HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"count": 1185,
"next": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=850",
"previous": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=750",
"results": [
{
"id": "AZXbIai4kmESUU8PSampaGFNsQ6OGyEP",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.677517Z",
"images": [
{
"id": 129,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/YHxONHZe.jpeg",
"width": 1200,
"height": 509,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnan kentät",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnan kentät"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnan kentät",
"fi": "Linnan kentät"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/rs1jfrtjn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnan kentät</a></p>\n<p>Elävä ja hengittävä merestä kasvanut sykkivä sydän, solmu joka kokoaa yhteen uuden ja vanhan. Satama joka ei koskaan nuku. </p>\n<h4>Linnanniemi alueena</h4>\n<p>Uutta Linnanniemen kaupunginosaa kuvaa sana - Saapua – Arrive. </p>\n<p>Alueelle saavutaan todella monimuotoisesti - kävellen, pyörällä, autolla, junalla, raitiovaunulla, bussilla, veneellä, yhteysaluksella jne. - kukin tavallaan, alueen vahvuuden tulee olla juuri se. </p>\n<p>Annamme luvan tulla ja kokea Linnanniemi. </p>\n<p>Linnanniemi on satama-alue, joka on monella tapaa ja kautta aikojen mielletty jopa dramaattiseksi kohteeksi. Sieltä on lähdetty ja sinne on saavuttu, lähtijälle se on merkinnyt uuden kokemuksen alkua ja saapuvalle turvallista paluuta kotiin. Linnanniemeen saapuessa koetaan uutta ja valloittavaa, sieltä lähtiessä syntyy halu palata takaisin ja jälleen saavuttaessa tunne tutusta ja turvallisesta. </p>\n<p>Alue muodostuu neljästä korttelikokonaisuudesta, jotka ovat sisällöltään selkeästi erilaisia, mutta vahvasti toiminnan ja arvojensa kautta kytköksissä toisiinsa. Alueiden toiminnat mahdollistavat monimuotoisen oleskelun ja läpikulun edelleen Ruissaloon. </p>\n<p><strong>1. Tumu </strong></p>\n<p>Museokortteli, historian ja tulevaisuuden museon sijoituspaikka, alkuvaiheessa toteutettava kokonaisuus. Turun ruutukaava-alue päättyy tänne. Museo koostuu eri rakennusmassoista: luentosalit ja seminaaritilat on sijoitettu erikseen mahdollistaen tilojen käytön myös muiden toimesta ja eriaikaisesti. Näyttelytilojen lasiseinä on avattavissa yhdistäen siten museotilat ja piha-alueen.</p>\n<p><strong>2. Asuinkorttelisaari linnan ympärillä</strong></p>\n<p>Turun Linna on alueen maamerkki. Linnan pohjoispuolelle sijoitetaan jo toteutuneen rakenteen täydentävää asuinrakentamista, eteläpuolelle vanhan vallihaudan rajaavaa matalaa asuinrakentamista. Asuinrakennusten ja Aurajoen väliin jää kansallinen kaupunkipuisto, joka toimii myös saaristoa muistuttavana hulevesi-tulvavyöhykkeenä. Aluetta täydentää yleinen sauna uima-altaineen sekä lasten leikkipaikka. Rantaa pitkin voi kävellä, pyöräillä tai sinne voi tulla luonnontilaisen muotoiselle retkeilylle tai jatkaa matkaa edelleen Ruissaloon. Talvella vallihaudan hulevesialtaita voi hyödyntää vaikka luistellen.</p>\n<p><strong>3. Merikeskus / Saaristohub / Designkortteli</strong></p>\n<p>Saariston monimuotoiset palvelut ja osaaminen saapuu ensin tänne. Alue toimii kahdensuuntaisena palvelualustana, saaristossa toimivien yritysten näyteikkunana Turussa / Varsinais-Suomessa ja saaristosta töissä käyvien ja asuvien henkilöiden työ- ja kohtaamispaikkana Turussa. </p>\n<p>Keskeisenä tehtävänä on linkittää saariston palvelut ja osaaminen yhteen Turun nykyisen talousalueen kanssa, rakentaen Turusta aidon saaristopääkaupungin. </p>\n<p>Saaristo Hub toimii Saariston ja saaristoon suuntautuvan liikenteen liityntäasemana, muiden Föli-palveluiden kanssa. Siirtyminen yhteysalukselta VesiFöli-lauttaan tapahtuu samasta pisteestä. Tämä toiminnallinen keskus vetää laivamatkustajat alueelle ja linkittää edelleen alueen muihin toimintoihin. Myös alueen museoilla on varattu tänne info-/toimitilaa. </p>\n<p>Meritorin yhteydessä toimii Torialue, jonka painopiste on lähiruuassa sekä uudella tavalla tuotettujen elintarvikkeiden myynti- ja esittelytilana. Turun talousalueen vahva FoodTech-osaaminen nousee esiin tällä alueella. Design Kortteli tarjoaa toimitilat keskitetysti teollisen muotoilun ja designin yrittäjille. Toimitilat ovat vuokrattavissa joustavasti niin kestoltaan kuin kooltaan. </p>\n<p>Korttelia yhdistää yhtenäinen ilme, jonka alle yritykset järjestäytyvät ja näin monesta pienestä tulee yksi suuri. Aluetta hallinnoi, pitää yllä laatua ja kehittää yhdistys yhdessä alueen koulujen kanssa. Yhdistys muodostetaan kaupungissa toimivien oppilaitosten ja liike-elämän edustajien yhteistyönä. </p>\n<p><strong>4. Kaupallinen kortteli </strong></p>\n<p>Kauppala edustaa alueella uutta kaupallista rakentamista, pitäen sisällään ns. myymälä-kokoluokan konsepteja. Tälle alueelle sijoittuvat niin pieni päivittäistavara- kuin erikoistavarakaupan kahvilat ja ravintolat. Linnanrannan rakennuksista Kauppakeskus yhdistyy toiminnaltaan ja palveluiltaan selkeimmin uuteen terminaaliin. Selkeä ja turvallinen kulkuyhteys terminaalista Kauppakeskukseen ohjaa asiakkaat myös Saaristo Hubiin, Meritorille ja sieltä alueen muihin yrityksiin sekä edelleen alueen museoihin sekä laajaan palvelutarjontaan.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/rs1jfrtjn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnan kentät</a></p>\n<p> Elävä ja hengittävä merestä kasvanut sykkivä sydän, solmu joka kokoaa yhteen uuden ja vanhan. Satama joka ei koskaan nuku. </p>\n<h4>Linnanniemi alueena</h4>\n<p>Uutta Linnanniemen kaupunginosaa kuvaa sana - Saapua – Arrive. </p>\n<p>Alueelle saavutaan todella monimuotoisesti - kävellen, pyörällä, autolla, junalla, raitiovaunulla, bussilla, veneellä, yhteysaluksella jne. - kukin tavallaan, alueen vahvuuden tulee olla juuri se. </p>\n<p>Annamme luvan tulla ja kokea Linnanniemi. </p>\n<p>Linnanniemi on satama-alue, joka on monella tapaa ja kautta aikojen mielletty jopa dramaattiseksi kohteeksi. Sieltä on lähdetty ja sinne on saavuttu, lähtijälle se on merkinnyt uuden kokemuksen alkua ja saapuvalle turvallista paluuta kotiin. Linnanniemeen saapuessa koetaan uutta ja valloittavaa, sieltä lähtiessä syntyy halu palata takaisin ja jälleen saavuttaessa tunne tutusta ja turvallisesta. </p>\n<p>Alue muodostuu neljästä korttelikokonaisuudesta, jotka ovat sisällöltään selkeästi erilaisia, mutta vahvasti toiminnan ja arvojensa kautta kytköksissä toisiinsa. Alueiden toiminnat mahdollistavat monimuotoisen oleskelun ja läpikulun edelleen Ruissaloon. </p>\n<p><strong>1. Tumu </strong></p>\n<p>Museokortteli, historian ja tulevaisuuden museon sijoituspaikka, alkuvaiheessa toteutettava kokonaisuus. Turun ruutukaava-alue päättyy tänne. Museo koostuu eri rakennusmassoista: luentosalit ja seminaaritilat on sijoitettu erikseen mahdollistaen tilojen käytön myös muiden toimesta ja eriaikaisesti. Näyttelytilojen lasiseinä on avattavissa yhdistäen siten museotilat ja piha-alueen.</p>\n<p><strong>2. Asuinkorttelisaari linnan ympärillä</strong></p>\n<p>Turun Linna on alueen maamerkki. Linnan pohjoispuolelle sijoitetaan jo toteutuneen rakenteen täydentävää asuinrakentamista, eteläpuolelle vanhan vallihaudan rajaavaa matalaa asuinrakentamista. Asuinrakennusten ja Aurajoen väliin jää kansallinen kaupunkipuisto, joka toimii myös saaristoa muistuttavana hulevesi-tulvavyöhykkeenä. Aluetta täydentää yleinen sauna uima-altaineen sekä lasten leikkipaikka. Rantaa pitkin voi kävellä, pyöräillä tai sinne voi tulla luonnontilaisen muotoiselle retkeilylle tai jatkaa matkaa edelleen Ruissaloon. Talvella vallihaudan hulevesialtaita voi hyödyntää vaikka luistellen.</p>\n<p><strong>3. Merikeskus / Saaristohub / Designkortteli</strong></p>\n<p>Saariston monimuotoiset palvelut ja osaaminen saapuu ensin tänne. Alue toimii kahdensuuntaisena palvelualustana, saaristossa toimivien yritysten näyteikkunana Turussa / Varsinais-Suomessa ja saaristosta töissä käyvien ja asuvien henkilöiden työ- ja kohtaamispaikkana Turussa. </p>\n<p>Keskeisenä tehtävänä on linkittää saariston palvelut ja osaaminen yhteen Turun nykyisen talousalueen kanssa, rakentaen Turusta aidon saaristopääkaupungin. </p>\n<p>Saaristo Hub toimii Saariston ja saaristoon suuntautuvan liikenteen liityntäasemana, muiden Föli-palveluiden kanssa. Siirtyminen yhteysalukselta VesiFöli-lauttaan tapahtuu samasta pisteestä. Tämä toiminnallinen keskus vetää laivamatkustajat alueelle ja linkittää edelleen alueen muihin toimintoihin. Myös alueen museoilla on varattu tänne info-/toimitilaa. </p>\n<p>Meritorin yhteydessä toimii Torialue, jonka painopiste on lähiruuassa sekä uudella tavalla tuotettujen elintarvikkeiden myynti- ja esittelytilana. Turun talousalueen vahva FoodTech-osaaminen nousee esiin tällä alueella. Design Kortteli tarjoaa toimitilat keskitetysti teollisen muotoilun ja designin yrittäjille. Toimitilat ovat vuokrattavissa joustavasti niin kestoltaan kuin kooltaan. </p>\n<p>Korttelia yhdistää yhtenäinen ilme, jonka alle yritykset järjestäytyvät ja näin monesta pienestä tulee yksi suuri. Aluetta hallinnoi, pitää yllä laatua ja kehittää yhdistys yhdessä alueen koulujen kanssa. Yhdistys muodostetaan kaupungissa toimivien oppilaitosten ja liike-elämän edustajien yhteistyönä.</p>\n<p><strong>4. Kaupallinen kortteli </strong></p>\n<p>Kauppala edustaa alueella uutta kaupallista rakentamista, pitäen sisällään ns. myymälä-kokoluokan konsepteja. Tälle alueelle sijoittuvat niin pieni päivittäistavara- kuin erikoistavarakaupan kahvilat ja ravintolat. Linnanrannan rakennuksista Kauppakeskus yhdistyy toiminnaltaan ja palveluiltaan selkeimmin uuteen terminaaliin. Selkeä ja turvallinen kulkuyhteys terminaalista Kauppakeskukseen ohjaa asiakkaat myös Saaristo Hubiin, Meritorille ja sieltä alueen muihin yrityksiin sekä edelleen alueen museoihin sekä laajaan palvelutarjontaan. </p>"
}
},
{
"id": "7PEgxzDkWw2UyoVnYN6x0bD0eb3u9ZIT",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.240937Z",
"images": [
{
"id": 969,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/M77Z3NCD.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "TUFINMUS98161 (73)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ugxaty6tp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TUFINMUS98161</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ugxaty6tp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TUFINMUS98161</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ugxaty6tp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TUFINMUS98161</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "SWzS4KKrD7SkGHVR75Npf2MvbVR3HtxO",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.696232Z",
"images": [
{
"id": 130,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/Mjvjm1Qt.jpeg",
"width": 960,
"height": 453,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry TEAM ABJJM",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä TEAM ABJJM"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "TEAM ABJJM",
"fi": "TEAM ABJJM"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/9ayny3cjn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">TEAM ABJJM</a></p>\n<p>The proposal makes two assertions: </p>\n<ol>\n <li>The existing buildings make a valuable contribution to the area while offering sufficient space to accommodate the programme and </li>\n <li>The landmass is artificial and the hard surfaces should be given over to soft landscaping to promote sustainability and environmental concerns. </li>\n</ol>\n<p>Starting with these parameters, the physical attributes of the site are layered across each other. Areas prone to flooding are connected by parks and inlets to capture and control the water, while the castle retains its prominence due to limited new construction. Travelling through the site from and to the city is prioritised to offer an experience unique to Linnanniemen. </p>\n<p>Utilising the existing buildings allows the programme to remain flexible and responsive to the developing commercial requirements of the area. It de-risks the initial investment required and secures character of the area for the future. </p>\n<p>Situating the Museum of History and the Future in the redundant terminal building and adjacent hotel also captures the architectural merit of the existing steelwork, bridges and gantries juxtaposed with the more decorated brick hotel building. This allows the new museum have a much closer connection with the area than if it had been a new building. </p>\n<p>Further connections to the city are formed by a festival square, bounded by castle, meaning the Linnanniemen can host attractions throughout the year offering a new resource to Turku. Cycle highways, sculptures, aquatic parkland, craft stalls, seafood market places etc connect into the city and provide a strong sense of arrival to anyone disembarking from the new terminal. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/9ayny3cjn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">TEAM ABJJM</a></p>\n<p> The proposal makes two assertions: </p>\n<ol>\n <li>The existing buildings make a valuable contribution to the area while offering sufficient space to accommodate the programme and </li>\n <li>The landmass is artificial and the hard surfaces should be given over to soft landscaping to promote sustainability and environmental concerns. </li>\n</ol>\n<p>Starting with these parameters, the physical attributes of the site are layered across each other. Areas prone to flooding are connected by parks and inlets to capture and control the water, while the castle retains its prominence due to limited new construction. Travelling through the site from and to the city is prioritised to offer an experience unique to Linnanniemen. </p>\n<p>Utilising the existing buildings allows the programme to remain flexible and responsive to the developing commercial requirements of the area. It de-risks the initial investment required and secures character of the area for the future. </p>\n<p>Situating the Museum of History and the Future in the redundant terminal building and adjacent hotel also captures the architectural merit of the existing steelwork, bridges and gantries juxtaposed with the more decorated brick hotel building. This allows the new museum have a much closer connection with the area than if it had been a new building. </p>\n<p>Further connections to the city are formed by a festival square, bounded by castle, meaning the Linnanniemen can host attractions throughout the year offering a new resource to Turku. Cycle highways, sculptures, aquatic parkland, craft stalls, seafood market places etc connect into the city and provide a strong sense of arrival to anyone disembarking from the new terminal. </p>"
}
},
{
"id": "rg5WWUXVgRhbooVxCa1SCmuaXDGYUQBe",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.257452Z",
"images": [
{
"id": 970,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/NNCnL57I.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "GRANIT (74)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vestimhol?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GRANIT </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vestimhol?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GRANIT</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/vestimhol?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GRANIT </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "FSv2J5zr5LPcyhq33KlDCEuFakDQo3TX",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.714617Z",
"images": [
{
"id": 131,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/je2DHuPP.jpeg",
"width": 960,
"height": 467,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry 191151 ~~turku wave~~",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä 191151 ~~turku wave~~"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "191151 ~~turku wave~~",
"fi": "191151 ~~turku wave~~"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ph32qvnpg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">191151 ~~turku wave~~</a></p>\n<p><strong>:: the wave : the aura :: </strong></p>\n<p>In this heroic land of “a thousand lakes”, “turkuwave” is a quest for an old port revitalized into a new heart for the city, the end point of the development and expansion of the old city centre to the harbour. the wave propagates along the river aura shoreline with a rippling effect, increasing the physical holding capacity of the area that people interact with and enhancing functional maintainability adapted to sea-level change by the help of temporary and permanent graded platforms, composing a wide-spectrum of wave terraces behaving like an invisible barrier against, thus giving the probability of everchanging coastal use scenarios during seasonal transitions, floods and climate change. </p>\n<h4>the problem, the solution, initial phasing </h4>\n<p><strong>current situation: a busy port </strong></p>\n<p>Being the port of the city and connection point with the great archipelago and islands of Finland, Linnanniemi becomes a very busy transportation centre. The geographical value which is advantageous for logistics; the transportation concept get ahead of the natural and historical value, consume the surrounding and cause the castle territory knuckle under the mass port and car traffic. However, the Turku city has not given up and now it is time to find a way to claim the territory back to public utilization. </p>\n<p><strong>idea : extending Turku castle park </strong></p>\n<p>Castle Island has retreated itself from the chaotic traffic density around the coast due to port functioning. The project offers to extend castle island through to the waterline by using the same texture with the existing park, and transform the area into a modest museum which offers different kinds of gathering possibilities for castle park events and becomes the gravity point of newly levelled and raised coastline. The extended castle park naturally and smoothly expands, dividing the area into two while serving as a connective tissue between the city and the shore. </p>\n<p><strong>idea : an open-air museum</strong> </p>\n<p>The wave system knitted various elements that are attached to the levelled coastline, offering a variety of public space used for all ages along the river. These nodes are generating an open-air public space use, which attracts people to hang around, together with the new extension of ‘maritime and forum marinum museum’ on the right. On the left, the node is the existing hotel transformed into a ‘culture house and activity space’ which would eventually become a new spot not only for tourists but also the residents and citizens. </p>\n<p><strong>and so begins the life </strong></p>\n<p>Starting from the wavey public space along the coastline, publicity of space decline with the use of housing blocks on the right, and office blocks on the left. Semi-private mini-parks accommodate in between the blocks. Commercial ground floors welcome the users from all directions with pedestrian-only or shared streets and large pavements. So the collective space starting from the castle and the park spreads through the shore and then rippling to the innerparts of the territory to make start a new neighbourhood, a new community, on the backyard of the biggest park of the city. </p>\n<p><strong>the new heart for Turku </strong> </p>\n<p>With the completion of the park, museum extensions and all blocks around the district, there would flourish a new identity of the Linnanniemi for the upcoming decades. An interactive territory both virtual and physical would share a cosmopolite and diverse community to live, produce, and share. You are welcome to hang around. A new district more than an attraction point. A new heart for the city. </p>\n<h4>design access statement </h4>\n<p><strong>approach to the existing structure </strong> </p>\n<p>It is not fair to the world to demolish an existing structure however you need to let go if it has already accomplished its mission and become obsolete. It is one of the main decisions to demolish the outdated terminal buildings which are to be re-built and transform the area with its right to more open, public and green spaces. </p>\n<p><strong>pedestrian circulation continuity </strong></p>\n<p>Narrow and serpentine pathways of the castle park inspire us to interweave new ones that move along smoothly to shape the mingling sinuous waves of the new riverbank, like an expanding rippling effect, which provides a startingpoint, an integrative network that competes for continuous, flexible and unpredictable new connections with pedestrian-only and shared service streets between both ends of the site, and so the aura river, weaving the shoreline thread by thread with different levels of functions and landscape. </p>\n<p><strong>green expansion and flux </strong></p>\n<p>Thanks to the history, the one and only green area of the harbour is around the castle, which is already looking forward to being extended to the river and connect to the water. The park expands approximately three hectares, supporting well-being, exercise, and fresh air. This also provides a vast sustainable area to challenge the storm and flood water seasons, and generate an invisible and lively barrier for the river bank. </p>\n<p><strong>the developmental phase of new buildings</strong> </p>\n<p>From dark blue to light blue, the buildings would be constructed in phases starting from the main functional nodes of the site; the landmarks to be, museum of history and the future, forum marinum extension, culture house and indoor event space. After the main nodes, the first row of the shoreline would be constructed to maintain a functioning linear image from the boats or föri, attracting visitors already as the project develops. </p>\n<p><strong>existing and added trees </strong> </p>\n<p>The existing trees around the castle and existing buildings are protected and supported with new ones as much as possible with human-scale shared streets and pedestrian shoreline. The new landscape would serve as an educative arboretum as well as a horticultural land which consist of fruit trees, aromatic flowers and herbs, encouraging family and friends time, besides a meditative and healthy lifestyle. </p>\n<p><strong>ground traffic and parking lots</strong> </p>\n<p>Open street parking around the vicinity 800 cars </p>\n<p>multistorey parking around 400 cars </p>\n<p>The overall competition area is pedestrian-friendly and shared streets are used for service purposes at specific times and preferably with a permit which would encourage walking around. In result, this would also help reduce carbon footprint. The main road to the north of the castle is connected to the public terminal hub and underground parking. </p>\n<p><strong>possible underground parking </strong> </p>\n<p>Constructing an underground parking lot under new buildings would contribute to more public space and help to raise the level of the system with less soiling possible. About 30-40.000m2 area would provide 900 to 1100 cars parking lot which could also be accessible from the public terminal traffic hub or directly be connected if deemed necessary. Car entry and exit points merge from both sides, also with pedestrian exits from the new buildings and the park. </p>\n<p><strong>culturehouse and indoor event space : commercial pedestrian axis </strong></p>\n<p>Converted from the existing hotel block, Culturehouse is one of the main nodes of the shoreline along with other museums, alluring the users with its shining transparent coat behind the historical facade and held fancy balls, conferences, events and programs. The new well-being hotel blocks charm the visitors for two more days with its appealing scenery and a pedestrian shopping street which goes all along the shore and also the parallel street, vibrating from the forum marinum square. The district is a mini technopolis, focusing on the creative industry and its products, with young entrepreneurs, using Turku’s high tech business infrastructure as a basis for creating a brand. </p>\n<p><strong>forum marinum extention: open-air museum</strong></p>\n<p>Revealing itself starting from the forum marinum extention, an open-air museum extends along the shore, up to the new terminal edge, giving an opinion about the history, present and future of Turku, especially concentrating on the “here and now” motto, as a figurative and basic bonding element of history (the castle) and future (the museum) notions. Thus, the new museum buildings, initially to begin with forum marinum extension propagates and alienates itself against its originating building and as if flowing through time, becomes fluid, greeting the new era of digital manufacturing. </p>\n<p><strong>the castle : the park :: the museum : the square </strong></p>\n<p>Museum of the history and future is shaped like a big rippling and swaying effect of the earth and water as the park extends from the castle to the shoreline. The castle, museum and park triangle is envisioned as a space that brings people together and is setting in motion several activities at the same time in relatively remote areas,including various functions promoting collective actions with in four seasons. The sloping topography of the museum enables both keeping a tab on the castle and the river. The museum square serves a capacity of ten thousand people for concerts with the help of floating stages and platforms. Hockey tournaments and “blades of glory” festivals are held when the surface of the river becomes suitable. Also, extended castle park allows performing various professional and amateur endeavours along with the square, supporting relaxing and well-beingactivities, sports facilities, playgrounds, sculpture trails, mini-kiosks, cafes, restaurants, beer gardens, temporary market squares and so on. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ph32qvnpg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">191151 ~~turku wave~~</a></p>\n<p> <strong>:: the wave : the aura :: </strong></p>\n<p>In this heroic land of “a thousand lakes”, “turkuwave” is a quest for an old port revitalized into a new heart for the city, the end point of the development and expansion of the old city centre to the harbour. the wave propagates along the river aura shoreline with a rippling effect, increasing the physical holding capacity of the area that people interact with and enhancing functional maintainability adapted to sea-level change by the help of temporary and permanent graded platforms, composing a wide-spectrum of wave terraces behaving like an invisible barrier against, thus giving the probability of everchanging coastal use scenarios during seasonal transitions, floods and climate change. </p>\n<h4>the problem, the solution, initial phasing </h4>\n<p><strong>current situation: a busy port </strong></p>\n<p>Being the port of the city and connection point with the great archipelago and islands of Finland, Linnanniemi becomes a very busy transportation centre. The geographical value which is advantageous for logistics; the transportation concept get ahead of the natural and historical value, consume the surrounding and cause the castle territory knuckle under the mass port and car traffic. However, the Turku city has not given up and now it is time to find a way to claim the territory back to public utilization. </p>\n<p><strong>idea : extending Turku castle park </strong></p>\n<p>Castle Island has retreated itself from the chaotic traffic density around the coast due to port functioning. The project offers to extend castle island through to the waterline by using the same texture with the existing park, and transform the area into a modest museum which offers different kinds of gathering possibilities for castle park events and becomes the gravity point of newly levelled and raised coastline. The extended castle park naturally and smoothly expands, dividing the area into two while serving as a connective tissue between the city and the shore. </p>\n<p><strong>idea : an open-air museum</strong> </p>\n<p>The wave system knitted various elements that are attached to the levelled coastline, offering a variety of public space used for all ages along the river. These nodes are generating an open-air public space use, which attracts people to hang around, together with the new extension of ‘maritime and forum marinum museum’ on the right. On the left, the node is the existing hotel transformed into a ‘culture house and activity space’ which would eventually become a new spot not only for tourists but also the residents and citizens. </p>\n<p><strong>and so begins the life </strong></p>\n<p>Starting from the wavey public space along the coastline, publicity of space decline with the use of housing blocks on the right, and office blocks on the left. Semi-private mini-parks accommodate in between the blocks. Commercial ground floors welcome the users from all directions with pedestrian-only or shared streets and large pavements. So the collective space starting from the castle and the park spreads through the shore and then rippling to the innerparts of the territory to make start a new neighbourhood, a new community, on the backyard of the biggest park of the city. </p>\n<p><strong>the new heart for Turku </strong> </p>\n<p>With the completion of the park, museum extensions and all blocks around the district, there would flourish a new identity of the Linnanniemi for the upcoming decades. An interactive territory both virtual and physical would share a cosmopolite and diverse community to live, produce, and share. You are welcome to hang around. A new district more than an attraction point. A new heart for the city. </p>\n<h4>design access statement </h4>\n<p><strong>approach to the existing structure </strong> </p>\n<p>It is not fair to the world to demolish an existing structure however you need to let go if it has already accomplished its mission and become obsolete. It is one of the main decisions to demolish the outdated terminal buildings which are to be re-built and transform the area with its right to more open, public and green spaces. </p>\n<p><strong>pedestrian circulation continuity </strong></p>\n<p>Narrow and serpentine pathways of the castle park inspire us to interweave new ones that move along smoothly to shape the mingling sinuous waves of the new riverbank, like an expanding rippling effect, which provides a startingpoint, an integrative network that competes for continuous, flexible and unpredictable new connections with pedestrian-only and shared service streets between both ends of the site, and so the aura river, weaving the shoreline thread by thread with different levels of functions and landscape. </p>\n<p><strong>green expansion and flux </strong></p>\n<p>Thanks to the history, the one and only green area of the harbour is around the castle, which is already looking forward to being extended to the river and connect to the water. The park expands approximately three hectares, supporting well-being, exercise, and fresh air. This also provides a vast sustainable area to challenge the storm and flood water seasons, and generate an invisible and lively barrier for the river bank. </p>\n<p><strong>the developmental phase of new buildings</strong> </p>\n<p>From dark blue to light blue, the buildings would be constructed in phases starting from the main functional nodes of the site; the landmarks to be, museum of history and the future, forum marinum extension, culture house and indoor event space. After the main nodes, the first row of the shoreline would be constructed to maintain a functioning linear image from the boats or föri, attracting visitors already as the project develops. </p>\n<p><strong>existing and added trees </strong> </p>\n<p>The existing trees around the castle and existing buildings are protected and supported with new ones as much as possible with human-scale shared streets and pedestrian shoreline. The new landscape would serve as an educative arboretum as well as a horticultural land which consist of fruit trees, aromatic flowers and herbs, encouraging family and friends time, besides a meditative and healthy lifestyle. </p>\n<p><strong>ground traffic and parking lots</strong> </p>\n<p>Open street parking around the vicinity 800 cars </p>\n<p>multistorey parking around 400 cars </p>\n<p>The overall competition area is pedestrian-friendly and shared streets are used for service purposes at specific times and preferably with a permit which would encourage walking around. In result, this would also help reduce carbon footprint. The main road to the north of the castle is connected to the public terminal hub and underground parking. </p>\n<p><strong>possible underground parking </strong> </p>\n<p>Constructing an underground parking lot under new buildings would contribute to more public space and help to raise the level of the system with less soiling possible. About 30-40.000m2 area would provide 900 to 1100 cars parking lot which could also be accessible from the public terminal traffic hub or directly be connected if deemed necessary. Car entry and exit points merge from both sides, also with pedestrian exits from the new buildings and the park. </p>\n<p><strong>culturehouse and indoor event space : commercial pedestrian axis </strong></p>\n<p>Converted from the existing hotel block, Culturehouse is one of the main nodes of the shoreline along with other museums, alluring the users with its shining transparent coat behind the historical facade and held fancy balls, conferences, events and programs. The new well-being hotel blocks charm the visitors for two more days with its appealing scenery and a pedestrian shopping street which goes all along the shore and also the parallel street, vibrating from the forum marinum square. The district is a mini technopolis, focusing on the creative industry and its products, with young entrepreneurs, using Turku’s high tech business infrastructure as a basis for creating a brand. </p>\n<p><strong>forum marinum extention: open-air museum</strong></p>\n<p>Revealing itself starting from the forum marinum extention, an open-air museum extends along the shore, up to the new terminal edge, giving an opinion about the history, present and future of Turku, especially concentrating on the “here and now” motto, as a figurative and basic bonding element of history (the castle) and future (the museum) notions. Thus, the new museum buildings, initially to begin with forum marinum extension propagates and alienates itself against its originating building and as if flowing through time, becomes fluid, greeting the new era of digital manufacturing. </p>\n<p><strong>the castle : the park :: the museum : the square </strong></p>\n<p>Museum of the history and future is shaped like a big rippling and swaying effect of the earth and water as the park extends from the castle to the shoreline. The castle, museum and park triangle is envisioned as a space that brings people together and is setting in motion several activities at the same time in relatively remote areas,including various functions promoting collective actions with in four seasons. The sloping topography of the museum enables both keeping a tab on the castle and the river. The museum square serves a capacity of ten thousand people for concerts with the help of floating stages and platforms. Hockey tournaments and “blades of glory” festivals are held when the surface of the river becomes suitable. Also, extended castle park allows performing various professional and amateur endeavours along with the square, supporting relaxing and well-beingactivities, sports facilities, playgrounds, sculpture trails, mini-kiosks, cafes, restaurants, beer gardens, temporary market squares and so on. </p>"
}
},
{
"id": "Ph0iBtXBM41o7T5SombRavBo87ki8alA",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.274021Z",
"images": [
{
"id": 971,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/1dB9bz7A.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 11,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Aeternitatis2.0 (75)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/f3vyu42xz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aeternitatis2.0</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/f3vyu42xz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aeternitatis2.0</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/f3vyu42xz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aeternitatis2.0</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "cY20xw7PSOiKHQuNlg4msGhdKpzcx1qi",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.732217Z",
"images": [
{
"id": 132,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/DU9BOmky.jpeg",
"width": 1200,
"height": 446,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Jaarlin uni",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Jaarlin uni"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 7,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Jaarlin uni",
"fi": "Jaarlin uni"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5e6i9w37z?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Jaarlin uni</a></p>\n<h4>Linna keskiössä </h4>\n<p>Uusi rakentaminen on alisteista linnalle, eikä kilpaile sen huomiosta. Rakennusten korkeus on hillitty, mutta silti kaupunkimainen. Rakennusten väleistä aukeaa näkymiä linnaa kohti. Linnan muodot, materiaalit, rakenteet ja historia toimivat koko alueen kehittämisen inspiraationa ja veturina. </p>\n<h4>Kolme aluetta </h4>\n<p>Suunnitelma jakautuu kolmeen alueeseen: Satama, Linnakylä ja Forum Marinum, joilla on omat identiteettinsä. Satama on virkistäytymisen ja viihtymisen alue, Linnakylä on pienimittakaavainen asuinalue kanaaleineen ja Forum Marinum on merellinen museo ja tapahtumakeskus. </p>\n<h4>Yhteydet ja maamerkit </h4>\n<p>Aluetta nivoo yhteen kaksi pääyhteyttä: urbaani rantapromenadi ja vehreä puistojen ketju. Ne yhdistävät, alueen maamerkkejä; Forum Marinumia, Tulevaisuuden ja historian museoa, sekä niemen päätteessä sijaitsevaa julkista saunaa. </p>\n<h4>Veden äärellä </h4>\n<p>Alueen maisemoinnin kantavana teemana on veden tuominen lähelle kanaalein, satamin ja hulevesirakentein. Linnanniemen historiaan viitaten, vesi on tuotu kanaalein lähemmäksi linnaa. Kanaaleista ja satamasta saatavaa maa-ainesta voidaan käyttää rakennuspaikkojen kohottamiseen. </p>\n<h4>Forum Marinum </h4>\n<p>Museon laajennus sijoittuu joen rantaan muodostaen tilallisesti selkeän tapahtuma- ja näyttelyaukion museorakennusten keskelle. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Kaksikerroksinen museorakennus sijoittuu näkyvälle paikalle Aurajoen rantaan. Museon aula ja julkisemmat tilat sijoittuvat maan- tasokerrokseen, rakennuksen eteläpäätyyn, ja käynti museoon tapahtuu rakennuksen itä ja länsipuolilta. Palvelevat tilat ja auditorio ovat maantasokerroksen pohjoisosassa. Näyttelytilat ovat toisessa kerroksessa. Rakennuksen keskellä on sisäpiha, joka tuo valoa rakennuksen keskiosiin, ja jota voi käyttää tapahtumiin ja ulkonäyttelyihin. Museorakennuksen pohjoispuolella on mahdollisuus laajennukselle, joka voi yhdistyä sillalla toisen kerroksen näyttelytiloihin. </p>\n<h4>Sauna ja hotelli </h4>\n<p>Linnanniemen päätteenä on julkinen sauna ja hotelli ravintoloineen. Rakennusten katoilta aukeaa näkymiä Aurajoelle, kohti saaristoa ja linnalle. Rakennusten terassialueella on ulkokuntosali, uima-allas ja ravintolan terassi. </p>\n<h4>Hulevesipuisto </h4>\n<p>Sataman alueen keskellä oleva hulevesipuisto kerää ja suodattaa alueen hulevedet. Viherpainanteet suodattavat ja viivyttävät hulevesiä ennen niiden johtamista kanaaliin. Tulvatilanteessa vettä johdetaan aktiviteettipaikkojen painanteisiin, joista se tulvan jälkeen pumpataan viherpainanteisiin. </p>\n<h4>Linnan ympäristö </h4>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevilla talleilla on käsityötoimintaa ja tapahtumatiloja, sekä keskiaikainen puutarha. </p>\n<h4>Linnakylän asuinalue </h4>\n<p>Ihmisen mittakaavaisen Linnakylän asuinalueen arkkitehtuurissa on viitteitä linnan arkkitehtuuriin. Alue yhdistää matalaa kerrostalorakentamista ja kaupunkipientaloja. Sisäpihoilla ja korttelien välisillä kaduilla on yhteis- ja asukaspihoja. Alueen keskellä on asukkaita palveleva yhteisötalo kuntosaleineen ja saunoineen. </p>\n<p>Yhteisötalon ylemmissä kerroksissa on asumista tukea tarvitseville sekä matalavuokraista asumista tukea tarjoaville asukkaille. </p>\n<h4>Kestävä rakentaminen </h4>\n<p>Alueen rakennetaan hiilineutraalisti terveellisistä materiaaleista rakentamisen aikaiset päästöt minimoiden. Rakennusten tavoiteikä on 200 vuotta. Rakennukset lämmitetään maalämmöllä ja jäähdytetään merivedellä. Asuinrakennukset varustetaan kiertotaloustiloin ja aurinkopaneelein. </p>\n<h4>Liikenne </h4>\n<p>Alueen liikennejärjestelyt kannustavat kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteen käyttöön. Kävely ja pyöräreitit ovat suoria ja viihtyisiä. Alueen keskellä kulkee pyöräilyn pääreitti, joka jatkuu vanhaa radanpohjaa pitkin rautatieasemalle. Pysäköinti on keskitetty laitoksiin liikuntarajoitteisten- ja huollon pysäköintiä lukuun ottamatta. Saaret ovat sekaliikennealuetta, jossa liikutaan jalankulun ehdoilla. </p>\n<h4>Vaiheistus </h4>\n<p>Ensimmäisessä vaiheessa aktivoidaan alue julkisilla ja väliaikaisilla toiminnoilla. Vaiheen aikana alueen rakenteen runko muodostuu, ja ihmiset voivat alkaa muodostaa suhdetta alueeseen. Toisessa ja kolmannessa vaiheessa pysyvät toiminnot korvaavat väliaikaisia.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5e6i9w37z?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\"> Jaarlin uni</a></p>\n<h4>Linna keskiössä </h4>\n<p>Uusi rakentaminen on alisteista linnalle, eikä kilpaile sen huomiosta. Rakennusten korkeus on hillitty, mutta silti kaupunkimainen. Rakennusten väleistä aukeaa näkymiä linnaa kohti. Linnan muodot, materiaalit, rakenteet ja historia toimivat koko alueen kehittämisen inspiraationa ja veturina. </p>\n<h4>Kolme aluetta<strong> </strong></h4>\n<p>Suunnitelma jakautuu kolmeen alueeseen: Satama, Linnakylä ja Forum Marinum, joilla on omat identiteettinsä. Satama on virkistäytymisen ja viihtymisen alue, Linnakylä on pienimittakaavainen asuinalue kanaaleineen ja Forum Marinum on merellinen museo ja tapahtumakeskus. </p>\n<h4>Yhteydet ja maamerkit </h4>\n<p>Aluetta nivoo yhteen kaksi pääyhteyttä: urbaani rantapromenadi ja vehreä puistojen ketju. Ne yhdistävät, alueen maamerkkejä; Forum Marinumia, Tulevaisuuden ja historian museoa, sekä niemen päätteessä sijaitsevaa julkista saunaa. </p>\n<h4>Veden äärellä </h4>\n<p>Alueen maisemoinnin kantavana teemana on veden tuominen lähelle kanaalein, satamin ja hulevesirakentein. Linnanniemen historiaan viitaten, vesi on tuotu kanaalein lähemmäksi linnaa. Kanaaleista ja satamasta saatavaa maa-ainesta voidaan käyttää rakennuspaikkojen kohottamiseen. </p>\n<h4>Forum Marinum </h4>\n<p>Museon laajennus sijoittuu joen rantaan muodostaen tilallisesti selkeän tapahtuma- ja näyttelyaukion museorakennusten keskelle. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Kaksikerroksinen museorakennus sijoittuu näkyvälle paikalle Aurajoen rantaan. Museon aula ja julkisemmat tilat sijoittuvat maan- tasokerrokseen, rakennuksen eteläpäätyyn, ja käynti museoon tapahtuu rakennuksen itä ja länsipuolilta. Palvelevat tilat ja auditorio ovat maantasokerroksen pohjoisosassa. Näyttelytilat ovat toisessa kerroksessa. Rakennuksen keskellä on sisäpiha, joka tuo valoa rakennuksen keskiosiin, ja jota voi käyttää tapahtumiin ja ulkonäyttelyihin. Museorakennuksen pohjoispuolella on mahdollisuus laajennukselle, joka voi yhdistyä sillalla toisen kerroksen näyttelytiloihin. </p>\n<h4>Sauna ja hotelli </h4>\n<p>Linnanniemen päätteenä on julkinen sauna ja hotelli ravintoloineen. Rakennusten katoilta aukeaa näkymiä Aurajoelle, kohti saaristoa ja linnalle. Rakennusten terassialueella on ulkokuntosali, uima-allas ja ravintolan terassi. </p>\n<h4>Hulevesipuisto </h4>\n<p>Sataman alueen keskellä oleva hulevesipuisto kerää ja suodattaa alueen hulevedet. Viherpainanteet suodattavat ja viivyttävät hulevesiä ennen niiden johtamista kanaaliin. Tulvatilanteessa vettä johdetaan aktiviteettipaikkojen painanteisiin, joista se tulvan jälkeen pumpataan viherpainanteisiin. </p>\n<h4>Linnan ympäristö </h4>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevilla talleilla on käsityötoimintaa ja tapahtumatiloja, sekä keskiaikainen puutarha. </p>\n<h4>Linnakylän asuinalue </h4>\n<p>Ihmisen mittakaavaisen Linnakylän asuinalueen arkkitehtuurissa on viitteitä linnan arkkitehtuuriin. Alue yhdistää matalaa kerrostalorakentamista ja kaupunkipientaloja. Sisäpihoilla ja korttelien välisillä kaduilla on yhteis- ja asukaspihoja. Alueen keskellä on asukkaita palveleva yhteisötalo kuntosaleineen ja saunoineen. Yhteisötalon ylemmissä kerroksissa on asumista tukea tarvitseville sekä matalavuokraista asumista tukea tarjoaville asukkaille. </p>\n<h4>Kestävä rakentaminen </h4>\n<p>Alueen rakennetaan hiilineutraalisti terveellisistä materiaaleista rakentamisen aikaiset päästöt minimoiden. Rakennusten tavoiteikä on 200 vuotta. Rakennukset lämmitetään maalämmöllä ja jäähdytetään merivedellä. Asuinrakennukset varustetaan kiertotaloustiloin ja aurinkopaneelein. </p>\n<h4>Liikenne </h4>\n<p>Alueen liikennejärjestelyt kannustavat kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteen käyttöön. Kävely ja pyöräreitit ovat suoria ja viihtyisiä. Alueen keskellä kulkee pyöräilyn pääreitti, joka jatkuu vanhaa radanpohjaa pitkin rautatieasemalle. Pysäköinti on keskitetty laitoksiin liikuntarajoitteisten- ja huollon pysäköintiä lukuun ottamatta. Saaret ovat sekaliikennealuetta, jossa liikutaan jalankulun ehdoilla. </p>\n<h4>Vaiheistus </h4>\n<p>Ensimmäisessä vaiheessa aktivoidaan alue julkisilla ja väliaikaisilla toiminnoilla. Vaiheen aikana alueen rakenteen runko muodostuu, ja ihmiset voivat alkaa muodostaa suhdetta alueeseen. Toisessa ja kolmannessa vaiheessa pysyvät toiminnot korvaavat väliaikaisia. </p>"
}
},
{
"id": "8zXuaImGFYEZicqw6TCfE2WOdzwRQ5u7",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.289983Z",
"images": [
{
"id": 975,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/8GPJYKrP.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "MIKADO (76)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/y65fuh7s5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MIKADO</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/y65fuh7s5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MIKADO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/y65fuh7s5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MIKADO</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "cpXAgIgIf6Y4LJX6njYjiFxtuYRnLDYL",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.750201Z",
"images": [
{
"id": 133,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/akCzX71T.jpeg",
"width": 1200,
"height": 543,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Xylem",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Xylem"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Xylem",
"fi": "Xylem"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/t1k0m1dqg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Xylem</a></p>\n<p>The Linnanniemi port area currently represents a point of disconnection and a barrier between archipelago landscape and the city center. </p>\n<p>The goals of the project are: </p>\n<ul>\n <li>to extend the city center towards the sea and the archipelago; </li>\n <li>to promote the view of the castle and its surrounding park from the sea and the Aura river;</li>\n <li>create an urban attractive park, which tourists and Turku’s residents can enjoy throughout the year;</li>\n <li>to improve the connections among Turku’s city center and the castle, the terminal, the core of the museums (Forum Marinum and the Museum of history and the future), the Hotel Seaport lodging area and the other mixed-use buildings, Linnakaupunki and afjacent neighborhoods;</li>\n <li>to minimize vehicular traffic within the area and to minimize the cross-flow of different conflicting traffic types (buses vs bus rentals vs taxis vs other types of motor vehicles service vehicles, emergency vehicles, cyclists, pedestrians) and to improve multimodal transport to encourage sustainable means of transport (public transport, walking and cycling);</li>\n <li>to sustainably manage surface water so to avoid floodings;</li>\n <li>to maximize the retention and the reuse of the existing buildings in the area to minimize the waste or use of natural resources. </li>\n</ul>\n<p>Project took into account both the location and the opportunity for future expansion of the existing activities. Our proposal is to transform the existing railway tracks into a first ecological corridor that enables connections among the different parks and the city neighborhoods. The second ecological corridor, already projected in the view for Linnakaupunki, forms part of the vision plans for connects to the park of the Castle extends up to the river. The grid of streets in the city center continues within the area and deform itself along the river bend. The ecological corridor and the park Castle bend along the river with a leaf-like shape. The canals, the playgrounds and the recreational activity spaces all branch off from the central cycle- pedestrian path like the leaf ribs. The \"xylem\" is the canal’s network provides a flood defense system and manages the rainwater overflow. </p>\n<p><strong>The Museum</strong> is supported on a base like an ice crystal with an ascending trend which, through a series of ramps, provide access to the roof hanging garden. The ethereal translucent glass facades, which also characterize the other buildings of the project, shed light on the surrounding areas of the development during the dark hours of the Winter days while keeping a consistent light uniformity in the internal spaces. </p>\n<p><strong>The park:</strong> Throughout its history, the castle has continued to reinvent the relationship with water, the city and port activity. The move of the terminal to the north and the continuation of the castle park to the river increase the real and perceived separation between urban and harbour life. The new park enlarges the existing Castle Park. The canals system increases the perception of the sea in the city and shapes some green \"islands\" that allow people to live the experiences of the archipelago and the marine atmosphere. A cycle-pedestrian path is the supporting pattern while a series of bridges connect the various \"islands\" that host the services and outdoor recreation areas. The view from the river towards the Castle is free of constructions. </p>\n<p><strong>Turku Castle:</strong> There going to be no changes to the castle and its park. The castle is the pivotal point for the area. The new buildings are not going to obstruct the view of the Castle from the sea. Marinum Forum: The enlargment of the indoor and outdoor exhibition areas forms part of our masterplan. A new development in line with Linnanpuomi building will supplement the forum to create a rectangular square surrounded by the maritime museums and another square towards the river. The new glazed building and the Linnanpuomi building are partly covered with the sail textile. A series of pools and open spaces are available for events, exhibitions and maritime experiences. </p>\n<p><strong>Hotel Seaport: </strong>For Hotel Seaport we propose a full renovation and a number of extensions to cater for a new outbulding and Wellness, SPA, restaurant, meeting and conference halls and marine sports activities The internal spaces of the Hotel will provide new sport facilities and swimming pools available for use throughout the year. </p>\n<p>The project area is currently prone to flooding risk. It is proposed to mitigate this risk by creating a system of banks at a height> 2.65 m m.a.s.l. around existing buildings and embankments to raise the ground level at new buildings. Furthermore, to facilitate the outflow of rainwater, a system of reduced depth canals or green floodable paths at a lower level is projected. </p>\n<p><strong>Road conditions:</strong> The core of the city is served by grid road network which guarantees good accessibility by road to the entire urban pattern. The terminal is also easily accessible by land from the North. Two roundabouts are proposed to slow down and reduce congestion. Our proposal includes the following improvements in relation to the waterways:</p>\n<ul>\n <li>a pedestrian ferry between Forum Marinum and the construction site on the other side of the river; </li>\n <li>a new ferry between the project west area and Hirvensalo </li>\n <li>a series of new connections by ship, ferry or waterbus with Hirvensalo, Ruissalo and the archipelago. </li>\n</ul>\n<p>The coastal areas are to be open, publicly accessible and freely available. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/t1k0m1dqg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Xylem</a></p>\n<p>The Linnanniemi port area currently represents a point of disconnection and a barrier between archipelago landscape and the city center. </p>\n<p>The goals of the project are: </p>\n<ul>\n <li>to extend the city center towards the sea and the archipelago; </li>\n <li>to promote the view of the castle and its surrounding park from the sea and the Aura river;</li>\n <li>create an urban attractive park, which tourists and Turku’s residents can enjoy throughout the year;</li>\n <li>to improve the connections among Turku’s city center and the castle, the terminal, the core of the museums (Forum Marinum and the Museum of history and the future), the Hotel Seaport lodging area and the other mixed-use buildings, Linnakaupunki and afjacent neighborhoods;</li>\n <li>to minimize vehicular traffic within the area and to minimize the cross-flow of different conflicting traffic types (buses vs bus rentals vs taxis vs other types of motor vehicles service vehicles, emergency vehicles, cyclists, pedestrians) and to improve multimodal transport to encourage sustainable means of transport (public transport, walking and cycling);</li>\n <li>to sustainably manage surface water so to avoid floodings;</li>\n <li>to maximize the retention and the reuse of the existing buildings in the area to minimize the waste or use of natural resources. </li>\n</ul>\n<p>Project took into account both the location and the opportunity for future expansion of the existing activities. Our proposal is to transform the existing railway tracks into a first ecological corridor that enables connections among the different parks and the city neighborhoods. The second ecological corridor, already projected in the view for Linnakaupunki, forms part of the vision plans for connects to the park of the Castle extends up to the river. The grid of streets in the city center continues within the area and deform itself along the river bend. The ecological corridor and the park Castle bend along the river with a leaf-like shape. The canals, the playgrounds and the recreational activity spaces all branch off from the central cycle- pedestrian path like the leaf ribs. The \"xylem\" is the canal’s network provides a flood defense system and manages the rainwater overflow. </p>\n<p><strong>The Museum</strong> is supported on a base like an ice crystal with an ascending trend which, through a series of ramps, provide access to the roof hanging garden. The ethereal translucent glass facades, which also characterize the other buildings of the project, shed light on the surrounding areas of the development during the dark hours of the Winter days while keeping a consistent light uniformity in the internal spaces. </p>\n<p><strong>The park:</strong> Throughout its history, the castle has continued to reinvent the relationship with water, the city and port activity. The move of the terminal to the north and the continuation of the castle park to the river increase the real and perceived separation between urban and harbour life. The new park enlarges the existing Castle Park. The canals system increases the perception of the sea in the city and shapes some green \"islands\" that allow people to live the experiences of the archipelago and the marine atmosphere. A cycle-pedestrian path is the supporting pattern while a series of bridges connect the various \"islands\" that host the services and outdoor recreation areas. The view from the river towards the Castle is free of constructions. </p>\n<p><strong>Turku Castle:</strong> There going to be no changes to the castle and its park. The castle is the pivotal point for the area. The new buildings are not going to obstruct the view of the Castle from the sea. Marinum Forum: The enlargment of the indoor and outdoor exhibition areas forms part of our masterplan. A new development in line with Linnanpuomi building will supplement the forum to create a rectangular square surrounded by the maritime museums and another square towards the river. The new glazed building and the Linnanpuomi building are partly covered with the sail textile. A series of pools and open spaces are available for events, exhibitions and maritime experiences. </p>\n<p><strong>Hotel Seaport: </strong>For Hotel Seaport we propose a full renovation and a number of extensions to cater for a new outbulding and Wellness, SPA, restaurant, meeting and conference halls and marine sports activities The internal spaces of the Hotel will provide new sport facilities and swimming pools available for use throughout the year. </p>\n<p>The project area is currently prone to flooding risk. It is proposed to mitigate this risk by creating a system of banks at a height> 2.65 m m.a.s.l. around existing buildings and embankments to raise the ground level at new buildings. Furthermore, to facilitate the outflow of rainwater, a system of reduced depth canals or green floodable paths at a lower level is projected. </p>\n<p><strong>Road conditions:</strong> The core of the city is served by grid road network which guarantees good accessibility by road to the entire urban pattern. The terminal is also easily accessible by land from the North. Two roundabouts are proposed to slow down and reduce congestion. Our proposal includes the following improvements in relation to the waterways:</p>\n<ul>\n <li>a pedestrian ferry between Forum Marinum and the construction site on the other side of the river; </li>\n <li>a new ferry between the project west area and Hirvensalo </li>\n <li>a series of new connections by ship, ferry or waterbus with Hirvensalo, Ruissalo and the archipelago. </li>\n</ul>\n<p>The coastal areas are to be open, publicly accessible and freely available. </p>"
}
},
{
"id": "hJVCuyJvoa7DMy5Cx3fIYr1OywZRqPIc",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.305914Z",
"images": [
{
"id": 972,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/iQ9znOss.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "CHRONOSCAPE (77)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m0j1uhous?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">CHRONOSCAPE </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m0j1uhous?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">CHRONOSCAPE</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m0j1uhous?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">CHRONOSCAPE </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "1VNmFk1D4LzR8FyHC7AnEgZXYivVcmVK",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:23:50.769690Z",
"images": [
{
"id": 134,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/EoqZiHJj.jpeg",
"width": 1200,
"height": 490,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Live with Castle _ Three Musketeers",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Live with Castle _ Three Musketeers"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Live with Castle _ Three Musketeers",
"fi": "Live with Castle _ Three Musketeers"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/namao9w45?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Live with Castle _ Three Musketeers</a></p>\n<p>The focus of redesign of port area is to recreate, expand and strengthen connections between Linnanniemi area and Baltic Sea, enhance the spatial positioning of Turku Castle and providing more leisure and entertainment space for people’s daily life. </p>\n<p>Connection and Mixing are the key words in our design, we are committed to creating a mixing space that extends in all directions and runs through green space, displays historical memories of different times, and builds an atmosphere of communication and interactive between people. </p>\n<h4>Transportation system </h4>\n<p>In order to strengthen the connection with the urban area, we have set up bus stations and bicycle stations on the basis of existing roads. The bicycle route is connected to the Turku National Urban Park, in order to make the design area being an important node of it. The connection with the surrounding archipelago is mainly done by building bridges and setting up small docks. In addition to ensuring the accessibility of the area in transportation, we also focused on the quality of pedestrian space within the area. The traffic can be divided into different levels, so that the vehicle traffic gradually decreases from the area to the seaside, while meeting people's daily travel needs. </p>\n<h4>Green system </h4>\n<p>The design takes the Castle as the center and connects with each area through the green space. With aggressive Expansion of green and open space, our Castle will not just improve its own quality as a landmark, but also be able to hold much stronger connection to its own territory, the very city of Turku. In order to improve the overall environment of Turku Castle, we also retain the railway line, the sailor’s home and the maritime museum, connecting these historical memory points through green spaces, and building new historical and future museums and other open space to realize the connection between the history, present and future in the region. </p>\n<p>We also take drainage system at different level into account. It intends to bring stormwater to the sea after evaporation and filtration through gardens in sub-block, street garden, and shared green space, and the storage and drain capacity increase by degrees among those three systems. </p>\n<h4>Function </h4>\n<p>The design area can be divided into exhibition area, business and office area, seaside commercial area, creative workshop area, maritime museum area and Castle Park. Each area has a mix of its main functions. But mixed use refers not only to the functional mixing of various areas, but also to the mixing of open spaces and the internal functions of the building. In the internal design of the block, we have adopted the typical housing layout of Turku and add more communication space. The communication space is divided into internal communication spaces and multifunctional showcase space, and each building also contains different functions. For example, In order to meet the flood control requirements the first floor of some buildings is used for parking. </p>\n<h4>Key figure of the entry </h4>\n<p>Competition area: 365513 m2 </p>\n<p>Land area: 343109 m2 of which filled areas on the existing water area: 14867 m2 </p>\n<p>Water area: 22404 m2 </p>\n<p>Block areas (for construction): 98976 m2 </p>\n<p>Public green areas and parks: 206033 m2 </p>\n<p>Gross floor area for housing: 12896 m2 </p>\n<p>Gfa for business and office: 29896 m2 </p>\n<p>Gfa for commerce: 34035 m2 </p>\n<p>Gfa for creative Workshop: 21838 m2 </p>\n<p>Gfa for all business areas: 85769 m2 </p>\n<p>Gfa for culture exhibition areas: 18741 m2 </p>\n<p>Gfa for public services: 26235 m2 </p>\n<p>Gfa for other uses: 12191 m2 </p>\n<p>Electricity of the tramway: 4230 m2 </p>\n<p>Total gross floor area: 155832 </p>\n<p>Vehicle parking _ indoor: 1500 </p>\n<p>Vehicle parking _ outdoor: 140 </p>\n<p>Bus parking: 28 </p>\n<p>Vehicle parking, total: 1668 </p>\n<p>Bicycle parking, total: 3500 </p>\n<p>Density (total gfm 2 /comp.m 2 ): 0.43 </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/namao9w45?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Live with Castle _ Three Musketeers</a></p>\n<p>The focus of redesign of port area is to recreate, expand and strengthen connections between Linnanniemi area and Baltic Sea, enhance the spatial positioning of Turku Castle and providing more leisure and entertainment space for people’s daily life. </p>\n<p>Connection and Mixing are the key words in our design, we are committed to creating a mixing space that extends in all directions and runs through green space, displays historical memories of different times, and builds an atmosphere of communication and interactive between people. </p>\n<h4>Transportation system </h4>\n<p>In order to strengthen the connection with the urban area, we have set up bus stations and bicycle stations on the basis of existing roads. The bicycle route is connected to the Turku National Urban Park, in order to make the design area being an important node of it. The connection with the surrounding archipelago is mainly done by building bridges and setting up small docks. In addition to ensuring the accessibility of the area in transportation, we also focused on the quality of pedestrian space within the area. The traffic can be divided into different levels, so that the vehicle traffic gradually decreases from the area to the seaside, while meeting people's daily travel needs. </p>\n<h4>Green system </h4>\n<p>The design takes the Castle as the center and connects with each area through the green space. With aggressive Expansion of green and open space, our Castle will not just improve its own quality as a landmark, but also be able to hold much stronger connection to its own territory, the very city of Turku. In order to improve the overall environment of Turku Castle, we also retain the railway line, the sailor’s home and the maritime museum, connecting these historical memory points through green spaces, and building new historical and future museums and other open space to realize the connection between the history, present and future in the region. </p>\n<p>We also take drainage system at different level into account. It intends to bring stormwater to the sea after evaporation and filtration through gardens in sub-block, street garden, and shared green space, and the storage and drain capacity increase by degrees among those three systems. </p>\n<h4>Function </h4>\n<p>The design area can be divided into exhibition area, business and office area, seaside commercial area, creative workshop area, maritime museum area and Castle Park. Each area has a mix of its main functions. But mixed use refers not only to the functional mixing of various areas, but also to the mixing of open spaces and the internal functions of the building. In the internal design of the block, we have adopted the typical housing layout of Turku and add more communication space. The communication space is divided into internal communication spaces and multifunctional showcase space, and each building also contains different functions. For example, In order to meet the flood control requirements the first floor of some buildings is used for parking. </p>\n<h4>Key figure of the entry </h4>\n<p>Competition area: 365513 m2 </p>\n<p>Land area: 343109 m2 of which filled areas on the existing water area: 14867 m2 </p>\n<p>Water area: 22404 m2 </p>\n<p>Block areas (for construction): 98976 m2 </p>\n<p>Public green areas and parks: 206033 m2 </p>\n<p>Gross floor area for housing: 12896 m2 </p>\n<p>Gfa for business and office: 29896 m2 </p>\n<p>Gfa for commerce: 34035 m2 </p>\n<p>Gfa for creative Workshop: 21838 m2 </p>\n<p>Gfa for all business areas: 85769 m2 </p>\n<p>Gfa for culture exhibition areas: 18741 m2 </p>\n<p>Gfa for public services: 26235 m2 </p>\n<p>Gfa for other uses: 12191 m2 </p>\n<p>Electricity of the tramway: 4230 m2 </p>\n<p>Total gross floor area: 155832 </p>\n<p>Vehicle parking _ indoor: 1500 </p>\n<p>Vehicle parking _ outdoor: 140 </p>\n<p>Bus parking: 28 </p>\n<p>Vehicle parking, total: 1668 </p>\n<p>Bicycle parking, total: 3500 </p>\n<p>Density (total gfm 2 /comp.m 2 ): 0.43 </p>"
}
},
{
"id": "ZtzrFBCqcnw4Gz2veuFxpq2rfjobz50j",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.321101Z",
"images": [
{
"id": 973,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/gra23Li2.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Sisäpiha (78)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wp6hscsq4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sisäpiha </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wp6hscsq4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sisäpiha</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wp6hscsq4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sisäpiha</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "VSTaZ7JOmSUo4GK2fJNtXsW1NZVPEPzC",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:29:02.777522Z",
"images": [
{
"id": 135,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/Zpp2tDUR.jpeg",
"width": 1200,
"height": 438,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 12,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea",
"fi": "Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/99i3naim9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea</a></p>\n<p><strong>The new Turku Maritime district will be an interface where urban and natural archipelago elements meet and coexist. The synthesis of nature and urbanity, history and future will create a unique and dynamic identity — a maritime identity that encompasses, history, culture, technology, and ecology. Three distinct urban areas consisting of new and existing urban anchors within Linnanniemi highlight the potential of maritime areas and explore how we can live with water in the 21st century. The areas include the relocated Turku Fair Center in Port City, Museum Gardens and Maritime Quarter. The urban areas are united by a multifunctional and attractive shoreline that not only protects but offers diversity both for nature and people. </strong></p>\n<h4>Three distinct areas tied together with an infrastructural magnet, the Linnanniemi Dike </h4>\n<p>Certain spatial interventions are introduced to activate the site and adjacent areas, strengthen connections with the water, and like the Cathedral in Suurtori, reinforce the Castle’s importance in Linnanniemi. The large site is divided into three distinct urban areas with identities informed by existing functions and elements. The areas are connected by the Linnanniemi Dike, a multifunctional vibrant urban infrastructure, which offers new opportunities for interacting with the water. The urban areas and new waterfront edge come together to form a unique maritime district. Contrasting elements such as urban and nature, and history and future are carefully balanced to create a dynamic and diverse environment.</p>\n<p><strong>Port City: New home for the Turku Fair Centre and blue marine businesses </strong></p>\n<p>Port City is an industrial and innovative quarter dedicated to international events, marine industry, business and research. It provides a unique site for the relocated Turku Fair Center, connected to local and international transportation networks and surrounded by a new Hotel and Congress Centre and ferry terminal. While exhibition spaces, street food and bars take over ground floors, upper floors are dedicated to growing businesses of the Turku blue marine industry. </p>\n<p><strong>Museum Gardens:</strong> <strong>All-year-round cultural and natural heart </strong></p>\n<p>The Museum Gardens is an all-year-round cultural, recreational and biodiverse attraction that creates a unique setting for large scale outdoor events. The concentrated green and pedestrian-oriented area brings together historic and new structures. The new Museum is an extension of the Castle and linked by pavilions and relocated storehouses. The gardens offer a lush and dynamic shorefront that showcases the biodiverse marine environment. </p>\n<p><strong>Maritime Quarter:</strong> <strong>The new culinary destination of Finland </strong></p>\n<p>The Maritime Quarter is a new pedestrian area combining famous local cuisine and bistros with maritime history, waterfront housing and smaller cultural outdoor venues. Its sheltered shorefront between Hostel Borea and Suomen Joutsen offers a variety of water activities, such as outdoor swimming, boating and floating stages, generating a new hyggelig small-scale area that attracts both locals and tourists from Finland and abroad.</p>\n<h4>Easily accessible and pedestrian friendly urban district </h4>\n<p>The district is highly reachable, with tram and trunk bus lines as the main traffic spines. Tram stops, regional and long-distance bus stops and taxi stations are located south of the new terminal. Walking and cycling are prioritized south of Linnankatu, encouraging residents and visitors to walk or cycle through and explore the different areas. Car parking is mostly centralised in bigger facilities at the edges of the district, and terminal and Harppuunakortelli parking facilities are co-used with Linnanniemi. Overall, the district is extremely well connected locally, nationally and internationally. </p>\n<h4>The new Museum, a beacon of knowledge that bridges past and future </h4>\n<p>The new Museum is strategically located at the mouth of the Aura River, welcoming all travelers to the new Maritime District and the City of Turku. As part of a dynamic waterfront, the museum area transforms into an island itself, becoming an extension of the Finnish Archipelago when the water rises. Its iconic location offers the possibility for an exciting dialogue with the Turku Castle, which is further enhanced with vibrant green spaces and repurposed wooden houses situated between the two destinations. With simple geometries offering spectacular panoramic views, the new Museum seeks to create an elegant new landmark that complements and not competes with the Castle’s historic architecture. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/99i3naim9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Turku Maritime District - A new urban centre connecting city and sea</a></p>\n<p> <strong>The new Turku Maritime district will be an interface where urban and natural archipelago elements meet and coexist. The synthesis of nature and urbanity, history and future will create a unique and dynamic identity — a maritime identity that encompasses, history, culture, technology, and ecology. Three distinct urban areas consisting of new and existing urban anchors within Linnanniemi highlight the potential of maritime areas and explore how we can live with water in the 21st century. The areas include the relocated Turku Fair Center in Port City, Museum Gardens and Maritime Quarter. The urban areas are united by a multifunctional and attractive shoreline that not only protects but offers diversity both for nature and people. </strong></p>\n<h4>Three distinct areas tied together with an infrastructural magnet, the Linnanniemi Dike </h4>\n<p>Certain spatial interventions are introduced to activate the site and adjacent areas, strengthen connections with the water, and like the Cathedral in Suurtori, reinforce the Castle’s importance in Linnanniemi. The large site is divided into three distinct urban areas with identities informed by existing functions and elements. The areas are connected by the Linnanniemi Dike, a multifunctional vibrant urban infrastructure, which offers new opportunities for interacting with the water. The urban areas and new waterfront edge come together to form a unique maritime district. Contrasting elements such as urban and nature, and history and future are carefully balanced to create a dynamic and diverse environment.</p>\n<p><strong>Port City: New home for the Turku Fair Centre and blue marine businesses </strong></p>\n<p>Port City is an industrial and innovative quarter dedicated to international events, marine industry, business and research. It provides a unique site for the relocated Turku Fair Center, connected to local and international transportation networks and surrounded by a new Hotel and Congress Centre and ferry terminal. While exhibition spaces, street food and bars take over ground floors, upper floors are dedicated to growing businesses of the Turku blue marine industry. </p>\n<p><strong>Museum Gardens:</strong> <strong>All-year-round cultural and natural heart </strong></p>\n<p>The Museum Gardens is an all-year-round cultural, recreational and biodiverse attraction that creates a unique setting for large scale outdoor events. The concentrated green and pedestrian-oriented area brings together historic and new structures. The new Museum is an extension of the Castle and linked by pavilions and relocated storehouses. The gardens offer a lush and dynamic shorefront that showcases the biodiverse marine environment. </p>\n<p><strong>Maritime Quarter:</strong> <strong>The new culinary destination of Finland </strong></p>\n<p>The Maritime Quarter is a new pedestrian area combining famous local cuisine and bistros with maritime history, waterfront housing and smaller cultural outdoor venues. Its sheltered shorefront between Hostel Borea and Suomen Joutsen offers a variety of water activities, such as outdoor swimming, boating and floating stages, generating a new hyggelig small-scale area that attracts both locals and tourists from Finland and abroad.</p>\n<h4>Easily accessible and pedestrian friendly urban district </h4>\n<p>The district is highly reachable, with tram and trunk bus lines as the main traffic spines. Tram stops, regional and long-distance bus stops and taxi stations are located south of the new terminal. Walking and cycling are prioritized south of Linnankatu, encouraging residents and visitors to walk or cycle through and explore the different areas. Car parking is mostly centralised in bigger facilities at the edges of the district, and terminal and Harppuunakortelli parking facilities are co-used with Linnanniemi. Overall, the district is extremely well connected locally, nationally and internationally. </p>\n<h4>The new Museum, a beacon of knowledge that bridges past and future </h4>\n<p>The new Museum is strategically located at the mouth of the Aura River, welcoming all travelers to the new Maritime District and the City of Turku. As part of a dynamic waterfront, the museum area transforms into an island itself, becoming an extension of the Finnish Archipelago when the water rises. Its iconic location offers the possibility for an exciting dialogue with the Turku Castle, which is further enhanced with vibrant green spaces and repurposed wooden houses situated between the two destinations. With simple geometries offering spectacular panoramic views, the new Museum seeks to create an elegant new landmark that complements and not competes with the Castle’s historic architecture. </p>"
}
},
{
"id": "RS5KBmNV9WIeZs93fXoc39tyjDMickuQ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.337023Z",
"images": [
{
"id": 976,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/H2DuXYO7.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Time Odyssey: A Dual Museum Narrative (79)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/suawx9r96?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Time Odyssey: A Dual Museum Narrative</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/suawx9r96?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Time Odyssey: A Dual Museum Narrative</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/suawx9r96?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Time Odyssey: A Dual Museum Narrative</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "GHevFGgONqzmAvaAeSdhl6d0TNdXYwX2",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:29:02.796177Z",
"images": [
{
"id": 136,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/fxH21xtW.jpeg",
"width": 960,
"height": 735,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Castle by the Sea",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Castle by the Sea"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Castle by the Sea",
"fi": "Castle by the Sea"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/7qtdfjj6c?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Castle by the Sea</a></p>\n<p>The project proposes a diverse waterfront experience, that opens up new ways for residents and visitors to Turku to interact with the sea. Rooted in the history of the Turku castle grounds, and building on the post industrial heritage of the port area, the new district will become an internationally unique location, not just as a place for tourism, but also for building the future. </p>\n<h4>Museum </h4>\n<p>With the vastness of the existing site, we understand the difficulties of developing such an extensive project, while maintaining the public and open landscape that is accessible and free. As one of the largest projects in the area, the Museum of History and the Future is situated to maximize the effect of site work, serving as a catalyst for the future waterfront. The museum carves open a new waterway, bringing the sea closer to Turku castle, while also creating a new civic facade for Turku towards the sea. The museum places and expands its extensive public and logistical programme on the ground floor, allowing workshops and facilities to be a shared resource in the area. </p>\n<h4>Landscape </h4>\n<p>We create a diversity of landscape experiences that complement the strength of the castle park, while also keeping a coherent gesture that will give the district a new identity. A connecting urban spine extends from the existing waterfront from the city center, producing a band of urban programme that stretches across the entire site towards the archipelago. Populated with a diverse array of structure and public urban and wilderness spaces the spine connects the area with the national urban park, while also providing a platform for vibrant urban culture </p>\n<h4>Typologies </h4>\n<p>From small entrepreneurs and shop stalls, to the headquarters of international companies, the project introduces a variety of different typologies to cater to a diverse mix of enterprises. Ranging from large podium and block structures, to flexible small scale pavilions, the new Linnaniemi district will not just be a beacon for investment, but also a supportive platform for the residents of Turku to forge their own futures. The typological mix produces both high quality office spaces and large spaces for urban production, and also active street frontages and urban life for a dynamic and accessible city. </p>\n<h4>Urban Structure </h4>\n<p>The project creates an open and porous urban structure that fosters a public and productive district on the sea. The project deliberately avoids the excessive use of enclosed courtyard typologies to create a small scale network of streets with view corridors to the sea. By including a diverse array of typologies, ranging from the smallest studios to the largest headquarters, the district will be a powerful resource for the residents of Turku.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/7qtdfjj6c?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Castle by the Sea</a></p>\n<p>The project proposes a diverse waterfront experience, that opens up new ways for residents and visitors to Turku to interact with the sea. Rooted in the history of the Turku castle grounds, and building on the post industrial heritage of the port area, the new district will become an internationally unique location, not just as a place for tourism, but also for building the future. </p>\n<h4>Museum </h4>\n<p>With the vastness of the existing site, we understand the difficulties of developing such an extensive project, while maintaining the public and open landscape that is accessible and free. As one of the largest projects in the area, the Museum of History and the Future is situated to maximize the effect of site work, serving as a catalyst for the future waterfront. The museum carves open a new waterway, bringing the sea closer to Turku castle, while also creating a new civic facade for Turku towards the sea. The museum places and expands its extensive public and logistical programme on the ground floor, allowing workshops and facilities to be a shared resource in the area. </p>\n<h4>Landscape </h4>\n<p>We create a diversity of landscape experiences that complement the strength of the castle park, while also keeping a coherent gesture that will give the district a new identity. A connecting urban spine extends from the existing waterfront from the city center, producing a band of urban programme that stretches across the entire site towards the archipelago. Populated with a diverse array of structure and public urban and wilderness spaces the spine connects the area with the national urban park, while also providing a platform for vibrant urban culture </p>\n<h4>Typologies </h4>\n<p>From small entrepreneurs and shop stalls, to the headquarters of international companies, the project introduces a variety of different typologies to cater to a diverse mix of enterprises. Ranging from large podium and block structures, to flexible small scale pavilions, the new Linnaniemi district will not just be a beacon for investment, but also a supportive platform for the residents of Turku to forge their own futures. The typological mix produces both high quality office spaces and large spaces for urban production, and also active street frontages and urban life for a dynamic and accessible city. </p>\n<h4>Urban Structure </h4>\n<p>The project creates an open and porous urban structure that fosters a public and productive district on the sea. The project deliberately avoids the excessive use of enclosed courtyard typologies to create a small scale network of streets with view corridors to the sea. By including a diverse array of typologies, ranging from the smallest studios to the largest headquarters, the district will be a powerful resource for the residents of Turku. </p>"
}
},
{
"id": "uNkZkmd8gd4UHR5UoWLuGyiQjMkLURwt",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T06:37:10.352774Z",
"images": [
{
"id": 974,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/fFIqd3vC.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "PERMARE (80)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owm3ri5oj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">PERMARE</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owm3ri5oj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">PERMARE</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/owm3ri5oj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">PERMARE</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "PWw0ck9U2IomIY2DgA0D4O0QRRy4oeBJ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:29:02.815840Z",
"images": [
{
"id": 137,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/2pckRhTp.jpeg",
"width": 960,
"height": 595,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Yksisarvinen",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Yksisarvinen"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Yksisarvinen",
"fi": "Yksisarvinen"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/br6xfkg3s?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Yksisarvinen</a></p>\n<h4>Kaupungin kruunaus- Allegorioiden suonet</h4>\n<p>Linnanniemi on ollut ainaisen muutoksen näyttämö. Näyttämö vetäytyvän meren antamasta maasta, puolustuksesta, kanaaleista, junaradoista ja satamista. Me tunnemme tämän muutoksen ja evoluution juuret, kollektiivisen tietoisuuden, syvään juurtuneen muiston Turusta. Muutos olosuhteiden myötä, aivan kuten lainattu vaate joka sopeutuu uuden käyttäjän profiiliin, jonka taskuista löytyy unohdettuja objekteja ja muistoja niistä jotka ovat olleet ensin. </p>\n<p>Saagan päähenkilö, Turun Linna. Tästä ovat meidän alustavat intuitiiviset ehdotukset saaneet alkunsa. Ehdotamme uudistettua linnaa, entisöity sen alkuperäiseen korkeuteen tarkistetulla ominaisella profiililla jäljitellen omaa menneisyyttään. Tuoden takaisin tykkitornit ja tornit, ja suurennetut päädy tuovat uutta painoarvoa paikalle. Alustavasti se voi olla oudon tuttavallinen, mutta saapuu shokkina vanhasta, </p>\n<p>Suomi on karaktääriltään maan ja veden kohtaamista, niiden jatkuvaa taistoa, vuorollaan lyhyen hetken voittaen, tukahduttuaan vuoden aikojen myötä. Tämä maan ja veden profiilin vuorottelu on tullut vahvemmaksi ilmastollisten seikkojen myötä. Aniniemen saari, syntynyt maankohoamisen myötä, veden vetäydyttyä pois antoi väylän Kanavaniemelle, joka ruopatusta maannoksesta on rakennettu. Jo silloin vesi on hyökännyt ihmisen tekemiä rajoja vastaan ja on se tekevä niin jatkossakin. </p>\n<p>Ehdotamme hienoista muutosta joen linjaan. Työntämällä SS Borea sisäänpäin, syntyy intiimimpi suhde Forum Marinumin näyttelyalueen kanssa luoden näin lämminhenkisen kannattimen kääntösillalle jalankulkijoita varten Aura joen yli. Yhdistäen molemmat joen rantamat liukualusta ja nosturi jäännöksineen vahvistaa tämä välitöntä tulkintaa alueen historiasta. Tämä ristikkäisyys tukee positiivisella tavalla yhteyttä Linnanniemen ja sen lähiympäristön kanssa. </p>\n<p>Veden sijoittaminen vahvistaa tunnetta meren tulemisesta kohti kaupunkia. Tämä ketju on määritetty muodostamaan veden säilytys alueita vettä läpäisevän maan avulla. Kävelytiet ja kohotetut polut suojaavat purevalta meri tuulelta jotka antavat myös muodon terassimaiselle monisäikeiselle rannalle jotka nojautuvat amfiteatteriin ja soittolavaan. Tämä liike luo väylän uudelle museolle, olemalla saranana linnan ja ehdotetun urbaani kylän välillä. </p>\n<p>Ehdotamme uuden kaupunki intensiteetin injektointia tälle alueelle. Kortteli kokonaisuus joka tuo yhteen, näyttelijöitä (teatteri), taiteilijoita (studiot ja galleriat), muusikoita (konsertit), arkkitehtejä (arkkitehtuurikoulu), vähittäistavarakaupat, hotelleja, ravintoloita ja baareja, jotka kaikki edesauttavat ja luovat menestyksekästä kaupunkikulttuuria Linnanniemen alueelle. Uusi pieni satama-alue vastaanottaa matkustajat ja muodostaa tunnistettavan askelman ja portin kuvankauniille Saaristomeren saarille. </p>\n<p>Allegoriat suhteessa menneeseen ovat aina läsnä. Uudet istutukset hedelmätarhat ja kirsikkapuut ovat luotu Duke Johnin puistojen muistoksi. Rauduskoivut edustavat Suomea mäntyjen (Scot Pine) kera, muistuttaen Skotlantilaisten läsnäolosta, jotka auttoivat perustamaan laivanrakennus teollisuuden alueelle. Museo on kokoelma ja selvitys näistä rungoista. </p>\n<p>Eepokset kuten Kalevala ovat välittömästi tunnistettavissa maantieteellisen alueensa suhteen. Toivomme luovamme tarinoiden ja muistojen maiseman sekä intensiivisen yhteiskunnallisen energian elementtien sijoittamisen, rakennusten järjestyksen myötä sekä lisäämällä arvostusta linnaa kohtaan tuomalla sen entistä vahvemmin esille. </p>\n<p>Turun Linna, sen uudelleen asennetun pykäläisen kattolinjan kanssa, tulee olemaan kaupungin kruunu. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/br6xfkg3s?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Yksisarvinen</a></p>\n<h4>Kaupungin kruunaus- Allegorioiden suonet</h4>\n<p>Linnanniemi on ollut ainaisen muutoksen näyttämö. Näyttämö vetäytyvän meren antamasta maasta, puolustuksesta, kanaaleista, junaradoista ja satamista. Me tunnemme tämän muutoksen ja evoluution juuret, kollektiivisen tietoisuuden, syvään juurtuneen muiston Turusta. Muutos olosuhteiden myötä, aivan kuten lainattu vaate joka sopeutuu uuden käyttäjän profiiliin, jonka taskuista löytyy unohdettuja objekteja ja muistoja niistä jotka ovat olleet ensin. </p>\n<p>Saagan päähenkilö, Turun Linna. Tästä ovat meidän alustavat intuitiiviset ehdotukset saaneet alkunsa. Ehdotamme uudistettua linnaa, entisöity sen alkuperäiseen korkeuteen tarkistetulla ominaisella profiililla jäljitellen omaa menneisyyttään. Tuoden takaisin tykkitornit ja tornit, ja suurennetut päädy tuovat uutta painoarvoa paikalle. Alustavasti se voi olla oudon tuttavallinen, mutta saapuu shokkina vanhasta, </p>\n<p>Suomi on karaktääriltään maan ja veden kohtaamista, niiden jatkuvaa taistoa, vuorollaan lyhyen hetken voittaen, tukahduttuaan vuoden aikojen myötä. Tämä maan ja veden profiilin vuorottelu on tullut vahvemmaksi ilmastollisten seikkojen myötä. Aniniemen saari, syntynyt maankohoamisen myötä, veden vetäydyttyä pois antoi väylän Kanavaniemelle, joka ruopatusta maannoksesta on rakennettu. Jo silloin vesi on hyökännyt ihmisen tekemiä rajoja vastaan ja on se tekevä niin jatkossakin. </p>\n<p>Ehdotamme hienoista muutosta joen linjaan. Työntämällä SS Borea sisäänpäin, syntyy intiimimpi suhde Forum Marinumin näyttelyalueen kanssa luoden näin lämminhenkisen kannattimen kääntösillalle jalankulkijoita varten Aura joen yli. Yhdistäen molemmat joen rantamat liukualusta ja nosturi jäännöksineen vahvistaa tämä välitöntä tulkintaa alueen historiasta. Tämä ristikkäisyys tukee positiivisella tavalla yhteyttä Linnanniemen ja sen lähiympäristön kanssa. </p>\n<p>Veden sijoittaminen vahvistaa tunnetta meren tulemisesta kohti kaupunkia. Tämä ketju on määritetty muodostamaan veden säilytys alueita vettä läpäisevän maan avulla. Kävelytiet ja kohotetut polut suojaavat purevalta meri tuulelta jotka antavat myös muodon terassimaiselle monisäikeiselle rannalle jotka nojautuvat amfiteatteriin ja soittolavaan. Tämä liike luo väylän uudelle museolle, olemalla saranana linnan ja ehdotetun urbaani kylän välillä. </p>\n<p>Ehdotamme uuden kaupunki intensiteetin injektointia tälle alueelle. Kortteli kokonaisuus joka tuo yhteen, näyttelijöitä (teatteri), taiteilijoita (studiot ja galleriat), muusikoita (konsertit), arkkitehtejä (arkkitehtuurikoulu), vähittäistavarakaupat, hotelleja, ravintoloita ja baareja, jotka kaikki edesauttavat ja luovat menestyksekästä kaupunkikulttuuria Linnanniemen alueelle. Uusi pieni satama-alue vastaanottaa matkustajat ja muodostaa tunnistettavan askelman ja portin kuvankauniille Saaristomeren saarille. </p>\n<p>Allegoriat suhteessa menneeseen ovat aina läsnä. Uudet istutukset hedelmätarhat ja kirsikkapuut ovat luotu Duke Johnin puistojen muistoksi. Rauduskoivut edustavat Suomea mäntyjen (Scot Pine) kera, muistuttaen Skotlantilaisten läsnäolosta, jotka auttoivat perustamaan laivanrakennus teollisuuden alueelle. Museo on kokoelma ja selvitys näistä rungoista. </p>\n<p>Eepokset kuten Kalevala ovat välittömästi tunnistettavissa maantieteellisen alueensa suhteen. Toivomme luovamme tarinoiden ja muistojen maiseman sekä intensiivisen yhteiskunnallisen energian elementtien sijoittamisen, rakennusten järjestyksen myötä sekä lisäämällä arvostusta linnaa kohtaan tuomalla sen entistä vahvemmin esille. </p>\n<p>Turun Linna, sen uudelleen asennetun pykäläisen kattolinjan kanssa, tulee olemaan kaupungin kruunu. </p>"
}
},
{
"id": "upwVX1KCjIy0pSKBIPuoC4vBHgwUmyOr",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.234309Z",
"images": [
{
"id": 977,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/baFdOQFu.webp",
"width": 960,
"height": 681,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 11,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Assan Mfochive (81)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nzhtzim8m?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Assan Mfochive</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nzhtzim8m?view_mode=true&start_key=qpznb58tq&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Assan Mfochive</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nzhtzim8m?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Assan Mfochive</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "bCRGTmAj0p0hV9mS6gvjtuym6vjpKdHT",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:29:02.835891Z",
"images": [
{
"id": 138,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/M0ufSq38.jpeg",
"width": 960,
"height": 524,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Waterfront Port Arthur",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Waterfront Port Arthur"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Waterfront Port Arthur",
"fi": "Waterfront Port Arthur"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vselqnxtj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Waterfront Port Arthur</a></p>\n<p>The site has major historical context that needs to be preserved and developed, and the city can also focus its ambition to further develop its maritime value and character with the new development. Thus maritime business activities, public events, historical sites, cultural activities and living functions are all connected with each other in the new area to form a diverse and lively urban context. </p>\n<p>The relationship between Turku Castle and the city is further emphasized and strengthened by introducing the Castle to the sea through two defined public squares, where the main public buildings are situated. These two open corridors also connect the Castle with the hills and islands on the other side of the sea. The Turku Castle green area is also connected by the new Railroad Park to other green spaces in the city. Thus the Castle is now connected by landscape, open space and public events. By deliberately lowering the building height around the Castle, the importance of the Castle is further emphasized and the Castle will be visible from all angles from the city, thus strengthening its historical position in the Turku city context. </p>\n<p>The waterfront walking route also connects different public squares and waterfront spaces. The two main squares are also connected directly with ferry terminals to further develop tourism and maritime activity. </p>\n<p>The new development is inspired by the historical wooden building area in Turku and aims to create a new wooden city with similar small-scale blocks and similar color schemes for building facades. The historical wooden urban area of Port Arthur is of great importance to the character of Turku. Its small scale of wooden housing blocks and the colors of facades will inspire the new urban area around Turku Castle. The new urban area will aim to create a new wooden urban district with at least 50% of new building structures in wood and 70% of facade materials in wood. </p>\n<p>The new development will focus mainly on four areas: a Maritime Business District located close to the new ferry terminal and by the water, a Maritime Art District located in between different preserved historical buildings, a mixed waterfront housing area incorporated with major public buildings, and expansion of exhibition and support facilities for Turku Castle and Maritime Turku and Forum Marinum. The total gross floor area is ca 180 200 sqm. The gross floor area for different functions are as following: </p>\n<ul>\n <li>Maritime Business District 76 800 sqm (Office 51200 Hotel 25600) </li>\n <li>Maritime Art District 43300 (Exhibition 12600 Studio / Workshop 15500 Office 15200) </li>\n <li>Mixed Waterfront Housing 22200 </li>\n <li>Public Buildings 17400 (including Museum of History and the Future and theatres) </li>\n <li>Extension for Turku Castle 3600 </li>\n <li>Extension for Maritime Turku and Forum Marinum 11000 </li>\n <li>Other commercial functions 5900 </li>\n</ul>\n<p>The Museum of History and the Future is placed close to the Turku Castle and by the Aura River. It can be connected easily to tourist activities at the Castle. The Museum is also placed by the Waterfront Walking Route and the linear Railroad Park, and in front of a major urban square, thus it is visible and connected to different urban activities. </p>\n<p>There is a Ferry Terminal at the urban square close to the Museum, so it will be integrated into the maritime experience of Turku. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vselqnxtj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Waterfront Port Arthur</a></p>\n<p>The site has major historical context that needs to be preserved and developed, and the city can also focus its ambition to further develop its maritime value and character with the new development. Thus maritime business activities, public events, historical sites, cultural activities and living functions are all connected with each other in the new area to form a diverse and lively urban context. </p>\n<p>The relationship between Turku Castle and the city is further emphasized and strengthened by introducing the Castle to the sea through two defined public squares, where the main public buildings are situated. </p>\n<p>These two open corridors also connect the Castle with the hills and islands on the other side of the sea. The Turku Castle green area is also connected by the new Railroad Park to other green spaces in the city. Thus the Castle is now connected by landscape, open space and public events. By deliberately lowering the building height around the Castle, the importance of the Castle is further emphasized and the Castle will be visible from all angles from the city, thus strengthening its historical position in the Turku city context. </p>\n<p>The waterfront walking route also connects different public squares and waterfront spaces. The two main squares are also connected directly with ferry terminals to further develop tourism and maritime activity. </p>\n<p>The new development is inspired by the historical wooden building area in Turku and aims to create a new wooden city with similar small-scale blocks and similar color schemes for building facades. The historical wooden urban area of Port Arthur is of great importance to the character of Turku. Its small scale of wooden housing blocks and the colors of facades will inspire the new urban area around Turku Castle. The new urban area will aim to create a new wooden urban district with at least 50% of new building structures in wood and 70% of facade materials in wood. </p>\n<p>The new development will focus mainly on four areas: a Maritime Business District located close to the new ferry terminal and by the water, a Maritime Art District located in between different preserved historical buildings, a mixed waterfront housing area incorporated with major public buildings, and expansion of exhibition and support facilities for Turku Castle and Maritime Turku and Forum Marinum. The total gross floor area is ca 180 200 sqm. The gross floor area for different functions are as following: </p>\n<ul>\n <li>Maritime Business District 76 800 sqm (Office 51200 Hotel 25600) </li>\n <li>Maritime Art District 43300 (Exhibition 12600 Studio / Workshop 15500 Office 15200) </li>\n <li>Mixed Waterfront Housing 22200 </li>\n <li>Public Buildings 17400 (including Museum of History and the Future and theatres) </li>\n <li>Extension for Turku Castle 3600 </li>\n <li>Extension for Maritime Turku and Forum Marinum 11000 </li>\n <li>Other commercial functions 5900 </li>\n</ul>\n<p>The Museum of History and the Future is placed close to the Turku Castle and by the Aura River. It can be connected easily to tourist activities at the Castle. The Museum is also placed by the Waterfront Walking Route and the linear Railroad Park, and in front of a major urban square, thus it is visible and connected to different urban activities. </p>\n<p>There is a Ferry Terminal at the urban square close to the Museum, so it will be integrated into the maritime experience of Turku. </p>"
}
},
{
"id": "5l1maI1CKRgwV7k4n0tYgtFjXrnW6IwB",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.250399Z",
"images": [
{
"id": 979,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/uIerQm0G.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "The Imprint (82)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ytfqij2rm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Imprint</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ytfqij2rm?view_mode=true&start_key=n8emrsan3&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Imprint</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ytfqij2rm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Imprint</a></p>"
},
"content": {
"fi": "<p><br>\n</p>"
}
},
{
"id": "vhSElHoopFtABxnqsIhgcB8ZmI6JQgkt",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:29:02.858217Z",
"images": [
{
"id": 139,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/BlvtYjOt.jpeg",
"width": 1200,
"height": 328,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Aura",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Aura"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Aura",
"fi": "Aura"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/c8rixkuws?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Aura</a></p>\n<h4>Puistot, näkymät, aukiot ja mielenkiintoiset reitit </h4>\n<p>Turun linnan maisemallista asemaa kaupunkikuvassa on korostettu laajentamalla puistovyöhykettä linnan ympärillä. Uudet puistot nivoutuvat luonteviksi osiksi Turun kansallista kaupunkipuistoverkostoa. Turun linna säilyttää hallitsevan asemansa niin keskustasta kuin laivaväylää pitkin kaupunkiin saavuttaessa. </p>\n<p>Julkiset ulkotilat, pienimuotoiset aukiot ja puistot sekä monipuolinen puurakentaminen ovat ehdotuksen avainelementit. Kulkureittien varrella on kiinnostavia aktiviteetteja, joiden ansiosta kävelymatka on mielenkiintoinen satamaterminaalilta kilpailualueen reunalle saakka. Toiminnat on suunnattu kaiken ikäisille kaupunkilaisille ja Turkuun saapuville matkailijoille. Aurajoen rantanäkymiin on kiinnitetty erityistä huomiota. </p>\n<h4>Aurajoen rantapuisto ja -promenadi </h4>\n<p>Puistot ja viherverkkoon liittyvät kaupunkitilat ovat omaleimaisia, monimuotoisia ja ne hyödyntävät alueen historiaa. Linnapuisto on saanut vierelleen rantapuiston, joka reunustaa Aurajoen rantaviivaa. Rantapuisto on monipuolisten liikuntaharrastusten keskus ympärivuotisesti. Puistossa on tennis- ja koripallokenttiä, skeittiparkki ja puiston rannassa jokiuimala saunoineen ja melonta- ja soutukerhoineen. </p>\n<p>Joen rantaa pitkin kulkee rantapromenadi, jonka varrella on erilaisia toimintoja säännöllisin välimatkoin. Ranta on koko matkaltaan julkista tilaa ja kaikkien saavutettavissa. Rantaviivaa on muokattu hyvin maltillisesti. Uimala, soutu- ja melontakerhot sekä Saaristokeskuksen vierassatama on toteutettu ponttonirakenteisina. Aurajoen vesiliikenne, jokiveden virtaukset ja jää on otettu huomioon. </p>\n<h4>Turun linna ja Historian ja tulevaisuuden museo</h4>\n<p>Turun linna ja linnan puistoalue ovat muinaismuistoaluetta, jonka sisälle ei ole suunniteltu uusia toimintoja. Linna ja Aurajoen rantaan sijoitettu uusi museo muodostavat parin. Pääsisäänkäynnit ovat lähellä toisiaan ja näyttelyitä voidaan toteuttaa yhteisprojekteina. </p>\n<p>Yhdessä Forum Marinumin kanssa linna ja uusi museo muodostavat kiinnostavan museokeskittymän, johon rantakahvilat ja käsityöläis- ja taidekortteli liittyvät luontevasti. </p>\n<h4>Korttelit ja rakennukset </h4>\n<p>Rakentaminen on pienimittakaavaista ja se noudattelee vanhojen kortteleiden rakeisuutta. Korttelit ovat katutiloiltaan intensiivisiä ja kaupunkikuvaltaan pienimittakaavaisia. Tiiviiden kortteleiden vastapainona ovat erikokoiset oleskeluaukiot. Rakennukset ovat korkeimmillaan nelikerroksisia ja niissä on vaihtelevat kattomuodot, jotka pienentävät mittakaavaa ja rikastavat kaupunkikuvaa. Vanhat puutalokorttelit on täydennysrakennettu luontevasti harjakattoisilla rakennuksilla. </p>\n<p>Julkiset rakennukset erottuvat alueella laajempina ja yhtenäisempinä rakennuksina, joissa voi olla viherkattoja ja aurinkopaneeleja katoilla. </p>\n<p>Rakentamisessa pyritään käyttämään innovatiivisia puurakenteita. Kantavat rakenteet ovat puuta mutta rakennukset voidaan verhoilla tiilellä tai pellillä tilanteen mukaan. Kaikki uudisrakennukset perustetaan tulvarajan yläpuolelle. Pysäköinti on maantasossa tai pysäköintitaloissa kilpailualueen ulkopuolella. </p>\n<h4>Saaristokeskus </h4>\n<p>Saaristokeskukseen on koottu erilaisia saaristomatkaulua tukevia toimintoja. Keskuksessa on vierasvenesatama, INFO-keskus , saaristolaistuotteiden myyntipuoteja, veneilytarvikeliikkeitä, jollapurjehduskeskus ja tietenkin saaristolaishenkisiä ravintoloita. Keskus toimii yhdessä Turun venetelakan kanssa, jonne on säännöllinen yhteysvenekuljetus. Saaristokeskuksen vieressä on vanhasta satamalaitteesta kunnostettu saaristolauttalaituri, josta lähtee yhteyslaivoja Turun saaristoon. </p>\n<p>Saaristokeskuksen laajuus on noin 5600 kem2. </p>\n<h4>Park Hotel - puurakenteinen hotelli </h4>\n<p>Hotellin sijainti on erinomainen - se on lähellä satamaa, museoita ja nähtävyyksiä. Rantapuiston tuntumaan sijoitettu hotelli on matala kolmikerroksinen puurakennus, joka kiertyy vehreiden pihojen ja kujien ympärille. Hotelli on pienestä mittakaavastaan huolimatta laaja n. 400 huoneen hotelli, jossa on monipuolinen huonejakauma, joka palvelee turismia ja liikematkailua. Pihat ovat intiimit ja viihtyisät. Harjakatot pienentävät rakennuksen mittakaavaa ja tekevät siitä kaupunkikuvallisesti mielenkiintoisen. Jyrkkien lappeiden alle sijoittuu tunnelmallisia ja erikoisia hotellihuoneita. </p>\n<p>Hotellin laajuus on noin 16 000 kem2. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Turun linnan läheisyyteen ja Aurajoen rantaan sijoitettu uusi museo on polveileva viherkattoinen kokonaisuus, jonka korkeat näyttelytiloista aukeaa näkymiä jokimaisemaan. Vaihtuvien näyttelyiden tila ja auditorio sekä kahvila ovat sisäänkäynnin välittömässä läheisyydessä. Kahvilan terassi on Aurajoen puolella rantapromenadin varrella. Tuki- ja aputukija sekä työpajoja on sijoitettu kahteen kerrokseen rakennuksen pohjoispuolella. Historian ja tulevaisuuden museota voidaan laajentaa Aurajoen rannan suunnassa. Polveileva kivetty “vallihauta” toimii museoiden asiakaspysäköintitiloina. </p>\n<p>Puurakenteisen museon laajuus on 7000 kem2 ja laajennuksen 2500 kem2. </p>\n<h4>Käsityöläiskortteli </h4>\n<p>Forum Marinumin läheisyyteen on sijoitettu pienimittakaavainen ja tilallisesti intensiivinen kaupunkikortteli, jonka katutasossa on myymälöitä, baareja, kahviloita, gallerioita ja työtiloja. Rakennuksissa on ateljeetiloja taiteilijoille, residenssejä ja asuntoja ylemmissä kerroksissa. </p>\n<p>Puurakenteisen korttelin laajuus on yhteensä noin 21 000 kem2. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/c8rixkuws?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Aura</a></p>\n<h4>Puistot, näkymät, aukiot ja mielenkiintoiset reitit </h4>\n<p>Turun linnan maisemallista asemaa kaupunkikuvassa on korostettu laajentamalla puistovyöhykettä linnan ympärillä. Uudet puistot nivoutuvat luonteviksi osiksi Turun kansallista kaupunkipuistoverkostoa. Turun linna säilyttää hallitsevan asemansa niin keskustasta kuin laivaväylää pitkin kaupunkiin saavuttaessa. </p>\n<p>Julkiset ulkotilat, pienimuotoiset aukiot ja puistot sekä monipuolinen puurakentaminen ovat ehdotuksen avainelementit. Kulkureittien varrella on kiinnostavia aktiviteetteja, joiden ansiosta kävelymatka on mielenkiintoinen satamaterminaalilta kilpailualueen reunalle saakka. Toiminnat on suunnattu kaiken ikäisille kaupunkilaisille ja Turkuun saapuville matkailijoille. Aurajoen rantanäkymiin on kiinnitetty erityistä huomiota. </p>\n<h4>Aurajoen rantapuisto ja -promenadi </h4>\n<p>Puistot ja viherverkkoon liittyvät kaupunkitilat ovat omaleimaisia, monimuotoisia ja ne hyödyntävät alueen historiaa. Linnapuisto on saanut vierelleen rantapuiston, joka reunustaa Aurajoen rantaviivaa. Rantapuisto on monipuolisten liikuntaharrastusten keskus ympärivuotisesti. Puistossa on tennis- ja koripallokenttiä, skeittiparkki ja puiston rannassa jokiuimala saunoineen ja melonta- ja soutukerhoineen. </p>\n<p>Joen rantaa pitkin kulkee rantapromenadi, jonka varrella on erilaisia toimintoja säännöllisin välimatkoin. Ranta on koko matkaltaan julkista tilaa ja kaikkien saavutettavissa. Rantaviivaa on muokattu hyvin maltillisesti. Uimala, soutu- ja melontakerhot sekä Saaristokeskuksen vierassatama on toteutettu ponttonirakenteisina. Aurajoen vesiliikenne, jokiveden virtaukset ja jää on otettu huomioon. </p>\n<h4>Turun linna ja Historian ja tulevaisuuden museo</h4>\n<p>Turun linna ja linnan puistoalue ovat muinaismuistoaluetta, jonka sisälle ei ole suunniteltu uusia toimintoja. Linna ja Aurajoen rantaan sijoitettu uusi museo muodostavat parin. Pääsisäänkäynnit ovat lähellä toisiaan ja näyttelyitä voidaan toteuttaa yhteisprojekteina. </p>\n<p>Yhdessä Forum Marinumin kanssa linna ja uusi museo muodostavat kiinnostavan museokeskittymän, johon rantakahvilat ja käsityöläis- ja taidekortteli liittyvät luontevasti. </p>\n<h4>Korttelit ja rakennukset </h4>\n<p>Rakentaminen on pienimittakaavaista ja se noudattelee vanhojen kortteleiden rakeisuutta. Korttelit ovat katutiloiltaan intensiivisiä ja kaupunkikuvaltaan pienimittakaavaisia. Tiiviiden kortteleiden vastapainona ovat erikokoiset oleskeluaukiot. Rakennukset ovat korkeimmillaan nelikerroksisia ja niissä on vaihtelevat kattomuodot, jotka pienentävät mittakaavaa ja rikastavat kaupunkikuvaa. Vanhat puutalokorttelit on täydennysrakennettu luontevasti harjakattoisilla rakennuksilla. </p>\n<p>Julkiset rakennukset erottuvat alueella laajempina ja yhtenäisempinä rakennuksina, joissa voi olla viherkattoja ja aurinkopaneeleja katoilla. </p>\n<p>Rakentamisessa pyritään käyttämään innovatiivisia puurakenteita. Kantavat rakenteet ovat puuta mutta rakennukset voidaan verhoilla tiilellä tai pellillä tilanteen mukaan. Kaikki uudisrakennukset perustetaan tulvarajan yläpuolelle. Pysäköinti on maantasossa tai pysäköintitaloissa kilpailualueen ulkopuolella. </p>\n<h4>Saaristokeskus </h4>\n<p>Saaristokeskukseen on koottu erilaisia saaristomatkaulua tukevia toimintoja. Keskuksessa on vierasvenesatama, INFO-keskus , saaristolaistuotteiden myyntipuoteja, veneilytarvikeliikkeitä, jollapurjehduskeskus ja tietenkin saaristolaishenkisiä ravintoloita. Keskus toimii yhdessä Turun venetelakan kanssa, jonne on säännöllinen yhteysvenekuljetus. Saaristokeskuksen vieressä on vanhasta satamalaitteesta kunnostettu saaristolauttalaituri, josta lähtee yhteyslaivoja Turun saaristoon. </p>\n<p>Saaristokeskuksen laajuus on noin 5600 kem2. </p>\n<h4>Park Hotel - puurakenteinen hotelli </h4>\n<p>Hotellin sijainti on erinomainen - se on lähellä satamaa, museoita ja nähtävyyksiä. Rantapuiston tuntumaan sijoitettu hotelli on matala kolmikerroksinen puurakennus, joka kiertyy vehreiden pihojen ja kujien ympärille. Hotelli on pienestä mittakaavastaan huolimatta laaja n. 400 huoneen hotelli, jossa on monipuolinen huonejakauma, joka palvelee turismia ja liikematkailua. Pihat ovat intiimit ja viihtyisät. Harjakatot pienentävät rakennuksen mittakaavaa ja tekevät siitä kaupunkikuvallisesti mielenkiintoisen. Jyrkkien lappeiden alle sijoittuu tunnelmallisia ja erikoisia hotellihuoneita. </p>\n<p>Hotellin laajuus on noin 16 000 kem2. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Turun linnan läheisyyteen ja Aurajoen rantaan sijoitettu uusi museo on polveileva viherkattoinen kokonaisuus, jonka korkeat näyttelytiloista aukeaa näkymiä jokimaisemaan. Vaihtuvien näyttelyiden tila ja auditorio sekä kahvila ovat sisäänkäynnin välittömässä läheisyydessä. Kahvilan terassi on Aurajoen puolella rantapromenadin varrella. Tuki- ja aputukija sekä työpajoja on sijoitettu kahteen kerrokseen rakennuksen pohjoispuolella. Historian ja tulevaisuuden museota voidaan laajentaa Aurajoen rannan suunnassa. Polveileva kivetty “vallihauta” toimii museoiden asiakaspysäköintitiloina. </p>\n<p>Puurakenteisen museon laajuus on 7000 kem2 ja laajennuksen 2500 kem2. </p>\n<h4>Käsityöläiskortteli </h4>\n<p>Forum Marinumin läheisyyteen on sijoitettu pienimittakaavainen ja tilallisesti intensiivinen kaupunkikortteli, jonka katutasossa on myymälöitä, baareja, kahviloita, gallerioita ja työtiloja. Rakennuksissa on ateljeetiloja taiteilijoille, residenssejä ja asuntoja ylemmissä kerroksissa. </p>\n<p>Puurakenteisen korttelin laajuus on yhteensä noin 21 000 kem2. </p>"
}
},
{
"id": "r0tWeDtr5i5IUmUFFHAPNqlOFvN39Jv2",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.266445Z",
"images": [
{
"id": 980,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/RB773srU.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 25,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "rantakallio (83)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nhmab9jb4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">rantakallio </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nhmab9jb4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">rantakallio</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/nhmab9jb4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">rantakallio </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "HX8fM9iEshuOQE6DbbEWjoOVBTqEXtrO",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.370622Z",
"images": [
{
"id": 140,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/GXxoyAhI.jpeg",
"width": 960,
"height": 496,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kolmimasto",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kolmimasto"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kolmimasto",
"fi": "Kolmimasto"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/8c94s92tk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kolmimasto</a></p>\n<p>Uusi Linnaniemi muodostaa elävän merellisen keskuksen. Se houkuttaa vierailijoita läheltä ja kaukaa mahdollistaen joustavasti arkielämän kohtaamiset sekä suuret ja pienet tapahtumat.</p>\n<p>Keskiaikainen saarilinnoitus muuttui aikanaan teollisuuden ja satamatoiminnan hallitsemaksi niemen nokaksi. Nyt alue uudistuu kaupungin verhreäksi merelliseksi syliksi, josta avautuu uusia yhteyksiä rannoille, saaristoon ja merelle. Linnanniemen kolmella museokeskittymän varaan kehittyvällä alueella on kullakin omanlaisensa identiteetti. </p>\n<p><strong>Meren ja saariston läsnäolo:</strong> Merellinen toiminta, merinäkymät, merellinen kasvillisuus, merelliset tuoksut ja tunnelmat sekä laivojen läsnäolo määrittävät aluetta. Kaupunkitilat kytkeytyvät rantaan. Linnanniemi yhdistyy uusien rantareittien ja meriyhteyksien kautta vastarantoihin ja saaristoon. </p>\n<p><strong>Saavutettavuus ja yhteydet:</strong> Linnanniemi on tulevaisuuden keskus, joka on helposti saavutettavissa maitse ja meritse, niin lähialueilta, saaristosta kuin ulkomailtakin. Myös kaupunkirakenne perustuu hyvään saavutettavuuteen: kaikille alueille pääsee helposti niin pyörällä, julkisilla, henkilöautolla kuin veneelläkin. Reitistö kytkeytyy saumattomasti ympäröivään verkostoon. </p>\n<p><strong>Ajalliset kerrostumat: </strong>Alueen historia luo perustan tulevaisuudelle. Linna puistoineen ja teollisuuden ja sataman lukuisat säilytettävät rakenteet ja rakennukset muodostavat kaikki oman kaupunkikuvallisen kerrostumansa. Uusi Linnanniemi tuo uuden aikakerrostumansa, joka sitoo alueen kokonaisuudeksi. </p>\n<p><strong>3 Museokeskittymää:</strong> Toiminnot keskittyvät kolmen museon yhteyteen. Linnanniemen kolme mastoa, Historian ja tulevaisuuden museo, Turun Linna ja Forum Marinum sijaitsevat toisistaan kävelyetäisyydellä ja kannattelevat yhdessä koko alueen kehitystä. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo toimii keskuksena vilkkaalle Satama-alueelle. Rakennuksen tilat jakautuvat kahteen massaan, joiden yhteyteen sijoittuu ulkonäyttely- ja tapahtumatiloja. Silta liittää museon osat toisiinsa, ja muodostaa porttiaiheen satama-alueelle. Merisali tuo museon meren äärelle. Museon terminaalista kävijä voi jatkaa matkaansa maailman kauneimpaan saaristoon. Linna on kaupunginosan helmi. Makasiinien vaihtuvat näyttelytilat tarjoavat mahdollisuuksia mm. vr-taiteelle. Puistoalueet luovat kahden museon välille toiminnallisen kokonaisuuden, jonka keskuksena eläväinen tapahtuma-aukio toimii. Forun Marinumin keskittymä rakentuu laivastoimagon ja merellisen elämän ympärille. Marinumin tilat laajenevat ulkoalueille ja täydentyvät Merikulmalla, johon sijoittuu kokoustiloja, sekä merellisiä tutkimus- ja työskentelytiloja. </p>\n<p><strong>3 Omaleimaista aluetta: </strong>Linnanniemi jakautuu kolmeen kaupunkikuvaltaan ja identiteetiltään erilaiseen osa- alueeseen. Satama on alueen toiminnallinen rajapinta, johon saavutaan mereltä tultaessa. Se rakentuu museon, aktiivisten aukiotilojen ja suuren pienvenesataman ympärille. Saaristopuutarha on laaja, rento, merellinen ja historiallinen kaupunkipuisto. Telakka on teollista historiaa huokuva ympäristö suurten museolaivojen katveessa. Uudet korttelit tuovat alueelle rantapromenadin ja monimuotoista asumista senioriasumisesta rantakaksioihin, townhouseihin ja asuntolaivoihin. </p>\n<p><strong>3 Tulevaisuuden strategiaa:</strong> Tulevaisuuden kaupunginosan suunnittelussa huomioidaan vaiheittaisuus ja muuntojousto, kaupunkibiodiversiteetti ja hyvinvointi sekä ekologinen, taloudellinen ja sosiaalinen kestävyys. </p>\n<p><br>\n </p>\n<p><strong>Laajuuslaskelma: </strong></p>\n<p>kulttuuri ja julkinen 58 780 m2 </p>\n<p>palvelut 32 460 m2</p>\n<p>toimistotilat 23 150 m2</p>\n<p>asuminen 21 190 m2</p>\n<p>liikennetilat 24 870 m2 </p>\n<p>kokonaislaajuus yht. 160 450 m2</p>\n<p><strong>pysäköinti: </strong></p>\n<p>1030 p </p>\n<p>840 pp </p>\n<p>33 bussipaikkaa </p>\n<p>229 venepaikkaa </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/8c94s92tk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kolmimasto</a></p>\n<p>Uusi Linnaniemi muodostaa elävän merellisen keskuksen. Se houkuttaa vierailijoita läheltä ja kaukaa mahdollistaen joustavasti arkielämän kohtaamiset sekä suuret ja pienet tapahtumat.</p>\n<p>Keskiaikainen saarilinnoitus muuttui aikanaan teollisuuden ja satamatoiminnan hallitsemaksi niemen nokaksi. Nyt alue uudistuu kaupungin verhreäksi merelliseksi syliksi, josta avautuu uusia yhteyksiä rannoille, saaristoon ja merelle. Linnanniemen kolmella museokeskittymän varaan kehittyvällä alueella on kullakin omanlaisensa identiteetti. </p>\n<p><strong>Meren ja saariston läsnäolo:</strong> Merellinen toiminta, merinäkymät, merellinen kasvillisuus, merelliset tuoksut ja tunnelmat sekä laivojen läsnäolo määrittävät aluetta. Kaupunkitilat kytkeytyvät rantaan. Linnanniemi yhdistyy uusien rantareittien ja meriyhteyksien kautta vastarantoihin ja saaristoon. </p>\n<p><strong>Saavutettavuus ja yhteydet:</strong> Linnanniemi on tulevaisuuden keskus, joka on helposti saavutettavissa maitse ja meritse, niin lähialueilta, saaristosta kuin ulkomailtakin. Myös kaupunkirakenne perustuu hyvään saavutettavuuteen: kaikille alueille pääsee helposti niin pyörällä, julkisilla, henkilöautolla kuin veneelläkin. Reitistö kytkeytyy saumattomasti ympäröivään verkostoon. </p>\n<p><strong>Ajalliset kerrostumat: </strong>Alueen historia luo perustan tulevaisuudelle. Linna puistoineen ja teollisuuden ja sataman lukuisat säilytettävät rakenteet ja rakennukset muodostavat kaikki oman kaupunkikuvallisen kerrostumansa. Uusi Linnanniemi tuo uuden aikakerrostumansa, joka sitoo alueen kokonaisuudeksi. </p>\n<p><strong>3 Museokeskittymää:</strong> Toiminnot keskittyvät kolmen museon yhteyteen. Linnanniemen kolme mastoa, Historian ja tulevaisuuden museo, Turun Linna ja Forum Marinum sijaitsevat toisistaan kävelyetäisyydellä ja kannattelevat yhdessä koko alueen kehitystä. </p>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo toimii keskuksena vilkkaalle Satama-alueelle. Rakennuksen tilat jakautuvat kahteen massaan, joiden yhteyteen sijoittuu ulkonäyttely- ja tapahtumatiloja. Silta liittää museon osat toisiinsa, ja muodostaa porttiaiheen satama-alueelle. Merisali tuo museon meren äärelle. Museon terminaalista kävijä voi jatkaa matkaansa maailman kauneimpaan saaristoon. Linna on kaupunginosan helmi. Makasiinien vaihtuvat näyttelytilat tarjoavat mahdollisuuksia mm. vr-taiteelle. Puistoalueet luovat kahden museon välille toiminnallisen kokonaisuuden, jonka keskuksena eläväinen tapahtuma-aukio toimii. Forun Marinumin keskittymä rakentuu laivastoimagon ja merellisen elämän ympärille. Marinumin tilat laajenevat ulkoalueille ja täydentyvät Merikulmalla, johon sijoittuu kokoustiloja, sekä merellisiä tutkimus- ja työskentelytiloja. </p>\n<p><strong>3 Omaleimaista aluetta: </strong>Linnanniemi jakautuu kolmeen kaupunkikuvaltaan ja identiteetiltään erilaiseen osa- alueeseen. Satama on alueen toiminnallinen rajapinta, johon saavutaan mereltä tultaessa. Se rakentuu museon, aktiivisten aukiotilojen ja suuren pienvenesataman ympärille. Saaristopuutarha on laaja, rento, merellinen ja historiallinen kaupunkipuisto. Telakka on teollista historiaa huokuva ympäristö suurten museolaivojen katveessa. Uudet korttelit tuovat alueelle rantapromenadin ja monimuotoista asumista senioriasumisesta rantakaksioihin, townhouseihin ja asuntolaivoihin. </p>\n<p><strong>3 Tulevaisuuden strategiaa:</strong> Tulevaisuuden kaupunginosan suunnittelussa huomioidaan vaiheittaisuus ja muuntojousto, kaupunkibiodiversiteetti ja hyvinvointi sekä ekologinen, taloudellinen ja sosiaalinen kestävyys. </p>\n<p> </p>\n<p><strong>Laajuuslaskelma: </strong></p>\n<p>kulttuuri ja julkinen 58 780 m2 </p>\n<p>palvelut 32 460 m2</p>\n<p>toimistotilat 23 150 m2</p>\n<p>asuminen 21 190 m2</p>\n<p>liikennetilat 24 870 m2 </p>\n<p>kokonaislaajuus yht. 160 450 m2</p>\n<p><strong>pysäköinti: </strong></p>\n<p>1030 p </p>\n<p>840 pp </p>\n<p>33 bussipaikkaa </p>\n<p>229 venepaikkaa </p>"
}
},
{
"id": "XW6RIMR5sAi48kVfweAJKWhQs9mopGMy",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.282164Z",
"images": [
{
"id": 981,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/D8l828re.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Bryggen Å (84)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5ncpobpaz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Bryggen Å</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5ncpobpaz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Bryggen Å</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5ncpobpaz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Bryggen Å</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "mZ4d9JkpmiIJ3xmeb6x80Vla1MVZmLM9",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.389743Z",
"images": [
{
"id": 141,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/UhhPebUt.jpeg",
"width": 960,
"height": 594,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Paluu tulevaisuuteen",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Paluu tulevaisuuteen"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Paluu tulevaisuuteen",
"fi": "Paluu tulevaisuuteen"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kjix7pj0n?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Paluu tulevaisuuteen</a></p>\n<p>Paluu tulevaisuuteen on visio, jossa yhdistyvät arvokas rakennettu kulttuuriympäristö sekä rohkea ja perinteisiin nojaava tulevaisuuden kaupunkirakentaminen. Visiossa Linnanniemen alue suunnitellaan kestämään paikallaan vähintään yhtä pitkään kuin alueelle nimensä antanut Turun linna. Rakennusmateriaaleina kivi, massiivitiili sekä massiivipuu takaavat kestävän kaupunkiympäristön, vahva alueidentiteetin sekä ajattoman kaupunkikuvan. Monipuolisten toimintojen ja ympärivuorokautisuuden tuominen alueelle parantaa sosiaalista kestävyyttä ja palauttaa Turun linnan ympäristöön elämää ja kulttuuria. </p>\n<p>Linnanniemi täydentyy rohkealla otteella, joka kuitenkin jättää tilaa ja avaa näkymiä Turun linnalle. Toisaalta täydentyminen vastaa Aurajoen toiselle puolelle sijoittuvan Telakkarannan korkeuksiin ja luo siten tasapainoista kaupunkikuvaa. Merta lähestyttäessä kortteleiden ja rakennusten mittakaava kasvaa alueen henkeen sopivaksi. Alueen alavuudesta johtuen kaikki uudet rakennukset rakennetaan rakennusjärjestyksen osoittamaan vähimmäiskorkoon. Korttelitasolla maanpintaa on lisäksi täyttämällä nostettu siten, että pihoille on saatu yksityisyyttä, vihreyttä ja viihtyisyyttä. Kortteleiden nostaminen ympäristöään korkeammalle tukee myös alueen hulevesien hallintaa, sillä matalamman korkotason viheryhteydet keräävät ja viivyttävät hulevesiä sekä toimivat alueellisina tulvareitteinä. </p>\n<p>Keskustan suunnasta Linnanniemeä lähestyttäessä ensimmäiseksi näkymäksi asettuu Historian ja tulevaisuuden museo. Yhdessä Forum Marinumin kanssa Historian ja tulevaisuuden museo muodostaa Museoaukion, joka on välittömässä yhteydessä myös Turun linnaan. Turun linnan edustalle sijoittuvat asumispainotteiset rantakorttelit, jonka rakennuksista avautuvat näkymät joelle sekä Linnapuistoon. Rantakortteleiden läpi kulkee pihakatu, jonka varrelle keskittyy yhteiskäyttöisiä ja yhteisöllisiä toimintoja. Rantakortteleiden joen puoleinen kivijalka on eloisa liiketilojen, toimitilojen sekä ravintoloiden, kahviloiden ja baarien ansiosta. </p>\n<p>Muu osa Linnaniemestä keskittyy matkailuun sekä julkisiin ja yhteisötoimintoihin. Turun linnan pohjoispuolen kortteli makasiinirakennuksineen muuntuu Design- ja käsityöläiskeskukseksi sekä kaupunkiverstaaksi. Linnan länsipuolen puutalokorttelia kehitetään avoimena yhdistysten, yritysten ja kaupunkilaisten kohtaamispaikkana. Puutalokorttelin eteläreunaan sijoittuva uusi päiväkoti toimii iltaisin myös kaupunginosatalona. Aurajoen rantaan asettuva moderni kauppahalli sekä sen yhteydessä ravintola-paviljonki palvelevat vierailijoita ja kaupunkilaisia. Säiden salliessa myynti laajenee viereiselle torille. Torin toisella reunalla vanhan ja uuden rakennuksen yhdistelmässä toimii Musiikkikeskus sekä rockmuseo. Olemassa olevan hotellin viereen, vanhan terminaalirakennuksen tilalle rakennetaan huoneistohotelli, joka palvelee hotellin ohella perhe- ja yritysmatkailua. Uuden terminaalirakennuksen yhteyteen sijoittuva Merikeskus toimii tapahtuma-, näyttely- ja konferenssipaikkana sekä tarjoaa meriaiheisille yrityksille ja startup-yhteisöille yhteisen toimitilan. Ranta-alueen päättää soikea asuinkortteli, joka tervehtii näyttävästi mereltä päin saapuvaa. </p>\n<p>Linnanniemen kaupunginosa nojaa kestäviin liikkumistapoihin, kuten joukko- ja kevyeen liiken- teeseen. Alueen autopysäköinti keskitetään maanpäällisiin robottipysäköintilaitoksiin. Junaradan poistuttua käytöstä sen paikalle rakennetaan Kulttuuribaana, joka palvelee kevyen liikenteen yhteyksiä sekä yhdistää eri kulttuuritoimintoja. Kulttuuribaanan varrelle sijoittuu hedelmätarha, oleskelupaikkoja, urbaani urheilualue sekä tilaa matalan kynnyksen tapahtumien järjestämiselle. Baanan päätteenä on vaihtuva taidepaviljonki. Alueelle muodostuu kattava ja elämyksellinen kävelyverkosto, jonka pääreitti kulkee rannassa. Sujuvaa kulkemista Aurajoen molemmin puolin edesauttaa myös uusi lossi, Faari, joka liikennöi Linnanniemen sekä Telakkarannan väliä. Alueen merellisyyttä tuetaan uusilla jokilaivoilla, venepaikoilla sekä veden äärelle sijoittuvilla oleskelu- laitureilla. Uusi vesiurheilukeskus mahdollistaa Aurajoen monipuolisen käytön tarvikkeita vuok- raamalla. Rantabulevardin päätteenä majakka avaa näkymiä vesialueille sekä lähisaaristoon.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kjix7pj0n?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Paluu tulevaisuuteen</a></p>\n<p>Paluu tulevaisuuteen on visio, jossa yhdistyvät arvokas rakennettu kulttuuriympäristö sekä rohkea ja perinteisiin nojaava tulevaisuuden kaupunkirakentaminen. Visiossa Linnanniemen alue suunnitellaan kestämään paikallaan vähintään yhtä pitkään kuin alueelle nimensä antanut Turun linna. Rakennusmateriaaleina kivi, massiivitiili sekä massiivipuu takaavat kestävän kaupunkiympäristön, vahva alueidentiteetin sekä ajattoman kaupunkikuvan. Monipuolisten toimintojen ja ympärivuorokautisuuden tuominen alueelle parantaa sosiaalista kestävyyttä ja palauttaa Turun linnan ympäristöön elämää ja kulttuuria. </p>\n<p>Linnanniemi täydentyy rohkealla otteella, joka kuitenkin jättää tilaa ja avaa näkymiä Turun linnalle. Toisaalta täydentyminen vastaa Aurajoen toiselle puolelle sijoittuvan Telakkarannan korkeuksiin ja luo siten tasapainoista kaupunkikuvaa. Merta lähestyttäessä kortteleiden ja rakennusten mittakaava kasvaa alueen henkeen sopivaksi. Alueen alavuudesta johtuen kaikki uudet rakennukset rakennetaan rakennusjärjestyksen osoittamaan vähimmäiskorkoon. Korttelitasolla maanpintaa on lisäksi täyttämällä nostettu siten, että pihoille on saatu yksityisyyttä, vihreyttä ja viihtyisyyttä. Kortteleiden nostaminen ympäristöään korkeammalle tukee myös alueen hulevesien hallintaa, sillä matalamman korkotason viheryhteydet keräävät ja viivyttävät hulevesiä sekä toimivat alueellisina tulvareitteinä. </p>\n<p>Keskustan suunnasta Linnanniemeä lähestyttäessä ensimmäiseksi näkymäksi asettuu Historian ja tulevaisuuden museo. Yhdessä Forum Marinumin kanssa Historian ja tulevaisuuden museo muodostaa Museoaukion, joka on välittömässä yhteydessä myös Turun linnaan. Turun linnan edustalle sijoittuvat asumispainotteiset rantakorttelit, jonka rakennuksista avautuvat näkymät joelle sekä Linnapuistoon. Rantakortteleiden läpi kulkee pihakatu, jonka varrelle keskittyy yhteiskäyttöisiä ja yhteisöllisiä toimintoja. Rantakortteleiden joen puoleinen kivijalka on eloisa liiketilojen, toimitilojen sekä ravintoloiden, kahviloiden ja baarien ansiosta. </p>\n<p>Muu osa Linnaniemestä keskittyy matkailuun sekä julkisiin ja yhteisötoimintoihin. Turun linnan pohjoispuolen kortteli makasiinirakennuksineen muuntuu Design- ja käsityöläiskeskukseksi sekä kaupunkiverstaaksi. Linnan länsipuolen puutalokorttelia kehitetään avoimena yhdistysten, yritysten ja kaupunkilaisten kohtaamispaikkana. Puutalokorttelin eteläreunaan sijoittuva uusi päiväkoti toimii iltaisin myös kaupunginosatalona. Aurajoen rantaan asettuva moderni kauppahalli sekä sen yhteydessä ravintola-paviljonki palvelevat vierailijoita ja kaupunkilaisia. Säiden salliessa myynti laajenee viereiselle torille. Torin toisella reunalla vanhan ja uuden rakennuksen yhdistelmässä toimii Musiikkikeskus sekä rockmuseo. Olemassa olevan hotellin viereen, vanhan terminaalirakennuksen tilalle rakennetaan huoneistohotelli, joka palvelee hotellin ohella perhe- ja yritysmatkailua. Uuden terminaalirakennuksen yhteyteen sijoittuva Merikeskus toimii tapahtuma-, näyttely- ja konferenssipaikkana sekä tarjoaa meriaiheisille yrityksille ja startup-yhteisöille yhteisen toimitilan. Ranta-alueen päättää soikea asuinkortteli, joka tervehtii näyttävästi mereltä päin saapuvaa.</p>\n<p>Linnanniemen kaupunginosa nojaa kestäviin liikkumistapoihin, kuten joukko- ja kevyeen liiken- teeseen. Alueen autopysäköinti keskitetään maanpäällisiin robottipysäköintilaitoksiin. Junaradan poistuttua käytöstä sen paikalle rakennetaan Kulttuuribaana, joka palvelee kevyen liikenteen yhteyksiä sekä yhdistää eri kulttuuritoimintoja. Kulttuuribaanan varrelle sijoittuu hedelmätarha, oleskelupaikkoja, urbaani urheilualue sekä tilaa matalan kynnyksen tapahtumien järjestämiselle. Baanan päätteenä on vaihtuva taidepaviljonki. Alueelle muodostuu kattava ja elämyksellinen kävelyverkosto, jonka pääreitti kulkee rannassa. Sujuvaa kulkemista Aurajoen molemmin puolin edesauttaa myös uusi lossi, Faari, joka liikennöi Linnanniemen sekä Telakkarannan väliä. Alueen merellisyyttä tuetaan uusilla jokilaivoilla, venepaikoilla sekä veden äärelle sijoittuvilla oleskelu- laitureilla. Uusi vesiurheilukeskus mahdollistaa Aurajoen monipuolisen käytön tarvikkeita vuok- raamalla. Rantabulevardin päätteenä majakka avaa näkymiä vesialueille sekä lähisaaristoon.</p>"
}
},
{
"id": "HiT4kNmzweehDZ8iKlNBQMnYbG6E62PB",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.299917Z",
"images": [
{
"id": 982,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/MCFvnpgR.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Soihtu (85)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dnh5j5ro3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Soihtu </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dnh5j5ro3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Soihtu</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dnh5j5ro3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Soihtu </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "uRRWCHrecbwVyxOJIFIsc245MmKX5BqR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.408398Z",
"images": [
{
"id": 142,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/mlxfTXr1.jpeg",
"width": 960,
"height": 629,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Speedwell",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Speedwell"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Speedwell",
"fi": "Speedwell"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/0jzozv5tn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Speedwell</a></p>\n<p>Speedwell offers a comprehensive overall vision as well as versatile and open-minded development options for historically and culturally important area comprising of Turku Castle, its surroundings and the western bank of the mouth of the Aura River. </p>\n<p>The main concept is based on focusing on nature and letting the landscape create and inspire the open-ended urban plan and architecture of the future. Thus the “hardware”, the built environment with its urban places, pathways, infrastructure and architecture mix, collide and fuse with the “software” of the human behaviour and social interaction in order to give new meanings to the Linnanniemi Area. </p>\n<p>The competition area is divided into three major parts that give both identity and diversity to the overall plan. In the Westside the new Museum of History and the Future is located as a Landmark public building at the entry point to the Harbour and the Aura River. The building itself is integrated as part of the new cityscape and landscape by replacing the two existing Ferry terminals, and by becoming the highlight of flâneuring along the Embankment with the Possibility of walking on the roof of the Museum and admiring the views out to the Archipelago from the rooftop café and sauna. </p>\n<p>The new Hotel, Village and Factory all use the existing buildings to give historic relevance to the new extensions. The Hotel provides services, underground parking facilities as well as noise protection against the sounds from the Harbour, while the old wooden houses in the Village and the red brick warehouse-style buildings of the Factory bring together the human Scale and enterprise of handicrafts to the Westside of Linnanniemi Area. </p>\n<p>The Aura Square and the Moon Pool are located at the urban intersection of the Museum’s Outdoor exhibition areas, the southside of the Factory and the undulating Castle Park. This Area is the social hub where urban meets landscape, land meets water. The direct access to The Aura River offers the unique opportunity to arrive by boat directly to the center of activities With a view to the Turku Castle. </p>\n<p>The main emphasis of the vision for Linnanniemi is centered on the Turku Castle and the Castle Park. Castle’s historic value is respected and underlined by opening new long views From different directions. North Gate shows the Castle through an opening in the Wall Houses, which contain offices towards the Harbour, homes towards the city and underground Parking facilities. The old wooden storehouses are integrated as part of the Castle’s visitor And service functions with a pedestrian street acting as a long public space in between. The Castle Park extends all the way to the Embankment and the waterfront through an undulating Biodiversity field of plants, herbs and spices for bees and insects. The rolling hills remind of The waves of the Aura River and provide open outdoor areas for recreation as well as for Gathering storm water. </p>\n<p>The third part is the Eastside. The Maritime Turku and Forum Marinum with the new Shed Extension and together with the historic ships provide the perfect backdrop for the Perspective, a new visual opening towards the Turku Castle and its main entrance. Functioning not only as a visual connection and first impression of the Linnaniniemi Area When arriving from the city center, the Perspective is an open urban place providing Possibilities for multiple uses all year round. </p>\n<p>The Embankment is a landscaped flood barrier that anticipates the rise of sea level in the Future. It is one of the major pathways connecting all the Linnanniemi Area along the Waterfront. In general the whole area is car-free, with emphasis on pedestrian mobility, Continuous bicycle routes and essential service traffic. All the parking is located underground With access points from the surrounding streets on the outer perimeters of the competition Area. </p>\n<p>Estimate of overall construction volume (gross area 87.000 m2 ) : </p>\n<p>Public buildings 22.000 m2 </p>\n<p>Services 31.000 m2 </p>\n<p>Offices 27.000 m2 </p>\n<p>Housing 7.000 m2 </p>\n<p>Parking spaces 800 </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/0jzozv5tn?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Speedwell</a></p>\n<p>Speedwell offers a comprehensive overall vision as well as versatile and open-minded Development options for historically and culturally important area comprising of Turku Castle, Its surroundings and the western bank of the mouth of the Aura River. </p>\n<p>The main concept is based on focusing on nature and letting the landscape create and inspire The open-ended urban plan and architecture of the future. Thus the “hardware”, the built Environment with its urban places, pathways, infrastructure and architecture mix, collide and Fuse with the “software” of the human behaviour and social interaction in order to give new Meanings to the Linnanniemi Area. </p>\n<p>The competition area is divided into three major parts that give both identity and diversity to The overall plan. In the Westside the new Museum of History and the Future is located as a Landmark public building at the entry point to the Harbour and the Aura River. The building Itself is integrated as part of the new cityscape and landscape by replacing the two existing Ferry terminals, and by becoming the highlight of flâneuring along the Embankment with the Possibility of walking on the roof of the Museum and admiring the views out to the Archipelago from the rooftop café and sauna. </p>\n<p>The new Hotel, Village and Factory all use the existing buildings to give historic relevance to The new extensions. The Hotel provides services, underground parking facilities as well as Noise protection against the sounds from the Harbour, while the old wooden houses in the Village and the red brick warehouse-style buildings of the Factory bring together the human Scale and enterprise of handicrafts to the Westside of Linnanniemi Area. </p>\n<p>The Aura Square and the Moon Pool are located at the urban intersection of the Museum’s Outdoor exhibition areas, the southside of the Factory and the undulating Castle Park. This Area is the social hub where urban meets landscape, land meets water. The direct access to The Aura River offers the unique opportunity to arrive by boat directly to the center of activities With a view to the Turku Castle. </p>\n<p>The main emphasis of the vision for Linnanniemi is centered on the Turku Castle and the Castle Park. Castle’s historic value is respected and underlined by opening new long views From different directions. North Gate shows the Castle through an opening in the Wall Houses, which contain offices towards the Harbour, homes towards the city and underground Parking facilities. The old wooden storehouses are integrated as part of the Castle’s visitor And service functions with a pedestrian street acting as a long public space in between. The Castle Park extends all the way to the Embankment and the waterfront through an undulating Biodiversity field of plants, herbs and spices for bees and insects. The rolling hills remind of The waves of the Aura River and provide open outdoor areas for recreation as well as for Gathering storm water. </p>\n<p>The third part is the Eastside. The Maritime Turku and Forum Marinum with the new Shed Extension and together with the historic ships provide the perfect backdrop for the Perspective, a new visual opening towards the Turku Castle and its main entrance. Functioning not only as a visual connection and first impression of the Linnaniniemi Area When arriving from the city center, the Perspective is an open urban place providing Possibilities for multiple uses all year round. </p>\n<p>The Embankment is a landscaped flood barrier that anticipates the rise of sea level in the Future. It is one of the major pathways connecting all the Linnanniemi Area along the Waterfront. In general the whole area is car-free, with emphasis on pedestrian mobility, Continuous bicycle routes and essential service traffic. All the parking is located underground With access points from the surrounding streets on the outer perimeters of the competition Area. </p>\n<p>Estimate of overall construction volume (gross area 87.000 m2 ) : </p>\n<p>Public buildings 22.000 m2 </p>\n<p>Services 31.000 m2 </p>\n<p>Offices 27.000 m2 </p>\n<p>Housing 7.000 m2 </p>\n<p>Parking spaces 800 </p>"
}
},
{
"id": "1tkIQkAKUKcaBk47FkYpr1JccpWSp4jJ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.315862Z",
"images": [
{
"id": 983,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/Dkxkc2RT.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Human Scale (86)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ndsn7x2v?view_mode=true&start_key=20epajteo&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Human Scale</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ndsn7x2v?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Human Scale</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ndsn7x2v?view_mode=true&start_key=20epajteo&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Human Scale</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "GhCx6FPJ1uCGogu3NFpsHzTAW0z4z82e",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.426480Z",
"images": [
{
"id": 143,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/2xhjpF5h.jpeg",
"width": 960,
"height": 605,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Näitä polkuja tallaan",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Näitä polkuja tallaan"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Näitä polkuja tallaan",
"fi": "Näitä polkuja tallaan"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/gfkptbtu2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Näitä polkuja tallaan</a></p>\n<p><strong>Turun sataman meriliikenteen järjestelyt vapauttavat ranta-alueita kaupunkilaisten ja matkailijoiden käyttöön – uusi rantayhteys Linnanniemen kärkeen, laaja joenrantapuisto- ja virkistysalue, Forum Marinumille lisämahdollisuuksia, uusi museokortteli sekä elävä uusi satamakaupunginosa.</strong> </p>\n<p><strong>Maisema: </strong> Turun linnan arvoa, näkyvyyttä ja reviiriä vahvistetaan avaamalla pitkiä näkymiä kohti linnaa meren sekä jokivarren suunnasta. Rakentamisen volyymi pidetään linnanniemeen kaupunginosassa matalana eikä nykyisten terminaalien päämassojen räystäskorkeuksia ylitetä. Pohjoisesta tarkasteltuna uusi museo tulee toimimaan ”jalustana” linnalle. </p>\n<p><strong>Museot: </strong>Turun linnan ja Forum Marinumin vahvaa museoakselia vahvistetaan sijoittamalla uusi historian ja tulevaisuuden museo linnan pohjoispuoliseen makasiinikortteliin osin vientikulma munan rakennukseen. Makasiinien ja museon välille kaivetaan arkeologinen puisto (vanhat vallihautarakenteet). Makasiineista kaksi keskimmäistä otetaan museokäyttöön. Linnankatu suljetaan linnan pohjoispuolelta ajoneuvoliikenteeltä ja Linnan sekä makasiinien välistä aluetta madalletaan. Esilinnan koillispuolelle muodostetaan uusi bryggmanin aukio. </p>\n<p>Forum marinumille rakennetaan museoveneallas museonosturin läheisyyteen ja varataan tilaa uusille museorakennuksille. Allas tuo museoalukset oikeassa elementissään lähelle museokävijää. </p>\n<p><strong>Jokiranta, puistot ja virkistäytyminen:</strong> Jokirantaan muodostetaan kevyen liikenteen rantabulevardi Marinumin alueelta aina uuden terminaalialueen reunaan saakka. Jokirannan uudesta Aura-puistosta tehdään kasvillisuudeltaan ja toiminnoiltaan monipuolinen. Puiston länsiosaan sijoitetaan uusi tapahtuma-alue konserteille ja suuremmille tilaisuuksille muun puiston ollessa pienimuotoisempaa ja rauhallista aluetta kaikenikäisille ja monille eri toiminoille. Talvisin tapahtuma-alue toimii jääpuistona. Rantabulevardin länsipäähän rakennetaan osin luonnonhiekkainen, osin puupäällysteinen uimaranta-alue sekä sauna- ja huoltorakennukset talviuintimahdollisuuksin. Puistoalueen reunamilla olevat kioski- ja suojarakenteet tehdään massiivipuusta. </p>\n<p><strong>Hulevedet, kasvillisuus, pinnat:</strong> Hulevesiä varten rakennetaan Aurapuistoon uusia lammikko- ja kosteikkoalueita, ja viheralueiden maapohjat rakennetaan imeytyviksi. Lammikkopainanteiden ympärillä on rantakosteikkokasvillisuutta ja puiston muilla alueilla pinnanmuotojen ja varjo-olosuhteiden mukaisesti erityisesti saariston niittykasveja, pensaita ja puita. Pehmeiden niitty- ja ruohikkoalueiden lisäksi rantapuistossa on kovempia kivi- ja betonipintaisia alueita, joilla ilmennetään alueen teollista perinnettä. </p>\n<p><strong>Linnanniemen uusi satamakaupunginosa:</strong> Linnanniemestä muodostuu elävä, monipuolinen ja monikulttuurinen kaupunginosa. Linnanpuistoa reunustavia kortteleita täydennetään ja suojellut rakennukset säilytetään. Pienimittakaavaiset rakennukset ovat puuverhoiltuja, suuremmat rapattuja tai punatiilipintaisia. Linnanniemen vanhat rakennukset jäävät hyvin matalalle, joten ympäröiviä alueita joen ja merenpinnan suhteen korotetaan siten, että alimmat osat jäävät ns. poldereiksi. Nämä varustetaan tulvapumppauskaivoin. </p>\n<p><strong>Liikenne:</strong> Eri liikennemuotoja kehitetään niin kattaviksi ja houkutteleviksi, että linnanniemelle ja museoihin kohdistuva henkilöautoliikenne kevenee oleellisesti. Näin autopaikkojen määrää voidaan vähentää ja varata alueita muille toiminnoille. Uusi raitiovaunulinja ulotetaan uuden matkustajaterminaalin ohi keskelle Linnanniemeä siten, että linja hyödyttää koko kaupunginosaa ja ranta-alueella liikkujia. </p>\n<p>Laivaliikenteen busseille, takseille sekä saattaville henkilöautoille varustetaan sujuvat jättö- ja odotuspaikat terminaalin läheisyydestä. Vuoroliikenteelle muodostetaan reitti linnan ympäri ja läpi uuden kaupunginosan. Linnanniemeä palvelevat laajemmat pysäköintialueet tulevat sijaitsemaan museokorttelin pohjoispuolella, jossa pysäköinti järjestetään satamapysäköinnin yhteydessä. </p>\n<p>Vanhasta satamaradasta säilytään puistossa eteläisin raide. Rataosuuden säilyttäminen mahdollistaa erilaisten sirkus-, kahvila- yms. vaunujen tuomisen tapahtuma-alueen reunaan tarvittaessa. </p>\n<p>Pikkuförin yhteyksiä kehitetään helpottamaan liikennettä telakka-alueen kohdalta. Linnanniemen kärkeen heti satama-alueen itäpuolelle kaivetaan uusi satama-allas. Altaan länsireunalle sijoitetaan taksi- ja vuoroveneiden paikat. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/gfkptbtu2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Näitä polkuja tallaan</a></p>\n<p><strong>Turun sataman meriliikenteen järjestelyt vapauttavat ranta-alueita kaupunkilaisten ja matkailijoiden käyttöön – uusi rantayhteys Linnanniemen kärkeen, laaja joenrantapuisto- ja virkistysalue, Forum Marinumille lisämahdollisuuksia, uusi museokortteli sekä elävä uusi satamakaupunginosa.</strong> </p>\n<p><strong>Maisema: </strong> Turun linnan arvoa, näkyvyyttä ja reviiriä vahvistetaan avaamalla pitkiä näkymiä kohti linnaa meren sekä jokivarren suunnasta. Rakentamisen volyymi pidetään linnanniemeen kaupunginosassa matalana eikä nykyisten terminaalien päämassojen räystäskorkeuksia ylitetä. Pohjoisesta tarkasteltuna uusi museo tulee toimimaan ”jalustana” linnalle. </p>\n<p><strong>Museot: </strong>Turun linnan ja Forum Marinumin vahvaa museoakselia vahvistetaan sijoittamalla uusi historian ja tulevaisuuden museo linnan pohjoispuoliseen makasiinikortteliin osin vientikulma munan rakennukseen. Makasiinien ja museon välille kaivetaan arkeologinen puisto (vanhat vallihautarakenteet). Makasiineista kaksi keskimmäistä otetaan museokäyttöön. Linnankatu suljetaan linnan pohjoispuolelta ajoneuvoliikenteeltä ja Linnan sekä makasiinien välistä aluetta madalletaan. Esilinnan koillispuolelle muodostetaan uusi bryggmanin aukio. </p>\n<p>Forum marinumille rakennetaan museoveneallas museonosturin läheisyyteen ja varataan tilaa uusille museorakennuksille. Allas tuo museoalukset oikeassa elementissään lähelle museokävijää. </p>\n<p><strong>Jokiranta, puistot ja virkistäytyminen:</strong> Jokirantaan muodostetaan kevyen liikenteen rantabulevardi Marinumin alueelta aina uuden terminaalialueen reunaan saakka. Jokirannan uudesta Aura-puistosta tehdään kasvillisuudeltaan ja toiminnoiltaan monipuolinen. Puiston länsiosaan sijoitetaan uusi tapahtuma-alue konserteille ja suuremmille tilaisuuksille muun puiston ollessa pienimuotoisempaa ja rauhallista aluetta kaikenikäisille ja monille eri toiminoille. Talvisin tapahtuma-alue toimii jääpuistona. Rantabulevardin länsipäähän rakennetaan osin luonnonhiekkainen, osin puupäällysteinen uimaranta-alue sekä sauna- ja huoltorakennukset talviuintimahdollisuuksin. Puistoalueen reunamilla olevat kioski- ja suojarakenteet tehdään massiivipuusta. </p>\n<p><strong>Hulevedet, kasvillisuus, pinnat:</strong> Hulevesiä varten rakennetaan Aurapuistoon uusia lammikko- ja kosteikkoalueita, ja viheralueiden maapohjat rakennetaan imeytyviksi. Lammikkopainanteiden ympärillä on rantakosteikkokasvillisuutta ja puiston muilla alueilla pinnanmuotojen ja varjo-olosuhteiden mukaisesti erityisesti saariston niittykasveja, pensaita ja puita. Pehmeiden niitty- ja ruohikkoalueiden lisäksi rantapuistossa on kovempia kivi- ja betonipintaisia alueita, joilla ilmennetään alueen teollista perinnettä. </p>\n<p><strong>Linnanniemen uusi satamakaupunginosa:</strong> Linnanniemestä muodostuu elävä, monipuolinen ja monikulttuurinen kaupunginosa. Linnanpuistoa reunustavia kortteleita täydennetään ja suojellut rakennukset säilytetään. Pienimittakaavaiset rakennukset ovat puuverhoiltuja, suuremmat rapattuja tai punatiilipintaisia. Linnanniemen vanhat rakennukset jäävät hyvin matalalle, joten ympäröiviä alueita joen ja merenpinnan suhteen korotetaan siten, että alimmat osat jäävät ns. poldereiksi. Nämä varustetaan tulvapumppauskaivoin. </p>\n<p><strong>Liikenne:</strong> Eri liikennemuotoja kehitetään niin kattaviksi ja houkutteleviksi, että linnanniemelle ja museoihin kohdistuva henkilöautoliikenne kevenee oleellisesti. Näin autopaikkojen määrää voidaan vähentää ja varata alueita muille toiminnoille. Uusi raitiovaunulinja ulotetaan uuden matkustajaterminaalin ohi keskelle Linnanniemeä siten, että linja hyödyttää koko kaupunginosaa ja ranta-alueella liikkujia. </p>\n<p>Laivaliikenteen busseille, takseille sekä saattaville henkilöautoille varustetaan sujuvat jättö- ja odotuspaikat terminaalin läheisyydestä. Vuoroliikenteelle muodostetaan reitti linnan ympäri ja läpi uuden kaupunginosan. Linnanniemeä palvelevat laajemmat pysäköintialueet tulevat sijaitsemaan museokorttelin pohjoispuolella, jossa pysäköinti järjestetään satamapysäköinnin yhteydessä. </p>\n<p>Vanhasta satamaradasta säilytään puistossa eteläisin raide. Rataosuuden säilyttäminen mahdollistaa erilaisten sirkus-, kahvila- yms. vaunujen tuomisen tapahtuma-alueen reunaan tarvittaessa. </p>\n<p>Pikkuförin yhteyksiä kehitetään helpottamaan liikennettä telakka-alueen kohdalta. Linnanniemen kärkeen heti satama-alueen itäpuolelle kaivetaan uusi satama-allas. Altaan länsireunalle sijoitetaan taksi- ja vuoroveneiden paikat. </p>"
}
},
{
"id": "hAC4SWwj4pX3ptX2KFKPFwXZw7BMERMY",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.333273Z",
"images": [
{
"id": 984,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/wb2nn1wG.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AALLOKKO 1 (87)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/fl8sexas4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AALLOKKO</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/fl8sexas4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AALLOKKO</a> </p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/fl8sexas4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AALLOKKO</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "kJ9JC3rz1K3Dp3vrEqeiGFggti9u2FCq",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.447592Z",
"images": [
{
"id": 144,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/SD6ZMkhf.jpeg",
"width": 960,
"height": 544,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linna ja meri",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linna ja meri"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linna ja meri",
"fi": "Linna ja meri"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zmbdm61xt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linna ja meri</a></p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa Linnanniemen aluetta on täydennetty elävänä ja rikasmuotoisena kaupunkimiljöönä, jossa meri, historia ja luonto ovat vahvasti läsnä. Alue on avoin kaupunkilaisten ja matkailijoiden kohtaamispaikka, jonka keskuksena on linna ja sen puisto. Lännessä alueen porttina on satama, joka toivottaa varsinkin meritse saapuvat matkailijat tervetulleeksi kaupunkiin. Vierailijat johdattaa sinne linnan länsipäädyn torni kuten vuosisadat aiemminkin. Linnan ympärillä alueen museot, kahvilat, asuinrakennukset, majapaikat, kulttuurien talo ja yrityspuisto muodostavat rakennusten kudelman, joka muodostaa näyttämön vuoden- ja vuorokauden aikojen mukaan alati vaihtelevalle kaupungin elämälle. </p>\n<p>Kilpailualue jakautuu ehdotuksessa kolmeen eriluonteiseen ja pääasiallisesti erilaiseen käyttöön varattuun alueeseen Turun linnan ympärillä. Kilpailualueen itäreunalla Forum Marinumin ja Turun linnan välille muodostuu museoiden akseli, kun entiselle satama-alueelle kohoaa uusi Historian ja tulevaisuuden museo. Museoalueesta länteen entinen satama-alue Turun linnan vieressä täydentyy asuinkortteleiden alueeksi, jonka lukuisat kivijalkaliikkeet ja rantakahvilat rikastuttavat merellistä miljöötä. Kilpailualueen länsireuna rakentuu osaltaan täydentämään satamamiljöön palveluita, mutta etenkin siitä muodostuu kaupunkilaisten ja matkailijoiden kohtaamispaikka. Se tarjoaa puitteet taiteen ja musiikin tekemiseen, ruohonjuuritason yritystoiminnalle, elinikäiselle oppimiselle kuten myös virkistäytymiselle ja monipuoliselle liikunnan harrastamiselle. </p>\n<p>Koko alueella jalankulku, pyöräily ja muu kevyt liikenne on pääasiallinen liikkumismuoto. Erityisesti linnan läheisyydessä läpiajoliikennettä vähennetään ja puistoalueita laajennetaan ja lisätään. Tapahtumien, markkinoiden ja esimerkiksi ulkoilmakonserttien järjestäminen onnistuu kulttuurien talon puistoon rajautuvalla aukiolla tai uudella tapahtuma-aukiolla, joka sijoittuu Turun linnanpuiston, Aurajoen sekä uuden Historian ja tulevaisuuden museon viereen. Alueen länsipäädyssä puistoalueet ovat kaikkien kaupunkilaisten ja vierailijoiden virkistysalueena ympäri vuoden. Pienemmät aukiot ja torit tarjoavat paikan satunnaisille pysähdyksille kuten myös suojaisan nurkan kulmakahvilan ulkoterassille. </p>\n<p>Linnanniemi on paitsi historiallisesti arvokas myös merellinen ja luonnonläheinen alue. Linnanpuiston vehreys jatkuu uusien kortteleiden pihoilla ja puistoissa. Aukiot, torit ja avoimet säteittäisesti linnan suuntaan johtavat katutilat johdattavat linnasta joelle ja takaisin. Ne kutsuvat niin kaupunkilaisia kuin matkailijoita tutustumaan ainutlaatuiseen kaupunkimiljööseen. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zmbdm61xt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linna ja meri</a></p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa Linnanniemen aluetta on täydennetty elävänä ja rikasmuotoisena kaupunkimiljöönä, jossa meri, historia ja luonto ovat vahvasti läsnä. Alue on avoin kaupunkilaisten ja matkailijoiden kohtaamispaikka, jonka keskuksena on linna ja sen puisto. Lännessä alueen porttina on satama, joka toivottaa varsinkin meritse saapuvat matkailijat tervetulleeksi kaupunkiin. Vierailijat johdattaa sinne linnan länsipäädyn torni kuten vuosisadat aiemminkin. Linnan ympärillä alueen museot, kahvilat, asuinrakennukset, majapaikat, kulttuurien talo ja yrityspuisto muodostavat rakennusten kudelman, joka muodostaa näyttämön vuoden- ja vuorokauden aikojen mukaan alati vaihtelevalle kaupungin elämälle. </p>\n<p>Kilpailualue jakautuu ehdotuksessa kolmeen eriluonteiseen ja pääasiallisesti erilaiseen käyttöön varattuun alueeseen Turun linnan ympärillä. Kilpailualueen itäreunalla Forum Marinumin ja Turun linnan välille muodostuu museoiden akseli, kun entiselle satama-alueelle kohoaa uusi Historian ja tulevaisuuden museo. Museoalueesta länteen entinen satama-alue Turun linnan vieressä täydentyy asuinkortteleiden alueeksi, jonka lukuisat kivijalkaliikkeet ja rantakahvilat rikastuttavat merellistä miljöötä. Kilpailualueen länsireuna rakentuu osaltaan täydentämään satamamiljöön palveluita, mutta etenkin siitä muodostuu kaupunkilaisten ja matkailijoiden kohtaamispaikka. Se tarjoaa puitteet taiteen ja musiikin tekemiseen, ruohonjuuritason yritystoiminnalle, elinikäiselle oppimiselle kuten myös virkistäytymiselle ja monipuoliselle liikunnan harrastamiselle. </p>\n<p>Koko alueella jalankulku, pyöräily ja muu kevyt liikenne on pääasiallinen liikkumismuoto. Erityisesti linnan läheisyydessä läpiajoliikennettä vähennetään ja puistoalueita laajennetaan ja lisätään. Tapahtumien, markkinoiden ja esimerkiksi ulkoilmakonserttien järjestäminen onnistuu kulttuurien talon puistoon rajautuvalla aukiolla tai uudella tapahtuma-aukiolla, joka sijoittuu Turun linnanpuiston, Aurajoen sekä uuden Historian ja tulevaisuuden museon viereen. Alueen länsipäädyssä puistoalueet ovat kaikkien kaupunkilaisten ja vierailijoiden virkistysalueena ympäri vuoden. Pienemmät aukiot ja torit tarjoavat paikan satunnaisille pysähdyksille kuten myös suojaisan nurkan kulmakahvilan ulkoterassille. </p>\n<p>Linnanniemi on paitsi historiallisesti arvokas myös merellinen ja luonnonläheinen alue. Linnanpuiston vehreys jatkuu uusien kortteleiden pihoilla ja puistoissa. Aukiot, torit ja avoimet säteittäisesti linnan suuntaan johtavat katutilat johdattavat linnasta joelle ja takaisin. Ne kutsuvat niin kaupunkilaisia kuin matkailijoita tutustumaan ainutlaatuiseen kaupunkimiljööseen. </p>"
}
},
{
"id": "iBqt9Vt3BAgOg2no5cK5iJWyFjEKsCVK",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.349810Z",
"images": [
{
"id": 985,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/syN7xuyY.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Karuselli 1 (88)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/2dzxy8ye5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Karuselli</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/2dzxy8ye5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Karuselli </a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/2dzxy8ye5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Karuselli</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "X5n57pT2MHYhKtmkSXA2jMMuGaoqfnGO",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.469781Z",
"images": [
{
"id": 145,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/U72TyKcf.jpeg",
"width": 1200,
"height": 347,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Varför Paris",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Varför Paris"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Varför Paris",
"fi": "Varför Paris"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/p3mgvpvqk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Varför Paris</a></p>\n<p>Turun Linnaniemenalue on rikas sekoitus ajallisia kerrostumia. Niistä selkeimpinä tunnuspiirteinä nousevat esiin Turun linnan kokonaisuus ja alueen satamatoiminta, jotka viestivät Turun kaupungin historiasta, kasvusta ja nykyisyydestä. Varför Paris luo uuden kerrostuman alueen pitkään historiaan. Keskeisintä siinä ovat ajankohtaiset haasteet kestävästä kehityksestä sekä yhteiskunnan käänne palvelu- ja elämysyhteiskunnan suuntaan. </p>\n<p>Alue jakautuu itä-länsisuunnassa kolmeen osaan: merikeskuksen ja Forum Marinumin osaan, Turun linnan alueeseen sekä satamakorttelien alueeseen. Etelä-pohjoisakselissa alue jakautuu ranta-alueeseen, Linnaniemen kortteleiksi ja liikennealueeseen. Matalalla, korkeimmillaan nelikerroksisella ja horisontaalisesti suunnatulla rakentamisella vahvistetaan alueen dominantin Turun linnan näkyvyys. Sekoittunut kaupunkirakenne mukailee alueen päälinjoja ja keskeisiä maisema-akseleita olemassa olevaa kaupunkirakennetta eheyttäen. </p>\n<p>Linnanpuisto ja Turun linna toimivat alueen keskuksena sitoen sitä ympäröivät alueet yhteen. Laajennettu Linnanpuisto on jaettu sarjaksi alueita, jotka tarjoavat eriluonteisia virkistysalueita ja tukevat luonnon monimuotoisuutta. Rantakallioilta Linnanpuisto jatkuu eheänä puistokokonaisuutena ensin kevyempänä viherrakenteena kasvaen vähitellen Turun linnan ympäristön korkeiksi lehtipuiksi. Urbaanit aukiot ja puistot muodostavat yhtenäisen verkoston tarjoten tiloja joustavasti eri mittakaavan tapahtumille. Alueen keskeiset toiminnot ja paikat asettuvat verkoston solmukohtiin ja päätteiksi helposti saavutettaviksi ja aktivoimaan kaupunkitilaa. </p>\n<p>Linnaniemen kärjen rantaviiva korotetaan meritulvasuojaksi. Samalla se mahdollistaa uudisrakentamisen korkovaatimukset. Monimuotoisella kasvillisuudella sekä parantamalla alueen pinnoitteiden vedenläpäisykykyä ehkäistään sadevesien kertymistä alueella. Sadevesien hallinta toteutetaan alueen sisällä viheralueiden ja teknisten ratkaisuiden avulla. </p>\n<p>Keskeiset liikkumismuodot alueella ovat kävely ja pyöräily. Alue on hyvin joukkoliikenteellä saavutettava. Liikkumisen solmukohtina toimivat liikkumiskeskukset tarjoavat samalla pohjan uusille liikkumisen palveluille ja kestävän energian hyödyntämiselle. </p>\n<p>Forum Marinumin merimuseo, Turun linna sekä Historian ja tulevaisuuden museo muodostavat museokokonaisuuden uudelleen kehitettävän ulkoilmamuseon ympärille. Historian ja tulevaisuuden museon konsepti alistuu yksikerroksisena Turun linnalle. Konsepti luo joustavan ja esteettömän tilan museotoiminnalle tilojen avautuessa meren ja Linnanpuiston suuntiin. Merikeskus kokoaa saaristomatkailun liikkumispalvelut helposti saavutettaviksi. Aurajoen alajuoksun uusi lauttayhteys sekä lauttayhteydet Hirvensalon ja Ruissalon saariin luovat vesibussiliikenteen kanssa elämyksellisen liikkumisverkoston lähisaarien välille. </p>\n<p>Kestävä kehitys huomioidaan myös alueen kaupunkirakenteen materiaaleissa, palveluissa ja energiantuotannossa. Alueen rakentaminen toteutetaan vaiheittain alueen toimintojen ylläpitämiseksi ja rakentamisen ympäristölle aiheuttaman rasitteen minimoimiseksi. Kehityksen pohjana toimivat yhteisterminaali sekä Historian ja tulevaisuuden museo. </p>\n<p>Varför Paris on kudelma Turun arvokasta historiaa ja uutta innovatiivista kehitystä. Alue tarjoaa monimuotoisen merellisen kokemismahdollisuuden kaikille vierailijoille ympäri vuoden. Selkeänä liikkumisen solmukohtana se tuo myös merellisen ja saariston palvelut luontevasti ja helposti saavutettaviksi. Kulttuurin keskittymänä ja monimuotoisena virkistysalueena se tarjoaa paljon koettavaa niin matkailijoille kuin Turun kaupungin asukkaille. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/p3mgvpvqk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Varför Paris</a></p>\n<p>Turun Linnaniemenalue on rikas sekoitus ajallisia kerrostumia. Niistä selkeimpinä tunnuspiirteinä nousevat esiin Turun linnan kokonaisuus ja alueen satamatoiminta, jotka viestivät Turun kaupungin historiasta, kasvusta ja nykyisyydestä. Varför Paris luo uuden kerrostuman alueen pitkään historiaan. Keskeisintä siinä ovat ajankohtaiset haasteet kestävästä kehityksestä sekä yhteiskunnan käänne palvelu- ja elämysyhteiskunnan suuntaan. </p>\n<p>Alue jakautuu itä-länsisuunnassa kolmeen osaan: merikeskuksen ja Forum Marinumin osaan, Turun linnan alueeseen sekä satamakorttelien alueeseen. Etelä-pohjoisakselissa alue jakautuu ranta-alueeseen, Linnaniemen kortteleiksi ja liikennealueeseen. Matalalla, korkeimmillaan nelikerroksisella ja horisontaalisesti suunnatulla rakentamisella vahvistetaan alueen dominantin Turun linnan näkyvyys. Sekoittunut kaupunkirakenne mukailee alueen päälinjoja ja keskeisiä maisema-akseleita olemassa olevaa kaupunkirakennetta eheyttäen. </p>\n<p>Linnanpuisto ja Turun linna toimivat alueen keskuksena sitoen sitä ympäröivät alueet yhteen. Laajennettu Linnanpuisto on jaettu sarjaksi alueita, jotka tarjoavat eriluonteisia virkistysalueita ja tukevat luonnon monimuotoisuutta. Rantakallioilta Linnanpuisto jatkuu eheänä puistokokonaisuutena ensin kevyempänä viherrakenteena kasvaen vähitellen Turun linnan ympäristön korkeiksi lehtipuiksi. Urbaanit aukiot ja puistot muodostavat yhtenäisen verkoston tarjoten tiloja joustavasti eri mittakaavan tapahtumille. Alueen keskeiset toiminnot ja paikat asettuvat verkoston solmukohtiin ja päätteiksi helposti saavutettaviksi ja aktivoimaan kaupunkitilaa. </p>\n<p>Linnaniemen kärjen rantaviiva korotetaan meritulvasuojaksi. Samalla se mahdollistaa uudisrakentamisen korkovaatimukset. Monimuotoisella kasvillisuudella sekä parantamalla alueen pinnoitteiden vedenläpäisykykyä ehkäistään sadevesien kertymistä alueella. Sadevesien hallinta toteutetaan alueen sisällä viheralueiden ja teknisten ratkaisuiden avulla. </p>\n<p>Keskeiset liikkumismuodot alueella ovat kävely ja pyöräily. Alue on hyvin joukkoliikenteellä saavutettava. Liikkumisen solmukohtina toimivat liikkumiskeskukset tarjoavat samalla pohjan uusille liikkumisen palveluille ja kestävän energian hyödyntämiselle. </p>\n<p>Forum Marinumin merimuseo, Turun linna sekä Historian ja tulevaisuuden museo muodostavat museokokonaisuuden uudelleen kehitettävän ulkoilmamuseon ympärille. Historian ja tulevaisuuden museon konsepti alistuu yksikerroksisena Turun linnalle. Konsepti luo joustavan ja esteettömän tilan museotoiminnalle tilojen avautuessa meren ja Linnanpuiston suuntiin. Merikeskus kokoaa saaristomatkailun liikkumispalvelut helposti saavutettaviksi. Aurajoen alajuoksun uusi lauttayhteys sekä lauttayhteydet Hirvensalon ja Ruissalon saariin luovat vesibussiliikenteen kanssa elämyksellisen liikkumisverkoston lähisaarien välille. </p>\n<p>Kestävä kehitys huomioidaan myös alueen kaupunkirakenteen materiaaleissa, palveluissa ja energiantuotannossa. Alueen rakentaminen toteutetaan vaiheittain alueen toimintojen ylläpitämiseksi ja rakentamisen ympäristölle aiheuttaman rasitteen minimoimiseksi. Kehityksen pohjana toimivat yhteisterminaali sekä Historian ja tulevaisuuden museo. </p>\n<p>Varför Paris on kudelma Turun arvokasta historiaa ja uutta innovatiivista kehitystä. Alue tarjoaa monimuotoisen merellisen kokemismahdollisuuden kaikille vierailijoille ympäri vuoden. Selkeänä liikkumisen solmukohtana se tuo myös merellisen ja saariston palvelut luontevasti ja helposti saavutettaviksi. Kulttuurin keskittymänä ja monimuotoisena virkistysalueena se tarjoaa paljon koettavaa niin matkailijoille kuin Turun kaupungin asukkaille. </p>"
}
},
{
"id": "1qzpITgrJcXnrSHGBIHRjI0bjzzdQ79k",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.365761Z",
"images": [
{
"id": 986,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/dXGkjR09.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Deck10 (89)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0i50f8893?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Deck10</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0i50f8893?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Deck10</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0i50f8893?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Deck10</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "BYvGVL12lrIeDtLJQpuDs5Gr89UCgJXk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:46:56.489095Z",
"images": [
{
"id": 146,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/kSUfzd9K.jpeg",
"width": 1200,
"height": 471,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Hildegard",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Hildegard"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 19,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Hildegard",
"fi": "Hildegard"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/71kgze7vv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Hildegard</a></p>\n<p>Suunnitelmassa tuodaan yhteen alueen erilaiset tavoitteet niin, että linnan luonne ja asema säilyvät rakennushistorialliselta ja maisema-arvoiltaan päänähtävyytenä ja sen kulttuuriset arvot ovat aistittavissa linnan ympäristössä ja kaukaa kaupunkikuvassa. </p>\n<p>Ratkaisussa ei muuteta Linnanniemen nykyistä rantaviivaa, eikä rakentamista tuoda paikkoihin, jotka edellyttäisivät tulvakorkeuden vuoksi maiseman korkeusasemiin nähden mittavia täyttöjä. Suunnitelmassa hyväksytään se, että merenpinnankorkeus ja sademäärät vaihtelevat. Rannan niitty toimii tulvaniittynä, nähtävyytenä ja se on luonnonmukainen hulevesien käsittelyalue. Rantapuisto muodostaa eriluonteisia reittejä, joista yksi on taidereitti. Sen puutarhamaiset oleskelusyvennykset toimivat taidetapahtumien näyttelypaikkoina. </p>\n<p>Ehdotuksessa alue jaetaan toiminnallisesti ja maisemallisesti kolmeen eriluonteiseen osa-alueeseen: Linnan ympäristön historialliseen osaan ja rantapuistoon, itäpuolelle museoiden kortteleihin ja länsipäässä tapahtuma-, vierasvenesatama ja sauna-uimala alueeseen. Kolmiosaista maisematilaa kulkiessa historia, eilinen, nykypäivä ja tulevaisuus kohtaavat. </p>\n<p>Museoiden osa-alueelle sijoittuvat Forum Marinum -museo ja Historian ja tulevaisuuden -museo sekä rantatori, johon kiinnittyvät: museo- ja yhteysalukset saaristoon ja venetaksit. Historian ja tulevaisuuden -museon alakerroksen toiminnot ovat yhteydessä rantatoriin ja sen palveluihin, toiseen kerrokseen sijoittuu maksulliset näyttelytilat ja kolmas kerros on avoin kattopuisto, näköalatasanne kahviloineen ja ravintoloineen. Museokorttelin sisäpiha muodostaa puistomaisen aidalla suojatun museon näyttelypihan. Rakennukseen sijoittuu laajennusvaraus, joka yhdistää samalla Aurajoen alittavana tunnelina. Osa-alueella rannan luonne on rantatori satamineen. </p>\n<p>Linnan puiston osa-alueelle sijoittuvat historiallinen muinaismuistoalue. Rannan luonne on rantapenkka ketokasveineen, tulvaniittyineen, kävelypolkuineen, oleskelutaskuineen, hyönteisineen ja lintuineen. Alueen ilme on ajaton ja ”ikiaikainen”, jota eivät häiritse lainkaan tai vain hyvin vähän meidän aikaamme kiinnittyvät asiat. Linnan pohjoispuolen rakennuksiin sijoittuu toimintoja, kuten työpajoja, leipomo, näyttely-, kotieläintarha tms. toimintaa, joilla voidaan kertoa keskiaikaan ulottuvasta historiasta makuineen, äänineen ja tuoksuineen. </p>\n<p>Läntisin kärki muodostaa tapahtuma-alueen, sauna-uimalan, vierasvenesataman ja matkailupalveluiden alueen. Osa-alueen luonne on rosoisempi ja siellä on tässä ajassa kiinni olevaa väliaikaista kaupunkikulttuuria, kuten sauna-uimala, konttikylä, kaupunkifestivaalialue, omaehtoista kaupunkikulttuuria jne. Konttikylä on merikonteista muodostettu kesäkahvila- ravintola, juhlatila, jonka yläkerroksissa on majoitustiloja. Rannan vanhat autolauttojen lastauspaikat hyödynnetään rantakahviloiden alustoina ja uudistamalla niiden päällysteitä. Alueen pohjoispuolelle sijoittuu Ferry Terminal Turku –yhteisterminaali, satamajuna, pysäköintipalveluita ja uusi raitiovaunulinja. </p>\n<p>Rakentaminen voidaan tehdä vaiheissa, jossa Linnan puisto toteutetaan ensin, sitten museoalue ja lopuksi länsipäädyn alue. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/71kgze7vv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Hildegard</a></p>\n<p>Suunnitelmassa tuodaan yhteen alueen erilaiset tavoitteet niin, että linnan luonne ja asema säilyvät rakennushistorialliselta ja maisema-arvoiltaan päänähtävyytenä ja sen kulttuuriset arvot ovat aistittavissa linnan ympäristössä ja kaukaa kaupunkikuvassa. </p>\n<p>Ratkaisussa ei muuteta Linnanniemen nykyistä rantaviivaa, eikä rakentamista tuoda paikkoihin, jotka edellyttäisivät tulvakorkeuden vuoksi maiseman korkeusasemiin nähden mittavia täyttöjä. Suunnitelmassa hyväksytään se, että merenpinnankorkeus ja sademäärät vaihtelevat. Rannan niitty toimii tulvaniittynä, nähtävyytenä ja se on luonnonmukainen hulevesien käsittelyalue. Rantapuisto muodostaa eriluonteisia reittejä, joista yksi on taidereitti. Sen puutarhamaiset oleskelusyvennykset toimivat taidetapahtumien näyttelypaikkoina. </p>\n<p>Ehdotuksessa alue jaetaan toiminnallisesti ja maisemallisesti kolmeen eriluonteiseen osa-alueeseen: Linnan ympäristön historialliseen osaan ja rantapuistoon, itäpuolelle museoiden kortteleihin ja länsipäässä tapahtuma-, vierasvenesatama ja sauna-uimala alueeseen. Kolmiosaista maisematilaa kulkiessa historia, eilinen, nykypäivä ja tulevaisuus kohtaavat. </p>\n<p>Museoiden osa-alueelle sijoittuvat Forum Marinum -museo ja Historian ja tulevaisuuden -museo sekä rantatori, johon kiinnittyvät: museo- ja yhteysalukset saaristoon ja venetaksit. Historian ja tulevaisuuden -museon alakerroksen toiminnot ovat yhteydessä rantatoriin ja sen palveluihin, toiseen kerrokseen sijoittuu maksulliset näyttelytilat ja kolmas kerros on avoin kattopuisto, näköalatasanne kahviloineen ja ravintoloineen. Museokorttelin sisäpiha muodostaa puistomaisen aidalla suojatun museon näyttelypihan. Rakennukseen sijoittuu laajennusvaraus, joka yhdistää samalla Aurajoen alittavana tunnelina. Osa-alueella rannan luonne on rantatori satamineen. </p>\n<p>Linnan puiston osa-alueelle sijoittuvat historiallinen muinaismuistoalue. Rannan luonne on rantapenkka ketokasveineen, tulvaniittyineen, kävelypolkuineen, oleskelutaskuineen, hyönteisineen ja lintuineen. Alueen ilme on ajaton ja ”ikiaikainen”, jota eivät häiritse lainkaan tai vain hyvin vähän meidän aikaamme kiinnittyvät asiat. Linnan pohjoispuolen rakennuksiin sijoittuu toimintoja, kuten työpajoja, leipomo, näyttely-, kotieläintarha tms. toimintaa, joilla voidaan kertoa keskiaikaan ulottuvasta historiasta makuineen, äänineen ja tuoksuineen. </p>\n<p>Läntisin kärki muodostaa tapahtuma-alueen, sauna-uimalan, vierasvenesataman ja matkailupalveluiden alueen. Osa-alueen luonne on rosoisempi ja siellä on tässä ajassa kiinni olevaa väliaikaista kaupunkikulttuuria, kuten sauna-uimala, konttikylä, kaupunkifestivaalialue, omaehtoista kaupunkikulttuuria jne. Konttikylä on merikonteista muodostettu kesäkahvila- ravintola, juhlatila, jonka yläkerroksissa on majoitustiloja. Rannan vanhat autolauttojen lastauspaikat hyödynnetään rantakahviloiden alustoina ja uudistamalla niiden päällysteitä. Alueen pohjoispuolelle sijoittuu Ferry Terminal Turku –yhteisterminaali, satamajuna, pysäköintipalveluita ja uusi raitiovaunulinja. </p>\n<p>Rakentaminen voidaan tehdä vaiheissa, jossa Linnan puisto toteutetaan ensin, sitten museoalue ja lopuksi länsipäädyn alue. </p>"
}
},
{
"id": "YVXa3sO2iuv1KHcLxvZRaUQR4TdlMQUt",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T08:01:10.381215Z",
"images": [
{
"id": 1453,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/NvhZM1sb.webp",
"width": 2484,
"height": 1754,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "kzjhdcfilod32f8 (90)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mluhentd6?view_mode=true&start_key=dsi27lkr0&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\">kzjhdcfilod32f8</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mluhentd6?view_mode=true&start_key=dsi27lkr0&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\">kzjhdcfilod32f8</a></p>",
"sv": "<p><br>\n </p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mluhentd6?view_mode=true&start_key=dsi27lkr0&start_index=0&set_type=default\" target=\"_blank\">kzjhdcfilod32f8</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "KL9UTDte9mnRJ6oPVTajxaRbKDfIqKXQ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.924446Z",
"images": [
{
"id": 147,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/0qSTSMRz.jpeg",
"width": 960,
"height": 542,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanniemen Saaristohub",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanniemen Saaristohub"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanniemen Saaristohub",
"fi": "Linnanniemen Saaristohub"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/xdbqrp0sm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen Saaristohub</a></p>\n<p>Linnanniemi on Turun ja koko Suomen portti – sieltä alkaa saaristo ja sieltä alkaa myös kaupunki. </p>\n<p>Linnanniemestä rakentuu sekä asukkaiden, matkailijoiden että liiketoimintojen Hub – kohtaamispaikka miljöössä, joka huokuu historiaa ja hengittää tulevaisuutta.</p>\n<p>Alue koostuu monipuolisista osakokonaisuuksista, jotka voivat kehittyä joustavasti resurssien ja strategisten prioriteettien mukaan. </p>\n<p>Osa-alueilla on oma atmosfäärinsä ja toimintonsa, ne muuntuvat vuodenaikojen ja vuorokaudenaikojen mukaan: </p>\n<ul>\n <li>Linna ja sen uudet linnapuistoon liittyvät miljööt </li>\n <li>Forum Marinum kasvaa ja kehittyy </li>\n <li>Uusi historian ja tulevaisuuden museo rakentuu rantalaiturille osaksi jokimaisemaa </li>\n <li> Turku 800 toriraitti on tapahtumien uusi estradi </li>\n <li>Makasiinin rantatori on kahviloita, työpaikkoja, näyttelyitä, seminaareja, kalastusta, auringonottoa ja luistelua.</li>\n <li> Uudet rantakahvilat laiturimiljöössä kutsuvat </li>\n <li>Businesshubkortteli Makasiininrantatorin länsipuolella – Studioita, verstaita, toimistoja, näyttelyitä, hotellitoimintaa, kauppoja </li>\n <li>Saaristopuisto on hyvinvointipuisto, joka liittyy makasiinikortteliin portein läpi korttelin. Saaristoluonto, business ja merenkulku kohtaavat täällä. </li>\n</ul>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/xdbqrp0sm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen Saaristohub</a></p>\n<p>Linnanniemi on Turun ja koko Suomen portti – sieltä alkaa saaristo ja sieltä alkaa myös kaupunki.</p>\n<p>Linnanniemestä rakentuu sekä asukkaiden, matkailijoiden että liiketoimintojen Hub – kohtaamispaikka miljöössä, joka huokuu historiaa ja hengittää tulevaisuutta.</p>\n<p>Alue koostuu monipuolisista osakokonaisuuksista, jotka voivat kehittyä joustavasti resurssien ja strategisten prioriteettien mukaan.</p>\n<p>Osa-alueilla on oma atmosfäärinsä ja toimintonsa, ne muuntuvat vuodenaikojen ja vuorokaudenaikojen mukaan: </p>\n<ul>\n <li>Linna ja sen uudet linnapuistoon liittyvät miljööt </li>\n <li>Forum Marinum kasvaa ja kehittyy </li>\n <li>Uusi historian ja tulevaisuuden museo rakentuu rantalaiturille osaksi jokimaisemaa </li>\n <li>Turku 800 toriraitti on tapahtumien uusi estradi </li>\n <li>Makasiinin rantatori on kahviloita, työpaikkoja, näyttelyitä, seminaareja, kalastusta, auringonottoa ja luistelua.</li>\n <li>Uudet rantakahvilat laiturimiljöössä kutsuvat </li>\n <li>Businesshubkortteli Makasiininrantatorin länsipuolella – Studioita, verstaita, toimistoja, näyttelyitä, hotellitoimintaa, kauppoja </li>\n <li>Saaristopuisto on hyvinvointipuisto, joka liittyy makasiinikortteliin portein läpi korttelin. Saaristoluonto, business ja merenkulku kohtaavat täällä. </li>\n</ul>"
}
},
{
"id": "ec8c2wWr9txkPwvtn2wXPaitjj5rdXwY",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.238443Z",
"images": [
{
"id": 987,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/mDv2i65n.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "The Turku Timeline (91)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ijz6e2wzg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Turku Timeline </a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ijz6e2wzg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Turku Timeline</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ijz6e2wzg?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Turku Timeline </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "MTRb9u6QueKESa0RHlRgqkGU8juPP30D",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.942860Z",
"images": [
{
"id": 148,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ghDuFSoT.jpeg",
"width": 960,
"height": 558,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kajo",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kajo"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kajo",
"fi": "Kajo"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vgm2i3dbx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kajo</a></p>\n<p>Ehdotus nivoutuu vanhan rautatien varrelle luoden uuden näyttämön kulttuurille ja tapahtumille. Vanhat kiskot kuljettavat niin kaupunkilaiset kuin matkaajatkin Turun vierasvenesatama- ja tapahtuma-alueelle. Reitin ympärille kietoutuvat Turun linna, Forum Marinum, uusi museorakennus, sekä uusi tapahtumakeskus yhdistäen alueen luontevasti kaupungin pohjoisosaan ja luoden näin jatkumon uusien asuinalueiden viherverkostoille. </p>\n<p>Rantabulevardi jatkuu kauttaaltaan joenvarrella ja yhdistää näin alueen itäisen osan osaksi olemassa olevaa kaupunkirakennetta. Uusi suunnitelma vahvistaa alueen identiteettiä ja korostaa sen olemassa olevia piirteitä. Vanhaa raken- nuskantaa on jätetty mahdollisimman paljon, mikä luo alueelle historiallisen kerrostuman ja tarinan. Lisäksi se antaa mahdollisuuden uudelleen käyttää rakennuksia ja vähentää siten rakentamisen hiilijalanjälkeä. </p>\n<p>Uusi rakennuskanta istuu olemassa olevaan koordinaatistoon ja toimii eri kokoisten rakennusten ja alueiden sovittelijana. Turun linnan asema maiseman dominanttina säilyy ja sen uusi ympäristö korostaa sen arvokkuutta. Alueelle muodostuu monipuolisia ja eri luonteisia paikkoja. Merellinen Forum Marinumin alue selkeytyy ja monipuolistuu. Uudet suuremmat tapahtuma-alueet, satama-allas ja uusi merikeskus luovat alueen uuden identiteetin. </p>\n<p>Vanha viherkenttä muuttuu museon näyttelypuistoksi ja merikeskuksen porraslava luovat tilat erilaisille tapahtumille. Merikeskuksen ja sen yhteydessä olevat venepajat tuovat veneilyn kaikille mahdolliseksi. Rakennus istuu koordinaatistoon ja luo selkeyttä piha-alueelle. Alueelta löytyvät myös ravintolat ja kahvilat sekä vuokraamo, joka antaa monipuoliset mahdollisuudet kokeilla erilaisia vesiurheilumuotoja Aura-joella. </p>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevat makasiinit muutetaan paikallisten käsitöiden myyntiä ja toimintaa varten. Alue muodostaa linnan torialueen ja sitä rajaa pohjoisessa pienkerrostalot sekä toimisto- ja toimitilat. Kapea puistikko mahdollistaa miellyttävän kävely-ympäristön pohjoisesta saavuttaessa alueelle, ja mikä jatkaa ympäröivien alueiden viherverkkoa kohti linnaa. </p>\n<p>Eteläpuoleinen puistoalue luo vihreän meren linnan ympärille. Linnan puistoa ympäröi hulevesipuisto, joka kerää sadevedet raitin varrella olevaan kanavaan. Linnalle syntyy ikään kuin uusi vallihauta ja uusi puisto toimii linna eduspihana. Uuteen puistoon on sijoiteltu monipuolisia ulkoilumahdollisuuksia ja sitä on mahdollista käyttää vuoden ajasta riippumatta. Puiston reitistö muistuttaa etäisesti bastiolinnakkeen muotoa, jota pehmentää polveilevat polut. Puiston päähän suuren kanava-altaan edustalle jää uusi museorakennus. </p>\n<p>Näin ollen sille syntyy ikään kuin oma vallihauta kuten linnallakin. Molemmat ovat yhteydessä puistoon ja museon päänäyttelysalista avautuvat näkymät niin linnalle kuin merelle – menneeseen ja tulevaan. Museon edustalle jää urbaani aukiotila sekä pienet kujat sekä raitin päässä oleva tapahtuma- ja festivaaliaukio mahdollistavat monipuoliset tilat museolle. </p>\n<p>Museon muotokieli heijastelee linnan torneja luoden visuaalisen yhteyden rakennusten välille. Kulttuurilaituri toimii moninaisena paikkana erilaisille taidemuodoille. Laiturin ympäristöön on sijoitettu gallerioita, workshoptiloja sekä muita vapaan toiminnan ja kulttuurin tiloja. Ne ovat avoinna kaupunkilaisille ja antavat puitteet luoda omaa ja omanlaisia pienempiä tapahtumia. Alue päätyy suuremmalle festivaalial- ueelle, johon tilapäiset rakennelmat ovat mahdollista sijoittaa. </p>\n<p>Aukiota ympäröi olemassa oleva hotelli sekä toimitilat että parkkilaitos, joka voidaan myöhemmin muuttaa toimitiloiksi sekä robottiparkiksi. Näkymäpäätteenä toimii uusi tapahtuma- ja konferenssikeskus, joka antaa mahdollisuudet toisen tyyppisiin toimintoihin. </p>\n<p>Alueen kärkeen jäävät hyvinvointi- ja liikuntakeskus sekä julkinen sauna altaineen. Alueen vaiheistuksen ideana on, että uusi museo ja sitä sekä linnaa yhdistävä puisto avautuisi ensimmäisenä yleisölle. Tämän jälkeen muut alueet voivat rakentua näiden toimintojen ympärille luoden kulttuurille uuden sataman. </p>\n<h4>Bruttoneliöt </h4>\n<p>Asuminen 2 720 </p>\n<p>Majoitus 4 750 </p>\n<p>Liike- ja toimitilat 35 430 </p>\n<p>Kulttuuri (ei sis. linnaa) 28 800 </p>\n<p>Urheilu ja hyvinvointi 4 800 yht. 76 500 </p>\n<p>AP-tarve Normi 1/120 </p>\n<p>Linnan ap-tarve 200 </p>\n<p>Tarve uuden suunnitelman mukaan (sis. linnan tarpeen) yht. 838 </p>\n<p>AP-määrä suunnitelmassa </p>\n<p>Pieni pysäköintilaitos 126 </p>\n<p>Suuri pysäköintilaitos 336 </p>\n<p>Robottiparkit yht. (2) 120 </p>\n<p>Kadunvarsipaikoitus 267 yht. 849</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vgm2i3dbx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kajo</a></p>\n<p>Ehdotus nivoutuu vanhan rautatien varrelle luoden uuden näyttämön kulttuurille ja tapahtumille. Vanhat kiskot kuljettavat niin kaupunkilaiset kuin matkaajatkin Turun vierasvenesatama- ja tapahtuma-alueelle. Reitin ympärille kietoutuvat Turun linna, Forum Marinum, uusi museorakennus, sekä uusi tapahtumakeskus yhdistäen alueen luontevasti kaupungin pohjoisosaan ja luoden näin jatkumon uusien asuinalueiden viherverkostoille.</p>\n<p>Rantabulevardi jatkuu kauttaaltaan joenvarrella ja yhdistää näin alueen itäisen osan osaksi olemassa olevaa kaupunkirakennetta. Uusi suunnitelma vahvistaa alueen identiteettiä ja korostaa sen olemassa olevia piirteitä. Vanhaa raken- nuskantaa on jätetty mahdollisimman paljon, mikä luo alueelle historiallisen kerrostuman ja tarinan. Lisäksi se antaa mahdollisuuden uudelleen käyttää rakennuksia ja vähentää siten rakentamisen hiilijalanjälkeä.</p>\n<p>Uusi rakennuskanta istuu olemassa olevaan koordinaatistoon ja toimii eri kokoisten rakennusten ja alueiden sovittelijana. Turun linnan asema maiseman dominanttina säilyy ja sen uusi ympäristö korostaa sen arvokkuutta. Alueelle muodostuu monipuolisia ja eri luonteisia paikkoja. Merellinen Forum Marinumin alue selkeytyy ja monipuolistuu. Uudet suuremmat tapahtuma-alueet, satama-allas ja uusi merikeskus luovat alueen uuden identiteetin.</p>\n<p>Vanha viherkenttä muuttuu museon näyttelypuistoksi ja merikeskuksen porraslava luovat tilat erilaisille tapahtumille. Merikeskuksen ja sen yhteydessä olevat venepajat tuovat veneilyn kaikille mahdolliseksi. Rakennus istuu koordinaatistoon ja luo selkeyttä piha-alueelle. Alueelta löytyvät myös ravintolat ja kahvilat sekä vuokraamo, joka antaa monipuoliset mahdollisuudet kokeilla erilaisia vesiurheilumuotoja Aura-joella.</p>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevat makasiinit muutetaan paikallisten käsitöiden myyntiä ja toimintaa varten. Alue muodostaa linnan torialueen ja sitä rajaa pohjoisessa pienkerrostalot sekä toimisto- ja toimitilat. Kapea puistikko mahdollistaa miellyttävän kävely-ympäristön pohjoisesta saavuttaessa alueelle, ja mikä jatkaa ympäröivien alueiden viherverkkoa kohti linnaa.</p>\n<p>Eteläpuoleinen puistoalue luo vihreän meren linnan ympärille. Linnan puistoa ympäröi hulevesipuisto, joka kerää sadevedet raitin varrella olevaan kanavaan. Linnalle syntyy ikään kuin uusi vallihauta ja uusi puisto toimii linna eduspihana. Uuteen puistoon on sijoiteltu monipuolisia ulkoilumahdollisuuksia ja sitä on mahdollista käyttää vuoden ajasta riippumatta. Puiston reitistö muistuttaa etäisesti bastiolinnakkeen muotoa, jota pehmentää polveilevat polut. Puiston päähän suuren kanava-altaan edustalle jää uusi museorakennus.</p>\n<p>Näin ollen sille syntyy ikään kuin oma vallihauta kuten linnallakin. Molemmat ovat yhteydessä puistoon ja museon päänäyttelysalista avautuvat näkymät niin linnalle kuin merelle – menneeseen ja tulevaan. Museon edustalle jää urbaani aukiotila sekä pienet kujat sekä raitin päässä oleva tapahtuma- ja festivaaliaukio mahdollistavat monipuoliset tilat museolle.</p>\n<p>Museon muotokieli heijastelee linnan torneja luoden visuaalisen yhteyden rakennusten välille. Kulttuurilaituri toimii moninaisena paikkana erilaisille taidemuodoille. Laiturin ympäristöön on sijoitettu gallerioita, workshoptiloja sekä muita vapaan toiminnan ja kulttuurin tiloja. Ne ovat avoinna kaupunkilaisille ja antavat puitteet luoda omaa ja omanlaisia pienempiä tapahtumia. Alue päätyy suuremmalle festivaalial- ueelle, johon tilapäiset rakennelmat ovat mahdollista sijoittaa. </p>\n<p>Aukiota ympäröi olemassa oleva hotelli sekä toimitilat että parkkilaitos, joka voidaan myöhemmin muuttaa toimitiloiksi sekä robottiparkiksi. Näkymäpäätteenä toimii uusi tapahtuma- ja konferenssikeskus, joka antaa mahdollisuudet toisen tyyppisiin toimintoihin.</p>\n<p>Alueen kärkeen jäävät hyvinvointi- ja liikuntakeskus sekä julkinen sauna altaineen. Alueen vaiheistuksen ideana on, että uusi museo ja sitä sekä linnaa yhdistävä puisto avautuisi ensimmäisenä yleisölle. Tämän jälkeen muut alueet voivat rakentua näiden toimintojen ympärille luoden kulttuurille uuden sataman. </p>\n<h4><strong>Bruttoneliöt </strong></h4>\n<p>Asuminen 2 720</p>\n<p>Majoitus 4 750</p>\n<p>Liike- ja toimitilat 35 430</p>\n<p>Kulttuuri (ei sis. linnaa) 28 800</p>\n<p>Urheilu ja hyvinvointi 4 800 yht. 76 500</p>\n<p>AP-tarve Normi 1/120</p>\n<p>Linnan ap-tarve 200</p>\n<p>Tarve uuden suunnitelman mukaan (sis. linnan tarpeen) yht. 838</p>\n<p>AP-määrä suunnitelmassa</p>\n<p>Pieni pysäköintilaitos 126</p>\n<p>Suuri pysäköintilaitos 336</p>\n<p>Robottiparkit yht. (2) 120</p>\n<p>Kadunvarsipaikoitus 267 yht. 849 </p>"
}
},
{
"id": "B5aKamLTTwxMt1njbsYBNLKuAHU88V5a",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.256157Z",
"images": [
{
"id": 988,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/8CxcwHSn.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Oksisto (92)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "wYTqmnqqWnalHx4pUk71m71FIVNlHh7x",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.961025Z",
"images": [
{
"id": 149,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ZW5dP1G2.jpeg",
"width": 960,
"height": 960,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Rannoilla",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Rannoilla"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Rannoilla",
"fi": "Rannoilla"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ysac3dhla?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Rannoilla</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alue on kilpailuehdotuksessa muuntunut aktiiviseksi, vetovoimaiseksi ja elämykselliseksi kaupunginosaksi, jossa on monenlaisia kohtaamispaikkoja sekä kaupunkilaisille että satunnaisille matkailijoille. Alue muodostaa päätepisteen Linnakaupungille tarjoten runsaasti uusia julkisia kaupunki- ja puistotiloja, palveluja ja toimintoja. </p>\n<p>Ehdotuksessa Turun linnalle on luotu arvokas ympäristö puistojen keskuksena. Linnanniemen alueelle muodostuu merkittävien julkisten tilojen sarja, joka on jatkumoa Turun kansalliselle kaupunkipuistolle. </p>\n<p>Alueella liikkuminen tukeutuu pitkälti joukkoliikenteeseen ja kevyeen liikenteeseen. Suurimmalta osalta uudelta Linnanniemen alueelta on autoliikenne rajattu pois ja alueen ylimääräistä läpiajoliikennettä on vähennetty. Tämä tekee alueesta turvallisen ja miellyttävän liikkumisympäristön. </p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa osa Linnankadusta on muutettu hidaskaduksi. Pysäköinti sijoittuu pääosin kolmeen pysäköintihalliin, jotka sijaitsevat museon, hotellin ja business hubin yhteydessä. Kilpailuehdotuksessa Kauppiasmakasiineissa toimii ravintoloita, kahviloita, pieniä putiikkeja sekä käsityöläisten pajoja. Makasiinikorttelista autopaikoitus on poistettu käytöstä ja näiden tilalle on tullut Makasiinipuisto, joka toimii Linnanpuiston päätteenä. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on ehdotuksessa sijoitettu osaksi Forum Marinumin toimintaympäristöä. Museoiden keskelle muodostuu tapahtuma-alue, jossa monenlaisten tapahtumien järjestäminen on mahdollista. Tapahtuma-alueen päätteenä rannassa on suojeltu nosturi. </p>\n<h4>Kaupunkikulttuuri </h4>\n<p>Kilpailualueen Kaupunkikulttuurikeskus, Business hub, Saaristokeskus ja hotelli sijoittuvat yhteisterminaalin ja satama-alueen ympäristöön. Nämä alueen uudet toiminnot tukevat matkailua ja sataman toimintaa. Kaupunkikulttuurikeskuksen alueella on ravintoloita, konsertti- ja tapahtumapaikkoja sisä- ja ulkotiloissa, kahviloita, pieniä putiikkeja, sauna sekä rannassa laivahostelli Bore. </p>\n<p>Alueella sijaitsevan saaristokeskuksen tarkoituksena on edistää saaristomatkailua, tarjota saaristopalveluja ja merihenkisiä elämyksiä. Saaristokeskuksesta on saatavilla matkailuun liittyvää informaatiota, se toimii saaristolaivojen lähtöpisteenä, se markkinoi eri saaristopalveluja sekä toimii myös saariston tuottajien myyntipaikkana. </p>\n<h4>Turun linna ja Linnanpuisto ympäristöineen </h4>\n<p>Turun linnaan ja linnanpuistoon ei ole kilpailuehdotuksessa lisätty uusia toimintoja. Turunlinnaa ja linnanpuistoa ympäröivät alueet ovat jatkaneet alueen identiteettiä ja korostavat linnan asemaa alueen keskeisenä elementtinä. Linnapuisto kiemurtelevine käytävineen jatkuu suunnitelmassa merenrantaan saakka. </p>\n<p>Linnanpuiston laajennus jatkaa puutarha-arkkitehti Söderbergin luonnnollista tyyliä, jonka mukaan nykyinen Linnanpuisto on toteutettu. Linnanpuistossa on pehmeitä muotoja ja erilaisia miljöitä, joissa vaihtuu tunnelma intiimistä avaraan ja varjoisasta aurinkoiseen. Uusi puisto sisältää monia toiminnallisia alueita, kuten leikkipuisto, kuntoilupuisto, tapahtuma-alue lavoineen, joka talvella toimii luisteluratana, piknikalueet sekä useita erilaisia istuskelualueita sekä kasvien katveessa että veden äärellä. </p>\n<p>Puiston laajennusosa yltää aina merenrantaan saakka, jossa puiston päätteenä toimii julkinen iso rantapromenadi. Rantapromenadin varrelle on sijoitettu monia eri toimintoja: kioski, useita laitureita, paviljonkeja, näköalapaikka ja kahvila. Kun alueen poikki kulkeva junarata siirretään, tilalle on kilpailuehdotuksessa esitetty polveilevaa ja luonnonmukaista vesiaihetta, joka luo muistumia alueella aikaisemmin toimineesta radasta sekä on myös viittaus Turun linnan sijoittumisesta alunperin saareen. Puiston poikki kulkeva uoma toimii myös hulevesialtaana. Alue liittyy tulevaisuudessa myös kansallisen kaupunkipuiston kokonaisuuteen. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ysac3dhla?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Rannoilla</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alue on kilpailuehdotuksessa muuntunut aktiiviseksi, vetovoimaiseksi ja elämykselliseksi kaupunginosaksi, jossa on monenlaisia kohtaamispaikkoja sekä kaupunkilaisille että satunnaisille matkailijoille. Alue muodostaa päätepisteen Linnakaupungille tarjoten runsaasti uusia julkisia kaupunki- ja puistotiloja, palveluja ja toimintoja.</p>\n<p>Ehdotuksessa Turun linnalle on luotu arvokas ympäristö puistojen keskuksena. Linnanniemen alueelle muodostuu merkittävien julkisten tilojen sarja, joka on jatkumoa Turun kansalliselle kaupunkipuistolle.</p>\n<p>Alueella liikkuminen tukeutuu pitkälti joukkoliikenteeseen ja kevyeen liikenteeseen. Suurimmalta osalta uudelta Linnanniemen alueelta on autoliikenne rajattu pois ja alueen ylimääräistä läpiajoliikennettä on vähennetty. Tämä tekee alueesta turvallisen ja miellyttävän liikkumisympäristön.</p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa osa Linnankadusta on muutettu hidaskaduksi. Pysäköinti sijoittuu pääosin kolmeen pysäköintihalliin, jotka sijaitsevat museon, hotellin ja business hubin yhteydessä. Kilpailuehdotuksessa Kauppiasmakasiineissa toimii ravintoloita, kahviloita, pieniä putiikkeja sekä käsityöläisten pajoja. Makasiinikorttelista autopaikoitus on poistettu käytöstä ja näiden tilalle on tullut Makasiinipuisto, joka toimii Linnanpuiston päätteenä. </p>\n<h4><strong>Historian ja tulevaisuuden museo </strong></h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on ehdotuksessa sijoitettu osaksi Forum Marinumin toimintaympäristöä. Museoiden keskelle muodostuu tapahtuma-alue, jossa monenlaisten tapahtumien järjestäminen on mahdollista. Tapahtuma-alueen päätteenä rannassa on suojeltu nosturi. </p>\n<h4><strong>Kaupunkikulttuuri </strong></h4>\n<p>Kilpailualueen Kaupunkikulttuurikeskus, Business hub, Saaristokeskus ja hotelli sijoittuvat yhteisterminaalin ja satama-alueen ympäristöön. Nämä alueen uudet toiminnot tukevat matkailua ja sataman toimintaa. Kaupunkikulttuurikeskuksen alueella on ravintoloita, konsertti- ja tapahtumapaikkoja sisä- ja ulkotiloissa, kahviloita, pieniä putiikkeja, sauna sekä rannassa laivahostelli Bore.</p>\n<p>Alueella sijaitsevan saaristokeskuksen tarkoituksena on edistää saaristomatkailua, tarjota saaristopalveluja ja merihenkisiä elämyksiä. Saaristokeskuksesta on saatavilla matkailuun liittyvää informaatiota, se toimii saaristolaivojen lähtöpisteenä, se markkinoi eri saaristopalveluja sekä toimii myös saariston tuottajien myyntipaikkana. </p>\n<h4><strong>Turun linna ja Linnanpuisto ympäristöineen </strong></h4>\n<p>Turun linnaan ja linnanpuistoon ei ole kilpailuehdotuksessa lisätty uusia toimintoja. Turun linnaa ja linnanpuistoa ympäröivät alueet ovat jatkaneet alueen identiteettiä ja korostavat linnan asemaa alueen keskeisenä elementtinä. Linnapuisto kiemurtelevine käytävineen jatkuu suunnitelmassa merenrantaan saakka.</p>\n<p>Linnanpuiston laajennus jatkaa puutarha-arkkitehti Söderbergin luonnnollista tyyliä, jonka mukaan nykyinen Linnanpuisto on toteutettu. Linnanpuistossa on pehmeitä muotoja ja erilaisia miljöitä, joissa vaihtuu tunnelma intiimistä avaraan ja varjoisasta aurinkoiseen. Uusi puisto sisältää monia toiminnallisia alueita, kuten leikkipuisto, kuntoilupuisto, tapahtuma-alue lavoineen, joka talvella toimii luisteluratana, piknikalueet sekä useita erilaisia istuskelualueita sekä kasvien katveessa että veden äärellä.</p>\n<p>Puiston laajennusosa yltää aina merenrantaan saakka, jossa puiston päätteenä toimii julkinen iso rantapromenadi. Rantapromenadin varrelle on sijoitettu monia eri toimintoja: kioski, useita laitureita, paviljonkeja, näköalapaikka ja kahvila. Kun alueen poikki kulkeva junarata siirretään, tilalle on kilpailuehdotuksessa esitetty polveilevaa ja luonnonmukaista vesiaihetta, joka luo muistumia alueella aikaisemmin toimineesta radasta sekä on myös viittaus Turun linnan sijoittumisesta alunperin saareen. Puiston poikki kulkeva uoma toimii myös hulevesialtaana. Alue liittyy tulevaisuudessa myös kansallisen kaupunkipuiston kokonaisuuteen. </p>"
}
},
{
"id": "7lvdFLYWoEEogp3KRklsvo3fBsqaQ1v3",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.271593Z",
"images": [
{
"id": 989,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/sOLnSA0x.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Laituri (93)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "hOYhjx5DCu4zpVZbbyOnhiKKTNb8yLxe",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.978772Z",
"images": [
{
"id": 150,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/hJSGWNCr.jpeg",
"width": 960,
"height": 667,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Parkopelago",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Parkopelago"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Parkopelago",
"fi": "Parkopelago"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ubqf3cgng?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Parkopelago</a></p>\n<h4>Vision</h4>\n<p>Our vision is for an urban waterfront park distinctive of Turku; projecting a strong identity of the city’s rich maritime history, its contemporary urban culture and its unique marine archipelago environment. </p>\n<p>Our proposal establishes a distinctive and varied coastline featuring a developed ‘Saaristomeriaukio’ with views to the castle, a ‘Museum Spine’ of culturally significant buildings, our own urban wetland archipelago nicknamed ‘Parkopelago’ and a new ‘Port Village’ commercial precinct. In addition, the west port side is dedicated to diverse sport functions. A coastal timber boardwalk promenade links the shoreline functions together. </p>\n<h4>Key Design Strategies </h4>\n<p>1. Increasing the edge: With existing functions at the East and West edges of the site, Parkopelago seeks a connection with the sea to the south. The shoreline is pulled back towards the castle and the former port is transformed into a new archipelago wetland biodiversity zone. The area is excavated up to 3m below sea level forming a shallow bed allowing salt marshes and wetland plants to re-establish habitats at the mouth of the Aura. Excavated material is used to form the islands. The lengthened shore edge hosts the Local Ferry Harbour, the Archipelago Visitor Centre and the Museum of History and Future.</p>\n<p>2. Open, walkable shoreline + access to the water’s edge: The new waterfront area prioritises the pedestrian experience. ‘Archipelago Axis’ and ‘Castle Vista’ are established to promote views towards the sea and castle respectively. The phasing strategy for the project is influenced by the open shoreline strategy, where the waterfront edges are developed first.</p>\n<p>3. Promoting activity and vitality year-round: The ‘Museum Spine’ strategy is supported by the Port Village, Craft Beer Garden and Culture Factory and boutique cinema buildings to encourage visitors to the park even on Turku’s coldest winter days. Buildings of significance punctuate the site creating nodes of activity. In the summer, the park is at full-capacity, hosting weddings in the old Seaport Hotel, and outdoor concerts on the festival lawn.</p>\n<p>4. Strengthening stormwater resilience through sustainable landscape design: The design uses sustainable water-sensitive design strategies to strengthen stormwater resilience, promote biodiversity, and contribute to the visual appeal of the park.</p>\n<p><strong>Features include: </strong></p>\n<ol>\n <li>Archipelago islands increasing soft coastal edges to strengthen biodiversity, offset carbon & reconnect with the natural history of the river mouth.</li>\n <li>Regenerative planting and daylighting of the existing stream</li>\n <li>Open wetland ‘canal’ harvests stormwater from the museum, port village and ferry terminal areas.</li>\n <li>Reduced hard surfaces across the whole site while extending outdoor recreation functions</li>\n <li>Incorporating open stormwater drainage network to improve urban stormwater run-off quality.</li>\n <li>Floodwater retention basins in the form of recreational spaces (skate park, basketball court, hockey rink) and underground flood water pumps to protect old buildings.</li>\n</ol>\n<p>5. Promoting a living heritage: Our approach to conservation is not simply about preserving individual buildings. Instead our approach to heritage conservation is through the development of an urban framework whereby views towards the castle and the sea, character, and functions of the site are protected long into the future. The railway is converted into part of the city cycle network; the old ferry terminal edge serves new international cruise ships; the new wetlands restore the site’s natural heritage functions, and most importantly the maritime character is preserved through promoting continued maritime function. The possibility to continue the tram line along the old railway line also is preserved. The park is not simply an outdoor museum of protected buildings, but a living and functioning organ of the city.</p>\n<h4>Buildings and Areas of Significance </h4>\n<p><strong>Museum of History and Future</strong></p>\n<p>The museum explores the interweaving of the past, present and future of Turku City, and Finland. The shape of the 2-storey timber building draws inspiration both from the historic railway buildings which once occupied the site and also the long-stretching Turku archipelago islands. The shape morphs subtly from 1 storey in the west to 2 storeys in the east. The low-lying form allows uninterrupted views to the castle towers while the building situation and feathered western facade emphasises views to the archipelago in the south. The entrance is sited on the north facade, welcoming people coming from the river or tram stop, while the west facade lobby and cafe spaces open to the plaza and festival lawn. Service vehicle access is on the northwest corner, and trucks can reverse inside like a typical railway yard building. Inside, functional spaces requiring service are grouped in the north allowing free-flowing exhibition spaces in the south to stretch from city to sea. </p>\n<p><strong>Forum Marinum Square + Extension</strong> </p>\n<p>The extension building is positioned to open views towards the castle while strengthening Saaristomeriaukio’s distinct maritime heritage character. The building itself is envisaged as an open, partially 2-storey ‘canopy’ building; a large roof which folds over the boats on exhibition. The canopy could be partially inside and out. The building location also relates well to the existing 2 buildings creating a small inner yard where all 3 building entrances connect. With the shift of boats to the new canopy, extra maintenance workshop space can be located in the west side of the existing north Forum Marinum building. On the waterfront side, a timber promenade starts at Suomen Joutsen, creating a platform for the museonosturi and organising access to the museum ships. </p>\n<p><strong>Archipelago Visitor Centre + Local Boat Harbour</strong> </p>\n<p>The Visitor Centre works in conjunction with the Archipelago Access project to bring the archipelago closer to the city. It will be developed in cooperation with maritime operators. The Centre has two main objectives:</p>\n<p>1) to increase tourism in the archipelago through providing a physical information station and digital platform; and</p>\n<p>2) to encourage conservation and awareness of environmental issues concerning the archipelago and Baltic sea.</p>\n<p>The building itself is designed as a rooftop extension for the plaza. Stairs lead upwards from the plaza side and likewise the stairs on the west provide a viewing platform for boat spotting. The building features an exhibition space, ticket office, learning space, offices, and a cafe and terrace. In the summer, an outdoor ticket kiosk also sells ferry tickets.</p>\n<p><strong>Port Village</strong></p>\n<p>The port village is situated next to the ferry terminal, offering commercial services for the site. The idea is to enhance the ‘villa’ character of the existing buildings. The area boasts new galleries, boutique shops, restaurants and bars with workspaces and studies on upper floors. The village is separated in two blocks, with the gap providing a direct view towards the sea upon exiting from the ferry terminal. In the western block, the Port Village includes a new 4-storey hotel, and a 2 storey car park facility masked behind the main south facade. On the east, a 2-storey street-food style food market solidifies the opening corner. The height and shaping of the massing protects views towards the castle.</p>\n<h4>Seaport Sports Area</h4>\n<p>The area surrounding the Old Seaport Hotel is reserved for outdoor recreation spaces. Our design envisages a multi-functional hockey rink recessed into the ground. The rink functions as an outdoor concert venue and equally as a stormwater retention basin in flood events. The surrounding site includes a basketball court, dog park, woodlands area (which incorporates existing pine trees), mini-golf, skate park, fortress playground, the Port Museum lookout structure (old ferry terminal building) and the festival lawn.</p>\n<h4>Construction Volume</h4>\n<p>Additional Carpark Spaces: 445</p>\n<p>Parkopelago: Looking Back, Looking Forward</p>\n<p>The design weaves together the existing cultural and natural historical layers of the site, breathing fresh air into it, implementing new and diverse outdoor recreation spaces, well-placed contemporary public buildings, and sustainable water-sensitive design interventions. The result is a unique, resilient, attractive world-class urban park reinforcing Turku’s identity not only as a city with a rich socio-cultural history, but equally as an expanding and globally-significant hub and destination.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ubqf3cgng?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Parkopelago</a></p>\n<h4><strong>Vision</strong></h4>\n<p>Our vision is for an urban waterfront park distinctive of Turku; projecting a strong identity of the city’s rich maritime history, its contemporary urban culture and its unique marine archipelago environment.</p>\n<p>Our proposal establishes a distinctive and varied coastline featuring a developed ‘Saaristomeriaukio’ with views to the castle, a ‘Museum Spine’ of culturally significant buildings, our own urban wetland archipelago nicknamed ‘Parkopelago’ and a new ‘Port Village’ commercial precinct. In addition, the west port side is dedicated to diverse sport functions. A coastal timber boardwalk promenade links the shoreline functions together.</p>\n<h4><strong>Key Design Strategies</strong></h4>\n<p>1. Increasing the edge: With existing functions at the East and West edges of the site, Parkopelago seeks a connection with the sea to the south. The shoreline is pulled back towards the castle and the former port is transformed into a new archipelago wetland biodiversity zone. The area is excavated up to 3m below sea level forming a shallow bed allowing salt marshes and wetland plants to re-establish habitats at the mouth of the Aura. Excavated material is used to form the islands. The lengthened shore edge hosts the Local Ferry Harbour, the Archipelago Visitor Centre and the Museum of History and Future.</p>\n<p>2. Open, walkable shoreline + access to the water’s edge: The new waterfront area prioritises the pedestrian experience. ‘Archipelago Axis’ and ‘Castle Vista’ are established to promote views towards the sea and castle respectively. The phasing strategy for the project is influenced by the open shoreline strategy, where the waterfront edges are developed first.</p>\n<p>3. Promoting activity and vitality year-round: The ‘Museum Spine’ strategy is supported by the Port Village, Craft Beer Garden and Culture Factory and boutique cinema buildings to encourage visitors to the park even on Turku’s coldest winter days. Buildings of significance punctuate the site creating nodes of activity. In the summer, the park is at full-capacity, hosting weddings in the old Seaport Hotel, and outdoor concerts on the festival lawn.</p>\n<p>4. Strengthening stormwater resilience through sustainable landscape design: The design uses sustainable water-sensitive design strategies to strengthen stormwater resilience, promote biodiversity, and contribute to the visual appeal of the park.</p>\n<p><strong>Features include:</strong></p>\n<ol>\n <li>Archipelago islands increasing soft coastal edges to strengthen biodiversity, offset carbon & reconnect with the natural history of the river mouth.</li>\n <li>Regenerative planting and daylighting of the existing stream</li>\n <li>Open wetland ‘canal’ harvests stormwater from the museum, port village and ferry terminal areas.</li>\n <li>Reduced hard surfaces across the whole site while extending outdoor recreation functions</li>\n <li>Incorporating open stormwater drainage network to improve urban stormwater run-off quality.</li>\n <li>Floodwater retention basins in the form of recreational spaces (skate park, basketball court, hockey rink) and underground flood water pumps to protect old buildings.</li>\n</ol>\n<p>5. Promoting a living heritage: Our approach to conservation is not simply about preserving individual buildings. Instead our approach to heritage conservation is through the development of an urban framework whereby views towards the castle and the sea, character, and functions of the site are protected long into the future. The railway is converted into part of the city cycle network; the old ferry terminal edge serves new international cruise ships; the new wetlands restore the site’s natural heritage functions, and most importantly the maritime character is preserved through promoting continued maritime function. The possibility to continue the tram line along the old railway line also is preserved. The park is not simply an outdoor museum of protected buildings, but a living and functioning organ of the city.</p>\n<h4><strong>Buildings and Areas of Significance</strong></h4>\n<p><strong>Museum of History and Future</strong></p>\n<p>The museum explores the interweaving of the past, present and future of Turku City, and Finland. The shape of the 2-storey timber building draws inspiration both from the historic railway buildings which once occupied the site and also the long-stretching Turku archipelago islands. The shape morphs subtly from 1 storey in the west to 2 storeys in the east. The low-lying form allows uninterrupted views to the castle towers while the building situation and feathered western facade emphasises views to the archipelago in the south. The entrance is sited on the north facade, welcoming people coming from the river or tram stop, while the west facade lobby and cafe spaces open to the plaza and festival lawn. Service vehicle access is on the northwest corner, and trucks can reverse inside like a typical railway yard building. Inside, functional spaces requiring service are grouped in the north allowing free-flowing exhibition spaces in the south to stretch from city to sea.</p>\n<p><strong>Forum Marinum Square + Extension</strong></p>\n<p>The extension building is positioned to open views towards the castle while strengthening Saaristomeriaukio’s distinct maritime heritage character. The building itself is envisaged as an open, partially 2-storey ‘canopy’ building; a large roof which folds over the boats on exhibition. The canopy could be partially inside and out. The building location also relates well to the existing 2 buildings creating a small inner yard where all 3 building entrances connect. With the shift of boats to the new canopy, extra maintenance workshop space can be located in the west side of the existing north Forum Marinum building. On the waterfront side, a timber promenade starts at Suomen Joutsen, creating a platform for the museonosturi and organising access to the museum ships.</p>\n<p><strong>Archipelago Visitor Centre + Local Boat Harbour</strong></p>\n<p>The Visitor Centre works in conjunction with the Archipelago Access project to bring the archipelago closer to the city. It will be developed in cooperation with maritime operators. The Centre has two main objectives:</p>\n<p>1) to increase tourism in the archipelago through providing a physical information station and digital platform; and</p>\n<p>2) to encourage conservation and awareness of environmental issues concerning the archipelago and Baltic sea.</p>\n<p>The building itself is designed as a rooftop extension for the plaza. Stairs lead upwards from the plaza side and likewise the stairs on the west provide a viewing platform for boat spotting. The building features an exhibition space, ticket office, learning space, offices, and a cafe and terrace. In the summer, an outdoor ticket kiosk also sells ferry tickets.</p>\n<p><strong>Port Village</strong></p>\n<p>The port village is situated next to the ferry terminal, offering commercial services for the site. The idea is to enhance the ‘villa’ character of the existing buildings. The area boasts new galleries, boutique shops, restaurants and bars with workspaces and studies on upper floors. The village is separated in two blocks, with the gap providing a direct view towards the sea upon exiting from the ferry terminal. In the western block, the Port Village includes a new 4-storey hotel, and a 2 storey car park facility masked behind the main south facade. On the east, a 2-storey street-food style food market solidifies the opening corner. The height and shaping of the massing protects views towards the castle.</p>\n<h4><strong>Seaport Sports Area</strong></h4>\n<p>The area surrounding the Old Seaport Hotel is reserved for outdoor recreation spaces. Our design envisages a multi-functional hockey rink recessed into the ground. The rink functions as an outdoor concert venue and equally as a stormwater retention basin in flood events. The surrounding site includes a basketball court, dog park, woodlands area (which incorporates existing pine trees), mini-golf, skate park, fortress playground, the Port Museum lookout structure (old ferry terminal building) and the festival lawn.</p>\n<h4><strong>Construction Volume</strong></h4>\n<p>Additional Carpark Spaces: 445</p>\n<p>Parkopelago: Looking Back, Looking Forward</p>\n<p>The design weaves together the existing cultural and natural historical layers of the site, breathing fresh air into it, implementing new and diverse outdoor recreation spaces, well-placed contemporary public buildings, and sustainable water-sensitive design interventions. The result is a unique, resilient, attractive world-class urban park reinforcing Turku’s identity not only as a city with a rich socio-cultural history, but equally as an expanding and globally-significant hub and destination.</p>"
}
},
{
"id": "TOIbzS1nyks16Dv8iTKG6HUZoO2jiw1A",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.286279Z",
"images": [
{
"id": 990,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/e11P0SBt.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "NARRATIVES (94)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "8vyFt0bFJMF8MgcMIojISS30kMJaKJ8f",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.850352Z",
"images": [
{
"id": 151,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/8h5aW18r.jpeg",
"width": 960,
"height": 570,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanniemi by the Sea",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanniemi by the Sea"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanniemi by the Sea",
"fi": "Linnanniemi by the Sea"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yxyvechy5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemi by the Sea</a></p>\n<p>Turkus relation to the sea and the archipelago dates back to the very beginning of the first settlements in the area. In many ways it’s the reason to why Turku is situated exactly here.</p>\n<p>The sea will always be a part of the city’s identity, perhaps the most important. The Linnanniemt project is a great oppurtunity for Turku to restore this relationship to the water.</p>\n<p>Our vision for Linnanniemi is to create a much beloved part of the city for the citizens of Turku. A genuine public realm to be enjoyed in all seasons and a place to be proud of. We have focused on designing a masterplan with the highest ambitions with regards to sustainability, in the broadest sense of the word. This means that ecological, social and economical dimensions have been considered. For example we propose 683 new trees to be planted.</p>\n<p>We suggest that the planning process should be innovative and participatory with a biennale as a way for the public to be part of the project. We see the possibility to, rather than demolish, convert existing built structures to fit new functions as proposed for the old Viking Line terminal. The Castle is a unique asset that needs to be handled with utmost precaution. This puts high demands on both the master plan as well as the new archicture to come. Our proposal Linnanniemi By the sea has the potential to be the masterplan that can guide the development towards a green and bright future. Where water meets land.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yxyvechy5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemi by the Sea</a></p>\n<p>Turkus relation to the sea and the archipelago dates back to the very beginning of the first settlements in the area. In many ways it’s the reason to why Turku is situated exactly here.</p>\n<p>The sea will always be a part of the city’s identity, perhaps the most important. The Linnanniemt project is a great oppurtunity for Turku to restore this relationship to the water.</p>\n<p>Our vision for Linnanniemi is to create a much beloved part of the city for the citizens of Turku. A genuine public realm to be enjoyed in all seasons and a place to be proud of. We have focused on designing a masterplan with the highest ambitions with regards to sustainability, in the broadest sense of the word. This means that ecological, social and economical dimensions have been considered. For example we propose 683 new trees to be planted.</p>\n<p>We suggest that the planning process should be innovative and participatory with a biennale as a way for the public to be part of the project. We see the possibility to, rather than demolish, convert existing built structures to fit new functions as proposed for the old Viking Line terminal. The Castle is a unique asset that needs to be handled with utmost precaution. This puts high demands on both the master plan as well as the new archicture to come. Our proposal Linnanniemi By the sea has the potential to be the masterplan that can guide the development towards a green and bright future. Where water meets land.</p>"
}
},
{
"id": "XTTeqEKrwkIkcOPGkPLNctAgtyyr2D33",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.301275Z",
"images": [
{
"id": 991,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/Dy4Rl7qb.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "LANTERNI (95)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "kyMz4nDdOdrAWcgp7p1aNVtvFlIJcyBf",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.868994Z",
"images": [
{
"id": 152,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ya7QOXuS.jpeg",
"width": 960,
"height": 642,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanniemen portaali ",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanniemen portaali "
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 21,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat",
"fi": "Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v00qjvrbp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat</a></p>\n<p>Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat ’Linnanniemen Portaali’- projekti esittelee vision, joka palauttaa ainutlaatuisen yhteyden Turun keskustan, Turun linnan sekä ympäröivän saariston välillä. Nämä elementit ovat vuosisatojen ajan toimineet porttina Suomeen, samaan aikaan näkyen kasvoina kohti muuta maailmaa – esimerkkinä tulevaisuuden ajattelusta, innovaatioista ja joustavuudesta.</p>\n<p>Vision tavoitteena on luoda uusi kansainvälinen normi kestävälle kaupunkikehitykselle Linnanniemessä.</p>\n<p>Linnanniemen alueelle luodaan kolme osa-aluetta, joista jokaisella on oma ainutlaatuinen identiteettinsä ja luonteensa.</p>\n<p>Turun linnan historiallinen ympäristö on suunnitelman kulmakivi. Linnanpuisto ulottuu Aurajoen rantaan asti muodostaen virkistysmahdollisuuksien keitaan, joka yhdistyy mereen – näin saadaan käyttöön vapaa-ajanalue sekä kaupunkilaisille, että kävijöille.</p>\n<p>Urheilu- ja virkistystoimintojen lisäksi puisto toimii sadevesien ja luonnon monimuotoisuuden maisemana samalla torjuen ilmastomuutoksen tuomia haasteita.</p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöä kehitetään kohti aktiivista kaupunkikulttuurin keskusta - kohdetta, jossa kaupungin merihistoria kerrotaan korkealaatuisten näyttelytilojen kautta, sekä sisä- että ulkotiloissa. Historian ja tulevaisuuden museo sijoitetaan Forum Marinumin läheisyyteen. Yhdessä rakennukset kehystävät joustavan tapahtuma-aukion veden äärellä. Museoaukio toimii ulkotilana monenlaisille kulttuuritapahtumille ympäri vuoden.</p>\n<p>Satamakorttelialue, joka on vuosikymmenten ajan ollut saavuttamattomissa, aktivoidaan jälleen osaksi kaupunkielämää veden läheisyys huomioiden. Alueelle luodaan elinkeinotoimintoja, jotka ovat yhteydessä matkailuun, turismiin, hyvinvointiin, kaupankäyntiin sekä innovaatioon. Ajan myötä kaupunkirakenne mahdollistaa joustavan kehityksen, sekä sisältää vetovoimaisia kohteita, kuten kauppahallin ja kylpylähotellin.</p>\n<p>Linnanniemen kolmea osa-aluetta yhdistää yhtenäinen rantapromenadi, joka ulottuu idästä Forum Marinumista aina Satamakorttelien kärjessä sijaitsevaan vanhaan Matkustajapaviljonkiin asti. Promenadin identiteetti muuttuu rantaviivaa pitkin. Promenadi alkaa Forum Marinumin kohdalta urbaanina kaupunkitilana jatkuen linnan eteläpuolella olevaan puistoon ja edelleen lännessä olevalle ’aurinkopromenadille’, jonka identiteetti perustuu hyvinvointiin ja kaupunkitilaan.</p>\n<p>Linnanniemeä kehitetään kansainvälisen kasvun moottorina tukemaan elinkeinoelämän eri elinkaarivaiheissa olevia sidosryhmiä sekä heidän tulevaisuuden tarpeita. Museokokonaisuus, virkistysalueet, tukitoiminnot, Startup Village, Scaleup Campus ja meriklusteriekosysteemin ankkuriyhtiöt luovat ainutlaatuisen aikamatkan suomalaiseen meriteollisuuteen, tukien toistensa kestävää tulevaisuuden kasvua. Keskitetty ja houkutteleva kasvualusta kotimaiselle, että kansainväliselle huippuosaamiselle unohtamatta ainutlaatuisia edustusmahdollisuuksia.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v00qjvrbp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat</a></p>\n<p>Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat ’Linnanniemen Portaali’- projekti esittelee vision, joka palauttaa ainutlaatuisen yhteyden Turun keskustan, Turun linnan sekä ympäröivän saariston välillä. Nämä elementit ovat vuosisatojen ajan toimineet porttina Suomeen, samaan aikaan näkyen kasvoina kohti muuta maailmaa – esimerkkinä tulevaisuuden ajattelusta, innovaatioista ja joustavuudesta.</p>\n<p>Vision tavoitteena on luoda uusi kansainvälinen normi kestävälle kaupunkikehitykselle Linnanniemessä.</p>\n<p>Linnanniemen alueelle luodaan kolme osa-aluetta, joista jokaisella on oma ainutlaatuinen identiteettinsä ja luonteensa.</p>\n<p>Turun linnan historiallinen ympäristö on suunnitelman kulmakivi. Linnanpuisto ulottuu Aurajoen rantaan asti muodostaen virkistysmahdollisuuksien keitaan, joka yhdistyy mereen – näin saadaan käyttöön vapaa-ajanalue sekä kaupunkilaisille, että kävijöille.</p>\n<p>Urheilu- ja virkistystoimintojen lisäksi puisto toimii sadevesien ja luonnon monimuotoisuuden maisemana samalla torjuen ilmastomuutoksen tuomia haasteita. </p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöä kehitetään kohti aktiivista kaupunkikulttuurin keskusta - kohdetta, jossa kaupungin merihistoria kerrotaan korkealaatuisten näyttelytilojen kautta, sekä sisä- että ulkotiloissa. Historian ja tulevaisuuden museo sijoitetaan Forum Marinumin läheisyyteen. Yhdessä rakennukset kehystävät joustavan tapahtuma-aukion veden äärellä. Museoaukio toimii ulkotilana monenlaisille kulttuuritapahtumille ympäri vuoden.</p>\n<p>Satamakorttelialue, joka on vuosikymmenten ajan ollut saavuttamattomissa, aktivoidaan jälleen osaksi kaupunkielämää veden läheisyys huomioiden. Alueelle luodaan elinkeinotoimintoja, jotka ovat yhteydessä matkailuun, turismiin, hyvinvointiin, kaupankäyntiin sekä innovaatioon. Ajan myötä kaupunkirakenne mahdollistaa joustavan kehityksen, sekä sisältää vetovoimaisia kohteita, kuten kauppahallin ja kylpylähotellin.</p>\n<p>Linnanniemen kolmea osa-aluetta yhdistää yhtenäinen rantapromenadi, joka ulottuu idästä Forum Marinumista aina Satamakorttelien kärjessä sijaitsevaan vanhaan Matkustajapaviljonkiin asti. Promenadin identiteetti muuttuu rantaviivaa pitkin. Promenadi alkaa Forum Marinumin kohdalta urbaanina kaupunkitilana jatkuen linnan eteläpuolella olevaan puistoon ja edelleen lännessä olevalle ’aurinkopromenadille’, jonka identiteetti perustuu hyvinvointiin ja kaupunkitilaan.</p>\n<p>Linnanniemeä kehitetään kansainvälisen kasvun moottorina tukemaan elinkeinoelämän eri elinkaarivaiheissa olevia sidosryhmiä sekä heidän tulevaisuuden tarpeita. Museokokonaisuus, virkistysalueet, tukitoiminnot, Startup Village, Scaleup Campus ja meriklusteriekosysteemin ankkuriyhtiöt luovat ainutlaatuisen aikamatkan suomalaiseen meriteollisuuteen, tukien toistensa kestävää tulevaisuuden kasvua. Keskitetty ja houkutteleva kasvualusta kotimaiselle, että kansainväliselle huippuosaamiselle unohtamatta ainutlaatuisia edustusmahdollisuuksia.</p>"
}
},
{
"id": "seu96Di6YVOuv3mgXwY4A2vLxkQeXUUj",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.315798Z",
"images": [
{
"id": 992,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/EyZSHRFu.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KULMAKIVI (96)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "5xgyEMGQUze4qOJJ025BXU0MChQzn1nN",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.888595Z",
"images": [
{
"id": 153,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/xliTnZeC.jpeg",
"width": 960,
"height": 519,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Sediments",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Sediments"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Sediments",
"fi": "Sediments"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2id193hfr?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sediments</a></p>\n<p>We have designed distinctive “ islands” with different characteristics around existing landmarks:</p>\n<p>1) Port: Innovation and creativity</p>\n<p>2) Castle: Encounter, beauty and leisure</p>\n<p>3) Forum Marinum: Learning</p>\n<p>The core layer of the concept is climate- resilience, biodiversity and sustainability.</p>\n<h4>Re- use, re- purpose</h4>\n<p>Majority of the existing buildings in the area will be kept and restored . They will have new functions as creative spaces, offices, restaurants etc. Existing buildings will have new flood prevention plan via forming water swales and lower lands around them in order to keep the buildings dry.</p>\n<h4>Climate- resilience</h4>\n<p>All new buildings will be built on pillar - slab construction above the ground. A continuous green belt penetrates the whole area, expanding the park around Turku castle. It will work as storm and flood water control system and an enjoyable natural landscape.</p>\n<h4>Biodiversity</h4>\n<p>The storm water storage areas will be dry or semi-dry most of the year. They will grow to be abundant low- maintenance habitats such as meadows (niitty), dry meadows (keto) and ruderates (ruderaatti, joutomaa, uudiskasvualue).</p>\n<p>Seeds will be collected locally to ensure the origins of the species and to favour indigenous species from Turku region. They also occur on the existing ruderates of the port area. All these species also attract pollinators.</p>\n<p>The green area forms a belt in the middle of the area, from East to West and bends Northwards following the old train tracks. The park around the castle will expand down to the river bench and function as a major filter for runoff water.</p>\n<h4>Open spaces and community</h4>\n<p>The whole area forms a continuity from densely populated attractions to more private hang-out spots. All new buildings are fully accessible and public buildings also free of charge. Vast park areas invite people to relax and spend time alone or with family and friends.</p>\n<h4>Traffic</h4>\n<p>The area will be mostly for pedestrians and cyclists.</p>\n<p>Museum of History and Future: Sediments</p>\n<p>The massive parts of the Museum of History and Future is built with rammed earth (massiivisavi).</p>\n<h4>Numbers</h4>\n<p>- Cultural spaces: 15,100 m2 (17,100 m2 with museum extension included)</p>\n<p>- Tourist accommodation: 20,000 m2</p>\n<p>- Mixed use: 60,000 m2; from which office 38,000 m2 and services 22,000 m2 )</p>\n<p>- Housing: 7,000 m2</p>\n<p>- Parking space: approx. 690 places</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2id193hfr?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sediments</a></p>\n<p>We have designed distinctive “ islands” with different characteristics around existing landmarks:</p>\n<p>1) Port: Innovation and creativity</p>\n<p>2) Castle: Encounter, beauty and leisure</p>\n<p>3) Forum Marinum: Learning</p>\n<p>The core layer of the concept is climate- resilience, biodiversity and sustainability.</p>\n<h4><strong>Re- use, re- purpose</strong></h4>\n<p>Majority of the existing buildings in the area will be kept and restored. They will have new functions as creative spaces, offices, restaurants etc. Existing buildings will have new flood prevention plan via forming water swales and lower lands around them in order to keep the buildings dry.</p>\n<h4><strong>Climate- resilience</strong></h4>\n<p>All new buildings will be built on pillar - slab construction above the ground. A continuous green belt penetrates the whole area, expanding the park around Turku castle. It will work as storm and flood water control system and an enjoyable natural landscape.</p>\n<h4><strong>Biodiversity</strong></h4>\n<p>The storm water storage areas will be dry or semi-dry most of the year. They will grow to be abundant low-maintenance habitats such as meadows (niitty), dry meadows (keto) and ruderates (ruderaatti, joutomaa, uudiskasvualue).</p>\n<p>Seeds will be collected locally to ensure the origins of the species and to favour indigenous species from Turku region. They also occur on the existing ruderates of the port area. All these species also attract pollinators.</p>\n<p>The green area forms a belt in the middle of the area, from East to West and bends Northwards following the old train tracks. The park around the castle will expand down to the river bench and function as a major filter for runoff water.</p>\n<h4><strong>Open spaces and community</strong></h4>\n<p>The whole area forms a continuity from densely populated attractions to more private hang-out spots. All new buildings are fully accessible and public buildings also free of charge. Vast park areas invite people to relax and spend time alone or with family and friends.</p>\n<h4><strong>Traffic</strong></h4>\n<p>The area will be mostly for pedestrians and cyclists.</p>\n<p>Museum of History and Future: Sediments</p>\n<p>The massive parts of the Museum of History and Future is built with rammed earth (massiivisavi).</p>\n<h4><strong>Numbers</strong></h4>\n<p>- Cultural spaces: 15,100 m2 (17,100 m2 with museum extension included)</p>\n<p>- Tourist accommodation: 20,000 m2</p>\n<p>- Mixed use: 60,000 m2; from which office 38,000 m2 and services 22,000 m2 )</p>\n<p>- Housing: 7,000 m2</p>\n<p>- Parking space: approx. 690 places</p>"
}
},
{
"id": "fQbQUhlxLgsHQ5APdC68xmPRC2efa2u5",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.330538Z",
"images": [
{
"id": 993,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/c3MBawHy.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "ME (97)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>"
},
"content": {}
}
]
}
