MpDFNIpYljkR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.528133Z",
"images": [
{
"id": 79,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/G68DlOj1.jpeg",
"width": 960,
"height": 649,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kompassi",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kompassi"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 16,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kompassi",
"fi": "Kompassi"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/gog8xfir2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kompassi</a></p>\n<p>Linnanniemen ajaton imago houkuttelee turkulaisia ja matkailijoita vuosikymmenestä toiseen. Matalahko ja harkittu rakentaminen arvokkaalla maisemapaikalla tarjoaa mahdollisuuden tarkastella kaupunkitilaa ihmisläheisestä näkökulmasta. </p>\n<p>Mitä me oikeastaan elinympäristöiltämme eniten kaipaamme? Kestävä kehitys ja aikaa kestävä rakentaminen tukevat teemoina toisiaan. </p>\n<p>Suunnitelmassa on huomioitu muuntojoustavuus ja rakennustekninen pitkäaikaiskestävyys. Rakentamisessa suositaan kohteesta riippuen massiivirakenteita. </p>\n<p>Haastava merellinen ilmasto huomioidaan laadukkaissa julkisivuratkaisuissa. Kosteusrasituksen helpottamiseksi suurimmalta osalta alueen rakennuksia edellytetään räystäitä ja riittäviä kattokulmia. Riskirakenteiden välttämiseksi hulevettä keräävät viherrakenteet on sijoitettu kylmien ja puolilämpimien rakenteiden, kuten pysäköintilaitosten yhteyteen ja maahan. </p>\n<p>Turun Linnan vieraita ja käyttäjiä varten alueelta löytyy erityyppisiä ja -tasoisia majoitusvaihtoehtoja majataloista ja hostelleista boutique- ja designhotelleihin. Alueen palvelut, kuten illallisravintolat tukevat linnan asemaa eri profiilien tapahtumien järjestämispaikkana. </p>\n<p>Linnalle on luontevaa saapua myös vesiteitse. Makasiineissa sijaitsee wc ja muita tukitiloja Turun linnan vieraiden käyttöön. Linnakadun varsi säilytetään puistomaisena ja liikennöintiä rajoitetaan. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo, alueen uusi vetovoimatekijä, on sijoitettu strategisesti syvälle alueelle. Sen yhteyteen muodostuu sekä joelle avautuvia, että suojaisia ulkotiloja. Rakennuksesta avautuu mahdollisesti näkymiä myös lähisaaristoon. Museo käy kulmittain vuoropuhelua Turun linnan kanssa. Museon tilaratkaisu on muuntojoustava, ja se mahdollistaa useiden tapahtumien yhtäaikaisen järjestämisen museon tiloissa. </p>\n<p>Ateljeetalo, entinen Viking Linen terminaali on ateljeetilojen ja residenssien hybridirakennus, jonka tavoitteena on tukea taiteen, median ja matkailun vuoropuhelua. 80-luvun muutokset puretaan, 40-luvulta peräisin olevat näyttävät kimppupilarit, laatat ja kantavat julkisivunosat säilytetään. Osa huoneistoista voidaan vuokrata huoneistohotellin konseptilla. Huoneistoissa esitellään talossa syntynyttä taidetta ja paikallista designiä. </p>\n<p>Linnapuisto on Turun linnan ja Aurajoen väliin jäävä kylämäinen toimintojen hybridialue. Alueen rakennusten kivijalka varataan pääosin toimi- ja liiketiloille, sekä ravintoloille ja kahviloille, jotka houkuttavat sekä matkailijoita, että turkulaisia. Asuminen ja majatalot tuovat ympärivuorokautista ja vuotista elämää. </p>\n<p>Seitsemän rantaa rytmittävän hulevesipuutarhan sarja toimii maisemallisena mediumina klassisen puistoalueen ja rantabulevardin välillä. Rakennusten edustalla, hulevesipuiston ylätasanteella, aluetta halkovan pihakadun varrella on ravintoloiden ja kahviloiden terasseja. </p>\n<p>Viuhkamainen porrastuva maisemasuunnitelma aukeaa sekä Turun linnan, että Aurajoen suuntaan. Terminaalin liikenneaukion kehiin perustuvassa ratkaisussa julkinen liikenne sijaitsee lähimpänä satamasta saapuvaa matkailijaa. </p>\n<p>Jalankulkijoiden siirtyminen eri liikennevälineille sisältää mahdollisimman vähän ajoväylien ylityksiä. Sataman pysäköintitalo on maisemoitu liikennealueelle viettäväksi kummuksi. Kumpu ja sen vihermassa toimivat muurina, joka helpot- taa Linnanniemen tilannetta suhteessa satama-alueelta kantautuvaan meluun ja päästöihin. </p>\n<p>Parkkikummun päällä on Designhotelli. Forum Marinum ja Marinakortteli muodostavat merellisten toimintojen innovaatiokeskittymän. Forum Marinumin edustalla säilytetään näköyhteys museolaivoihin ja laiturirakenteisiin. Marinakorttelin julkiset tilat jatkavat Aurajoen rannan julkisten tilojen sarjaa. Rantabulevardi palvelee jalankulkua ja oleskelua joen äärellä. </p>\n<p>Sisemmän kulkureitin yhteyteen avautuu eriluonteisia kaupunkitiloja. Nuottasaarenkadun päätteenä oleva, joelle hengittävä paviljonkirakennus Marinakorttelin ja Linnapuiston välillä toimii yhtenä Linnanniemen alueen saaristoliikenteen pisteenä. </p>\n<p>Marinakortteliin sijoitetaan vuorovaikutustiloja Forum Marinumin, akateemisten ja kaupallisten toimijoiden käyttöön. Marinakorttelin kivijalassa on liiketiloja ja ravintoloita, muut kerrokset on varattu merenkulun alan yrityksiä houkutteleviksi toimitiloiksi. Korttelissa on vuokrattavia edustustiloja ja toimistohotelli. Marinakorttelin rakennukset ovat esimerkki kestävän kehityksen mukaisesta toimitilarakentamisesta. </p>\n<p>Saaristoliikenteen päälaiturit sijaitsevat Satamakadun ja Nuottasaarenkadun päätteinä. Suurtapahtumien järjestäminen alueella lisää sen tunnettuutta. Linnanniemen kärjen tapahtumatori antaa merelliset puitteet turvallis- en matkan päässä asutuksesta. Sijainti on ihanteellinen julkisen liikenteen kannalta. </p>\n<p>Viheralueet jatkavat Aurajoen maiseman Linnanniemeen. Alueen biodiversiteettiä lisäävään maisemasuunnitelmaan sisältyy erityyppisiä viheralueita urbaaneista istutusalueista luonnonmukaisiin hulevesilampiin. </p>\n<p>Pysäköintilaitokset on hajautettu kevyen liikenteen kannalta vähemmän merkityksellisiin paikkoihin kaupunkitilassa. Suurin osa pysäköinnistä sijaitsee maantasokerroksessa rakennuksen alla. Julkisivujen elävöittämiseksi ehdotetaan taidetta, viherratkaisuja tai kierrätettävin rakennusmateriaalein toteutettavia innovaatioita. </p>\n<p>Sataman parkkilaitoksessa etelän puoleisen kivijalan julkisivuun sijoitetaan liike- ja toimitiloja, sekä hotellin aulatiloja elävöittämään katualuetta. Toimisto- ja hotellikäyttöön tarkoitetuissa rakennuksissa (Makasiinikorttelin rakennukset, Satamahotelli, Marinakortteli, Taidepajat) runkomitoituksessa ja pysäköinnin määrässä huomioidaan pysäköinnin suunnittelu niin, että moduuliverkko mahdollistaa muuntojoustavan ja tarkoituksen mukaisen rakenteen yläkerroksiin.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/gog8xfir2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kompassi</a></p>\n<p>Linnanniemen ajaton imago houkuttelee turkulaisia ja matkailijoita vuosikymmenestä toiseen. Matalahko ja harkittu rakentaminen arvokkaalla maisemapaikalla tarjoaa mahdollisuuden tarkastella kaupunkitilaa ihmisläheisestä näkökulmasta. </p>\n<p>Mitä me oikeastaan elinympäristöiltämme eniten kaipaamme? Kestävä kehitys ja aikaa kestävä rakentaminen tukevat teemoina toisiaan. </p>\n<p>Suunnitelmassa on huomioitu muuntojoustavuus ja rakennustekninen pitkäaikaiskestävyys. Rakentamisessa suositaan kohteesta riippuen massiivirakenteita. </p>\n<p>Haastava merellinen ilmasto huomioidaan laadukkaissa julkisivuratkaisuissa. Kosteusrasituksen helpottamiseksi suurimmalta osalta alueen rakennuksia edellytetään räystäitä ja riittäviä kattokulmia. Riskirakenteiden välttämiseksi hulevettä keräävät viherrakenteet on sijoitettu kylmien ja puolilämpimien rakenteiden, kuten pysäköintilaitosten yhteyteen ja maahan. </p>\n<p>Turun Linnan vieraita ja käyttäjiä varten alueelta löytyy erityyppisiä ja -tasoisia majoitusvaihtoehtoja majataloista ja hostelleista boutique- ja designhotelleihin. Alueen palvelut, kuten illallisravintolat tukevat linnan asemaa eri profiilien tapahtumien järjestämispaikkana. </p>\n<p>Linnalle on luontevaa saapua myös vesiteitse. Makasiineissa sijaitsee wc ja muita tukitiloja Turun linnan vieraiden käyttöön. Linnakadun varsi säilytetään puistomaisena ja liikennöintiä rajoitetaan. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo, alueen uusi vetovoimatekijä, on sijoitettu strategisesti syvälle alueelle. Sen yhteyteen muodostuu sekä joelle avautuvia, että suojaisia ulkotiloja. Rakennuksesta avautuu mahdollisesti näkymiä myös lähisaaristoon. Museo käy kulmittain vuoropuhelua Turun linnan kanssa. Museon tilaratkaisu on muuntojoustava, ja se mahdollistaa useiden tapahtumien yhtäaikaisen järjestämisen museon tiloissa. </p>\n<p>Ateljeetalo, entinen Viking Linen terminaali on ateljeetilojen ja residenssien hybridirakennus, jonka tavoitteena on tukea taiteen, median ja matkailun vuoropuhelua. 80-luvun muutokset puretaan, 40-luvulta peräisin olevat näyttävät kimppupilarit, laatat ja kantavat julkisivunosat säilytetään. Osa huoneistoista voidaan vuokrata huoneistohotellin konseptilla. Huoneistoissa esitellään talossa syntynyttä taidetta ja paikallista designiä. </p>\n<p>Linnapuisto on Turun linnan ja Aurajoen väliin jäävä kylämäinen toimintojen hybridialue. Alueen rakennusten kivijalka varataan pääosin toimi- ja liiketiloille, sekä ravintoloille ja kahviloille, jotka houkuttavat sekä matkailijoita, että turkulaisia. </p>\n<p>Asuminen ja majatalot tuovat ympärivuorokautista ja vuotista elämää. </p>\n<p>Seitsemän rantaa rytmittävän hulevesipuutarhan sarja toimii maisemallisena mediumina klassisen puistoalueen ja rantabulevardin välillä. Rakennusten edustalla, hulevesipuiston ylätasanteella, aluetta halkovan pihakadun varrella on ravintoloiden ja kahviloiden terasseja. </p>\n<p>Viuhkamainen porrastuva maisemasuunnitelma aukeaa sekä Turun linnan, että Aurajoen suuntaan. Terminaalin liikenneaukion kehiin perustuvassa ratkaisussa julkinen liikenne sijaitsee lähimpänä satamasta saapuvaa matkailijaa. </p>\n<p>Jalankulkijoiden siirtyminen eri liikennevälineille sisältää mahdollisimman vähän ajoväylien ylityksiä. Sataman pysäköintitalo on maisemoitu liikennealueelle viettäväksi kummuksi. Kumpu ja sen vihermassa toimivat muurina, joka helpot- taa Linnanniemen tilannetta suhteessa satama-alueelta kantautuvaan meluun ja päästöihin. </p>\n<p>Parkkikummun päällä on Designhotelli. Forum Marinum ja Marinakortteli muodostavat merellisten toimintojen innovaatiokeskittymän. Forum Marinumin edustalla säilytetään näköyhteys museolaivoihin ja laiturirakenteisiin. Marinakorttelin julkiset tilat jatkavat Aurajoen rannan julkisten tilojen sarjaa. Rantabulevardi palvelee jalankulkua ja oleskelua joen äärellä. </p>\n<p>Sisemmän kulkureitin yhteyteen avautuu eriluonteisia kaupunkitiloja. Nuottasaarenkadun päätteenä oleva, joelle hengittävä paviljonkirakennus Marinakorttelin ja Linnapuiston välillä toimii yhtenä Linnanniemen alueen saaristoliikenteen pisteenä. </p>\n<p>Marinakortteliin sijoitetaan vuorovaikutustiloja Forum Marinumin, akateemisten ja kaupallisten toimijoiden käyttöön. Marinakorttelin kivijalassa on liiketiloja ja ravintoloita, muut kerrokset on varattu merenkulun alan yrityksiä houkutteleviksi toimitiloiksi. Korttelissa on vuokrattavia edustustiloja ja toimistohotelli. Marinakorttelin rakennukset ovat esimerkki kestävän kehityksen mukaisesta toimitilarakentamisesta. </p>\n<p>Saaristoliikenteen päälaiturit sijaitsevat Satamakadun ja Nuottasaarenkadun päätteinä. Suurtapahtumien järjestäminen alueella lisää sen tunnettuutta. Linnanniemen kärjen tapahtumatori antaa merelliset puitteet turvallis- en matkan päässä asutuksesta. Sijainti on ihanteellinen julkisen liikenteen kannalta. </p>\n<p>Viheralueet jatkavat Aurajoen maiseman Linnanniemeen. Alueen biodiversiteettiä lisäävään maisemasuunnitelmaan sisältyy erityyppisiä viheralueita urbaaneista istutusalueista luonnonmukaisiin hulevesilampiin. </p>\n<p>Pysäköintilaitokset on hajautettu kevyen liikenteen kannalta vähemmän merkityksellisiin paikkoihin kaupunkitilassa. Suurin osa pysäköinnistä sijaitsee maantasokerroksessa rakennuksen alla. Julkisivujen elävöittämiseksi ehdotetaan taidetta, viherratkaisuja tai kierrätettävin rakennusmateriaalein toteutettavia innovaatioita. </p>\n<p>Sataman parkkilaitoksessa etelän puoleisen kivijalan julkisivuun sijoitetaan liike- ja toimitiloja, sekä hotellin aulatiloja elävöittämään katualuetta. Toimisto- ja hotellikäyttöön tarkoitetuissa rakennuksissa (Makasiinikorttelin rakennukset, Satamahotelli, Marinakortteli, Taidepajat) runkomitoituksessa ja pysäköinnin määrässä huomioidaan pysäköinnin suunnittelu niin, että moduuliverkko mahdollistaa muuntojoustavan ja tarkoituksen mukaisen rakenteen yläkerroksiin.</p>"
}
},
{
"id": "TbKRKltzY5eiWtmZJo8iS1Du0qKKfv6U",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.339945Z",
"images": [
{
"id": 929,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/D5lqIfRx.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 15,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Palimpsest (33)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ojdz5os9g?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Palimpsest </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ojdz5os9g?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Palimpsest</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ojdz5os9g?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Palimpsest </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "GHDmjiH4bkVhoY9uUR1ggNlaOMApocTG",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.545627Z",
"images": [
{
"id": 80,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/wG5dFYaZ.jpeg",
"width": 1200,
"height": 452,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Bloom",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Bloom"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 11,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Bloom",
"fi": "Bloom"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5dqaogoav?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Bloom</a></p>\n<p>This proposal will integrate the archipelago and the urban city structure together by canals. However, the canals do not just bring the atmosphere of an archipelago to the area, as they also help with the stormwater management and divide the area into manageable phases to construct over the following decades. </p>\n<p>An integration is also established between the Turku Castle and the Forum Marinum by the new museum building which will contain the Museum of History and the Future. The new building is easy to approach from either of those museums around, which the two separate entrance yards will make possible. Those yards will be also great places for different events and gatherings. </p>\n<p>Another great place for the gathering will be the new Playground Park introduced as an extension to the Linnanpuisto, especially at the spring time when all the cherry trees will bloom. The canal between the Playground Park and the Linnanpuisto ensures the different characters of those parks and therefore the Linnanpuisto will preserve its dignity and elegance, whereas the Playground Park will provide more facilities for the great outdoor exercises. The Linnanpuisto is also extended towards the north where it can easily in the future keep growing far more beyond. This way the Linnanpuisto will be more firmly connected to the Turku National Urban Park and to the archipelago. </p>\n<p>The closest point to the archipelago will be transformed into a multi-functional area with cafes, restaurants, shops, event venues and several other functions. The small urban scale of the harbour district will establish similar atmosphere, which reigns in those small harbours at the archipelago and that way brings the feeling of an archipelago to the Turku's urban city structure. The smaller scale will also make the area more inviting and vibrant in addition of the fact that the waterfront area will also look coherent when approaching Turku from the sea, which the great Turku Castle will dominate at the background. </p>\n<p>All these various possibilities will make Linnanniemi an integral part of Turku, which invites to spend time and enjoy the great advantages of both, the urban vivid city life and the more maritime way of living known at the archipelago. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5dqaogoav?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Bloom</a></p>\n<p>This proposal will integrate the archipelago and the urban city structure together by canals. However, the canals do not just bring the atmosphere of an archipelago to the area, as they also help with the stormwater management and divide the area into manageable phases to construct over the following decades. </p>\n<p>An integration is also established between the Turku Castle and the Forum Marinum by the new museum building which will contain the Museum of History and the Future. The new building is easy to approach from either of those museums around, which the two separate entrance yards will make possible. Those yards will be also great places for different events and gatherings. </p>\n<p>Another great place for the gathering will be the new Playground Park introduced as an extension to the Linnanpuisto, especially at the spring time when all the cherry trees will bloom. The canal between the Playground Park and the Linnanpuisto ensures the different characters of those parks and therefore the Linnanpuisto will preserve its dignity and elegance, whereas the Playground Park will provide more facilities for the great outdoor exercises. </p>\n<p>The Linnanpuisto is also extended towards the north where it can easily in the future keep growing far more beyond. This way the Linnanpuisto will be more firmly connected to the Turku National Urban Park and to the archipelago. </p>\n<p>The closest point to the archipelago will be transformed into a multi-functional area with cafes, restaurants, shops, event venues and several other functions. The small urban scale of the harbour district will establish similar atmosphere, which reigns in those small harbours at the archipelago and that way brings the feeling of an archipelago to the Turku's urban city structure. </p>\n<p>The smaller scale will also make the area more inviting and vibrant in addition of the fact that the waterfront area will also look coherent when approaching Turku from the sea, which the great Turku Castle will dominate at the background. </p>\n<p>All these various possibilities will make Linnanniemi an integral part of Turku, which invites to spend time and enjoy the great advantages of both, the urban vivid city life and the more maritime way of living known at the archipelago. </p>"
}
},
{
"id": "Lo8waPCeUcAFt8U95VxweZjQBZaPQRXP",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.354183Z",
"images": [
{
"id": 930,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/wovxUPvd.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Hii-å-hoi (34)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7jcr6576b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Hii-å-hoi</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7jcr6576b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Hii-å-hoi</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7jcr6576b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Hii-å-hoi</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "GprTgs3sl4MCpHCChdweqGvjjGXksydF",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.562774Z",
"images": [
{
"id": 81,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/B7yw6eF4.jpeg",
"width": 960,
"height": 560,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry A Land of Green",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä A Land of Green"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 15,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "A Land of Green",
"fi": "A Land of Green"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kd93rnew7?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">A Land of Green</a></p>\n<p>Linnanniemi is a unique location where the gradation of the land, falls to frame the Aura River, the edge of Turku’s archipelago and its woodlands. </p>\n<p>Few opportunities exist within Turku where one can witness this discourse between city and nature in such a manner. A most poetic landscape as a converging point between City and Nature. </p>\n<p>However, like a void the existing urban layout of Linnanniemi creates a barrier between the centre and the archipelago facing limit of Turku. As a result of its present condition and its current functional use as cruise terminal, the waterfront lacks its natural riverside charm. The water edge is taken by the boat Terminal buildings and their widespread asphalt carpet. </p>\n<p>The Castle, a reference point in Linnanniemi, is set back into a disguised background and immediately facing a road on the north side. Other valuable and historically rich buildings lack the appropriate public program, use and urban structure. </p>\n<p>The fundamental strategy for Linnanniemi is therefore to weld its context into a symbiotic identity. An identity that identifies the valuable elements of Turku’s history and merges them with contemporary solutions for a greater benefit. An extended green zone connected by mobility hubs and eco-friendly transportation. Sports fields and family activity parks that spread along the shore. Refurbishment, reconversion and recommission of historical buildings, streets, old train tracks and piers, integrating them in a consistent and solid urban fabric. All the necessary infrastructures to provide the activation of Linnanniemi as an energetic and vivid new centre. </p>\n<p>A green platform is proposed to connect the centre, the castle and the Common Terminal. This is the welding component of the whole strategy and acts as the converging point between city and nature. The principle is for it to become the welcoming face of Turku and the outdoor arena for a large variety of events. </p>\n<p>By reclaiming Linnankatu on the north side of the castle as a pedestrian route, this proposal intends to implement a more welcoming and friendly boulevard for those who arrive or depart Turku. </p>\n<p>The extended Castle park echoes the archipelago’s landscape composition as it descends towards the river edge. The design references its surroundings botanically and geologically. Suspended between a large and a small scale, connecting paths diverge into the rising terrain mimicking a sequence of natural woodlands. </p>\n<p>Transformed into a seasonal garden, punctuated with a variety of densely packed plantings growing at various heights, the decommissioned rail tracks will be granted a new purpose. </p>\n<p>The connection, between what is currently the harbour and the central train station, will be so reshaped into a gentle yet visually arresting and elegant urban garden. </p>\n<p>Stormwater management is implemented as a network system in the area and works as a base concept for the landscape design. Dynamic stormwater ponds and mounds control and filter the water preventing floods. </p>\n<p>In order to activate Linnanniemi and link its urban fabric additional program is necessary. Sited north of the Castle, Housing and the Transportation Hub serving Linnanniemi and the harbour. The Museum of History and the Future as well as housing to the east. To the west, the Maritime Centre facing a riverfront Sauna, a Food Market, Office and Services buildings and a Creative Hub. Piers and a waterfront stair are carefully positioned to serve boaters and the Maritime Centre. </p>\n<p>The location of the Museum of the Future is settled to be between Turku Castle and the Forum Marinum. The Museum opens towards the landscape and acts as massive window overlooking Turku. A common square and a floating stage will host activities from both the Forum and the Museum, allowing a variety of events or performances to take place. </p>\n<p>It is deemed essential to keep the historical identity of Linnanniemi. The wooden houses and the wooden shed buildings, the larger brick Seaport and Forum Marinum buildings. For this reason, the proposed new buildings materiality follows the established historical visual guidelines of these buildings. Nonetheless they should preserve all the ecological and sustainable values. </p>\n<p>Through the careful choreography of its progression, this vision for Linnanniemi evokes a renewed perspective on how landscape and urban identity can be harmonic. It avoids grand gestural moments, focusing and enhancing the most valuable elements that the site has to offer. </p>\n<p>Ultimately, this proposal aims to transform Linnanniemi into the place where the archipelago meets the land. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kd93rnew7?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">A Land of Green</a></p>\n<p>Linnanniemi is a unique location where the gradation of the land, falls to frame the Aura River, the edge of Turku’s archipelago and its woodlands. </p>\n<p>Few opportunities exist within Turku where one can witness this discourse between city and nature in such a manner. A most poetic landscape as a converging point between City and Nature. </p>\n<p>However, like a void the existing urban layout of Linnanniemi creates a barrier between the centre and the archipelago facing limit of Turku. As a result of its present condition and its current functional use as cruise terminal, the waterfront lacks its natural riverside charm. The water edge is taken by the boat Terminal buildings and their widespread asphalt carpet. </p>\n<p>The Castle, a reference point in Linnanniemi, is set back into a disguised background and immediately facing a road on the north side. Other valuable and historically rich buildings lack the appropriate public program, use and urban structure. </p>\n<p>The fundamental strategy for Linnanniemi is therefore to weld its context into a symbiotic identity. An identity that identifies the valuable elements of Turku’s history and merges them with contemporary solutions for a greater benefit. An extended green zone connected by mobility hubs and eco-friendly transportation. Sports fields and family activity parks that spread along the shore. Refurbishment, reconversion and recommission of historical buildings, streets, old train tracks and piers, integrating them in a consistent and solid urban fabric. All the necessary infrastructures to provide the activation of Linnanniemi as an energetic and vivid new centre. </p>\n<p>A green platform is proposed to connect the centre, the castle and the Common Terminal. This is the welding component of the whole strategy and acts as the converging point between city and nature. The principle is for it to become the welcoming face of Turku and the outdoor arena for a large variety of events. </p>\n<p>By reclaiming Linnankatu on the north side of the castle as a pedestrian route, this proposal intends to implement a more welcoming and friendly boulevard for those who arrive or depart Turku. </p>\n<p>The extended Castle park echoes the archipelago’s landscape composition as it descends towards the river edge. The design references its surroundings botanically and geologically. Suspended between a large and a small scale, connecting paths diverge into the rising terrain mimicking a sequence of natural woodlands. </p>\n<p>Transformed into a seasonal garden, punctuated with a variety of densely packed plantings growing at various heights, the decommissioned rail tracks will be granted a new purpose. </p>\n<p>The connection, between what is currently the harbour and the central train station, will be so reshaped into a gentle yet visually arresting and elegant urban garden. </p>\n<p>Stormwater management is implemented as a network system in the area and works as a base concept for the landscape design. Dynamic stormwater ponds and mounds control and filter the water preventing floods. </p>\n<p>In order to activate Linnanniemi and link its urban fabric additional program is necessary. Sited north of the Castle, Housing and the Transportation Hub serving Linnanniemi and the harbour. The Museum of History and the Future as well as housing to the east. To the west, the Maritime Centre facing a riverfront Sauna, a Food Market, Office and Services buildings and a Creative Hub. Piers and a waterfront stair are carefully positioned to serve boaters and the Maritime Centre. </p>\n<p>The location of the Museum of the Future is settled to be between Turku Castle and the Forum Marinum. The Museum opens towards the landscape and acts as massive window overlooking Turku. A common square and a floating stage will host activities from both the Forum and the Museum, allowing a variety of events or performances to take place. </p>\n<p>It is deemed essential to keep the historical identity of Linnanniemi. The wooden houses and the wooden shed buildings, the larger brick Seaport and Forum Marinum buildings. For this reason, the proposed new buildings materiality follows the established historical visual guidelines of these buildings. Nonetheless they should preserve all the ecological and sustainable values. </p>\n<p>Through the careful choreography of its progression, this vision for Linnanniemi evokes a renewed perspective on how landscape and urban identity can be harmonic. It avoids grand gestural moments, focusing and enhancing the most valuable elements that the site has to offer. </p>\n<p>Ultimately, this proposal aims to transform Linnanniemi into the place where the archipelago meets the land. </p>"
}
},
{
"id": "XOR1ML0tP6g4IF9iSkpwaIm9P4NzkeMk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.368390Z",
"images": [
{
"id": 931,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/dG47PSjz.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "skär (35)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l86jp9ufl?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">skär </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l86jp9ufl?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">skär</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l86jp9ufl?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">skär</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "ZR9y9fxaz9ZZBaAEw9umoVNvElq6xC9Q",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.580281Z",
"images": [
{
"id": 82,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/4IMsQLFB.jpeg",
"width": 960,
"height": 622,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Laulut",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Laulut"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 12,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Laulut",
"fi": "Laulut"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/b5f6d3nmc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Laulut</a></p>\n<p>Tila on Linnanniemen arvokkain resurssi. Linnanniemen rakennusten ja asfalttikenttien vapautuminen uuteen käyttöön tekee kaupunkiin uutta tilaa. </p>\n<p>Vapaa tila kaupungin ja saariston leikkauspisteessä otetaan haltuun vähitellen ja erilaisiin tulevaisuuksiin varautuen. Tilan luovuttaminen erilaisten luovien pientoimijoiden käyttöön pienillä kustannuksilla tekee tulevaisuudessa alueesta houkuttelevan myös kaupallisille toimijoille. </p>\n<p>Toiminta, joka alkaa hiljaisena hyräilynä voimistuu ajan saatossa yhteislauluksi. Luonto saa valloittaa paikan uudestaan. Avoimet toisiinsa kytkeytyvät rantaniityt voivat toimia uudenlaisena ihmisen laatimana biotooppina. Laajat avoimet tilat sallivat alueen kehittyä nopeasti tai hitaasti ilman keskeneräisyyden tunnetta. </p>\n<p>Kasvilajit ja erilaiset biotoopit tuovat muistumia saaristo- ja meriluonnosta. Hulevesien käsittely järjestyy helposti rantaniityillä. Saaristovenelaiturit ja vierasvenesatama yhdistävät Linnanniemen saaristoon. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo asettuu keskustasta saapuessa museoiden yhteisen tapahtumatilan päähään ja toimii uutena päätteenä kaupungista saavuttaessa. Sen matala muoto sovittautuu maisemaan ja antaa tilaa taustalla kohoavalle linnalle. </p>\n<p>Rakennus orientoituu sisäpihojen puutarhojen ympärille. Sisäpiharatkaisu avaa museon tiloja monipuoliseen käyttöön ja hyödyntää ulkotilojakin näyttelytiloina. Sen arkkitehtuurissa kaikuvat myös rakentamisen ja puutarhataiteen varhaisemmat kerrostumat. </p>\n<p>Nykyiset satamakorttelit tiivistyvät vähitellen monipuolisiksi kaupunkikortteleiksi, joissa sekoittuvat työpaikat, pientuotanto, urbaani käsityöläisyys ja matkailu. Aukiosarjat yhdessä avointen niittyjen kanssa mahdollistavat monenlaiset ja monen kokoiset tapahtumat. </p>\n<p>Linnanniemi voi toimia myös yökaupunginosana, jossa kannustetaan kaupunkilaisia kehittämään uusia tapahtumia ja palveluita, vaikkapa Turun parhaan ”mummotunnelin”. Rannan etappeina ovat tori, uusi merenrantasauna sekä saarena niityllä meri- ja saaristoluontokeskus, jonka torniin voi nousta katsomaan ympäröivää kaupunki- ja saaristomaisemaa. </p>\n<p>Uusien paikkojen vetovoima houkuttelee ulkoilijoita ja matkailijoita keskustasta ja risteilyturistit löytävät Linnanniemeltä kaiken tarvitsemansa. </p>\n<h4>2025 </h4>\n<p>Linnanniemen terminaalien ja junaradan poistuttua tutustutetaan kaupunkilaiset paikkaan avaamalla koko rantaviiva kuljettavaksi ja hyödyntämällä olemassa olevia rakennuksia monipuoliseen toimintaan: väljät ja edulliset tilat houkuttelevat paikalle yrittäjiä ja ruohonjuuritoimijoita. </p>\n<p>Lähelle terminaalia, entiseen satamakonttoriin, perustetaan kirpputori ja myymälä saaristolaistuotteille sekä paikallisille käsitöille. Linnan ja Forum Marinumin väliin jäävä joenranta otetaan käyttöön tapahtumakenttänä, jossa on mahdollista järjestää merellisiä festareita, vintage-autojen kokoontumisajot tai vaikka turnajaiset. </p>\n<p>Ulkotiloja on mahdollista hyödyntää vapaasti ideoiden ja kevyellä byrokratialla. Forum Marinumin ulkotilat jäsennellään uudestaan ja Suomen joutsenen edustalle perustetaan moderni muotopuutarha. </p>\n<h4>2029</h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museon ensimmäinen vaihe valmistuu tapahtumaniityn päätteeksi. Tapahtumaniitty kokoaa uuden museon, Turun linnan ja Forum Marinumin ympärilleen ja on kaikkien museoiden hyödynnettävissä. Forum Marinumin laajennus valmistuu. Uusi satamauimala ja sauna niemen kärjessä houkuttelevat kävijöitä ympäri vuoden. </p>\n<p>Hotelli Seaport laajentuu Viking Linen vanhaan terminaaliin ja rakennusten väliin perustetaan hotellipuutarha. Viking Linen vanhan terminaalin rakennus palvelee myös uutta, rakennuksen edustalle sijoittuvaa vierasvenesatamaa. </p>\n<p>Entisen satamakonttorin kaupalliset palvelut laajentuvat ja myynnissä on paikallisia design-tuotteita ja muita tuotteita risteilyturistien tarpeisiin. Satamakonttorin ja hotelli Seaportin välinen ulkotila kehittyy hiljalleen käyttäjälähtöisesti. </p>\n<h4>2039</h4>\n<p>Alueen palvelutarjonta monipuolistuu täydennysrakentamisella. Uudet toimitila- ja hybridirakennukset täydentyvät alueen kortteleihin ja olemassa olevia rakennuksia laajennetaan. Rantaan rajautuvalla kalatorilla tuotteita on mahdollista myydä suoraan veneestä. </p>\n<p>Uusi meri- ja saaristoluontokeskus näkötorneineen niemen kärjessä vahvistaa merellisyyttä sekä alueen houkuttelevuutta matkailijoille. Linnanniemen yöelämän maine on jo levinnyt turkulaisten tietoisuuteen ja bilettämään hakeudutaan kauempaakin. </p>\n<h4>2049</h4>\n<p>Mikäli pysäköinnin tarve säilyy tulevaisuudessa, vapautetaan pysäköintilaitoksia rakentamalla terminaalin viereisiä pysäköintialueita muuhun maankäyttöön. Terminaalin läheisyyteen on mahdollista rakentaa laajempia risteilyturisteille suunnattuja kauppapalveluita. Uudelle hotellille on paikka Turun linnan pohjoispuolella olevassa korttelissa. Historian ja tulevaisuuden museota on mahdollista laajentaa. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/b5f6d3nmc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Laulut</a></p>\n<p>Tila on Linnanniemen arvokkain resurssi. Linnanniemen rakennusten ja asfalttikenttien vapautuminen uuteen käyttöön tekee kaupunkiin uutta tilaa. </p>\n<p>Vapaa tila kaupungin ja saariston leikkauspisteessä otetaan haltuun vähitellen ja erilaisiin tulevaisuuksiin varautuen. Tilan luovuttaminen erilaisten luovien pientoimijoiden käyttöön pienillä kustannuksilla tekee tulevaisuudessa alueesta houkuttelevan myös kaupallisille toimijoille. Toiminta, joka alkaa hiljaisena hyräilynä voimistuu ajan saatossa yhteislauluksi. </p>\n<p>Luonto saa valloittaa paikan uudestaan. Avoimet toisiinsa kytkeytyvät rantaniityt voivat toimia uudenlaisena ihmisen laatimana biotooppina. Laajat avoimet tilat sallivat alueen kehittyä nopeasti tai hitaasti ilman keskeneräisyyden tunnetta. Kasvilajit ja erilaiset biotoopit tuovat muistumia saaristo- ja meriluonnosta. Hulevesien käsittely järjestyy helposti rantaniityillä. </p>\n<p>Saaristovenelaiturit ja vierasvenesatama yhdistävät Linnanniemen saaristoon. Historian ja tulevaisuuden museo asettuu keskustasta saapuessa museoiden yhteisen tapahtumatilan päähään ja toimii uutena päätteenä kaupungista saavuttaessa. Sen matala muoto sovittautuu maisemaan ja antaa tilaa taustalla kohoavalle linnalle. </p>\n<p>Rakennus orientoituu sisäpihojen puutarhojen ympärille. Sisäpiharatkaisu avaa museon tiloja monipuoliseen käyttöön ja hyödyntää ulkotilojakin näyttelytiloina. Sen arkkitehtuurissa kaikuvat myös rakentamisen ja puutarhataiteen varhaisemmat kerrostumat. </p>\n<p>Nykyiset satamakorttelit tiivistyvät vähitellen monipuolisiksi kaupunkikortteleiksi, joissa sekoittuvat työpaikat, pientuotanto, urbaani käsityöläisyys ja matkailu. Aukiosarjat yhdessä avointen niittyjen kanssa mahdollistavat monenlaiset ja monen kokoiset tapahtumat. </p>\n<p>Linnanniemi voi toimia myös yökaupunginosana, jossa kannustetaan kaupunkilaisia kehittämään uusia tapahtumia ja palveluita, vaikkapa Turun parhaan ”mummotunnelin”. Rannan etappeina ovat tori, uusi merenrantasauna sekä saarena niityllä meri- ja saaristoluontokeskus, jonka torniin voi nousta katsomaan ympäröivää kaupunki- ja saaristomaisemaa. </p>\n<p>Uusien paikkojen vetovoima houkuttelee ulkoilijoita ja matkailijoita keskustasta ja risteilyturistit löytävät Linnanniemeltä kaiken tarvitsemansa. </p>\n<h4><strong>2025 </strong></h4>\n<p>Linnanniemen terminaalien ja junaradan poistuttua tutustutetaan kaupunkilaiset paikkaan avaamalla koko rantaviiva kuljettavaksi ja hyödyntämällä olemassa olevia rakennuksia monipuoliseen toimintaan: väljät ja edulliset tilat houkuttelevat paikalle yrittäjiä ja ruohonjuuritoimijoita. </p>\n<p>Lähelle terminaalia, entiseen satamakonttoriin, perustetaan kirpputori ja myymälä saaristolaistuotteille sekä paikallisille käsitöille. Linnan ja Forum Marinumin väliin jäävä joenranta otetaan käyttöön tapahtumakenttänä, jossa on mahdollista järjestää merellisiä festareita, vintage-autojen kokoontumisajot tai vaikka turnajaiset. </p>\n<p>Ulkotiloja on mahdollista hyödyntää vapaasti ideoiden ja kevyellä byrokratialla. </p>\n<p>Forum Marinumin ulkotilat jäsennellään uudestaan ja Suomen joutsenen edustalle perustetaan moderni muotopuutarha. </p>\n<h4><strong>2029</strong></h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museon ensimmäinen vaihe valmistuu tapahtumaniityn päätteeksi. Tapahtumaniitty kokoaa uuden museon, Turun linnan ja Forum Marinumin ympärilleen ja on kaikkien museoiden hyödynnettävissä. Forum Marinumin laajennus valmistuu. Uusi satamauimala ja sauna niemen kärjessä houkuttelevat kävijöitä ympäri vuoden. </p>\n<p>Hotelli Seaport laajentuu Viking Linen vanhaan terminaaliin ja rakennusten väliin perustetaan hotellipuutarha. Viking Linen vanhan terminaalin rakennus palvelee myös uutta, rakennuksen edustalle sijoittuvaa vierasvenesatamaa. Entisen satamakonttorin kaupalliset palvelut laajentuvat ja myynnissä on paikallisia design-tuotteita ja muita tuotteita risteilyturistien tarpeisiin. </p>\n<p>Satamakonttorin ja hotelli Seaportin välinen ulkotila kehittyy hiljalleen käyttäjälähtöisesti. </p>\n<h4><strong>2039</strong></h4>\n<p>Alueen palvelutarjonta monipuolistuu täydennysrakentamisella. Uudet toimitila- ja hybridirakennukset täydentyvät alueen kortteleihin ja olemassa olevia rakennuksia laajennetaan. Rantaan rajautuvalla kalatorilla tuotteita on mahdollista myydä suoraan veneestä. Uusi meri- ja saaristoluontokeskus näkötorneineen niemen kärjessä vahvistaa merellisyyttä sekä alueen houkuttelevuutta matkailijoille. Linnanniemen yöelämän maine on jo levinnyt turkulaisten tietoisuuteen ja bilettämään hakeudutaan kauempaakin. </p>\n<h4><strong>2049</strong></h4>\n<p>Mikäli pysäköinnin tarve säilyy tulevaisuudessa, vapautetaan pysäköintilaitoksia rakentamalla terminaalin viereisiä pysäköintialueita muuhun maankäyttöön. </p>\n<p>Terminaalin läheisyyteen on mahdollista rakentaa laajempia risteilyturisteille suunnattuja kauppapalveluita. Uudelle hotellille on paikka Turun linnan pohjoispuolella olevassa korttelissa. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museota on mahdollista laajentaa. </p>"
}
},
{
"id": "IjkyDdJxs93kLj8lii4gDLWACmpPAp7h",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.382946Z",
"images": [
{
"id": 932,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/eEZY2P5z.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Between Courtyards (36)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7mp4hpfwc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Between Courtyards</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7mp4hpfwc?view_mode=true&start_key=tw8vq14nb&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Between Courtyards</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7mp4hpfwc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Between Courtyards</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "ymmt8e1WboaIq1y1owkW5aN6w3HOxwr5",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.598505Z",
"images": [
{
"id": 83,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/KyaZPkj6.jpeg",
"width": 960,
"height": 552,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Archipelago Terrace",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Archipelago Terrace"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 21,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Archipelago Terrace",
"fi": "Archipelago Terrace"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/nv64orjmz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Archipelago Terrace</a></p>\n<p>Based on three design strategies (historic legacy, flow and enhancement), the vision takes inspiration from the archipelago nature, borrowing elements from the historical tree boulevards of Turku. </p>\n<p>These features have been reinterpreted, envisioning the port front as an extension of the city center and a continuous public shore park.</p>\n<p>At the meeting point between the Archipelago Sea, the city and the port, the area is designed as an attractive meeting place for residents and travelers, with a lively urban shore full of outdoor and pop-up activities and a “museum island”. </p>\n<p>The castle returns to be the focal point of the entire area by recovering the historic collective imaginary.</p>\n<p>The area is upgraded in a splendid public urban terrace on the archipelago landscape. It is made by green hills, derived from the archipelago unique natural identity within an overarching man-made environment. </p>\n<p>The openness of the landscape, as well as the distant contours of the hills of the Archipelago are taken into account in the new built landscape, in order to give a sense of spaciousness and identity.</p>\n<p>To revitalize the port area, the project integrates the new traffic arrangements into the surrounding urban fabric, while providing greater accessibility also for physically challenged people. By injecting new urban life and improved pathways throughout the area, the boulevards, as the natural extension of the city, create a connected streetscape on the waterfront, with the “urban loop” across the high quality public spaces.</p>\n<p>By combining the harmonious forms with the multiple viewpoints and by considering the archipelago landscape as a legacy, pedestrians and visitors are welcomed and invited to explore the variety of new recreational spaces. It will be the place, where travelers will want to enjoy the view of the castle before embarking and the resident families enjoy a Sunday afternoon stroll by playing tennis or playing with kids.</p>\n<p>Recreation hills and activity areas, including playgrounds, sports courts and piers, introduce permeable surfaces with rain gardens, biological filters and water reservoirs to reduce the effects of stormwater and the future sea level rise. The stormwater management infrastructures include the new street network, with cycling routes and pedestrian infrastructures in order to see water not as a problem, but as a resource.</p>\n<h4>Coastal landscape strategy and vision for climate adaption</h4>\n<p><strong>Coastal Dunes:</strong> </p>\n<p>The project area is modified by creating sloping surfaces to mitigate the sea wind during storms and avoid damages to the buildings and infrastructures. </p>\n<p>The permeable soil area is increased, by favoring permeable surface materials, depressions and natural storm water solutions.</p>\n<p><strong>Rainwater management: </strong></p>\n<p>Rainwater is drained above green hilly roofs with permeable soil. It circulates in drainage channels and heads to underground filtration tanks. During storms, runoff control vegetation guides surface water down. Buffer zones and rain gardens absorb rainwater to prevent flooding.</p>\n<p><strong>Water network: </strong></p>\n<p>The use of structural soil, load-bearing soil cells, rain gardens, wide permeable soil area, green buffer zones and new outflow and stormwater channels are created for water surface distribution in a closed cycle, by reducing and saving maintenance costs in the future.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/nv64orjmz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Archipelago Terrace</a></p>\n<p>Based on three design strategies (historic legacy, flow and enhancement), the vision takes inspiration from the archipelago nature, borrowing elements from the historical tree boulevards of Turku. </p>\n<p>These features have been reinterpreted, envisioning the port front as an extension of the city center and a continuous public shore park.At the meeting point between the Archipelago Sea, the city and the port, the area is designed as an attractive meeting place for residents and travelers, with a lively urban shore full of outdoor and pop-up activities and a “museum island”. </p>\n<p>The castle returns to be the focal point of the entire area by recovering the historic collective imaginary. The area is upgraded in a splendid public urban terrace on the archipelago landscape. </p>\n<p>It is made by green hills, derived from the archipelago unique natural identity within an overarching man-made environment. The openness of the landscape, as well as the distant contours of the hills of the Archipelago are taken into account in the new built landscape, in order to give a sense of spaciousness and identity.</p>\n<p>To revitalize the port area, the project integrates the new traffic arrangements into the surrounding urban fabric, while providing greater accessibility also for physically challenged people. </p>\n<p>By injecting new urban life and improved pathways throughout the area, the boulevards, as the natural extension of the city, create a connected streetscape on the waterfront, with the “urban loop” across the high quality public spaces.</p>\n<p>By combining the harmonious forms with the multiple viewpoints and by considering the archipelago landscape as a legacy, pedestrians and visitors are welcomed and invited to explore the variety of new recreational spaces. </p>\n<p>It will be the place, where travelers will want to enjoy the view of the castle before embarking and the resident families enjoy a Sunday afternoon stroll by playing tennis or playing with kids.Recreation hills and activity areas, including playgrounds, sports courts and piers, introduce permeable surfaces with rain gardens, biological filters and water reservoirs to reduce the effects of stormwater and the future sea level rise. </p>\n<p>The stormwater management infrastructures include the new street network, with cycling routes and pedestrian infrastructures in order to see water not as a problem, but as a resource.</p>\n<h4><strong>Coastal landscape strategy and vision for climate adaption</strong></h4>\n<p><strong>Coastal Dunes</strong>: </p>\n<p>The project area is modified by creating sloping surfaces to mitigate the sea wind during storms and avoid damages to the buildings and infrastructures. The permeable soil area is increased, by favoring permeable surface materials, depressions and natural storm water solutions.</p>\n<p><strong>Rainwater management: </strong>Rainwater is drained above green hilly roofs with permeable soil. It circulates in drainage channels and heads to underground filtration tanks. During storms, runoff control vegetation guides surface water down. Buffer zones and rain gardens absorb rainwater to prevent flooding.</p>\n<p><strong>Water network: </strong>The use of structural soil, load-bearing soil cells, rain gardens, wide permeable soil area, green buffer zones and new outflow and stormwater channels are created for water surface distribution in a closed cycle, by reducing and saving maintenance costs in the future. </p>"
}
},
{
"id": "khtEtttkQRm7fDIZcgXhAOj9uzsCVYSR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.416484Z",
"images": [
{
"id": 933,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/qy9zqGs9.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "ESCOLLERA (37)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oaryojoip?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ESCOLLERA</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oaryojoip?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ESCOLLERA</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oaryojoip?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ESCOLLERA</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "mZ6yF3IhRY6odpVmigxI1wBfYVYggPLS",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:42:53.616315Z",
"images": [
{
"id": 84,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/i07buZJ5.jpeg",
"width": 960,
"height": 767,
"title": {},
"caption": {
"en": " Illustration of the competition entry Divoc",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Divoc"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 25,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Divoc",
"fi": "Divoc"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5v6c2przd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Divoc</a></p>\n<p>This concept focuses on solving the question: ‘How to transform an industrial quay area into a vibrant mixeduse hub that connects the archipelago with the city while maintaining the heritage and industrial atmosphere?’ </p>\n<p>Currently detached from the city centre, the site requires additional stimulators to form an inclusive city district while also Þnding a strong connection with the archipelago landscape. Acknowledging that the city and its life is constantly changing, this development aims to create a strong framework for public spaces and nature. </p>\n<p>It refers on one hand to the nature of the archipelago islands and on the other hand, presents the possibility for a ßexible and changing inÞll of the program. The result is an overall genius loci as an urban archipelago that provides the vibrant urban environment for leisure, entertainment and living. </p>\n<p>This framework allows for adaptability to decisions made throughout the years of the development whilst keeping the strong backbone. </p>\n<p>The castle remains the centre point of the development. To the west of the castle are the touristic and leisure functions. In the south, new housing developments are realised and Þnally, in the east, the new connection is made between the castle and a new cultural park. This way, the masterplan is regulated by zoning. </p>\n<p>By introducing various new functions, such as the new residential zone, the livability, vibrancy and social control of the district will increase and form a resilient area at any time of the day. </p>\n<p>In terms of circulation, the most invasive intervention is placed on the border of the development with an integrated mobility hub connecting tourists and the city. The second circulation loop focuses on residents and deliveries as a slow-paced route. In the case of an emergency and unusual deliveries, the perimeter loop can also be used. </p>\n<p>The creation of a water creek system uses ßood risk as an opportunity to combine water management with the creation of a unique living environment. This stimulates biodiversity and regulates stormwater runoffs and results in a necessary response to the climate adaptation challenge. </p>\n<p>The framework of Ôwater creeksÕ creates distinctive zones with each displaying a unique character. </p>\n<p>Furthermore, this strategy rationalises the plot sizes in terms of implementation and especially phasing of (parts of) the masterplan - the islands typology as a backbone for the inÞll. </p>\n<p>The combination of these elements results in an urban concept for the district, with the belief that a future city is a city focused on a healthy and green environment. Therefore, incorporating the green quality of the nearby archipelagos is the last important step to creating the concept of an urban archipelago.</p>\n<h4>Concept Museum </h4>\n<p>The concept of the museum is referring to the logic of the historic warehouses and connectivity of the riverbank, as can be seen in the reference picture. This inspiration is visible in grouped boxes of functions that provide a clear organisation of the building in 4 clusters: entrance space with the main lobby, temporary venues, main exhibition spaces which are all connected to the circulation space on the waterside. </p>\n<p>This inspiration also affects the form of the building, where a ßat canopy with extruded Ôwarehouse-likeÕ boxes forms the main aspect of the massing. The height of these boxes is reduced in the direction of the castle to ensure its prominent role. This canopy is lowered to create a public entrance on the roof, connecting the museum square and river promenade. </p>\n<p>The canopy logic ensures the possibility of extension to the east and west side (as expansions of the permanent or temporary exhibition spaces). In terms of logistics, all sides of the museum are accessible, with the main entrance for deliveries on the street side.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5v6c2przd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Divoc</a></p>\n<p>This concept focuses on solving the question: ‘How to transform an industrial quay area into a vibrant mixeduse hub that connects the archipelago with the city while maintaining the heritage and industrial atmosphere?’ </p>\n<p>Currently detached from the city centre, the site requires additional stimulators to form an inclusive city district while also Þnding a strong connection with the archipelago landscape. Acknowledging that the city and its life is constantly changing, this development aims to create a strong framework for public spaces and nature. </p>\n<p>It refers on one hand to the nature of the archipelago islands and on the other hand, presents the possibility for a ßexible and changing inÞll of the program. The result is an overall genius loci as an urban archipelago that provides the vibrant urban environment for leisure, entertainment and living. </p>\n<p>This framework allows for adaptability to decisions made throughout the years of the development whilst keeping the strong backbone. The castle remains the centre point of the development. </p>\n<p>To the west of the castle are the touristic and leisure functions. In the south, new housing developments are realised and Þnally, in the east, the new connection is made between the castle and a new cultural park. </p>\n<p>This way, the masterplan is regulated by zoning. By introducing various new functions, such as the new residential zone, the livability, vibrancy and social control of the district will increase and form a resilient area at any time of the day. </p>\n<p>In terms of circulation, the most invasive intervention is placed on the border of the development with an integrated mobility hub connecting tourists and the city. The second circulation loop focuses on residents and deliveries as a slow-paced route. In the case of an emergency and unusual deliveries, the perimeter loop can also be used. </p>\n<p>The creation of a water creek system uses ßood risk as an opportunity to combine water management with the creation of a unique living environment. This stimulates biodiversity and regulates stormwater runoffs and results in a necessary response to the climate adaptation challenge. </p>\n<p>The framework of Ôwater creeksÕ creates distinctive zones with each displaying a unique character. Furthermore, this strategy rationalises the plot sizes in terms of implementation and especially phasing of (parts of) the masterplan - the islands typology as a backbone for the inÞll. </p>\n<p>The combination of these elements results in an urban concept for the district, with the belief that a future city is a city focused on a healthy and green environment. </p>\n<p>Therefore, incorporating the green quality of the nearby archipelagos is the last important step to creating the concept of an urban archipelago.</p>\n<h4><strong>Concept Museum </strong></h4>\n<p>The concept of the museum is referring to the logic of the historic warehouses and connectivity of the riverbank, as can be seen in the reference picture. </p>\n<p>This inspiration is visible in grouped boxes of functions that provide a clear organisation of the building in 4 clusters: entrance space with the main lobby, temporary venues, main exhibition spaces which are all connected to the circulation space on the waterside. This inspiration also affects the form of the building, where a ßat canopy with extruded Ôwarehouse-likeÕ boxes forms the main aspect of the massing. </p>\n<p>The height of these boxes is reduced in the direction of the castle to ensure its prominent role. This canopy is lowered to create a public entrance on the roof, connecting the museum square and river promenade. The canopy logic ensures the possibility of extension to the east and west side (as expansions of the permanent or temporary exhibition spaces). </p>\n<p>In terms of logistics, all sides of the museum are accessible, with the main entrance for deliveries on the street side. </p>"
}
},
{
"id": "dFQRiSFy5Tedsk8daWcvsUnmNtdZ8oXM",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.440189Z",
"images": [
{
"id": 934,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/bXmL9HvU.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Ajan varasto (38)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9tr4zy26y?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ajan varasto </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9tr4zy26y?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ajan varasto</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9tr4zy26y?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ajan varasto </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "Gl97GrpOkNvRd67mAUOuuNJ4kOEC5OFn",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:47:00.260890Z",
"images": [
{
"id": 85,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/oiqvu2gR.jpeg",
"width": 942,
"height": 570,
"title": {},
"caption": {
"en": " Illustration of the competition entry VP7347",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä VP7347"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "VP7347",
"fi": "VP7347"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ajzscevqm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">VP7347</a></p>\n<h4> Connecting the City with the Sea </h4>\n<p>The tourist highlights of the maritime Turku are the attractive banks of the aura river and the beautiful archipelago. </p>\n<p>The Turku castle is historically the most important place in the city. Not only that. The Turku Castle is also the remaining part of a landscape that lay in front of the city. </p>\n<p>The castle offers itself to restore the remaining landscape park around it, that is, to lead the landscape along the river bank to the western tip of Linnaniemi, to add a landscape garden to the existing and expanded landscape park. </p>\n<p>Landscape park and landscape garden are to be made available to residents and guests of the city for extensive use. </p>\n<p>Small structural facilities are to be created that serve the well-being of park and garden users. </p>\n<p>Follies, cafe bars, ice cream vendors and pavilions for parties and events. </p>\n<p>Everyday life is partly responsible for the vibrant atmosphere, for the revitalization of the river banks, the landscape park and the landscape gardens. Sitting down on the waterfront or falling backwards into the meadow, conquering or just visiting the follies, hanging out in the cafes and bars, picnicking, renting a boat or taking a walk through the flower meadows to ease one's mind. </p>\n<p>Attending an event on the open air stage becomes a social event. Only invited guests of the city live in the boarding house in the middle of the landscape arden, artists, writers, poets, musicians. </p>\n<p>The new Forum Marinum district consists of curved mult storey buildings with a 5m high ground floor reserved for the Forum Marinum. Including the outside spaces results in a continuous, artificial exhibition. </p>\n<p>Landscape in which all other functions of the Forum Marinum are built. As a large-format structure and urban gesture, the buildings close the expansion of the 'urban' Turku towards the archipelago. </p>\n<p>The new district thus defines the separation in the urban fabric between the city and the castle - in contrast to the existing structure. The landscape park begins with the castle. </p>\n<p>It continues west as a landscape garden. Follies pieces of it are all around. They are small, tall, at least intelligently co tructed houses made of wood and lass. In fact, they are visual and i ellectual venues for adults an hildren, in the best sense they are birthplaces of the creative and the imaginative. </p>\n<p>The museum for history and future is a path through exhibitions, events and performances at a height 6m above the ground. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ajzscevqm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">VP7347</a></p>\n<h4><strong>Connecting the City with the Sea</strong> </h4>\n<p>The tourist highlights of the maritime Turku are the attractive banks of the aura river and the beautiful archipelago. </p>\n<p>The Turku castle is historically the most important place in the city. Not only that. The Turku Castle is also the remaining part of a landscape that lay in front of the city. </p>\n<p>The castle offers itself to restore the remaining landscape park around it, that is, to lead the landscape along the river bank to the western tip of Linnaniemi, to add a landscape garden to the existing and expanded landscape park. </p>\n<p>Landscape park and landscape garden are to be made available to residents and guests of the city for extensive use. </p>\n<p>Small structural facilities are to be created that serve the well-being of park and garden users. </p>\n<p>Follies, cafe bars, ice cream vendors and pavilions for parties and events. </p>\n<p>Everyday life is partly responsible for the vibrant atmosphere, for the revitalization of the river banks, the landscape park and the landscape gardens. Sitting down on the waterfront or falling backwards into the meadow, conquering or just visiting the follies, hanging out in the cafes and bars, picnicking, renting a boat or taking a walk through the flower meadows to ease one's mind. </p>\n<p>Attending an event on the open air stage becomes a social event. Only invited guests of the city live in the boarding house in the middle of the landscape arden, artists, writers, poets, musicians. </p>\n<p>The new Forum Marinum district consists of curved mult storey buildings with a 5m high ground floor reserved for the Forum Marinum. Including the outside spaces results in a continuous, artificial exhibition. </p>\n<p>Landscape in which all other functions of the Forum Marinum are built. As a large-format structure and urban gesture, the buildings close the expansion of the 'urban' Turku towards the archipelago. </p>\n<p>The new district thus defines the separation in the urban fabric between the city and the castle - in contrast to the existing structure. The landscape park begins with the castle. </p>\n<p>It continues west as a landscape garden. Follies pieces of it are all around. They are small, tall, at least intelligently co tructed houses made of wood and lass. In fact, they are visual and i ellectual venues for adults an hildren, in the best sense they are birthplaces of the creative and the imaginative. </p>\n<p>The museum for history and future is a path through exhibitions, events and performances at a height 6m above the ground. </p>"
}
},
{
"id": "FrgL8sCihshlA0gGkzL9TBATat3fJD22",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.454855Z",
"images": [
{
"id": 935,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/z2k4TCoJ.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Pyörre (39)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/n5ih2cwhk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Pyörre</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/n5ih2cwhk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Pyörre</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/n5ih2cwhk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Pyörre</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "eSbeLsDkydjVixCtkKdI2I7Q6wIMK7mM",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:47:00.282080Z",
"images": [
{
"id": 86,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/w3trcSsj.jpeg",
"width": 960,
"height": 547,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Puistossa rannassa - satamassa kahvilla",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Puistossa rannassa - satamassa kahvilla"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 10,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Puistossa rannassa - satamassa kahvilla",
"fi": "Puistossa rannassa - satamassa kahvilla"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/nux7k5g14?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Puistossa rannassa - satamassa kahvilla</a></p>\n<p>Turun linnanniemen alueen erityisenä kiinnepisteenä toimii maailmanlaajuisestikin merkittävä Turun Linna, jonka olemassaoloon alueen uusien toimintojen suunnittelussa on pyritty nojautumaan, ja jonka merkittävää olemusta on pyritty tukemaan.</p>\n<p>Kilpailuehdotus toimii katalyyttinä alueen tulevalle kehitykselle luoden fasiliteetteja ja erityislaatuisia alueita, kaupunki tiloja ja rakenteita, joiden kautta alue ja siellä tapahtuva toiminta muotoutuvat ja kasvavat itse itsestään.Turun linnanniemi tulee toimimaan elävän kaupunkikulttuurin, taiteen, historian kerrostumien ja iän ikuisen meren kohtaamispaikkana. </p>\n<p>Kilpailu ehdotuksen tavoitteena on muovata rannan asfalttikentät kaupunkilaisten keitaaksi, jossa vapaa-aika ja virkistystoiminta kukoistavat. </p>\n<p>Alueesta tehdään jalankulku ystävällinen ja turvallinen vapaa-ajan paikka kaiken ikäisille. Kilpailu ehdotuksen tavoitteena on muovata alue vehreämmäksi ja elinvoimaisemmaksi. Alueen telakkamaisemia ja luonnetta säilytetään ja sen yhteyteen luodaan erilaista aktiivisuutta vaalivia alueita niin kaupunkilaisille kuin matkailijoillekin.</p>\n<p>Kaupunkipuisto on ehdottomasti tärkeimpiä elementtejä Turun kaupungin brändin kannalta. Tämä kaupungin periaate halutaan tuoda näkyviin yhä merkittävämmin, ja näin laajennamme Linnapuiston etelään sekä pohjoiseen. Linnan ympäristö rauhoittuu, ja sen seesteiseen ilmapiiriin pääsee muotoutumaan rentouttavia kokemuksia ja tunnelmia. </p>\n<p>Rannan puisto on merkittävä alue, sillä rannalla olevia puistoja ei Suomen suurissa kaupungeissa ole kovinkaan paljon. Siellä missä ne ovat, käyttöaste on korkea. Rantaan sijoitettu puisto antaa kaupunkilaisille huomattavaa lisäarvoa arkeen ja juhlaan. Puiston alueella ja ympärillä on neljä eri museokohdetta, jotka toimivat kiinnepisteenä ja edistävät alueen kulttuuriin painottuvaa toimintaa. </p>\n<p>Puistoon itseensä sijoitetaan erillisiä rakenteita ja paviljonkeja, jotka toimivat instrumentteina puistossa tapahtuvalle toiminnalle. Paviljongit ja katokset tarjoavat niin kaupallisia toimintoja, kaupunkilaislähtöisiä tapahtumia kuin myös puiston puhtauteen ja puistokävijöiden hygieniaan suunnattuja paviljonkeja. Puiston käyttöastetta ja virkitysmahdollisuuksia kasvatetaan luomalla sopivat fasiliteetit.</p>\n<p>Luonnonaikojen vaihtelu toimii synergiassa puiston ominaisuuksien kanssa. Luonnon oma kauneus pääsee esille vuodenaikojen vaihtelun myötä. Puisto toimii kesäisenä levähdypaikkana, syksyisenä lenkkipolkuna tai talvisena luistelualueena. Taustalla seisoo Turun Linna.</p>\n<p>Alueen autoliikenne siirretään kulkemaan rajatummalla alueella, ja pysäköinti toteutaan keskitetyillä ratkaisuilla. Erityisesti ranta- ja puistoalueet avataan puhtaasti kevyen liikenteen ja jalakulkijoiden esteettömään käyttöön.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/nux7k5g14?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Puistossa rannassa - satamassa kahvilla</a></p>\n<p>Turun linnanniemen alueen erityisenä kiinnepisteenä toimii maailmanlaajuisestikin merkittävä Turun Linna, jonka olemassaoloon alueen uusien toimintojen suunnittelussa on pyritty nojautumaan, ja jonka merkittävää olemusta on pyritty tukemaan.</p>\n<p>Kilpailuehdotus toimii katalyyttinä alueen tulevalle kehitykselle luoden fasiliteetteja ja erityislaatuisia alueita, kaupunki tiloja ja rakenteita, joiden kautta alue ja siellä tapahtuva toiminta muotoutuvat ja kasvavat itse itsestään.Turun linnanniemi tulee toimimaan elävän kaupunkikulttuurin, taiteen, historian kerrostumien ja iän ikuisen meren kohtaamispaikkana. </p>\n<p>Kilpailu ehdotuksen tavoitteena on muovata rannan asfalttikentät kaupunkilaisten keitaaksi, jossa vapaa-aika ja virkistystoiminta kukoistavat. </p>\n<p>Alueesta tehdään jalankulku ystävällinen ja turvallinen vapaa-ajan paikka kaiken ikäisille. Kilpailu ehdotuksen tavoitteena on muovata alue vehreämmäksi ja elinvoimaisemmaksi. Alueen telakkamaisemia ja luonnetta säilytetään ja sen yhteyteen luodaan erilaista aktiivisuutta vaalivia alueita niin kaupunkilaisille kuin matkailijoillekin.</p>\n<p>Kaupunkipuisto on ehdottomasti tärkeimpiä elementtejä Turun kaupungin brändin kannalta. Tämä kaupungin periaate halutaan tuoda näkyviin yhä merkittävämmin, ja näin laajennamme Linnapuiston etelään sekä pohjoiseen. Linnan ympäristö rauhoittuu, ja sen seesteiseen ilmapiiriin pääsee muotoutumaan rentouttavia kokemuksia ja tunnelmia. </p>\n<p>Rannan puisto on merkittävä alue, sillä rannalla olevia puistoja ei Suomen suurissa kaupungeissa ole kovinkaan paljon. Siellä missä ne ovat, käyttöaste on korkea. Rantaan sijoitettu puisto antaa kaupunkilaisille huomattavaa lisäarvoa arkeen ja juhlaan. Puiston alueella ja ympärillä on neljä eri museokohdetta, jotka toimivat kiinnepisteenä ja edistävät alueen kulttuuriin painottuvaa toimintaa. </p>\n<p>Puistoon itseensä sijoitetaan erillisiä rakenteita ja paviljonkeja, jotka toimivat instrumentteina puistossa tapahtuvalle toiminnalle. Paviljongit ja katokset tarjoavat niin kaupallisia toimintoja, kaupunkilaislähtöisiä tapahtumia kuin myös puiston puhtauteen ja puistokävijöiden hygieniaan suunnattuja paviljonkeja. Puiston käyttöastetta ja virkitysmahdollisuuksia kasvatetaan luomalla sopivat fasiliteetit.</p>\n<p>Luonnonaikojen vaihtelu toimii synergiassa puiston ominaisuuksien kanssa. Luonnon oma kauneus pääsee esille vuodenaikojen vaihtelun myötä. Puisto toimii kesäisenä levähdypaikkana, syksyisenä lenkkipolkuna tai talvisena luistelualueena. Taustalla seisoo Turun Linna.</p>\n<p>Alueen autoliikenne siirretään kulkemaan rajatummalla alueella, ja pysäköinti toteutaan keskitetyillä ratkaisuilla. Erityisesti ranta- ja puistoalueet avataan puhtaasti kevyen liikenteen ja jalakulkijoiden esteettömään käyttöön.</p>"
}
},
{
"id": "U8T5843cTBcBBr6UxcrcUwMH7YWnEHBo",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:14:58.470199Z",
"images": [
{
"id": 936,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/30zYMSVk.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 15,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Chronos (40)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oyy0llmte?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Chronos</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oyy0llmte?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Chronos</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/oyy0llmte?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Chronos</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "zUAegOP1U3edHUt07jY5m5AV1oF5XoxF",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T07:47:00.301087Z",
"images": [
{
"id": 87,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/N6qmdXdk.jpeg",
"width": 960,
"height": 676,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Satamakaupunki",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Satamakaupunki"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Satamakaupunki",
"fi": "Satamakaupunki"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/501qj0szc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Satamakaupunki</a></p>\n<p>Satamakaupunki jakautuu selkeästi erottuviin kokonaisuuksiin, joilla on kullakin oma roolinsa monipuolisessa ja eri vuoden- ja vuorokaudenaikoina aktiivisessa kokonaisuudessa. </p>\n<p>Torikorttelit lähimpänä matkustajaterminaalia palvelevat sekä matkailijoita että kaupunkilaisia. Säilytettävissä rakennuksissa on matalan kynnyksen käsityöläis- ja verstastoimintaa. </p>\n<p>Alueelle on sijoitettu myös uusia liike- ja toimistorakennuksia sekä hotellitoimintaa. Uudisrakentamista on yhteensä 33 600 k -m2 . </p>\n<p>Vikingin terminaaliin sijoittuvassa merikeskuksessa on palveluja vierasvenesatamalle, retkeilymaja sekä kokouskeskus, joka tukeutuu alueen majoitus- ja ravitsemuspalveluihin. Kokonaisuuteen liittyvä sauna-merikylpylä terasseineen muodostaa samalla päätteen Aurajoen rantaraitille. Korttelirakenteen sisäosissa on meluolosuhteiden salliessa myös asumista. </p>\n<p>Aluetta palvelevat 600 paikan pysäköintitalo sekä kadunvarren pienemmät pysäköintialueet lyhytaikaiseen käyttöön. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Forum Marinumin ja Turun linnan väliin muodostamaan kansainvälisestikin houkutteleva matkailullinen vetovoimakeskittymä. </p>\n<p>Uudisrakennukseen sijoittuvat tukipalvelut sijaitsevat keskeisesti myös oleviin museoihin nähden. Nosturiaukio toimii museoiden yhteisenä ulkotapahtuma-alueena. Huoltotoiminnat on sijoitettu Linnankadun puolelle. Vanhoissa rautatierakennuksissa on tutkija- tai taiteilijaresidenssejä. </p>\n<p>Monipuolista kokonaisuutta täydentävät museolaivat ja laiva hostelli Bore. Aurajoen rannalle sijoittuu korkeatasoinen ja houkutteleva 37 500 k-m2 asuinalue. </p>\n<p>Korttelit jatkavat kaupunkirakennetta ja kytkevät torikorttelit keskustaan. Korttelirakenteeseen kätkeytyvät pysäköintilaitokset (yhteensä 820 ap) yhteiset ovat asunnoille ja museoille , jolloin laitosten kapasiteetti on vuoroittaiskäytön ansiosta tehokkaassa käytössä. Makasiinikortteliin sijoitetaan asumista sekä sitä melulta suojaava toimistotalo. </p>\n<p>Makasiinit säilytetään varastokäytössä, Linnankadun puoleisiin päätyihin sijoitetaan liiketiloja 'talo talossa' -periaatteella. Korttelin pysäköinti sijoittuu vuoroittaisratkaisuna toimistotalon puolikellariin. </p>\n<p>Kaupunkirakenne on matalahko, mutta ulkoapäin katsoen tiivis ja muodostaa mereltä katsoen jalustan Turun linnalle. Linnaa kohti suuntautuvat kadut korostavat sen asemaa. </p>\n<p>Yhteydet joenrantaan ovat lukuisia ja elävä rantaraitti ei ole missään kaukana. </p>\n<p>Vanha rakennuskanta on pääosin säilytetty. Se tarjoaa kohtuuhintaista tilaa toiminnoille, jotka eivät pysty maksamaan uusien tilojen vuokria. </p>\n<p>Kaupunkirakenteen uusiutuminen on vähittäistä ja hienovaraista. </p>\n<p>Raitiotien päätepysäkki ja bussien jätttöpysäkki ovat terminaalin edessä ja lähietäisyydellä paikallisliikenteen bussien ja tilausautojen pysäkit sekä pyöräpysäköinti. Taksien jonotusalue on terminaalin eteläpuolella ja sataman lyhytaikainen pysäköinti taksiaseman vieressä sekä Linnankadun päässä. </p>\n<p>Liikennevirrat ohjautuvat pääkaduille kulkematta Linnankatua etelämmäksi. Torikorttelit on helppo saavuttaa terminaalista käsin. </p>\n<p>Toteutettavuuden kulmakiviä ovat riittävät tuotot ja kohtuulliset kulut. </p>\n<p>Ehdotuksen tekniset ratkaisut ovat maltillisia ja tavanomaisin keinoin toteutettavissa. </p>\n<p>Alueen investoinnit voidaan jaksottaa pitemmälle ajalle ja osin rahoittaa kehittämisen tuotoilla. 1. vaiheeseen on ajoitettu Historian ja tulevaisuuden museo sekä kohteet, joiden avulla alueen läpäisevä jalan kulun pääyhteys ja joenrannan raitti voidaan toteuttaa. Muiden hankkeiden ajoitus on alueen suunnittelutavoitteiden näkökulmasta vapaata. Ennen rantakortteleiden rakentamista näiden aluetta voidaan hyödyntää museoiden pysäköintialueena. </p>\n<p>Aluetta suojaa meritulvilta tasoon +2,0 korotettu rantaraitti, jolta maasto viettää loivasti säilyvien rakennusten edellyttämään korkotasoon. Hulevesien hallintaa toteutetaan Linnanpuiston laajennuksella sekä Seaport-hotellin viereisellä meriluontoa esittelevällä hulevesipuistolla. </p>\n<p>Alueella suositaan läpäiseviä pintamateriaaleja ja soveltuvissa kohdin viherkattoja. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/501qj0szc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Satamakaupunki</a></p>\n<p>Satamakaupunki jakautuu selkeästi erottuviin kokonaisuuksiin, joilla on kullakin oma roolinsa monipuolisessa ja eri vuoden- ja vuorokaudenaikoina aktiivisessa kokonaisuudessa. </p>\n<p>Torikorttelit lähimpänä matkustajaterminaalia palvelevat sekä matkailijoita että kaupunkilaisia. Säilytettävissä rakennuksissa on matalan kynnyksen käsityöläis- ja verstastoimintaa. </p>\n<p>Alueelle on sijoitettu myös uusia liike- ja toimistorakennuksia sekä hotellitoimintaa. Uudisrakentamista on yhteensä 33 600 k -m2 . </p>\n<p>Vikingin terminaaliin sijoittuvassa merikeskuksessa on palveluja vierasvenesatamalle, retkeilymaja sekä kokouskeskus, joka tukeutuu alueen majoitus- ja ravitsemuspalveluihin. Kokonaisuuteen liittyvä sauna-merikylpylä terasseineen muodostaa samalla päätteen Aurajoen rantaraitille. Korttelirakenteen sisäosissa on meluolosuhteiden salliessa myös asumista. </p>\n<p>Aluetta palvelevat 600 paikan pysäköintitalo sekä kadunvarren pienemmät pysäköintialueet lyhytaikaiseen käyttöön. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Forum Marinumin ja Turun linnan väliin muodostamaan kansainvälisestikin houkutteleva matkailullinen vetovoimakeskittymä. </p>\n<p>Uudisrakennukseen sijoittuvat tukipalvelut sijaitsevat keskeisesti myös oleviin museoihin nähden. Nosturiaukio toimii museoiden yhteisenä ulkotapahtuma-alueena. Huoltotoiminnat on sijoitettu Linnankadun puolelle. Vanhoissa rautatierakennuksissa on tutkija- tai taiteilijaresidenssejä. </p>\n<p>Monipuolista kokonaisuutta täydentävät museolaivat ja laiva hostelli Bore. Aurajoen rannalle sijoittuu korkeatasoinen ja houkutteleva 37 500 k-m2 asuinalue. </p>\n<p>Korttelit jatkavat kaupunkirakennetta ja kytkevät torikorttelit keskustaan. </p>\n<p>Korttelirakenteeseen kätkeytyvät pysäköintilaitokset (yhteensä 820 ap) yhteiset ovat asunnoille ja museoille, jolloin laitosten kapasiteetti on vuoroittaiskäytön ansiosta tehokkaassa käytössä. Makasiinikortteliin sijoitetaan asumista sekä sitä melulta suojaava toimistotalo. </p>\n<p>Makasiinit säilytetään varastokäytössä, Linnankadun puoleisiin päätyihin sijoitetaan liiketiloja 'talo talossa' -periaatteella. Korttelin pysäköinti sijoittuu vuoroittaisratkaisuna toimistotalon puolikellariin. </p>\n<p>Kaupunkirakenne on matalahko, mutta ulkoapäin katsoen tiivis ja muodostaa mereltä katsoen jalustan Turun linnalle. Linnaa kohti suuntautuvat kadut korostavat sen asemaa. </p>\n<p>Yhteydet joenrantaan ovat lukuisia ja elävä rantaraitti ei ole missään kaukana. </p>\n<p>Vanha rakennuskanta on pääosin säilytetty. Se tarjoaa kohtuuhintaista tilaa toiminnoille, jotka eivät pysty maksamaan uusien tilojen vuokria. </p>\n<p>Kaupunkirakenteen uusiutuminen on vähittäistä ja hienovaraista. </p>\n<p>Raitiotien päätepysäkki ja bussien jätttöpysäkki ovat terminaalin edessä ja lähietäisyydellä paikallisliikenteen bussien ja tilausautojen pysäkit sekä pyöräpysäköinti. Taksien jonotusalue on terminaalin eteläpuolella ja sataman lyhytaikainen pysäköinti taksiaseman vieressä sekä Linnankadun päässä. </p>\n<p>Liikennevirrat ohjautuvat pääkaduille kulkematta Linnankatua etelämmäksi. Torikorttelit on helppo saavuttaa terminaalista käsin. </p>\n<p>Toteutettavuuden kulmakiviä ovat riittävät tuotot ja kohtuulliset kulut. </p>\n<p>Ehdotuksen tekniset ratkaisut ovat maltillisia ja tavanomaisin keinoin toteutettavissa. </p>\n<p>Alueen investoinnit voidaan jaksottaa pitemmälle ajalle ja osin rahoittaa kehittämisen tuotoilla. 1. vaiheeseen on ajoitettu Historian ja tulevaisuuden museo sekä kohteet, joiden avulla alueen läpäisevä jalan kulun pääyhteys ja joenrannan raitti voidaan toteuttaa. Muiden hankkeiden ajoitus on alueen suunnittelutavoitteiden näkökulmasta vapaata. Ennen rantakortteleiden rakentamista näiden aluetta voidaan hyödyntää museoiden pysäköintialueena. </p>\n<p>Aluetta suojaa meritulvilta tasoon +2,0 korotettu rantaraitti, jolta maasto viettää loivasti säilyvien rakennusten edellyttämään korkotasoon. Hulevesien hallintaa toteutetaan Linnanpuiston laajennuksella sekä Seaport-hotellin viereisellä meriluontoa esittelevällä hulevesipuistolla. </p>\n<p>Alueella suositaan läpäiseviä pintamateriaaleja ja soveltuvissa kohdin viherkattoja. </p>"
}
},
{
"id": "Lv3pEoX4TMoxXMureZ8lL5gI3K2XCh6W",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-08T11:24:39.414702Z",
"images": [
{
"id": 937,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/ml2pZTwO.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Melting Glacier (41)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nmyucpzd6?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Melting Glacier</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nmyucpzd6?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Melting Glacier</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nmyucpzd6?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Melting Glacier</a></p>"
},
"content": {}
}
]
}
