HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"count": 1197,
"next": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=900",
"previous": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=800",
"results": [
{
"id": "MTRb9u6QueKESa0RHlRgqkGU8juPP30D",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.942860Z",
"images": [
{
"id": 148,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ghDuFSoT.jpeg",
"width": 960,
"height": 558,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kajo",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kajo"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kajo",
"fi": "Kajo"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vgm2i3dbx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kajo</a></p>\n<p>Ehdotus nivoutuu vanhan rautatien varrelle luoden uuden näyttämön kulttuurille ja tapahtumille. Vanhat kiskot kuljettavat niin kaupunkilaiset kuin matkaajatkin Turun vierasvenesatama- ja tapahtuma-alueelle. Reitin ympärille kietoutuvat Turun linna, Forum Marinum, uusi museorakennus, sekä uusi tapahtumakeskus yhdistäen alueen luontevasti kaupungin pohjoisosaan ja luoden näin jatkumon uusien asuinalueiden viherverkostoille. </p>\n<p>Rantabulevardi jatkuu kauttaaltaan joenvarrella ja yhdistää näin alueen itäisen osan osaksi olemassa olevaa kaupunkirakennetta. Uusi suunnitelma vahvistaa alueen identiteettiä ja korostaa sen olemassa olevia piirteitä. Vanhaa raken- nuskantaa on jätetty mahdollisimman paljon, mikä luo alueelle historiallisen kerrostuman ja tarinan. Lisäksi se antaa mahdollisuuden uudelleen käyttää rakennuksia ja vähentää siten rakentamisen hiilijalanjälkeä. </p>\n<p>Uusi rakennuskanta istuu olemassa olevaan koordinaatistoon ja toimii eri kokoisten rakennusten ja alueiden sovittelijana. Turun linnan asema maiseman dominanttina säilyy ja sen uusi ympäristö korostaa sen arvokkuutta. Alueelle muodostuu monipuolisia ja eri luonteisia paikkoja. Merellinen Forum Marinumin alue selkeytyy ja monipuolistuu. Uudet suuremmat tapahtuma-alueet, satama-allas ja uusi merikeskus luovat alueen uuden identiteetin. </p>\n<p>Vanha viherkenttä muuttuu museon näyttelypuistoksi ja merikeskuksen porraslava luovat tilat erilaisille tapahtumille. Merikeskuksen ja sen yhteydessä olevat venepajat tuovat veneilyn kaikille mahdolliseksi. Rakennus istuu koordinaatistoon ja luo selkeyttä piha-alueelle. Alueelta löytyvät myös ravintolat ja kahvilat sekä vuokraamo, joka antaa monipuoliset mahdollisuudet kokeilla erilaisia vesiurheilumuotoja Aura-joella. </p>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevat makasiinit muutetaan paikallisten käsitöiden myyntiä ja toimintaa varten. Alue muodostaa linnan torialueen ja sitä rajaa pohjoisessa pienkerrostalot sekä toimisto- ja toimitilat. Kapea puistikko mahdollistaa miellyttävän kävely-ympäristön pohjoisesta saavuttaessa alueelle, ja mikä jatkaa ympäröivien alueiden viherverkkoa kohti linnaa. </p>\n<p>Eteläpuoleinen puistoalue luo vihreän meren linnan ympärille. Linnan puistoa ympäröi hulevesipuisto, joka kerää sadevedet raitin varrella olevaan kanavaan. Linnalle syntyy ikään kuin uusi vallihauta ja uusi puisto toimii linna eduspihana. Uuteen puistoon on sijoiteltu monipuolisia ulkoilumahdollisuuksia ja sitä on mahdollista käyttää vuoden ajasta riippumatta. Puiston reitistö muistuttaa etäisesti bastiolinnakkeen muotoa, jota pehmentää polveilevat polut. Puiston päähän suuren kanava-altaan edustalle jää uusi museorakennus. </p>\n<p>Näin ollen sille syntyy ikään kuin oma vallihauta kuten linnallakin. Molemmat ovat yhteydessä puistoon ja museon päänäyttelysalista avautuvat näkymät niin linnalle kuin merelle – menneeseen ja tulevaan. Museon edustalle jää urbaani aukiotila sekä pienet kujat sekä raitin päässä oleva tapahtuma- ja festivaaliaukio mahdollistavat monipuoliset tilat museolle. </p>\n<p>Museon muotokieli heijastelee linnan torneja luoden visuaalisen yhteyden rakennusten välille. Kulttuurilaituri toimii moninaisena paikkana erilaisille taidemuodoille. Laiturin ympäristöön on sijoitettu gallerioita, workshoptiloja sekä muita vapaan toiminnan ja kulttuurin tiloja. Ne ovat avoinna kaupunkilaisille ja antavat puitteet luoda omaa ja omanlaisia pienempiä tapahtumia. Alue päätyy suuremmalle festivaalial- ueelle, johon tilapäiset rakennelmat ovat mahdollista sijoittaa. </p>\n<p>Aukiota ympäröi olemassa oleva hotelli sekä toimitilat että parkkilaitos, joka voidaan myöhemmin muuttaa toimitiloiksi sekä robottiparkiksi. Näkymäpäätteenä toimii uusi tapahtuma- ja konferenssikeskus, joka antaa mahdollisuudet toisen tyyppisiin toimintoihin. </p>\n<p>Alueen kärkeen jäävät hyvinvointi- ja liikuntakeskus sekä julkinen sauna altaineen. Alueen vaiheistuksen ideana on, että uusi museo ja sitä sekä linnaa yhdistävä puisto avautuisi ensimmäisenä yleisölle. Tämän jälkeen muut alueet voivat rakentua näiden toimintojen ympärille luoden kulttuurille uuden sataman. </p>\n<h4>Bruttoneliöt </h4>\n<p>Asuminen 2 720 </p>\n<p>Majoitus 4 750 </p>\n<p>Liike- ja toimitilat 35 430 </p>\n<p>Kulttuuri (ei sis. linnaa) 28 800 </p>\n<p>Urheilu ja hyvinvointi 4 800 yht. 76 500 </p>\n<p>AP-tarve Normi 1/120 </p>\n<p>Linnan ap-tarve 200 </p>\n<p>Tarve uuden suunnitelman mukaan (sis. linnan tarpeen) yht. 838 </p>\n<p>AP-määrä suunnitelmassa </p>\n<p>Pieni pysäköintilaitos 126 </p>\n<p>Suuri pysäköintilaitos 336 </p>\n<p>Robottiparkit yht. (2) 120 </p>\n<p>Kadunvarsipaikoitus 267 yht. 849</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vgm2i3dbx?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kajo</a></p>\n<p>Ehdotus nivoutuu vanhan rautatien varrelle luoden uuden näyttämön kulttuurille ja tapahtumille. Vanhat kiskot kuljettavat niin kaupunkilaiset kuin matkaajatkin Turun vierasvenesatama- ja tapahtuma-alueelle. Reitin ympärille kietoutuvat Turun linna, Forum Marinum, uusi museorakennus, sekä uusi tapahtumakeskus yhdistäen alueen luontevasti kaupungin pohjoisosaan ja luoden näin jatkumon uusien asuinalueiden viherverkostoille.</p>\n<p>Rantabulevardi jatkuu kauttaaltaan joenvarrella ja yhdistää näin alueen itäisen osan osaksi olemassa olevaa kaupunkirakennetta. Uusi suunnitelma vahvistaa alueen identiteettiä ja korostaa sen olemassa olevia piirteitä. Vanhaa raken- nuskantaa on jätetty mahdollisimman paljon, mikä luo alueelle historiallisen kerrostuman ja tarinan. Lisäksi se antaa mahdollisuuden uudelleen käyttää rakennuksia ja vähentää siten rakentamisen hiilijalanjälkeä.</p>\n<p>Uusi rakennuskanta istuu olemassa olevaan koordinaatistoon ja toimii eri kokoisten rakennusten ja alueiden sovittelijana. Turun linnan asema maiseman dominanttina säilyy ja sen uusi ympäristö korostaa sen arvokkuutta. Alueelle muodostuu monipuolisia ja eri luonteisia paikkoja. Merellinen Forum Marinumin alue selkeytyy ja monipuolistuu. Uudet suuremmat tapahtuma-alueet, satama-allas ja uusi merikeskus luovat alueen uuden identiteetin.</p>\n<p>Vanha viherkenttä muuttuu museon näyttelypuistoksi ja merikeskuksen porraslava luovat tilat erilaisille tapahtumille. Merikeskuksen ja sen yhteydessä olevat venepajat tuovat veneilyn kaikille mahdolliseksi. Rakennus istuu koordinaatistoon ja luo selkeyttä piha-alueelle. Alueelta löytyvät myös ravintolat ja kahvilat sekä vuokraamo, joka antaa monipuoliset mahdollisuudet kokeilla erilaisia vesiurheilumuotoja Aura-joella.</p>\n<p>Linnan pohjoispuolella olevat makasiinit muutetaan paikallisten käsitöiden myyntiä ja toimintaa varten. Alue muodostaa linnan torialueen ja sitä rajaa pohjoisessa pienkerrostalot sekä toimisto- ja toimitilat. Kapea puistikko mahdollistaa miellyttävän kävely-ympäristön pohjoisesta saavuttaessa alueelle, ja mikä jatkaa ympäröivien alueiden viherverkkoa kohti linnaa.</p>\n<p>Eteläpuoleinen puistoalue luo vihreän meren linnan ympärille. Linnan puistoa ympäröi hulevesipuisto, joka kerää sadevedet raitin varrella olevaan kanavaan. Linnalle syntyy ikään kuin uusi vallihauta ja uusi puisto toimii linna eduspihana. Uuteen puistoon on sijoiteltu monipuolisia ulkoilumahdollisuuksia ja sitä on mahdollista käyttää vuoden ajasta riippumatta. Puiston reitistö muistuttaa etäisesti bastiolinnakkeen muotoa, jota pehmentää polveilevat polut. Puiston päähän suuren kanava-altaan edustalle jää uusi museorakennus.</p>\n<p>Näin ollen sille syntyy ikään kuin oma vallihauta kuten linnallakin. Molemmat ovat yhteydessä puistoon ja museon päänäyttelysalista avautuvat näkymät niin linnalle kuin merelle – menneeseen ja tulevaan. Museon edustalle jää urbaani aukiotila sekä pienet kujat sekä raitin päässä oleva tapahtuma- ja festivaaliaukio mahdollistavat monipuoliset tilat museolle.</p>\n<p>Museon muotokieli heijastelee linnan torneja luoden visuaalisen yhteyden rakennusten välille. Kulttuurilaituri toimii moninaisena paikkana erilaisille taidemuodoille. Laiturin ympäristöön on sijoitettu gallerioita, workshoptiloja sekä muita vapaan toiminnan ja kulttuurin tiloja. Ne ovat avoinna kaupunkilaisille ja antavat puitteet luoda omaa ja omanlaisia pienempiä tapahtumia. Alue päätyy suuremmalle festivaalial- ueelle, johon tilapäiset rakennelmat ovat mahdollista sijoittaa. </p>\n<p>Aukiota ympäröi olemassa oleva hotelli sekä toimitilat että parkkilaitos, joka voidaan myöhemmin muuttaa toimitiloiksi sekä robottiparkiksi. Näkymäpäätteenä toimii uusi tapahtuma- ja konferenssikeskus, joka antaa mahdollisuudet toisen tyyppisiin toimintoihin.</p>\n<p>Alueen kärkeen jäävät hyvinvointi- ja liikuntakeskus sekä julkinen sauna altaineen. Alueen vaiheistuksen ideana on, että uusi museo ja sitä sekä linnaa yhdistävä puisto avautuisi ensimmäisenä yleisölle. Tämän jälkeen muut alueet voivat rakentua näiden toimintojen ympärille luoden kulttuurille uuden sataman. </p>\n<h4><strong>Bruttoneliöt </strong></h4>\n<p>Asuminen 2 720</p>\n<p>Majoitus 4 750</p>\n<p>Liike- ja toimitilat 35 430</p>\n<p>Kulttuuri (ei sis. linnaa) 28 800</p>\n<p>Urheilu ja hyvinvointi 4 800 yht. 76 500</p>\n<p>AP-tarve Normi 1/120</p>\n<p>Linnan ap-tarve 200</p>\n<p>Tarve uuden suunnitelman mukaan (sis. linnan tarpeen) yht. 838</p>\n<p>AP-määrä suunnitelmassa</p>\n<p>Pieni pysäköintilaitos 126</p>\n<p>Suuri pysäköintilaitos 336</p>\n<p>Robottiparkit yht. (2) 120</p>\n<p>Kadunvarsipaikoitus 267 yht. 849 </p>"
}
},
{
"id": "B5aKamLTTwxMt1njbsYBNLKuAHU88V5a",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.256157Z",
"images": [
{
"id": 988,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/8CxcwHSn.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Oksisto (92)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/xbh4khbd9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Oksisto</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "wYTqmnqqWnalHx4pUk71m71FIVNlHh7x",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.961025Z",
"images": [
{
"id": 149,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ZW5dP1G2.jpeg",
"width": 960,
"height": 960,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Rannoilla",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Rannoilla"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Rannoilla",
"fi": "Rannoilla"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ysac3dhla?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Rannoilla</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alue on kilpailuehdotuksessa muuntunut aktiiviseksi, vetovoimaiseksi ja elämykselliseksi kaupunginosaksi, jossa on monenlaisia kohtaamispaikkoja sekä kaupunkilaisille että satunnaisille matkailijoille. Alue muodostaa päätepisteen Linnakaupungille tarjoten runsaasti uusia julkisia kaupunki- ja puistotiloja, palveluja ja toimintoja. </p>\n<p>Ehdotuksessa Turun linnalle on luotu arvokas ympäristö puistojen keskuksena. Linnanniemen alueelle muodostuu merkittävien julkisten tilojen sarja, joka on jatkumoa Turun kansalliselle kaupunkipuistolle. </p>\n<p>Alueella liikkuminen tukeutuu pitkälti joukkoliikenteeseen ja kevyeen liikenteeseen. Suurimmalta osalta uudelta Linnanniemen alueelta on autoliikenne rajattu pois ja alueen ylimääräistä läpiajoliikennettä on vähennetty. Tämä tekee alueesta turvallisen ja miellyttävän liikkumisympäristön. </p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa osa Linnankadusta on muutettu hidaskaduksi. Pysäköinti sijoittuu pääosin kolmeen pysäköintihalliin, jotka sijaitsevat museon, hotellin ja business hubin yhteydessä. Kilpailuehdotuksessa Kauppiasmakasiineissa toimii ravintoloita, kahviloita, pieniä putiikkeja sekä käsityöläisten pajoja. Makasiinikorttelista autopaikoitus on poistettu käytöstä ja näiden tilalle on tullut Makasiinipuisto, joka toimii Linnanpuiston päätteenä. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on ehdotuksessa sijoitettu osaksi Forum Marinumin toimintaympäristöä. Museoiden keskelle muodostuu tapahtuma-alue, jossa monenlaisten tapahtumien järjestäminen on mahdollista. Tapahtuma-alueen päätteenä rannassa on suojeltu nosturi. </p>\n<h4>Kaupunkikulttuuri </h4>\n<p>Kilpailualueen Kaupunkikulttuurikeskus, Business hub, Saaristokeskus ja hotelli sijoittuvat yhteisterminaalin ja satama-alueen ympäristöön. Nämä alueen uudet toiminnot tukevat matkailua ja sataman toimintaa. Kaupunkikulttuurikeskuksen alueella on ravintoloita, konsertti- ja tapahtumapaikkoja sisä- ja ulkotiloissa, kahviloita, pieniä putiikkeja, sauna sekä rannassa laivahostelli Bore. </p>\n<p>Alueella sijaitsevan saaristokeskuksen tarkoituksena on edistää saaristomatkailua, tarjota saaristopalveluja ja merihenkisiä elämyksiä. Saaristokeskuksesta on saatavilla matkailuun liittyvää informaatiota, se toimii saaristolaivojen lähtöpisteenä, se markkinoi eri saaristopalveluja sekä toimii myös saariston tuottajien myyntipaikkana. </p>\n<h4>Turun linna ja Linnanpuisto ympäristöineen </h4>\n<p>Turun linnaan ja linnanpuistoon ei ole kilpailuehdotuksessa lisätty uusia toimintoja. Turunlinnaa ja linnanpuistoa ympäröivät alueet ovat jatkaneet alueen identiteettiä ja korostavat linnan asemaa alueen keskeisenä elementtinä. Linnapuisto kiemurtelevine käytävineen jatkuu suunnitelmassa merenrantaan saakka. </p>\n<p>Linnanpuiston laajennus jatkaa puutarha-arkkitehti Söderbergin luonnnollista tyyliä, jonka mukaan nykyinen Linnanpuisto on toteutettu. Linnanpuistossa on pehmeitä muotoja ja erilaisia miljöitä, joissa vaihtuu tunnelma intiimistä avaraan ja varjoisasta aurinkoiseen. Uusi puisto sisältää monia toiminnallisia alueita, kuten leikkipuisto, kuntoilupuisto, tapahtuma-alue lavoineen, joka talvella toimii luisteluratana, piknikalueet sekä useita erilaisia istuskelualueita sekä kasvien katveessa että veden äärellä. </p>\n<p>Puiston laajennusosa yltää aina merenrantaan saakka, jossa puiston päätteenä toimii julkinen iso rantapromenadi. Rantapromenadin varrelle on sijoitettu monia eri toimintoja: kioski, useita laitureita, paviljonkeja, näköalapaikka ja kahvila. Kun alueen poikki kulkeva junarata siirretään, tilalle on kilpailuehdotuksessa esitetty polveilevaa ja luonnonmukaista vesiaihetta, joka luo muistumia alueella aikaisemmin toimineesta radasta sekä on myös viittaus Turun linnan sijoittumisesta alunperin saareen. Puiston poikki kulkeva uoma toimii myös hulevesialtaana. Alue liittyy tulevaisuudessa myös kansallisen kaupunkipuiston kokonaisuuteen. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ysac3dhla?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Rannoilla</a></p>\n<p>Turun Linnanniemen alue on kilpailuehdotuksessa muuntunut aktiiviseksi, vetovoimaiseksi ja elämykselliseksi kaupunginosaksi, jossa on monenlaisia kohtaamispaikkoja sekä kaupunkilaisille että satunnaisille matkailijoille. Alue muodostaa päätepisteen Linnakaupungille tarjoten runsaasti uusia julkisia kaupunki- ja puistotiloja, palveluja ja toimintoja.</p>\n<p>Ehdotuksessa Turun linnalle on luotu arvokas ympäristö puistojen keskuksena. Linnanniemen alueelle muodostuu merkittävien julkisten tilojen sarja, joka on jatkumoa Turun kansalliselle kaupunkipuistolle.</p>\n<p>Alueella liikkuminen tukeutuu pitkälti joukkoliikenteeseen ja kevyeen liikenteeseen. Suurimmalta osalta uudelta Linnanniemen alueelta on autoliikenne rajattu pois ja alueen ylimääräistä läpiajoliikennettä on vähennetty. Tämä tekee alueesta turvallisen ja miellyttävän liikkumisympäristön.</p>\n<p>Kilpailuehdotuksessa osa Linnankadusta on muutettu hidaskaduksi. Pysäköinti sijoittuu pääosin kolmeen pysäköintihalliin, jotka sijaitsevat museon, hotellin ja business hubin yhteydessä. Kilpailuehdotuksessa Kauppiasmakasiineissa toimii ravintoloita, kahviloita, pieniä putiikkeja sekä käsityöläisten pajoja. Makasiinikorttelista autopaikoitus on poistettu käytöstä ja näiden tilalle on tullut Makasiinipuisto, joka toimii Linnanpuiston päätteenä. </p>\n<h4><strong>Historian ja tulevaisuuden museo </strong></h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on ehdotuksessa sijoitettu osaksi Forum Marinumin toimintaympäristöä. Museoiden keskelle muodostuu tapahtuma-alue, jossa monenlaisten tapahtumien järjestäminen on mahdollista. Tapahtuma-alueen päätteenä rannassa on suojeltu nosturi. </p>\n<h4><strong>Kaupunkikulttuuri </strong></h4>\n<p>Kilpailualueen Kaupunkikulttuurikeskus, Business hub, Saaristokeskus ja hotelli sijoittuvat yhteisterminaalin ja satama-alueen ympäristöön. Nämä alueen uudet toiminnot tukevat matkailua ja sataman toimintaa. Kaupunkikulttuurikeskuksen alueella on ravintoloita, konsertti- ja tapahtumapaikkoja sisä- ja ulkotiloissa, kahviloita, pieniä putiikkeja, sauna sekä rannassa laivahostelli Bore.</p>\n<p>Alueella sijaitsevan saaristokeskuksen tarkoituksena on edistää saaristomatkailua, tarjota saaristopalveluja ja merihenkisiä elämyksiä. Saaristokeskuksesta on saatavilla matkailuun liittyvää informaatiota, se toimii saaristolaivojen lähtöpisteenä, se markkinoi eri saaristopalveluja sekä toimii myös saariston tuottajien myyntipaikkana. </p>\n<h4><strong>Turun linna ja Linnanpuisto ympäristöineen </strong></h4>\n<p>Turun linnaan ja linnanpuistoon ei ole kilpailuehdotuksessa lisätty uusia toimintoja. Turun linnaa ja linnanpuistoa ympäröivät alueet ovat jatkaneet alueen identiteettiä ja korostavat linnan asemaa alueen keskeisenä elementtinä. Linnapuisto kiemurtelevine käytävineen jatkuu suunnitelmassa merenrantaan saakka.</p>\n<p>Linnanpuiston laajennus jatkaa puutarha-arkkitehti Söderbergin luonnnollista tyyliä, jonka mukaan nykyinen Linnanpuisto on toteutettu. Linnanpuistossa on pehmeitä muotoja ja erilaisia miljöitä, joissa vaihtuu tunnelma intiimistä avaraan ja varjoisasta aurinkoiseen. Uusi puisto sisältää monia toiminnallisia alueita, kuten leikkipuisto, kuntoilupuisto, tapahtuma-alue lavoineen, joka talvella toimii luisteluratana, piknikalueet sekä useita erilaisia istuskelualueita sekä kasvien katveessa että veden äärellä.</p>\n<p>Puiston laajennusosa yltää aina merenrantaan saakka, jossa puiston päätteenä toimii julkinen iso rantapromenadi. Rantapromenadin varrelle on sijoitettu monia eri toimintoja: kioski, useita laitureita, paviljonkeja, näköalapaikka ja kahvila. Kun alueen poikki kulkeva junarata siirretään, tilalle on kilpailuehdotuksessa esitetty polveilevaa ja luonnonmukaista vesiaihetta, joka luo muistumia alueella aikaisemmin toimineesta radasta sekä on myös viittaus Turun linnan sijoittumisesta alunperin saareen. Puiston poikki kulkeva uoma toimii myös hulevesialtaana. Alue liittyy tulevaisuudessa myös kansallisen kaupunkipuiston kokonaisuuteen. </p>"
}
},
{
"id": "7lvdFLYWoEEogp3KRklsvo3fBsqaQ1v3",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.271593Z",
"images": [
{
"id": 989,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/sOLnSA0x.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Laituri (93)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/giaiug6dk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Laituri</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "hOYhjx5DCu4zpVZbbyOnhiKKTNb8yLxe",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:49:33.978772Z",
"images": [
{
"id": 150,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/hJSGWNCr.jpeg",
"width": 960,
"height": 667,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Parkopelago",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Parkopelago"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Parkopelago",
"fi": "Parkopelago"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ubqf3cgng?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Parkopelago</a></p>\n<h4>Vision</h4>\n<p>Our vision is for an urban waterfront park distinctive of Turku; projecting a strong identity of the city’s rich maritime history, its contemporary urban culture and its unique marine archipelago environment. </p>\n<p>Our proposal establishes a distinctive and varied coastline featuring a developed ‘Saaristomeriaukio’ with views to the castle, a ‘Museum Spine’ of culturally significant buildings, our own urban wetland archipelago nicknamed ‘Parkopelago’ and a new ‘Port Village’ commercial precinct. In addition, the west port side is dedicated to diverse sport functions. A coastal timber boardwalk promenade links the shoreline functions together. </p>\n<h4>Key Design Strategies </h4>\n<p>1. Increasing the edge: With existing functions at the East and West edges of the site, Parkopelago seeks a connection with the sea to the south. The shoreline is pulled back towards the castle and the former port is transformed into a new archipelago wetland biodiversity zone. The area is excavated up to 3m below sea level forming a shallow bed allowing salt marshes and wetland plants to re-establish habitats at the mouth of the Aura. Excavated material is used to form the islands. The lengthened shore edge hosts the Local Ferry Harbour, the Archipelago Visitor Centre and the Museum of History and Future.</p>\n<p>2. Open, walkable shoreline + access to the water’s edge: The new waterfront area prioritises the pedestrian experience. ‘Archipelago Axis’ and ‘Castle Vista’ are established to promote views towards the sea and castle respectively. The phasing strategy for the project is influenced by the open shoreline strategy, where the waterfront edges are developed first.</p>\n<p>3. Promoting activity and vitality year-round: The ‘Museum Spine’ strategy is supported by the Port Village, Craft Beer Garden and Culture Factory and boutique cinema buildings to encourage visitors to the park even on Turku’s coldest winter days. Buildings of significance punctuate the site creating nodes of activity. In the summer, the park is at full-capacity, hosting weddings in the old Seaport Hotel, and outdoor concerts on the festival lawn.</p>\n<p>4. Strengthening stormwater resilience through sustainable landscape design: The design uses sustainable water-sensitive design strategies to strengthen stormwater resilience, promote biodiversity, and contribute to the visual appeal of the park.</p>\n<p><strong>Features include: </strong></p>\n<ol>\n <li>Archipelago islands increasing soft coastal edges to strengthen biodiversity, offset carbon & reconnect with the natural history of the river mouth.</li>\n <li>Regenerative planting and daylighting of the existing stream</li>\n <li>Open wetland ‘canal’ harvests stormwater from the museum, port village and ferry terminal areas.</li>\n <li>Reduced hard surfaces across the whole site while extending outdoor recreation functions</li>\n <li>Incorporating open stormwater drainage network to improve urban stormwater run-off quality.</li>\n <li>Floodwater retention basins in the form of recreational spaces (skate park, basketball court, hockey rink) and underground flood water pumps to protect old buildings.</li>\n</ol>\n<p>5. Promoting a living heritage: Our approach to conservation is not simply about preserving individual buildings. Instead our approach to heritage conservation is through the development of an urban framework whereby views towards the castle and the sea, character, and functions of the site are protected long into the future. The railway is converted into part of the city cycle network; the old ferry terminal edge serves new international cruise ships; the new wetlands restore the site’s natural heritage functions, and most importantly the maritime character is preserved through promoting continued maritime function. The possibility to continue the tram line along the old railway line also is preserved. The park is not simply an outdoor museum of protected buildings, but a living and functioning organ of the city.</p>\n<h4>Buildings and Areas of Significance </h4>\n<p><strong>Museum of History and Future</strong></p>\n<p>The museum explores the interweaving of the past, present and future of Turku City, and Finland. The shape of the 2-storey timber building draws inspiration both from the historic railway buildings which once occupied the site and also the long-stretching Turku archipelago islands. The shape morphs subtly from 1 storey in the west to 2 storeys in the east. The low-lying form allows uninterrupted views to the castle towers while the building situation and feathered western facade emphasises views to the archipelago in the south. The entrance is sited on the north facade, welcoming people coming from the river or tram stop, while the west facade lobby and cafe spaces open to the plaza and festival lawn. Service vehicle access is on the northwest corner, and trucks can reverse inside like a typical railway yard building. Inside, functional spaces requiring service are grouped in the north allowing free-flowing exhibition spaces in the south to stretch from city to sea. </p>\n<p><strong>Forum Marinum Square + Extension</strong> </p>\n<p>The extension building is positioned to open views towards the castle while strengthening Saaristomeriaukio’s distinct maritime heritage character. The building itself is envisaged as an open, partially 2-storey ‘canopy’ building; a large roof which folds over the boats on exhibition. The canopy could be partially inside and out. The building location also relates well to the existing 2 buildings creating a small inner yard where all 3 building entrances connect. With the shift of boats to the new canopy, extra maintenance workshop space can be located in the west side of the existing north Forum Marinum building. On the waterfront side, a timber promenade starts at Suomen Joutsen, creating a platform for the museonosturi and organising access to the museum ships. </p>\n<p><strong>Archipelago Visitor Centre + Local Boat Harbour</strong> </p>\n<p>The Visitor Centre works in conjunction with the Archipelago Access project to bring the archipelago closer to the city. It will be developed in cooperation with maritime operators. The Centre has two main objectives:</p>\n<p>1) to increase tourism in the archipelago through providing a physical information station and digital platform; and</p>\n<p>2) to encourage conservation and awareness of environmental issues concerning the archipelago and Baltic sea.</p>\n<p>The building itself is designed as a rooftop extension for the plaza. Stairs lead upwards from the plaza side and likewise the stairs on the west provide a viewing platform for boat spotting. The building features an exhibition space, ticket office, learning space, offices, and a cafe and terrace. In the summer, an outdoor ticket kiosk also sells ferry tickets.</p>\n<p><strong>Port Village</strong></p>\n<p>The port village is situated next to the ferry terminal, offering commercial services for the site. The idea is to enhance the ‘villa’ character of the existing buildings. The area boasts new galleries, boutique shops, restaurants and bars with workspaces and studies on upper floors. The village is separated in two blocks, with the gap providing a direct view towards the sea upon exiting from the ferry terminal. In the western block, the Port Village includes a new 4-storey hotel, and a 2 storey car park facility masked behind the main south facade. On the east, a 2-storey street-food style food market solidifies the opening corner. The height and shaping of the massing protects views towards the castle.</p>\n<h4>Seaport Sports Area</h4>\n<p>The area surrounding the Old Seaport Hotel is reserved for outdoor recreation spaces. Our design envisages a multi-functional hockey rink recessed into the ground. The rink functions as an outdoor concert venue and equally as a stormwater retention basin in flood events. The surrounding site includes a basketball court, dog park, woodlands area (which incorporates existing pine trees), mini-golf, skate park, fortress playground, the Port Museum lookout structure (old ferry terminal building) and the festival lawn.</p>\n<h4>Construction Volume</h4>\n<p>Additional Carpark Spaces: 445</p>\n<p>Parkopelago: Looking Back, Looking Forward</p>\n<p>The design weaves together the existing cultural and natural historical layers of the site, breathing fresh air into it, implementing new and diverse outdoor recreation spaces, well-placed contemporary public buildings, and sustainable water-sensitive design interventions. The result is a unique, resilient, attractive world-class urban park reinforcing Turku’s identity not only as a city with a rich socio-cultural history, but equally as an expanding and globally-significant hub and destination.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ubqf3cgng?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Parkopelago</a></p>\n<h4><strong>Vision</strong></h4>\n<p>Our vision is for an urban waterfront park distinctive of Turku; projecting a strong identity of the city’s rich maritime history, its contemporary urban culture and its unique marine archipelago environment.</p>\n<p>Our proposal establishes a distinctive and varied coastline featuring a developed ‘Saaristomeriaukio’ with views to the castle, a ‘Museum Spine’ of culturally significant buildings, our own urban wetland archipelago nicknamed ‘Parkopelago’ and a new ‘Port Village’ commercial precinct. In addition, the west port side is dedicated to diverse sport functions. A coastal timber boardwalk promenade links the shoreline functions together.</p>\n<h4><strong>Key Design Strategies</strong></h4>\n<p>1. Increasing the edge: With existing functions at the East and West edges of the site, Parkopelago seeks a connection with the sea to the south. The shoreline is pulled back towards the castle and the former port is transformed into a new archipelago wetland biodiversity zone. The area is excavated up to 3m below sea level forming a shallow bed allowing salt marshes and wetland plants to re-establish habitats at the mouth of the Aura. Excavated material is used to form the islands. The lengthened shore edge hosts the Local Ferry Harbour, the Archipelago Visitor Centre and the Museum of History and Future.</p>\n<p>2. Open, walkable shoreline + access to the water’s edge: The new waterfront area prioritises the pedestrian experience. ‘Archipelago Axis’ and ‘Castle Vista’ are established to promote views towards the sea and castle respectively. The phasing strategy for the project is influenced by the open shoreline strategy, where the waterfront edges are developed first.</p>\n<p>3. Promoting activity and vitality year-round: The ‘Museum Spine’ strategy is supported by the Port Village, Craft Beer Garden and Culture Factory and boutique cinema buildings to encourage visitors to the park even on Turku’s coldest winter days. Buildings of significance punctuate the site creating nodes of activity. In the summer, the park is at full-capacity, hosting weddings in the old Seaport Hotel, and outdoor concerts on the festival lawn.</p>\n<p>4. Strengthening stormwater resilience through sustainable landscape design: The design uses sustainable water-sensitive design strategies to strengthen stormwater resilience, promote biodiversity, and contribute to the visual appeal of the park.</p>\n<p><strong>Features include:</strong></p>\n<ol>\n <li>Archipelago islands increasing soft coastal edges to strengthen biodiversity, offset carbon & reconnect with the natural history of the river mouth.</li>\n <li>Regenerative planting and daylighting of the existing stream</li>\n <li>Open wetland ‘canal’ harvests stormwater from the museum, port village and ferry terminal areas.</li>\n <li>Reduced hard surfaces across the whole site while extending outdoor recreation functions</li>\n <li>Incorporating open stormwater drainage network to improve urban stormwater run-off quality.</li>\n <li>Floodwater retention basins in the form of recreational spaces (skate park, basketball court, hockey rink) and underground flood water pumps to protect old buildings.</li>\n</ol>\n<p>5. Promoting a living heritage: Our approach to conservation is not simply about preserving individual buildings. Instead our approach to heritage conservation is through the development of an urban framework whereby views towards the castle and the sea, character, and functions of the site are protected long into the future. The railway is converted into part of the city cycle network; the old ferry terminal edge serves new international cruise ships; the new wetlands restore the site’s natural heritage functions, and most importantly the maritime character is preserved through promoting continued maritime function. The possibility to continue the tram line along the old railway line also is preserved. The park is not simply an outdoor museum of protected buildings, but a living and functioning organ of the city.</p>\n<h4><strong>Buildings and Areas of Significance</strong></h4>\n<p><strong>Museum of History and Future</strong></p>\n<p>The museum explores the interweaving of the past, present and future of Turku City, and Finland. The shape of the 2-storey timber building draws inspiration both from the historic railway buildings which once occupied the site and also the long-stretching Turku archipelago islands. The shape morphs subtly from 1 storey in the west to 2 storeys in the east. The low-lying form allows uninterrupted views to the castle towers while the building situation and feathered western facade emphasises views to the archipelago in the south. The entrance is sited on the north facade, welcoming people coming from the river or tram stop, while the west facade lobby and cafe spaces open to the plaza and festival lawn. Service vehicle access is on the northwest corner, and trucks can reverse inside like a typical railway yard building. Inside, functional spaces requiring service are grouped in the north allowing free-flowing exhibition spaces in the south to stretch from city to sea.</p>\n<p><strong>Forum Marinum Square + Extension</strong></p>\n<p>The extension building is positioned to open views towards the castle while strengthening Saaristomeriaukio’s distinct maritime heritage character. The building itself is envisaged as an open, partially 2-storey ‘canopy’ building; a large roof which folds over the boats on exhibition. The canopy could be partially inside and out. The building location also relates well to the existing 2 buildings creating a small inner yard where all 3 building entrances connect. With the shift of boats to the new canopy, extra maintenance workshop space can be located in the west side of the existing north Forum Marinum building. On the waterfront side, a timber promenade starts at Suomen Joutsen, creating a platform for the museonosturi and organising access to the museum ships.</p>\n<p><strong>Archipelago Visitor Centre + Local Boat Harbour</strong></p>\n<p>The Visitor Centre works in conjunction with the Archipelago Access project to bring the archipelago closer to the city. It will be developed in cooperation with maritime operators. The Centre has two main objectives:</p>\n<p>1) to increase tourism in the archipelago through providing a physical information station and digital platform; and</p>\n<p>2) to encourage conservation and awareness of environmental issues concerning the archipelago and Baltic sea.</p>\n<p>The building itself is designed as a rooftop extension for the plaza. Stairs lead upwards from the plaza side and likewise the stairs on the west provide a viewing platform for boat spotting. The building features an exhibition space, ticket office, learning space, offices, and a cafe and terrace. In the summer, an outdoor ticket kiosk also sells ferry tickets.</p>\n<p><strong>Port Village</strong></p>\n<p>The port village is situated next to the ferry terminal, offering commercial services for the site. The idea is to enhance the ‘villa’ character of the existing buildings. The area boasts new galleries, boutique shops, restaurants and bars with workspaces and studies on upper floors. The village is separated in two blocks, with the gap providing a direct view towards the sea upon exiting from the ferry terminal. In the western block, the Port Village includes a new 4-storey hotel, and a 2 storey car park facility masked behind the main south facade. On the east, a 2-storey street-food style food market solidifies the opening corner. The height and shaping of the massing protects views towards the castle.</p>\n<h4><strong>Seaport Sports Area</strong></h4>\n<p>The area surrounding the Old Seaport Hotel is reserved for outdoor recreation spaces. Our design envisages a multi-functional hockey rink recessed into the ground. The rink functions as an outdoor concert venue and equally as a stormwater retention basin in flood events. The surrounding site includes a basketball court, dog park, woodlands area (which incorporates existing pine trees), mini-golf, skate park, fortress playground, the Port Museum lookout structure (old ferry terminal building) and the festival lawn.</p>\n<h4><strong>Construction Volume</strong></h4>\n<p>Additional Carpark Spaces: 445</p>\n<p>Parkopelago: Looking Back, Looking Forward</p>\n<p>The design weaves together the existing cultural and natural historical layers of the site, breathing fresh air into it, implementing new and diverse outdoor recreation spaces, well-placed contemporary public buildings, and sustainable water-sensitive design interventions. The result is a unique, resilient, attractive world-class urban park reinforcing Turku’s identity not only as a city with a rich socio-cultural history, but equally as an expanding and globally-significant hub and destination.</p>"
}
},
{
"id": "TOIbzS1nyks16Dv8iTKG6HUZoO2jiw1A",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.286279Z",
"images": [
{
"id": 990,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/e11P0SBt.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "NARRATIVES (94)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/8rrk1sgko?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NARRATIVES</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "8vyFt0bFJMF8MgcMIojISS30kMJaKJ8f",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.850352Z",
"images": [
{
"id": 151,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/8h5aW18r.jpeg",
"width": 960,
"height": 570,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanniemi by the Sea",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanniemi by the Sea"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanniemi by the Sea",
"fi": "Linnanniemi by the Sea"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yxyvechy5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemi by the Sea</a></p>\n<p>Turkus relation to the sea and the archipelago dates back to the very beginning of the first settlements in the area. In many ways it’s the reason to why Turku is situated exactly here.</p>\n<p>The sea will always be a part of the city’s identity, perhaps the most important. The Linnanniemt project is a great oppurtunity for Turku to restore this relationship to the water.</p>\n<p>Our vision for Linnanniemi is to create a much beloved part of the city for the citizens of Turku. A genuine public realm to be enjoyed in all seasons and a place to be proud of. We have focused on designing a masterplan with the highest ambitions with regards to sustainability, in the broadest sense of the word. This means that ecological, social and economical dimensions have been considered. For example we propose 683 new trees to be planted.</p>\n<p>We suggest that the planning process should be innovative and participatory with a biennale as a way for the public to be part of the project. We see the possibility to, rather than demolish, convert existing built structures to fit new functions as proposed for the old Viking Line terminal. The Castle is a unique asset that needs to be handled with utmost precaution. This puts high demands on both the master plan as well as the new archicture to come. Our proposal Linnanniemi By the sea has the potential to be the masterplan that can guide the development towards a green and bright future. Where water meets land.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yxyvechy5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemi by the Sea</a></p>\n<p>Turkus relation to the sea and the archipelago dates back to the very beginning of the first settlements in the area. In many ways it’s the reason to why Turku is situated exactly here.</p>\n<p>The sea will always be a part of the city’s identity, perhaps the most important. The Linnanniemt project is a great oppurtunity for Turku to restore this relationship to the water.</p>\n<p>Our vision for Linnanniemi is to create a much beloved part of the city for the citizens of Turku. A genuine public realm to be enjoyed in all seasons and a place to be proud of. We have focused on designing a masterplan with the highest ambitions with regards to sustainability, in the broadest sense of the word. This means that ecological, social and economical dimensions have been considered. For example we propose 683 new trees to be planted.</p>\n<p>We suggest that the planning process should be innovative and participatory with a biennale as a way for the public to be part of the project. We see the possibility to, rather than demolish, convert existing built structures to fit new functions as proposed for the old Viking Line terminal. The Castle is a unique asset that needs to be handled with utmost precaution. This puts high demands on both the master plan as well as the new archicture to come. Our proposal Linnanniemi By the sea has the potential to be the masterplan that can guide the development towards a green and bright future. Where water meets land.</p>"
}
},
{
"id": "XTTeqEKrwkIkcOPGkPLNctAgtyyr2D33",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.301275Z",
"images": [
{
"id": 991,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/Dy4Rl7qb.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "LANTERNI (95)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/hipovcwiv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LANTERNI</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "kyMz4nDdOdrAWcgp7p1aNVtvFlIJcyBf",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.868994Z",
"images": [
{
"id": 152,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ya7QOXuS.jpeg",
"width": 960,
"height": 642,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linnanniemen portaali ",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linnanniemen portaali "
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 21,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat",
"fi": "Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v00qjvrbp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat</a></p>\n<p>Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat ’Linnanniemen Portaali’- projekti esittelee vision, joka palauttaa ainutlaatuisen yhteyden Turun keskustan, Turun linnan sekä ympäröivän saariston välillä. Nämä elementit ovat vuosisatojen ajan toimineet porttina Suomeen, samaan aikaan näkyen kasvoina kohti muuta maailmaa – esimerkkinä tulevaisuuden ajattelusta, innovaatioista ja joustavuudesta.</p>\n<p>Vision tavoitteena on luoda uusi kansainvälinen normi kestävälle kaupunkikehitykselle Linnanniemessä.</p>\n<p>Linnanniemen alueelle luodaan kolme osa-aluetta, joista jokaisella on oma ainutlaatuinen identiteettinsä ja luonteensa.</p>\n<p>Turun linnan historiallinen ympäristö on suunnitelman kulmakivi. Linnanpuisto ulottuu Aurajoen rantaan asti muodostaen virkistysmahdollisuuksien keitaan, joka yhdistyy mereen – näin saadaan käyttöön vapaa-ajanalue sekä kaupunkilaisille, että kävijöille.</p>\n<p>Urheilu- ja virkistystoimintojen lisäksi puisto toimii sadevesien ja luonnon monimuotoisuuden maisemana samalla torjuen ilmastomuutoksen tuomia haasteita.</p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöä kehitetään kohti aktiivista kaupunkikulttuurin keskusta - kohdetta, jossa kaupungin merihistoria kerrotaan korkealaatuisten näyttelytilojen kautta, sekä sisä- että ulkotiloissa. Historian ja tulevaisuuden museo sijoitetaan Forum Marinumin läheisyyteen. Yhdessä rakennukset kehystävät joustavan tapahtuma-aukion veden äärellä. Museoaukio toimii ulkotilana monenlaisille kulttuuritapahtumille ympäri vuoden.</p>\n<p>Satamakorttelialue, joka on vuosikymmenten ajan ollut saavuttamattomissa, aktivoidaan jälleen osaksi kaupunkielämää veden läheisyys huomioiden. Alueelle luodaan elinkeinotoimintoja, jotka ovat yhteydessä matkailuun, turismiin, hyvinvointiin, kaupankäyntiin sekä innovaatioon. Ajan myötä kaupunkirakenne mahdollistaa joustavan kehityksen, sekä sisältää vetovoimaisia kohteita, kuten kauppahallin ja kylpylähotellin.</p>\n<p>Linnanniemen kolmea osa-aluetta yhdistää yhtenäinen rantapromenadi, joka ulottuu idästä Forum Marinumista aina Satamakorttelien kärjessä sijaitsevaan vanhaan Matkustajapaviljonkiin asti. Promenadin identiteetti muuttuu rantaviivaa pitkin. Promenadi alkaa Forum Marinumin kohdalta urbaanina kaupunkitilana jatkuen linnan eteläpuolella olevaan puistoon ja edelleen lännessä olevalle ’aurinkopromenadille’, jonka identiteetti perustuu hyvinvointiin ja kaupunkitilaan.</p>\n<p>Linnanniemeä kehitetään kansainvälisen kasvun moottorina tukemaan elinkeinoelämän eri elinkaarivaiheissa olevia sidosryhmiä sekä heidän tulevaisuuden tarpeita. Museokokonaisuus, virkistysalueet, tukitoiminnot, Startup Village, Scaleup Campus ja meriklusteriekosysteemin ankkuriyhtiöt luovat ainutlaatuisen aikamatkan suomalaiseen meriteollisuuteen, tukien toistensa kestävää tulevaisuuden kasvua. Keskitetty ja houkutteleva kasvualusta kotimaiselle, että kansainväliselle huippuosaamiselle unohtamatta ainutlaatuisia edustusmahdollisuuksia.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v00qjvrbp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linnanniemen portaali - Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat</a></p>\n<p>Tulevaisuus, jossa kaupunki, saaristo ja innovaatio kohtaavat ’Linnanniemen Portaali’- projekti esittelee vision, joka palauttaa ainutlaatuisen yhteyden Turun keskustan, Turun linnan sekä ympäröivän saariston välillä. Nämä elementit ovat vuosisatojen ajan toimineet porttina Suomeen, samaan aikaan näkyen kasvoina kohti muuta maailmaa – esimerkkinä tulevaisuuden ajattelusta, innovaatioista ja joustavuudesta.</p>\n<p>Vision tavoitteena on luoda uusi kansainvälinen normi kestävälle kaupunkikehitykselle Linnanniemessä.</p>\n<p>Linnanniemen alueelle luodaan kolme osa-aluetta, joista jokaisella on oma ainutlaatuinen identiteettinsä ja luonteensa.</p>\n<p>Turun linnan historiallinen ympäristö on suunnitelman kulmakivi. Linnanpuisto ulottuu Aurajoen rantaan asti muodostaen virkistysmahdollisuuksien keitaan, joka yhdistyy mereen – näin saadaan käyttöön vapaa-ajanalue sekä kaupunkilaisille, että kävijöille.</p>\n<p>Urheilu- ja virkistystoimintojen lisäksi puisto toimii sadevesien ja luonnon monimuotoisuuden maisemana samalla torjuen ilmastomuutoksen tuomia haasteita. </p>\n<p>Forum Marinumin ympäristöä kehitetään kohti aktiivista kaupunkikulttuurin keskusta - kohdetta, jossa kaupungin merihistoria kerrotaan korkealaatuisten näyttelytilojen kautta, sekä sisä- että ulkotiloissa. Historian ja tulevaisuuden museo sijoitetaan Forum Marinumin läheisyyteen. Yhdessä rakennukset kehystävät joustavan tapahtuma-aukion veden äärellä. Museoaukio toimii ulkotilana monenlaisille kulttuuritapahtumille ympäri vuoden.</p>\n<p>Satamakorttelialue, joka on vuosikymmenten ajan ollut saavuttamattomissa, aktivoidaan jälleen osaksi kaupunkielämää veden läheisyys huomioiden. Alueelle luodaan elinkeinotoimintoja, jotka ovat yhteydessä matkailuun, turismiin, hyvinvointiin, kaupankäyntiin sekä innovaatioon. Ajan myötä kaupunkirakenne mahdollistaa joustavan kehityksen, sekä sisältää vetovoimaisia kohteita, kuten kauppahallin ja kylpylähotellin.</p>\n<p>Linnanniemen kolmea osa-aluetta yhdistää yhtenäinen rantapromenadi, joka ulottuu idästä Forum Marinumista aina Satamakorttelien kärjessä sijaitsevaan vanhaan Matkustajapaviljonkiin asti. Promenadin identiteetti muuttuu rantaviivaa pitkin. Promenadi alkaa Forum Marinumin kohdalta urbaanina kaupunkitilana jatkuen linnan eteläpuolella olevaan puistoon ja edelleen lännessä olevalle ’aurinkopromenadille’, jonka identiteetti perustuu hyvinvointiin ja kaupunkitilaan.</p>\n<p>Linnanniemeä kehitetään kansainvälisen kasvun moottorina tukemaan elinkeinoelämän eri elinkaarivaiheissa olevia sidosryhmiä sekä heidän tulevaisuuden tarpeita. Museokokonaisuus, virkistysalueet, tukitoiminnot, Startup Village, Scaleup Campus ja meriklusteriekosysteemin ankkuriyhtiöt luovat ainutlaatuisen aikamatkan suomalaiseen meriteollisuuteen, tukien toistensa kestävää tulevaisuuden kasvua. Keskitetty ja houkutteleva kasvualusta kotimaiselle, että kansainväliselle huippuosaamiselle unohtamatta ainutlaatuisia edustusmahdollisuuksia.</p>"
}
},
{
"id": "seu96Di6YVOuv3mgXwY4A2vLxkQeXUUj",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.315798Z",
"images": [
{
"id": 992,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/EyZSHRFu.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KULMAKIVI (96)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/wr7ff8w6b?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KULMAKIVI</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "5xgyEMGQUze4qOJJ025BXU0MChQzn1nN",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.888595Z",
"images": [
{
"id": 153,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/xliTnZeC.jpeg",
"width": 960,
"height": 519,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Sediments",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Sediments"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Sediments",
"fi": "Sediments"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2id193hfr?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sediments</a></p>\n<p>We have designed distinctive “ islands” with different characteristics around existing landmarks:</p>\n<p>1) Port: Innovation and creativity</p>\n<p>2) Castle: Encounter, beauty and leisure</p>\n<p>3) Forum Marinum: Learning</p>\n<p>The core layer of the concept is climate- resilience, biodiversity and sustainability.</p>\n<h4>Re- use, re- purpose</h4>\n<p>Majority of the existing buildings in the area will be kept and restored . They will have new functions as creative spaces, offices, restaurants etc. Existing buildings will have new flood prevention plan via forming water swales and lower lands around them in order to keep the buildings dry.</p>\n<h4>Climate- resilience</h4>\n<p>All new buildings will be built on pillar - slab construction above the ground. A continuous green belt penetrates the whole area, expanding the park around Turku castle. It will work as storm and flood water control system and an enjoyable natural landscape.</p>\n<h4>Biodiversity</h4>\n<p>The storm water storage areas will be dry or semi-dry most of the year. They will grow to be abundant low- maintenance habitats such as meadows (niitty), dry meadows (keto) and ruderates (ruderaatti, joutomaa, uudiskasvualue).</p>\n<p>Seeds will be collected locally to ensure the origins of the species and to favour indigenous species from Turku region. They also occur on the existing ruderates of the port area. All these species also attract pollinators.</p>\n<p>The green area forms a belt in the middle of the area, from East to West and bends Northwards following the old train tracks. The park around the castle will expand down to the river bench and function as a major filter for runoff water.</p>\n<h4>Open spaces and community</h4>\n<p>The whole area forms a continuity from densely populated attractions to more private hang-out spots. All new buildings are fully accessible and public buildings also free of charge. Vast park areas invite people to relax and spend time alone or with family and friends.</p>\n<h4>Traffic</h4>\n<p>The area will be mostly for pedestrians and cyclists.</p>\n<p>Museum of History and Future: Sediments</p>\n<p>The massive parts of the Museum of History and Future is built with rammed earth (massiivisavi).</p>\n<h4>Numbers</h4>\n<p>- Cultural spaces: 15,100 m2 (17,100 m2 with museum extension included)</p>\n<p>- Tourist accommodation: 20,000 m2</p>\n<p>- Mixed use: 60,000 m2; from which office 38,000 m2 and services 22,000 m2 )</p>\n<p>- Housing: 7,000 m2</p>\n<p>- Parking space: approx. 690 places</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2id193hfr?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Sediments</a></p>\n<p>We have designed distinctive “ islands” with different characteristics around existing landmarks:</p>\n<p>1) Port: Innovation and creativity</p>\n<p>2) Castle: Encounter, beauty and leisure</p>\n<p>3) Forum Marinum: Learning</p>\n<p>The core layer of the concept is climate- resilience, biodiversity and sustainability.</p>\n<h4><strong>Re- use, re- purpose</strong></h4>\n<p>Majority of the existing buildings in the area will be kept and restored. They will have new functions as creative spaces, offices, restaurants etc. Existing buildings will have new flood prevention plan via forming water swales and lower lands around them in order to keep the buildings dry.</p>\n<h4><strong>Climate- resilience</strong></h4>\n<p>All new buildings will be built on pillar - slab construction above the ground. A continuous green belt penetrates the whole area, expanding the park around Turku castle. It will work as storm and flood water control system and an enjoyable natural landscape.</p>\n<h4><strong>Biodiversity</strong></h4>\n<p>The storm water storage areas will be dry or semi-dry most of the year. They will grow to be abundant low-maintenance habitats such as meadows (niitty), dry meadows (keto) and ruderates (ruderaatti, joutomaa, uudiskasvualue).</p>\n<p>Seeds will be collected locally to ensure the origins of the species and to favour indigenous species from Turku region. They also occur on the existing ruderates of the port area. All these species also attract pollinators.</p>\n<p>The green area forms a belt in the middle of the area, from East to West and bends Northwards following the old train tracks. The park around the castle will expand down to the river bench and function as a major filter for runoff water.</p>\n<h4><strong>Open spaces and community</strong></h4>\n<p>The whole area forms a continuity from densely populated attractions to more private hang-out spots. All new buildings are fully accessible and public buildings also free of charge. Vast park areas invite people to relax and spend time alone or with family and friends.</p>\n<h4><strong>Traffic</strong></h4>\n<p>The area will be mostly for pedestrians and cyclists.</p>\n<p>Museum of History and Future: Sediments</p>\n<p>The massive parts of the Museum of History and Future is built with rammed earth (massiivisavi).</p>\n<h4><strong>Numbers</strong></h4>\n<p>- Cultural spaces: 15,100 m2 (17,100 m2 with museum extension included)</p>\n<p>- Tourist accommodation: 20,000 m2</p>\n<p>- Mixed use: 60,000 m2; from which office 38,000 m2 and services 22,000 m2 )</p>\n<p>- Housing: 7,000 m2</p>\n<p>- Parking space: approx. 690 places</p>"
}
},
{
"id": "fQbQUhlxLgsHQ5APdC68xmPRC2efa2u5",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T10:46:53.330538Z",
"images": [
{
"id": 993,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/c3MBawHy.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "ME (97)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6g4fs44q8?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">ME</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "1CwEVxqPcMPM3zYglR1hmeCwp8pWLGqR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.907603Z",
"images": [
{
"id": 154,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/lhKAAJ5g.jpeg",
"width": 960,
"height": 538,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry H2Å (2)",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä H2Å (2)"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "H2Å (2)",
"fi": "H2Å (2)"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/f95slx7oz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">H2Å (2)</a></p>\n<p>Linnanniemen alue nivoutuu osaksi Turun elävää kaupunkikeskustaa ja on merellinen elämyksellisten toimintojen keskus, jossa historiallinen ympäristö, vesi ja uudenlainen satamakaupunki kohtaavat. Alueelle muodostuu monipuolisia ja houkuttelevia, rantojen vesimaisemaan avautuvia liikkumisympäristöjä ja kaupunkitiloja. Turun linna on alueen keskus ja maisemallinen päätekijä, jota uudet, monipuoliset matkailuun ja kulttuuriin painottuvat toiminnot ympäröivät.</p>\n<h4>Arvokkaan ympäristön kunnioittaminen</h4>\n<p>Uusi rakentaminen alueella suunnitellaan linnan dominanssi huomioiden ja vahvistaen. Uudet korttelit Aurajoen rannassa kiertävät kehämäisesti linnaa reunustaen ja kerrosluvuiltaan linnalle kumartaen. Linnan kaupunkikuvan kannalta keskeisiä kohtia jätetään maisemaltaan avoimeksi ja linnan puistoaluetta laajennetaan rantaan asti ulottuvaksi. Turun linna palaa rantaan.</p>\n<p>Alueen keskeisimpiä toiminnallisia kaupunkitiloja oleva tapahtuma-aukio sijoittuu linnan edustalle, merta ja saaristoa kohti suuntautuen. Alueen muuta historiallista rakennuskantaa säilytetään laajalti ja otetaan osaksi uusia korttelirakenteita.</p>\n<p>Linnanniemen historia kaikkine kerroksineen näkyy koko alueella ja on keskeinen osa sen identiteettiä.</p>\n<h4>Yhteys mereen ja saaristoon</h4>\n<p>Linnanniemen rannat avataan asukkaiden ja vierailijoiden käyttöön. Aurajoen rantaa kulkeva yhteys jatkuu elämyksellisenä, monipuolisia meri- ja jokinäkymiä ja toimintoja tarjoavana reittinä koko alueen läpi laivaterminaalille asti. Alueen laajenevien puistoalueiden ja saarimaisten viherkumpareiden suunnittelussa on inspiroinut saaristoluonto. Historian ja tulevaisuuden museo kohoaa Saaristopuiston kumpareista kuin kallioinen saari.</p>\n<p>Uusi kanavarakenne tuo veden käsinkosketeltavan lähelle ja syvemmälle aluerakenteeseen. Merellisyys vahvistuu myös uusien matkailuun ja veneilyyn liittyvien toimintojen osalta.</p>\n<p>Saariston yhteysaluksille varataan luontevat pysähtymispaikat toiminnallisesti keskeisiltä paikoilta. Venesataman yhteydessä, alueen sydämessä toimii Saaristolaistori ja paikallisia ruokaelämyksiä tarjoava Food Market.</p>\n<p>Toiminnallisesti alueelle muodostuu uusi saaristomatkailun keskus, joka hyödyntää alueen vanhoja, säilytettäviä satamatoimintoihin liittyviä rakennuksia ja niiden merellistä identiteettiä vahvistavaa tunnelmaa.</p>\n<p>Niemen kärkeen sijoittuvasta uudesta elämyshotellista avautuu huikeat näkymät maailman kauneimpaan saaristoon.</p>\n<h4>Elävä ja viihtyisä ympäristö</h4>\n<p>Linnanniemi muodostaa merellisyydestä, matkailusta ja kulttuurista kumpuavan monipuolisen ja aktiivisen toiminnallisen kokonaisuuden. Toiminnalliset painopisteet jakautuvat koko alueelle luonteviin paikkoihin eri toimintojen synergiaetuja hyödyntäen. Virkistystoiminnot ja puistoympäristö osana kansallista kaupunkipuistoa on erityisen tärkeässä roolissa alueella. Korkeatasoiset kaupunkitilat on suunniteltu siten, että ne tarjoavat muuntuvan alustan elävälle kaupunkikulttuurille ja suurillekin tapahtumille. Asuminen ei ole alueella pääroolissa, mutta toiminnallisesti sekoittuneena, elävänä kaupunkiympäristönä myös asuminen ja asuinkortteleihin integroituvat monipuoliset ja joustavat työ-, harraste- ja lähipalvelutilat elävöittävät aluetta omalta osaltaan.</p>\n<h4>Vetovoimaiset kohteet</h4>\n<p>Uusi museo sijoittuu osaksi laajenevaa saaristomaista puistoympäristöä omaleimaisella ja vetovoimaisella tavalla, alistuen kuitenkin osana puistorakennetta Turun linnan dominanssille. Turun linnan, uuden museon, aktiivisten satamakorttelien ja venesataman kohtaamispisteessä sijaitsee tapahtuma-aukio, alueen sykkivä sydän.</p>\n<p>Uusi raitiotielinja tuo ihmiset suoraan alueen ytimeen tarjoten myös kaupunkiin saapuville risteilymatkustajille vilauksen merellisestä kaupunkiympäristöstä keskiaikaisen linnan kupeessa. Satamakorttelit tarjoavat monipuolisia ja muuntuvia tiloja esimerkiksi kulttuurin, luovien alojen ja muotoilun toimijoille.</p>\n<p>Sekoittunut, kerroksellinen kaupunkikuva tarjoaa joustavan alustan erilaisille toiminnoille ja niiden vaatimille tiloille ja rakennuksille.</p>\n<p>Satamakorttelit ravintoloineen ja designmyymälöineen on vetovoimainen kohde myös matkailijoille.</p>\n<h4>Saavutettavuus ja liikkuminen</h4>\n<p>Linnaniemen alue integroituu osaksi kaupunkikeskustaa ja jatkaa aurajoen rannan yhteyksiä alueen läpi, toiminnallisten painopisteiden kautta kulkien. Joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen sujuvuuteen ja houkuttelevuuteen on kiinnitetty alueella erityistä huomiota. Uusi mahdollinen raitiotieyhteys tuodaan sisään alueen ytimeen ja venesatamaan asti, tarjoten myös katkeamattoman yhteyden saaristoon ja yhteysalusten pysähdyspaikalle.</p>\n<p>Uudelle laivaterminaalille johdetaan turvalliset ja luontevat kevyen liikenteen yhteydet alueelta. Risteilymatkailijoita kannustetaan kävelemään Linnanniemen läpi helposti saavutettavilla ja houkuttelevilla väylillä.</p>\n<p>Pysäköinti keskitetään alueen ulkoreunojen pysäköintilaitoksiin ja pysäköintiratkaisut perustuvat laajaan yhteiskäyttöön eri toimintojen osalta. Alue rajoitetaan kaikelta läpiajoliikenteeltä ja tarvittavat huoltoajoreitit osoitetaan pistomaisesti.</p>\n<h4>Vaiheistus</h4>\n<p>Alue rakentamisen vaiheistuksessa huomioidaan kokonaisuuden toimivuus ja tilapäiskäyttöjen hyödyntäminen. Kaupunkikulttuuri ja elävyys pyritään tuomaan alueelle aivan alusta lähtien vetovoimaisuuden vahvistamiseksi. Vanhojen rakennusten ja alueiden tilapäiskäyttöä voidaan hyödyntää tässä laajalti ja erilaisten tapahtumien mahdollistumisen kautta alue ja sen potentiaali saa näkyvyyttä.</p>\n<h4>Kestävä rakentaminen</h4>\n<p>Alueen rakentaminen on korkealuokkaista ja kestävää. Kestävyyteen kiinnitetään huomiota myös materiaalivalinnoissa ja alueen pintarakenteissa korostuu vehreys ja hulevesien läpäisykyky. Viherkattoja ja kattopuutarhoja käytetään alueella laajalti. Ilmastoystävällisyyttä vahvistaa myös aurinkosähköntuotantoon soveltuvien laajojen kattopintojen hyödyntäminen. Meriveden nousuun voidaan varautua nostamalla puistokumpareita ja niiden yhteyteen sijoittuvien asuinkortteleiden rakentamiskorkeutta.</p>\n<p>Uuden rakentamisen laajuus alueella n.119 000 br-m2 (sis.termaanlirakennukset), pysyviä pysäköintipaikkoja alueella yht. n. 720 kpl.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/f95slx7oz?view_mode=true&start_index=0\">H2Å (2)</a></p>\n<p>Linnanniemen alue nivoutuu osaksi Turun elävää kaupunkikeskustaa ja on merellinen elämyksellisten toimintojen keskus, jossa historiallinen ympäristö, vesi ja uudenlainen satamakaupunki kohtaavat. Alueelle muodostuu monipuolisia ja houkuttelevia, rantojen vesimaisemaan avautuvia liikkumisympäristöjä ja kaupunkitiloja. Turun linna on alueen keskus ja maisemallinen päätekijä, jota uudet, monipuoliset matkailuun ja kulttuuriin painottuvat toiminnot ympäröivät.</p>\n<h4><strong>Arvokkaan ympäristön kunnioittaminen</strong></h4>\n<p>Uusi rakentaminen alueella suunnitellaan linnan dominanssi huomioiden ja vahvistaen. Uudet korttelit Aurajoen rannassa kiertävät kehämäisesti linnaa reunustaen ja kerrosluvuiltaan linnalle kumartaen. Linnan kaupunkikuvan kannalta keskeisiä kohtia jätetään maisemaltaan avoimeksi ja linnan puistoaluetta laajennetaan rantaan asti ulottuvaksi. Turun linna palaa rantaan.</p>\n<p>Alueen keskeisimpiä toiminnallisia kaupunkitiloja oleva tapahtuma-aukio sijoittuu linnan edustalle, merta ja saaristoa kohti suuntautuen. Alueen muuta historiallista rakennuskantaa säilytetään laajalti ja otetaan osaksi uusia korttelirakenteita.</p>\n<p>Linnanniemen historia kaikkine kerroksineen näkyy koko alueella ja on keskeinen osa sen identiteettiä.</p>\n<h4><strong>Yhteys mereen ja saaristoon</strong></h4>\n<p>Linnanniemen rannat avataan asukkaiden ja vierailijoiden käyttöön. Aurajoen rantaa kulkeva yhteys jatkuu elämyksellisenä, monipuolisia meri- ja jokinäkymiä ja toimintoja tarjoavana reittinä koko alueen läpi laivaterminaalille asti. Alueen laajenevien puistoalueiden ja saarimaisten viherkumpareiden suunnittelussa on inspiroinut saaristoluonto. Historian ja tulevaisuuden museo kohoaa Saaristopuiston kumpareista kuin kallioinen saari.</p>\n<p>Uusi kanavarakenne tuo veden käsinkosketeltavan lähelle ja syvemmälle aluerakenteeseen. Merellisyys vahvistuu myös uusien matkailuun ja veneilyyn liittyvien toimintojen osalta.</p>\n<p>Saariston yhteysaluksille varataan luontevat pysähtymispaikat toiminnallisesti keskeisiltä paikoilta. Venesataman yhteydessä, alueen sydämessä toimii Saaristolaistori ja paikallisia ruokaelämyksiä tarjoava Food Market.</p>\n<p>Toiminnallisesti alueelle muodostuu uusi saaristomatkailun keskus, joka hyödyntää alueen vanhoja, säilytettäviä satamatoimintoihin liittyviä rakennuksia ja niiden merellistä identiteettiä vahvistavaa tunnelmaa.</p>\n<p>Niemen kärkeen sijoittuvasta uudesta elämyshotellista avautuu huikeat näkymät maailman kauneimpaan saaristoon.</p>\n<h4><strong>Elävä ja viihtyisä ympäristö</strong></h4>\n<p>Linnanniemi muodostaa merellisyydestä, matkailusta ja kulttuurista kumpuavan monipuolisen ja aktiivisen toiminnallisen kokonaisuuden. Toiminnalliset painopisteet jakautuvat koko alueelle luonteviin paikkoihin eri toimintojen synergiaetuja hyödyntäen. Virkistystoiminnot ja puistoympäristö osana kansallista kaupunkipuistoa on erityisen tärkeässä roolissa alueella. Korkeatasoiset kaupunkitilat on suunniteltu siten, että ne tarjoavat muuntuvan alustan elävälle kaupunkikulttuurille ja suurillekin tapahtumille. Asuminen ei ole alueella pääroolissa, mutta toiminnallisesti sekoittuneena, elävänä kaupunkiympäristönä myös asuminen ja asuinkortteleihin integroituvat monipuoliset ja joustavat työ-, harraste- ja lähipalvelutilat elävöittävät aluetta omalta osaltaan.</p>\n<h4><strong>Vetovoimaiset kohteet</strong></h4>\n<p>Uusi museo sijoittuu osaksi laajenevaa saaristomaista puistoympäristöä omaleimaisella ja vetovoimaisella tavalla, alistuen kuitenkin osana puistorakennetta Turun linnan dominanssille. Turun linnan, uuden museon, aktiivisten satamakorttelien ja venesataman kohtaamispisteessä sijaitsee tapahtuma-aukio, alueen sykkivä sydän.</p>\n<p>Uusi raitiotielinja tuo ihmiset suoraan alueen ytimeen tarjoten myös kaupunkiin saapuville risteilymatkustajille vilauksen merellisestä kaupunkiympäristöstä keskiaikaisen linnan kupeessa. Satamakorttelit tarjoavat monipuolisia ja muuntuvia tiloja esimerkiksi kulttuurin, luovien alojen ja muotoilun toimijoille.</p>\n<p>Sekoittunut, kerroksellinen kaupunkikuva tarjoaa joustavan alustan erilaisille toiminnoille ja niiden vaatimille tiloille ja rakennuksille.</p>\n<p>Satamakorttelit ravintoloineen ja designmyymälöineen on vetovoimainen kohde myös matkailijoille.</p>\n<h4><strong>Saavutettavuus ja liikkuminen</strong></h4>\n<p>Linnaniemen alue integroituu osaksi kaupunkikeskustaa ja jatkaa aurajoen rannan yhteyksiä alueen läpi, toiminnallisten painopisteiden kautta kulkien. Joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen sujuvuuteen ja houkuttelevuuteen on kiinnitetty alueella erityistä huomiota. Uusi mahdollinen raitiotieyhteys tuodaan sisään alueen ytimeen ja venesatamaan asti, tarjoten myös katkeamattoman yhteyden saaristoon ja yhteysalusten pysähdyspaikalle.</p>\n<p>Uudelle laivaterminaalille johdetaan turvalliset ja luontevat kevyen liikenteen yhteydet alueelta. Risteilymatkailijoita kannustetaan kävelemään Linnanniemen läpi helposti saavutettavilla ja houkuttelevilla väylillä.</p>\n<p>Pysäköinti keskitetään alueen ulkoreunojen pysäköintilaitoksiin ja pysäköintiratkaisut perustuvat laajaan yhteiskäyttöön eri toimintojen osalta. Alue rajoitetaan kaikelta läpiajoliikenteeltä ja tarvittavat huoltoajoreitit osoitetaan pistomaisesti.</p>\n<h4><strong>Vaiheistus</strong></h4>\n<p>Alue rakentamisen vaiheistuksessa huomioidaan kokonaisuuden toimivuus ja tilapäiskäyttöjen hyödyntäminen. Kaupunkikulttuuri ja elävyys pyritään tuomaan alueelle aivan alusta lähtien vetovoimaisuuden vahvistamiseksi. Vanhojen rakennusten ja alueiden tilapäiskäyttöä voidaan hyödyntää tässä laajalti ja erilaisten tapahtumien mahdollistumisen kautta alue ja sen potentiaali saa näkyvyyttä.</p>\n<h4><strong>Kestävä rakentaminen</strong></h4>\n<p>Alueen rakentaminen on korkealuokkaista ja kestävää. Kestävyyteen kiinnitetään huomiota myös materiaalivalinnoissa ja alueen pintarakenteissa korostuu vehreys ja hulevesien läpäisykyky. Viherkattoja ja kattopuutarhoja käytetään alueella laajalti. Ilmastoystävällisyyttä vahvistaa myös aurinkosähköntuotantoon soveltuvien laajojen kattopintojen hyödyntäminen. Meriveden nousuun voidaan varautua nostamalla puistokumpareita ja niiden yhteyteen sijoittuvien asuinkortteleiden rakentamiskorkeutta.</p>\n<p>Uuden rakentamisen laajuus alueella n.119 000 br-m2 (sis.termaanlirakennukset), pysyviä pysäköintipaikkoja alueella yht. n. 720 kpl. </p>"
}
},
{
"id": "uxjzGvJj8hsFtFmgwqNnPf96yl6OZVry",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T11:55:05.724975Z",
"images": [
{
"id": 994,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/regq7rPX.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KAAREUTUA (98)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mni3da65l?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAAREUTUA</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mni3da65l?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAAREUTUA</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/mni3da65l?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAAREUTUA</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "7hOyulfeu9d4dIg3cc7nDKQByp3VljF4",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.926265Z",
"images": [
{
"id": 155,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/rKzeKtc3.jpeg",
"width": 960,
"height": 598,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Jatulintarha",
"fi": "Kua kilpailutyöstä Jatulintarha"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Jatulintarha",
"fi": "Jatulintarha"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/1zdkiq8by?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Jatulintarha</a></p>\n<p>Jatulintarha-kilpailuehdotus kohottaa Turun linnan arvoiseensa asemaan Linnanniemen keskipisteenä. Linnaa ympäröivät puistot ja rakennukset on mitoitettu niin, että linna näkyy joka suuntaan kauas. Ympäristö on vehreää ja linnan keskiaikaiseen ulkoasuun hyvin istuvaa. Linnan ympäristöstä on suunniteltu elävä ja toiminnallinen museokokonaisuus, jonka muodostavat Turun linna ja Forum Marinum sekä uusi Historian ja tulevaisuuden museo.</p>\n<p>Museoiden keskelle ja väleihin muodostuva puistoalue toimii paitsi vehreänä virkistysalueena, tarjoaa myös museoille mahdollisuuden levittää ohjelmaansa seiniensä ulkopuolelle. Museoiden yhteyteen avataan design-puoteja ja gallerioita.</p>\n<p>Turku on portti maailman kauneimpaan saaristoon. Kilpailuehdotuksessa saaristotunnelma on tuotu kaupunkiin rakentamalla alueen keskelle suuri vesiaihe, Vallihauta. Vesielementti alkaa nimensä mukaisesti linnan vallihautana ja leviää lännessä suureksi altaaksi. Altaan keskelle on rakennettu saaristosta muistuttavia luotoja, ja se toimii yhdessä ympäröivän puiston kanssa houkuttelevana virkistysalueena. Yhdelle saarista on rakennettu saaristoon viittaava kivisokkelo, jatulintarha, jollaisia on muinoin rakennettu Itämeren rannoille. Altaan reunoille rakennettavat saaristolaisvajat toimivat kahviloina ja myymälöinä. Niistä voi myös vuokrata veneen altaassa soutelua varten ja ostaa mukaan evästä. Suuri allas toimii myös tulvaherkän alueen hulevesialtaana. Kylminä talvina siinä voi luistella.</p>\n<p>Linnanniemen itäisin kärki kurottaa kohti saaristoa. Mereltä saapuvia tervehtii niemen kärkeen rakennettu Turun uusi maamerkki, valotaideteos Kaasa, joka tuo mieleen rannikkojemme muinaiset merkkitulet. Maamerkin ympärillä avautuu monitasoinen ja -muotoinen tapahtuma-areena, jonka puitteet ovat huikeat meren, Aurajoen ja Turun linnan ympäröidessä sitä. Areena soveltuu mm. konserttien ja markkinatapahtumien järjestämiseen. Juhannuksena merialueella Linnanniemen edustalla voidaan polttaa turvallisesti lautalle rakennettua kokkoa.</p>\n<p>Linnanniemen rantoja pitkin toteutetaan laitureita, jotka toimivat kulkureitteinä ja osana tapahtuma-areenaa. Niiden varrelta lähtevät saaristoristeilylaivat, ja myös veneiden vuokraaminen on mahdollista. Laiturien yhteydessä on pienvenesatama ja Historian ja tulevaisuuden museon yhteyteen toteutettu Saaristokeskus.</p>\n<p>Saaristolaisvajat palvelevat alueen veneellä vierailijoita ravintoloina ja kahviloina. Korotettu laituri toimii myös tulvaesteenä. Laitureita ja Linnanniemen muita kävelyreittejä pitkin on mahdollista kulkea jalan tai polkupyörällä kauas Aurajoen yläjuoksun suuntaan. Linnanniemi toimiikin Turun kaupunkipuiston luontevana osana.</p>\n<p>Linnanniemen pohjoisosa rajoittuu uuteen terminaalialueeseen. Alueiden rajalle on suunniteltu hotelleja, joista avautuvat näköalat ovat Turun parhaita. Terminaalialueelle toteutetaan Linnanniemelle johtavia reittejä ja opastuksia, joiden myötä jalankulku kaupungille tapahtuu ensisijaisesti Linnanniemen läpi. Vaihtoehtoisesti kaupungille pääsee kätevästi terminaalialueen ja Linnanniemen väliin sijoitetulta julkisen liikenteen asemalta.</p>\n<p>Kilpailuehdotus säästää alueen vanhaa rakennuskantaa niiltä osin, kuin se sopii tyyliltään ja mittasuhteiltaan arvokkaaseen puistomaiseen ympäristöön. Uudisrakentaminen tapahtuu vaiheittain ja on hillittyä. Uusi Historian ja tulevaisuuden museo toteutetaan Aurajoen varteen kumpuilevana rakennusmassana, joka tuo mieleen linnan vallitukset.</p>\n<p>Saaristolaisvajat ovat tyylikkäästi modernisoituja versioita saariston perinteisistä venevajoista. Korkeaa rakennusmassaa toteutetaan ainoastaan alueen pohjoisosaan, jossa se toimii terminaalialuetta rajaavana visuaalisena elementtinä.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/1zdkiq8by?view_mode=true&start_index=0\">Jatulintarha</a></p>\n<p>Jatulintarha-kilpailuehdotus kohottaa Turun linnan arvoiseensa asemaan Linnanniemen keskipisteenä. Linnaa ympäröivät puistot ja rakennukset on mitoitettu niin, että linna näkyy joka suuntaan kauas. Ympäristö on vehreää ja linnan keskiaikaiseen ulkoasuun hyvin istuvaa. Linnan ympäristöstä on suunniteltu elävä ja toiminnallinen museokokonaisuus, jonka muodostavat Turun linna ja Forum Marinum sekä uusi Historian ja tulevaisuuden museo.</p>\n<p>Museoiden keskelle ja väleihin muodostuva puistoalue toimii paitsi vehreänä virkistysalueena, tarjoaa myös museoille mahdollisuuden levittää ohjelmaansa seiniensä ulkopuolelle. Museoiden yhteyteen avataan design-puoteja ja gallerioita.</p>\n<p>Turku on portti maailman kauneimpaan saaristoon. Kilpailuehdotuksessa saaristotunnelma on tuotu kaupunkiin rakentamalla alueen keskelle suuri vesiaihe, Vallihauta. Vesielementti alkaa nimensä mukaisesti linnan vallihautana ja leviää lännessä suureksi altaaksi. Altaan keskelle on rakennettu saaristosta muistuttavia luotoja, ja se toimii yhdessä ympäröivän puiston kanssa houkuttelevana virkistysalueena. Yhdelle saarista on rakennettu saaristoon viittaava kivisokkelo, jatulintarha, jollaisia on muinoin rakennettu Itämeren rannoille. Altaan reunoille rakennettavat saaristolaisvajat toimivat kahviloina ja myymälöinä. Niistä voi myös vuokrata veneen altaassa soutelua varten ja ostaa mukaan evästä. Suuri allas toimii myös tulvaherkän alueen hulevesialtaana. Kylminä talvina siinä voi luistella.</p>\n<p>Linnanniemen itäisin kärki kurottaa kohti saaristoa. Mereltä saapuvia tervehtii niemen kärkeen rakennettu Turun uusi maamerkki, valotaideteos Kaasa, joka tuo mieleen rannikkojemme muinaiset merkkitulet. Maamerkin ympärillä avautuu monitasoinen ja -muotoinen tapahtuma-areena, jonka puitteet ovat huikeat meren, Aurajoen ja Turun linnan ympäröidessä sitä. Areena soveltuu mm. konserttien ja markkinatapahtumien järjestämiseen. Juhannuksena merialueella Linnanniemen edustalla voidaan polttaa turvallisesti lautalle rakennettua kokkoa.</p>\n<p>Linnanniemen rantoja pitkin toteutetaan laitureita, jotka toimivat kulkureitteinä ja osana tapahtuma-areenaa. Niiden varrelta lähtevät saaristoristeilylaivat, ja myös veneiden vuokraaminen on mahdollista. Laiturien yhteydessä on pienvenesatama ja Historian ja tulevaisuuden museon yhteyteen toteutettu Saaristokeskus.</p>\n<p>Saaristolaisvajat palvelevat alueen veneellä vierailijoita ravintoloina ja kahviloina. Korotettu laituri toimii myös tulvaesteenä. Laitureita ja Linnanniemen muita kävelyreittejä pitkin on mahdollista kulkea jalan tai polkupyörällä kauas Aurajoen yläjuoksun suuntaan. Linnanniemi toimiikin Turun kaupunkipuiston luontevana osana.</p>\n<p>Linnanniemen pohjoisosa rajoittuu uuteen terminaalialueeseen. Alueiden rajalle on suunniteltu hotelleja, joista avautuvat näköalat ovat Turun parhaita. Terminaalialueelle toteutetaan Linnanniemelle johtavia reittejä ja opastuksia, joiden myötä jalankulku kaupungille tapahtuu ensisijaisesti Linnanniemen läpi. Vaihtoehtoisesti kaupungille pääsee kätevästi terminaalialueen ja Linnanniemen väliin sijoitetulta julkisen liikenteen asemalta.</p>\n<p>Kilpailuehdotus säästää alueen vanhaa rakennuskantaa niiltä osin, kuin se sopii tyyliltään ja mittasuhteiltaan arvokkaaseen puistomaiseen ympäristöön. Uudisrakentaminen tapahtuu vaiheittain ja on hillittyä. Uusi Historian ja tulevaisuuden museo toteutetaan Aurajoen varteen kumpuilevana rakennusmassana, joka tuo mieleen linnan vallitukset.</p>\n<p>Saaristolaisvajat ovat tyylikkäästi modernisoituja versioita saariston perinteisistä venevajoista. Korkeaa rakennusmassaa toteutetaan ainoastaan alueen pohjoisosaan, jossa se toimii terminaalialuetta rajaavana visuaalisena elementtinä.</p>"
}
},
{
"id": "yuBf4vm95GqExQQ3T8vFGakcgU69Cox3",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T11:55:05.740676Z",
"images": [
{
"id": 995,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/wL5cVDZl.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "NAOS (99)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/a05pzjg41?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NAOS</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/a05pzjg41?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NAOS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/a05pzjg41?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NAOS</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "uJj9FC91yF8eGYQagIsmH9phPzpmeWI3",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:54:00.946257Z",
"images": [
{
"id": 156,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/CaAS8z8W.jpeg",
"width": 960,
"height": 1055,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition ReTurku 2050",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä ReTurku 2050"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "ReTurku 2050",
"fi": "ReTurku 2050"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kcn533sjc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">ReTurku 2050</a></p>\n<p>ReTurku 2050 Finland Largest Reuse Hub & Leisure District Reconnecting the City to its Waterfront</p>\n<p>What if the transformation of Tuku ́s industrial waterfront became a new act of rewilding that can also transform how the city will use and reuse its local resources?</p>\n<p>We envision a new district reconnecting the city, with pristine beaches along a new archipelago shoreline, to its history, its inhabitants and the sea. Our future vision focuses on integrating the urbanism of reuse & recycling to create an exciting all year round destination for all, rather than pushing away the mechanism and spaces of this sector in mutation today.</p>\n<p>We propose to transform the large area of the Port into Finland's largest re-use HUB, with Local Transit Center, reclaimed building material center, and Reused Shopping Mall together with the new museum, and a robust extension of the green corridor connected to the waterfront, the castle and a more active Maritime District. </p>\n<p>For us, a museum of History and the Future, the life of the Maritime Center and the Castle should be tomorrow connected together with an hybrid identity that can become a useful destination for a large variety of actors. Turku Castle is the central and the most important element of the whole area of Linnanniemi. </p>\n<p>The accessibility and visibility of the landmark is strengthened from the all main directions by project`s proposal. The existing castle park is extended towards the waterfront and across the Linnankatu street, which becomes a traffic-free zone in the castle’s proximity. We want to develop a district where private contractors, small businesses, public institutions, inhabitants, international tourists, and the Nordic countries would come to Turku and its port waterfront to contribute or experience the shift of tomorrow's lifestyle.</p>\n<p>For us, the scale, location and ambition for this site is unique to successfully implement this type of alternative urban development.</p>\n<p>We increasingly consider the life cycle of buildings but rarely the space that it needs and importance of proximity between resources and site. ReTurku learns from several emerging new trends to shape an innovative hybrid neighborhood focused on the urbanism of reuse and upcycling as being part of daily lives and in connection with local actors like Rink-ecopoint, Encore, Martela or Sifonki.</p>\n<p>Our vision for the extension of the castle park towards the waterfront is to create a unique archipelago landscape with a amazing beach and rocky cliffs that supports the local biodiversity and create a new destination in Turku with beach houses for community and activities.</p>\n<p>The Maritime Centre district is formed around the Forum Marinum museum and creates an urban and vibrant destination for the city of Turku with a new boat workshop and learning center and additional residential blocks while preserving the capacity for large scale yearly events. Our water management strategy is crucial for successful and sustainable long term development of the area.</p>\n<p>The risk of flooding is addressed through the raised green belt around the historical terminal area, as well as the elevated ground level for the new development and sustainable stormwater management solutions.</p>\n<p>The core of our long term development strategy is to have the key objects ready in the first stage, that will attract attention and investments for the Linnanniemi area and start the transformation process of ReTurku 2020 from day one.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/kcn533sjc?view_mode=true&start_index=0\">ReTurku 2050</a></p>\n<p>ReTurku 2050 Finland Largest Reuse Hub & Leisure District Reconnecting the City to its Waterfront</p>\n<p>What if the transformation of Tuku ́s industrial waterfront became a new act of rewilding that can also transform how the city will use and reuse its local resources?</p>\n<p>We envision a new district reconnecting the city, with pristine beaches along a new archipelago shoreline, to its history, its inhabitants and the sea. Our future vision focuses on integrating the urbanism of reuse & recycling to create an exciting all year round destination for all, rather than pushing away the mechanism and spaces of this sector in mutation today.</p>\n<p>We propose to transform the large area of the Port into Finland's largest re-use HUB, with Local Transit Center, reclaimed building material center, and Reused Shopping Mall together with the new museum, and a robust extension of the green corridor connected to the waterfront, the castle and a more active Maritime District. </p>\n<p>For us, a museum of History and the Future, the life of the Maritime Center and the Castle should be tomorrow connected together with an hybrid identity that can become a useful destination for a large variety of actors. Turku Castle is the central and the most important element of the whole area of Linnanniemi. </p>\n<p>The accessibility and visibility of the landmark is strengthened from the all main directions by project`s proposal. The existing castle park is extended towards the waterfront and across the Linnankatu street, which becomes a traffic-free zone in the castle’s proximity. We want to develop a district where private contractors, small businesses, public institutions, inhabitants, international tourists, and the Nordic countries would come to Turku and its port waterfront to contribute or experience the shift of tomorrow's lifestyle.</p>\n<p>For us, the scale, location and ambition for this site is unique to successfully implement this type of alternative urban development.</p>\n<p>We increasingly consider the life cycle of buildings but rarely the space that it needs and importance of proximity between resources and site. ReTurku learns from several emerging new trends to shape an innovative hybrid neighborhood focused on the urbanism of reuse and upcycling as being part of daily lives and in connection with local actors like Rink-ecopoint, Encore, Martela or Sifonki.</p>\n<p>Our vision for the extension of the castle park towards the waterfront is to create a unique archipelago landscape with a amazing beach and rocky cliffs that supports the local biodiversity and create a new destination in Turku with beach houses for community and activities.</p>\n<p>The Maritime Centre district is formed around the Forum Marinum museum and creates an urban and vibrant destination for the city of Turku with a new boat workshop and learning center and additional residential blocks while preserving the capacity for large scale yearly events. Our water management strategy is crucial for successful and sustainable long term development of the area.</p>\n<p>The risk of flooding is addressed through the raised green belt around the historical terminal area, as well as the elevated ground level for the new development and sustainable stormwater management solutions.</p>\n<p>The core of our long term development strategy is to have the key objects ready in the first stage, that will attract attention and investments for the Linnanniemi area and start the transformation process of ReTurku 2020 from day one.</p>"
}
},
{
"id": "LQ9FJJxsaAw1J1scAaWr9RmWc5ep55O5",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-09T11:55:05.756217Z",
"images": [
{
"id": 996,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/9Q5GmJTm.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 15,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "195924 (100)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7e3ccvtjt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">195924</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7e3ccvtjt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">195924</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7e3ccvtjt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">195924</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "felMkDXoQYzCWkOnlWN93iXMU3Zhl9qm",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:57:01.142301Z",
"images": [
{
"id": 157,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/Ft0i7bVW.jpeg",
"width": 960,
"height": 613,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Lively Shoreline",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Lively Shoreline "
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Lively Shoreline ",
"fi": "Lively Shoreline"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3ti7ne0j5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Lively Shoreline </a></p>\n<p>The project site holds a strategic position in the city of Turku. It is on the headland of the city, and is also the gate of the national park archipelago. This is why it has historically served for port activities such as transportation and industry. The construction of a joint terminal for the two main cargo ship companies will free a vast area of flat bitumen coated platform, an artificial soil claimed from the sea.</p>\n<p>How can one plan an urban area on this type of ground? How can nature and biodiversity be a part of it?</p>\n<p>These challenges are not uncommon for the city of Turku. The entire ring of former industrial district is transforming, just as the university district has. This shift offers an opportunity to develop a green corridor that will bring biodiversity all the way from Koroinen and beyond. Nature will be reintroduced in the port and both elements will be linked back to the city of Turku. In order to do so, we have looked at the existing ingredients of Turku and its harbour:</p>\n<p><strong>Rising water</strong>: Flooding within the area is very likely. A resilient urban plan is necessary in order to deal with the issue instead of suffering from it.</p>\n<p><strong>Large Scale Tourism</strong>: Tourism and openness to the outside world is part of Turku's DNA. The new neighbourhood will be able to accommodate anyone's needs and wants.</p>\n<p><strong>Soil Artificialisation</strong>: De facto the ground floor is artificial. To avoid more urban sprawl the area should be densified, and Nature reintroduced to the outdoor spaces.</p>\n<p><strong>Seasonal Ground</strong>: With the winter months, the river turns into a practicable space for pedestrians for a long period of the year.</p>\n<p><strong>Urban Grid</strong>: The expansion of the city has historically been planned as a grid, even in the harbour zone, shaping the current Castle park limits. Currently the grid is less visible as industrial activities have evolved.</p>\n<p><strong>Heritage</strong>: At the heart of the site is Turku Castle, guarding the gate for the past 700 years. Other buildings have strong historical value and should be reused to benefit from the urban planning of the area.</p>\n<p>We have designed a project that handles them all and achieves our main objective: to create a carbon neutral piece of artificial land.</p>\n<p>A network of public spaces: The following programs are spread around the site: a Fish Market and cargo ship terminal complex linked by a plaza, the museum of History and the Future, the Stormwater plaza, the Castle and the Marinen Museum. They aim to connect the different zones and enhance urban development around them. </p>\n<p>Linked by a flood barrier: The flood barrier is designed to protect the heritage buildings from the water. It is wrapped around them and is the base for the green corridor. Built on site from compost made of organic waste and soil from underwater boat road dragging, it is a way to bring biodiversity back into the harbour.</p>\n<p>Sharing a common strategy for urban development: Together, the network of public spaces and the flood barrier, are the base for densification by private investments. Their positioning is defined by the context: heritage buildings in need of protection from flooding, existing green spaces needing to connect to the green corridor, programs needing to be linked to one another, and so on. The private investment buildings are arranged according to the original grid system of the former industrial warehouses, in continuity with the existing buildings like the Seaport Hotel for instance.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/3ti7ne0j5?view_mode=true&start_index=0\">Lively Shoreline </a></p>\n<p>The project site holds a strategic position in the city of Turku. It is on the headland of the city, and is also the gate of the national park archipelago. This is why it has historically served for port activities such as transportation and industry. The construction of a joint terminal for the two main cargo ship companies will free a vast area of flat bitumen coated platform, an artificial soil claimed from the sea.</p>\n<p>How can one plan an urban area on this type of ground? How can nature and biodiversity be a part of it?</p>\n<p>These challenges are not uncommon for the city of Turku. The entire ring of former industrial district is transforming, just as the university district has. This shift offers an opportunity to develop a green corridor that will bring biodiversity all the way from Koroinen and beyond. Nature will be reintroduced in the port and both elements will be linked back to the city of Turku. In order to do so, we have looked at the existing ingredients of Turku and its harbour:</p>\n<p><strong>Rising water</strong>: Flooding within the area is very likely. A resilient urban plan is necessary in order to deal with the issue instead of suffering from it.</p>\n<p><strong>Large Scale Tourism</strong>: Tourism and openness to the outside world is part of Turku's DNA. The new neighbourhood will be able to accommodate anyone's needs and wants.</p>\n<p><strong>Soil Artificialisation</strong>: De facto the ground floor is artificial. To avoid more urban sprawl the area should be densified, and Nature reintroduced to the outdoor spaces.</p>\n<p><strong>Seasonal Ground</strong>: With the winter months, the river turns into a practicable space for pedestrians for a long period of the year.</p>\n<p><strong>Urban Grid</strong>: The expansion of the city has historically been planned as a grid, even in the harbour zone, shaping the current Castle park limits. Currently the grid is less visible as industrial activities have evolved.</p>\n<p><strong>Heritage</strong>: At the heart of the site is Turku Castle, guarding the gate for the past 700 years. Other buildings have strong historical value and should be reused to benefit from the urban planning of the area.</p>\n<p>We have designed a project that handles them all and achieves our main objective: to create a carbon neutral piece of artificial land.</p>\n<p>A network of public spaces: The following programs are spread around the site: a Fish Market and cargo ship terminal complex linked by a plaza, the museum of History and the Future, the Stormwater plaza, the Castle and the Marinen Museum. They aim to connect the different zones and enhance urban development around them. </p>\n<p>Linked by a flood barrier: The flood barrier is designed to protect the heritage buildings from the water. It is wrapped around them and is the base for the green corridor. Built on site from compost made of organic waste and soil from underwater boat road dragging, it is a way to bring biodiversity back into the harbour.</p>\n<p>Sharing a common strategy for urban development: Together, the network of public spaces and the flood barrier, are the base for densification by private investments. Their positioning is defined by the context: heritage buildings in need of protection from flooding, existing green spaces needing to connect to the green corridor, programs needing to be linked to one another, and so on. The private investment buildings are arranged according to the original grid system of the former industrial warehouses, in continuity with the existing buildings like the Seaport Hotel for instance.</p>"
}
},
{
"id": "K1EVsj4pFkyV4ZPiJDMdE2CKXbMXFpGm",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.575058Z",
"images": [
{
"id": 999,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/EKtwCJuG.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 19,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KAIHO (101)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/tr5s0accp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAIHO</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/tr5s0accp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAIHO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/tr5s0accp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KAIHO</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "TFzsnzBrgqduzrewF1DFmerS4zGij9rR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:57:01.161175Z",
"images": [
{
"id": 159,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/Jr64k9hs.jpeg",
"width": 960,
"height": 537,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Fluvius Noster",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Fluvius Noster"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Fluvius Noster",
"fi": "Fluvius Noster"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/cmrpt95ur?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Fluvius Noster</a></p>\n<p>Turun linna ja Linnanpuisto ovat alueen kehittämisen keskeiset aiheet. Puistoalue yhdistää Turun linnan, Forum Marinumin korttelin sekä uuden museo- ja kansalaistoiminta-alueen laajaksi ja monipuoliseksi kulttuurifoorumiksi.</p>\n<p>Puisto ja rannan vapaa-ajan järjestelyt muuttavat entisen suljetun satama-alueen viihtyisäksi ajanviettopaikaksi kaikille. Alueelle voi sijoittua useita erityyppisiä ravintoloita.</p>\n<p>Rakennusten ryhmittely luo suojaisia ja valoisia paikkoja oleskeluun kaikkina vuodenaikoina. Suunnittelualueen eri osat voivat kehittyä joustavasti eri ajanjaksoina.</p>\n<p>Alue on hyvin saavutettavissa sekä kaupungin asukkaille että turisteille. Aurajoen rantaraitin ja Linnankadun liikenneyhteyksien lisäksi alueelle tulee uusia vesiliikennepysäkkejä, jotka kytkevät Turun keskustan länteen ja etelään saariston suuntiin. Alueen keskeiset osat on rauhoitettu autoliikenteeltä kevyen liikenteen ympäristöksi. </p>\n<p>Turun linna säilyy alueen maamerkkinä. Uudet ja olevat rakennukset muodostavat arkkitehtonisesti ja historiallisesti mielenkiintoisen kokonaisuuden. Säilyvät rakennukset täydentävät tarkoituksenmukaisesti uusia toimintoja ja uudet rakennukset tuovat toisaalta lisää mahdollisuuksia vanhaan ympäristöön.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/cmrpt95ur?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Fluvius Noster</a></p>\n<p>Turun linna ja Linnanpuisto ovat alueen kehittämisen keskeiset aiheet. Puistoalue yhdistää Turun linnan, Forum Marinumin korttelin sekä uuden museo- ja kansalaistoiminta-alueen laajaksi ja monipuoliseksi kulttuurifoorumiksi.</p>\n<p>Puisto ja rannan vapaa-ajan järjestelyt muuttavat entisen suljetun satama-alueen viihtyisäksi ajanviettopaikaksi kaikille. Alueelle voi sijoittua useita erityyppisiä ravintoloita.</p>\n<p>Rakennusten ryhmittely luo suojaisia ja valoisia paikkoja oleskeluun kaikkina vuodenaikoina. Suunnittelualueen eri osat voivat kehittyä joustavasti eri ajanjaksoina.</p>\n<p>Alue on hyvin saavutettavissa sekä kaupungin asukkaille että turisteille. Aurajoen rantaraitin ja Linnankadun liikenneyhteyksien lisäksi alueelle tulee uusia vesiliikennepysäkkejä, jotka kytkevät Turun keskustan länteen ja etelään saariston suuntiin. Alueen keskeiset osat on rauhoitettu autoliikenteeltä kevyen liikenteen ympäristöksi.</p>\n<p>Turun linna säilyy alueen maamerkkinä. Uudet ja olevat rakennukset muodostavat arkkitehtonisesti ja historiallisesti mielenkiintoisen kokonaisuuden. Säilyvät rakennukset täydentävät tarkoituksenmukaisesti uusia toimintoja ja uudet rakennukset tuovat toisaalta lisää mahdollisuuksia vanhaan ympäristöön.</p>"
}
},
{
"id": "wxEYRtugYj4Ji8x2L5B5mdg19ZxN3lfp",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.590688Z",
"images": [
{
"id": 1000,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/i5NZT7Gn.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 16,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Noah's Ark (102)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g17ml1vn2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Noah's Ark</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g17ml1vn2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Noah's Ark</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g17ml1vn2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Noah's Ark</a></p>"
},
"content": {
"fi": "<p><br></p>\n<p><br>\n</p>"
}
},
{
"id": "J4m5yvSboDWETkyS04f2OX4G7xyTayLh",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T08:57:01.179135Z",
"images": [
{
"id": 160,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/BgvMF4mq.jpeg",
"width": 1200,
"height": 593,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Elements of Turku",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Elements of Turku"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Elements of Turku",
"fi": "Elements of Turku"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ptln76783?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Elements of Turku</a></p>\n<p>This proposal aims at planning for the future of Linnaniemi, while considering Turku’s centuries of history and its unique location by the river and seaside. As any successful waterfront development, the objective is to develop urban housing, recreation, leisure and reconnect the traditional city center with the seaside. However, we seek to create these qualities in symbiosis with the existing and historical industry. As Finland’s gate to the continent, the port heritage deserves to be preserved in the same manner as the medieval architecture of the old town and the natural wonders of the archipelago.</p>\n<p>Linnaniemi is at a centerpoint between the grid plan of the historical city to the east, the new developments of Linnakaupunki to the north and the port industry in the west. Our approach is to divide Linnaniemi in three areas, each planned after their context and location, which are connected with main traffic in the north and a pedestrian boardwalk along the waterfront.</p>\n<p>The western area - already has a logistic system well suited for contemporary and future activities. The old Viking line terminal will be transformed into a sport center with swimming facilities by the waterfront. The former offices and storages will host cultural activities, offices, and eventually the entire building will become a museum.</p>\n<p>The central area - The area south of the castle park is planned as a descending landscape which is named “Turun Linna Field”. It 's programmed with various sport features, green areas and ponds known as “rain gardens”, purposed for storing storm water and recreation. In this landscape the Turku castle remains the undisputed landmark.</p>\n<p>The eastern area - is defined by a stronger urban character and it is closer connected to the historical center through the plaza framed by the Forum Marinum, the new student housing and the waterfront.</p>\n<p>Together, these different approaches preserve old “Elements of Turku” while contributing with new qualities for the future. Linnaniemi will showcase the essence of the city - the industrial heritage, the unique natural features, the historical city and new sustainable development - linking Turku with the sea and the islands.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ptln76783?view_mode=true&start_index=0\">Elements of Turku</a></p>\n<p>This proposal aims at planning for the future of Linnaniemi, while considering Turku’s centuries of history and its unique location by the river and seaside. As any successful waterfront development, the objective is to develop urban housing, recreation, leisure and reconnect the traditional city center with the seaside. However, we seek to create these qualities in symbiosis with the existing and historical industry. As Finland’s gate to the continent, the port heritage deserves to be preserved in the same manner as the medieval architecture of the old town and the natural wonders of the archipelago.</p>\n<p>Linnaniemi is at a centerpoint between the grid plan of the historical city to the east, the new developments of Linnakaupunki to the north and the port industry in the west. Our approach is to divide Linnaniemi in three areas, each planned after their context and location, which are connected with main traffic in the north and a pedestrian boardwalk along the waterfront.</p>\n<p>The western area - already has a logistic system well suited for contemporary and future activities. The old Viking line terminal will be transformed into a sport center with swimming facilities by the waterfront. The former offices and storages will host cultural activities, offices, and eventually the entire building will become a museum.</p>\n<p>The central area - The area south of the castle park is planned as a descending landscape which is named “Turun Linna Field”. It 's programmed with various sport features, green areas and ponds known as “rain gardens”, purposed for storing storm water and recreation. In this landscape the Turku castle remains the undisputed landmark.</p>\n<p>The eastern area - is defined by a stronger urban character and it is closer connected to the historical center through the plaza framed by the Forum Marinum, the new student housing and the waterfront.</p>\n<p>Together, these different approaches preserve old “Elements of Turku” while contributing with new qualities for the future. Linnaniemi will showcase the essence of the city - the industrial heritage, the unique natural features, the historical city and new sustainable development - linking Turku with the sea and the islands.</p>"
}
},
{
"id": "1iJT4yzTDeN0SUjiJpRse2zQcLmr8ADk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.605258Z",
"images": [
{
"id": 1001,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/YndHCx5e.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "TEMPUS (103)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/kp0sf818j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TEMPUS</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/kp0sf818j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TEMPUS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/kp0sf818j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TEMPUS</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "qeHMnb50nQFojcSQMlWVYeyckA8IQTCk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.280232Z",
"images": [
{
"id": 161,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/4uXadYgN.jpeg",
"width": 1200,
"height": 470,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Unfolding Linnanniemi",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Unfolding Linnanniemi"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 16,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Unfolding Linnanniemi",
"fi": "Unfolding Linnanniemi"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5udv9dp3j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Unfolding Linnanniemi </a></p>\n<p>Embracing the patterns of past, present, and future Linnanniemi – formerly the green castle island of the city of Turku, transformed first into an industrial harbour, and later on into today's current infrastructural territory at the edge of the city. Today, Linnanniemi does not yet do justice to being the entrance to Turku.</p>\n<p>It is an urban void, underused in functions other than transportation and vulnerable to the forces of the sea. But its rich history, cultural relevance and gateway location hold great potential to be discovered in the next development of the site, a potential to create a unique new urban entity rooted in its past.</p>\n<p>For this reason, UNFOLDING LINNANNIEMI is based on the re-discovery and celebration of the patterns of Linnanniemi's history and present, to create a sustainable, diverse and inclusive trajectory for its tomorrow. The strategy for the project is built upon creating an urban expansion of Turku, expanding and completing the city towards the Archipelago Sea.</p>\n<p>The new developments follow the footprints of the former industrial train lines, creating a site-specific and intriguing urban grid, which is then filled with diverse city program. The sites industrial history is a basis for it to become a new creative cluster for Turku, with craftsmen, artists, makers, start-up and researchers being mixed together with high inter-disciplinary synergies. A new residential neighbourhood along the waterfront is created, completed by the Cultural Riverbank, an extension of the city quay, connecting old town, Forum Marinum and the project site. It is programmed with leisure and cultural activities, galleries and restaurants, and ends on the museum plaza in front of the new Museum of Past & Future.</p>\n<p>The Museum of Past & Future is a vertical extension of the existing Viking-line terminal, which in the process will be refurbished and accommodate creative spaces. The museum has a simple, yet iconic architectural language, and together with Turku Castle, it will frame the new cultural gateway to the city.</p>\n<p>Another major connection to the city centre, besides public transportation, is the new Bicycle Highway, which follows the tracks of the currently still operating train line. It will be constructed once the train line is decommissioned, and will provide a direct link on bicycle between Turku train station, the castle and the new development. It will end at the refurbished Silja terminal, which is transformed into an indoor and digital sports venue. Sports and leisure program are surrounding the former terminal building, completed with a harbor bath at the very tip of Linnanniemi.</p>\n<p>The heart of the project site, Turku Castle, will be staged in the centre of a pedestrianized and unified castle park. The Linnankatu street is closed for cars, the historic warehouses are transformed into open workshops for craftsmen and children. By celebrating Linnaniemi's cultural heritage, and re-interpreting its industrial heritage, UNFOLDING LINNANNIEMI unlocks the potential of the site to create a unique urban district, that is rooted in its past, but with its eyes looking towards a sustainable, inclusive and innovative future as the new urban gateway to the Capital of Archipelagos.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/5udv9dp3j?view_mode=true&start_index=0\">Unfolding Linnanniemi </a></p>\n<p>Embracing the patterns of past, present, and future Linnanniemi – formerly the green castle island of the city of Turku, transformed first into an industrial harbour, and later on into today's current infrastructural territory at the edge of the city. Today, Linnanniemi does not yet do justice to being the entrance to Turku.</p>\n<p>It is an urban void, underused in functions other than transportation and vulnerable to the forces of the sea. But its rich history, cultural relevance and gateway location hold great potential to be discovered in the next development of the site, a potential to create a unique new urban entity rooted in its past.</p>\n<p>For this reason, UNFOLDING LINNANNIEMI is based on the re-discovery and celebration of the patterns of Linnanniemi's history and present, to create a sustainable, diverse and inclusive trajectory for its tomorrow. The strategy for the project is built upon creating an urban expansion of Turku, expanding and completing the city towards the Archipelago Sea.</p>\n<p>The new developments follow the footprints of the former industrial train lines, creating a site-specific and intriguing urban grid, which is then filled with diverse city program. The sites industrial history is a basis for it to become a new creative cluster for Turku, with craftsmen, artists, makers, start-up and researchers being mixed together with high inter-disciplinary synergies. A new residential neighbourhood along the waterfront is created, completed by the Cultural Riverbank, an extension of the city quay, connecting old town, Forum Marinum and the project site. It is programmed with leisure and cultural activities, galleries and restaurants, and ends on the museum plaza in front of the new Museum of Past & Future.</p>\n<p>The Museum of Past & Future is a vertical extension of the existing Viking-line terminal, which in the process will be refurbished and accommodate creative spaces. The museum has a simple, yet iconic architectural language, and together with Turku Castle, it will frame the new cultural gateway to the city.</p>\n<p>Another major connection to the city centre, besides public transportation, is the new Bicycle Highway, which follows the tracks of the currently still operating train line. It will be constructed once the train line is decommissioned, and will provide a direct link on bicycle between Turku train station, the castle and the new development. It will end at the refurbished Silja terminal, which is transformed into an indoor and digital sports venue. Sports and leisure program are surrounding the former terminal building, completed with a harbor bath at the very tip of Linnanniemi.</p>\n<p>The heart of the project site, Turku Castle, will be staged in the centre of a pedestrianized and unified castle park. The Linnankatu street is closed for cars, the historic warehouses are transformed into open workshops for craftsmen and children. By celebrating Linnaniemi's cultural heritage, and re-interpreting its industrial heritage, UNFOLDING LINNANNIEMI unlocks the potential of the site to create a unique urban district, that is rooted in its past, but with its eyes looking towards a sustainable, inclusive and innovative future as the new urban gateway to the Capital of Archipelagos.</p>"
}
},
{
"id": "yoYSfxQi9pQWFUUsDVOn9pKuWP60DtTv",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.620263Z",
"images": [
{
"id": 1002,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/g5pNjDc1.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kruunu (104)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/trrny9gwj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kruunu</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/trrny9gwj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kruunu</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/trrny9gwj?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kruunu</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "cZBMB0063p07WwUSCSuM1Mlnp468xCsR",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.300982Z",
"images": [
{
"id": 162,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/XgBQ6Gf3.jpeg",
"width": 960,
"height": 679,
"title": {},
"caption": {
"en": " Illustration of the competition entry Jalat maassa kuivalla maalla",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Jalat maassa kuivalla maalla"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Jalat maassa kuivalla maalla",
"fi": "Jalat maassa kuivalla maalla"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/4u6bo66of?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\"> Jalat maassa kuivalla maalla</a></p>\n<p>Kilpailualue sijoittuu laajentuvan ja täydentyvän keskusta-alueen reunalle. Suunnitelman lähtökohdaksi on valittu elävän kaupunkikudoksen levittäminen mahdollisimman pitkälle annettujen reunaehtojen puitteissa. Elävä kaupunkikudos edellyttää toimintojen ajallista ja tilallista sekoittamista, toimivaa liikkumisjärjestelmää sekä riittävää rakentamisen tehokkuutta. Asuminen on ulotettu linnanpuiston lounaisnurkalle melurajojen mukaisesti.</p>\n<p>Rannan uudet asuinkorttelit tuovat säväyksen seminaariesityksessä esillä olleita Bergeniä ja Reykjavikia Turkuun: ihmisen kokoinen mittakaava yhdistettynä sijaintiin veden ääressä. Muuten toiminnot on pyritty sijoittamaan hakemalla joustavuutta ja pienintä mahdollista muutoslaajuutta olemassa olevan infrastruktuurin osalta.</p>\n<p>Uudelle museolle on haettu näkyvä sekä museotoimintojen keskinäisten etäisyyksien puolesta luonteva sijainti. Uusina toimintoina alueelle on lisätty saaristokeskus, toimitilarakennus, yhdistetty urheilu-/pysäköintihalli sekä monitoimikortteli. Nämä ovat ratkaistavissa paikallaan joustavasti: toimitiloihin on mahdollista yhdistää julkisempaa kokoontumistilaa, monitoimikorttelin voi ratkaista monella eri tavalla ja massoittelullla sijoittuvien toimintojen ja palvelujen mukaan. Mahdollisia ovat esim. taide, design, ruoka ja juoma.</p>\n<p>Rannan rakentaminen muodostaa ehjän tulvasuojauksen alkaen niemen kärjestä aina Borelle asti. Forum Marinumin aluetta on täydennetty uudella joustavalla huolto- ja näyttelyrakennuksella. Kiinteästi rakennuksen yhteyteen sijoittuu uusi puutalokortteli, jonka kannen alle sijoittuu osa-alueen pysäköinti. Sekä tämä, että urheiluhallin pysäköintiratkaisu on mahdollista rakentaa ensin maantasoon ilman sekoittuvaa toimintoa, jolla on mahdollista kattaa rakenteellisen pysäköinnin kustannuksia sekä nostaa käyttöastetta vuorottaisuudella. Kaikilla osa-alueilla on pyritty mahdollistamaan sujuvan kadunvarsipysäköinnin jatkuminen.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/4u6bo66of?view_mode=true&start_index=0\">Jalat maassa kuivalla maalla</a></p>\n<p>Kilpailualue sijoittuu laajentuvan ja täydentyvän keskusta-alueen reunalle. Suunnitelman lähtökohdaksi on valittu elävän kaupunkikudoksen levittäminen mahdollisimman pitkälle annettujen reunaehtojen puitteissa. Elävä kaupunkikudos edellyttää toimintojen ajallista ja tilallista sekoittamista, toimivaa liikkumisjärjestelmää sekä riittävää rakentamisen tehokkuutta. Asuminen on ulotettu linnanpuiston lounaisnurkalle melurajojen mukaisesti.</p>\n<p>Rannan uudet asuinkorttelit tuovat säväyksen seminaariesityksessä esillä olleita Bergeniä ja Reykjavikia Turkuun: ihmisen kokoinen mittakaava yhdistettynä sijaintiin veden ääressä. Muuten toiminnot on pyritty sijoittamaan hakemalla joustavuutta ja pienintä mahdollista muutoslaajuutta olemassa olevan infrastruktuurin osalta.</p>\n<p>Uudelle museolle on haettu näkyvä sekä museotoimintojen keskinäisten etäisyyksien puolesta luonteva sijainti. Uusina toimintoina alueelle on lisätty saaristokeskus, toimitilarakennus, yhdistetty urheilu-/pysäköintihalli sekä monitoimikortteli. Nämä ovat ratkaistavissa paikallaan joustavasti: toimitiloihin on mahdollista yhdistää julkisempaa kokoontumistilaa, monitoimikorttelin voi ratkaista monella eri tavalla ja massoittelullla sijoittuvien toimintojen ja palvelujen mukaan. Mahdollisia ovat esim. taide, design, ruoka ja juoma.</p>\n<p>Rannan rakentaminen muodostaa ehjän tulvasuojauksen alkaen niemen kärjestä aina Borelle asti. Forum Marinumin aluetta on täydennetty uudella joustavalla huolto- ja näyttelyrakennuksella. Kiinteästi rakennuksen yhteyteen sijoittuu uusi puutalokortteli, jonka kannen alle sijoittuu osa-alueen pysäköinti. Sekä tämä, että urheiluhallin pysäköintiratkaisu on mahdollista rakentaa ensin maantasoon ilman sekoittuvaa toimintoa, jolla on mahdollista kattaa rakenteellisen pysäköinnin kustannuksia sekä nostaa käyttöastetta vuorottaisuudella. Kaikilla osa-alueilla on pyritty mahdollistamaan sujuvan kadunvarsipysäköinnin jatkuminen.</p>"
}
},
{
"id": "J6BTBrpehkd7vaGrtbkB5YDQIBShGHbw",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.635078Z",
"images": [
{
"id": 1003,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/UQGy57CZ.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "MMXXIV - säilytämme sen mitä rakastamme (105)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iobeqys60?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MMXXIV - säilytämme sen mitä rakastamme</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iobeqys60?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MMXXIV - säilytämme sen mitä rakastamme</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iobeqys60?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MMXXIV - säilytämme sen mitä rakastamme</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "EzMNGXQgiVRe1ym08cWsBImdSWR0gg3g",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.319529Z",
"images": [
{
"id": 163,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/uduhH8Ev.jpeg",
"width": 1200,
"height": 369,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry 36974125 Re-thinking Turku",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä 36974125 Re-thinking Turku"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 37,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "36974125 Re-thinking Turku",
"fi": "36974125 Re-thinking Turku"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/s0ts3kzo0?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\"> 36974125 --- Re-Thinking Turku</a></p>\n<p>Linnanniemi, situated in the western part of Turku, has an important place both economically and culturally along with its history, maritime activities, and the location vicinal to river and sea.</p>\n<p>The proposed design offers an integrated and dynamic formation. This project amalgamates the historical, commercial and touristic functions of the area in a driving manner.</p>\n<p>Gesammkunstwerk, in short, a holistic and poetic look.</p>\n<p>The design of elements altogether.</p>\n<p>Combination through poetic language.</p>\n<p>Not the way of clearing problems away one by one. Rather, looking for the solution in the entirety of things.</p>\n<p>That was the building block, the principle with which the project has commenced. The elements on the area have been dealt rigorously. Port, Sea transportation, railway system, bus tours, urban transportation lines... The elements used in varying locations for varying functions have been handled in a way that a holistic transfer center is established, where railroad bed is envisaged to be reconstructed. That created a juncture point in the North part. And, it flowed into the area from the Transfer Center.</p>\n<p>Users who are tourists, local people, and those who come by bus tours have been evaluated. Transportation to the project area has been integrated to a square. It is designed to include the functions such as Future Museum and Exhibition functions along with the Turku Castle and Village area which was also reinforced with social areas. The Museum function, which exists in the area along with Forum Marinum, was continued with open space exhibitions along the coast and the Museum of the Future, then ended with the function of the Cultural Center.</p>\n<p>The museum functions are connected by the green axis and the coastline. A tram line is created on the axis of the train tracks that will change and a connection is being established between Turku Castle, Museum and cultural buildings. The green axis rises above the ground and connects with the Future Museum at the upper level, while under the ground an axis is created between the square and ferry port. In the existing condition, while the car lanes and areas are divided, the roads are pedestrianized and, Turku Castle, Village, Tourism Information, Library, Future Museum, Open exhibition areas and Forum Marinum are combined as a single unit and pedestrian connection is provided.</p>\n<p>Vehicle roads pass through the walls and parking lots are determined for each function. Particularly, bus parking is created for tour buses in the north of Turku Castle. Newly added structures and additions in the project area are also designed in a way that creating an effect in the observer as if traditional Finnish Architecture have always been ther</p>\n<p>New, contemporary additions are designed remaining faithful to the traditional texture. While following the traces of the traditional texture, an order is established with current perspectives and new lines. This order is a fiction added to the mesh-like order, making it more effective. In the village area, Glass cubes are added to form a whole with the existing structures in order to provide a traditional patio-typed settlement while preserving the existing structures</p>\n<p>The squares, each of which are differentiated and customized, are defined and the texture becomes a whole. Inside the glass blocks, closed, semi-open and open areas are defined and these prisms diversify and form a pattern. Just like the formation of the city.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/s0ts3kzo0?view_mode=true&start_index=0\">36974125 --- Re-Thinking Turku</a></p>\n<p>Linnanniemi, situated in the western part of Turku, has an important place both economically and culturally along with its history, maritime activities, and the location vicinal to river and sea.</p>\n<p>The proposed design offers an integrated and dynamic formation. This project amalgamates the historical, commercial and touristic functions of the area in a driving manner.</p>\n<p>Gesammkunstwerk, in short, a holistic and poetic look.</p>\n<p>The design of elements altogether.</p>\n<p>Combination through poetic language.</p>\n<p>Not the way of clearing problems away one by one. Rather, looking for the solution in the entirety of things.</p>\n<p>That was the building block, the principle with which the project has commenced. The elements on the area have been dealt rigorously. Port, Sea transportation, railway system, bus tours, urban transportation lines... The elements used in varying locations for varying functions have been handled in a way that a holistic transfer center is established, where railroad bed is envisaged to be reconstructed. That created a juncture point in the North part. And, it flowed into the area from the Transfer Center.</p>\n<p>Users who are tourists, local people, and those who come by bus tours have been evaluated. Transportation to the project area has been integrated to a square. It is designed to include the functions such as Future Museum and Exhibition functions along with the Turku Castle and Village area which was also reinforced with social areas. The Museum function, which exists in the area along with Forum Marinum, was continued with open space exhibitions along the coast and the Museum of the Future, then ended with the function of the Cultural Center.</p>\n<p>The museum functions are connected by the green axis and the coastline. A tram line is created on the axis of the train tracks that will change and a connection is being established between Turku Castle, Museum and cultural buildings. The green axis rises above the ground and connects with the Future Museum at the upper level, while under the ground an axis is created between the square and ferry port. In the existing condition, while the car lanes and areas are divided, the roads are pedestrianized and, Turku Castle, Village, Tourism Information, Library, Future Museum, Open exhibition areas and Forum Marinum are combined as a single unit and pedestrian connection is provided.</p>\n<p>Vehicle roads pass through the walls and parking lots are determined for each function. Particularly, bus parking is created for tour buses in the north of Turku Castle. Newly added structures and additions in the project area are also designed in a way that creating an effect in the observer as if traditional Finnish Architecture have always been ther</p>\n<p>New, contemporary additions are designed remaining faithful to the traditional texture. While following the traces of the traditional texture, an order is established with current perspectives and new lines. This order is a fiction added to the mesh-like order, making it more effective. In the village area, Glass cubes are added to form a whole with the existing structures in order to provide a traditional patio-typed settlement while preserving the existing structures</p>\n<p>The squares, each of which are differentiated and customized, are defined and the texture becomes a whole. Inside the glass blocks, closed, semi-open and open areas are defined and these prisms diversify and form a pattern. Just like the formation of the city.</p>"
}
},
{
"id": "R9AaU6vZuXBNlk4fPooxZ3nNP5UYzW7O",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.649650Z",
"images": [
{
"id": 1004,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/t1oiy674.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kiertokulku (106)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/utd80tb18?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kiertokulku</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/utd80tb18?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kiertokulku</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/utd80tb18?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kiertokulku</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "euzWdNqBkPluYTfApydzEGStMZdRqIQS",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.339842Z",
"images": [
{
"id": 164,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/qhvDYqoD.jpeg",
"width": 960,
"height": 469,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kolme palaa",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kolme palaa"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kolme palaa",
"fi": "Kolme palaa"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wbvvrmkfa?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kolme palaa</a></p>\n<p>Linnanniemi – portti Turkuun, on yhdysväylä kaupungin ja yhden maailman kauneimman saariston välillä. Sijainti meren, kaupungin ja historian kohtaamispaikassa vaatii, että kaikki olosuhteet huomioidaan huolellisesti. Historiallisesti Turun linnaa ympäröivä alue on ollut pääosin merenpohjaa ja on muuttunut aikojen saatteessa teollisuuden sekä laivaliikenteen keskukseksi.</p>\n<p>Muutos on jättänyt alueen rakentamisen satamatoimintoihin keskittyneeksi ja samalla hyvin alttiiksi tulevaisuuden uhille, kuten ilmastonmuutokselle. Tuomalla luonto takaisin Linnaniemeen voidaan saavuttaa kaivattu linkki kaupungista saaristoon ja vastata tulevaisuuden haasteisiin. Samalla kun kaupunkitoimitoja ja tapahtumia tuodaan alueelle sen kulttuuriperintöä kunnioittaen Linnaniemestä kehittyy ainutlaatuinen kohde sekä yhteys saaristoon, korostaen Turun kulttuurisia erityispiirteitä ja jatkaen kaupungin luonnollista kehitystä.</p>\n<p>Kilpailualue koostuu kolmesta toiminnoiltaan selvästi erottuvasta alueesta: keskiosaa hallitseva keskiaikainen Turun Linna, eloisa Aurojen varrella kasvava kaupunki sekä sen vilkas satama, joka toivottaa vierailijat tervetulleeksi ympäri vuoden. Nämä kolme aihetta määrittävät myös ehdotuksen kolme aluetta ja sen kolme luonnetta, jonka sydämmessä Turun linna saa ansaitsemansa ympäristön.</p>\n<p>Rantaan asti laajennettu “Uusi Linnanpuisto” sijaitsee kahden viherväylän päätteenä muodostaen koko aluetta sekä Pohjoiseen laajentuvia kortteleita palvelevan viheryhteyden. Aurajoen rantaan ulottuva puisto mahdollistaa Turun linnalle arvoisensa näkymät ja on samalla tärkeä virkistysalue tiiviisti rakentuvan lähiympäristön ulottuvilla.</p>\n<p>Uuden Linnanpuiston itäpuolella sijaitsee “Merikorttelin” alue, joka on toiminnoiltaan sekoittunut pitäen sisällään asumista, katutason kaupallisia toimintoja sekä Forumin Marinumin aktiivisen museokokonaisuuden. Alue yhdistyy Aurajoen rantaan muodostan yhteisöllisen kortteliryhmän, jossa sekoittuvat paikallinen väestö sekä museovierailijat. Alueen kolmas ja Läntisin osa pitää sisällään monipuolisen “Satamakaupungin”, joka mahdollistaa elämyksellisen ja palveluiltaan rikkaan saapumisen Turkuun.</p>\n<p>Alueen ydinajatus on, että se toimii porttina kaupunkiin, ja on lisäksi vilkas ja tapahtumarikas kohde kaupunkilaisille, saariston asukeille sekä kauempaa saapuville matkaajille. Alue on toiminnoiltaan hyvin monipuolinen pitäen sisällään erilaisia liiketiloja, majoittumismahdollisuuksia, toimitilaa sekä virkistäytymispalveluita. Satamakaupunkia kehitetään innovatiivisesti ja kestävään kehitykseen perustuvin ratkaisuin. Kaikki kolme aluetta yhdistyvät sarjalla erilaisia julkisia tiloja ja niiden varrelle sijoittuvia merk- kikohteita, muodostaen näin ainutlaatuisen kävelykierroksen kohteiden ja museoiden välillä.</p>\n<p>Myös suunniteltu “Tulevaisuuden ja historian museo” on sijoitettu kävelyreitin varrelle Uuden Linnanpuiston ja Satamakaupungin rajalle. Uudet vesireitit mahdollistavat sen, että alue yhdistyy mahdollisimman hyvin saaristoelämään ja Aurajoen varren kohteisiin. Näin Linnaniemestä todella tulee kaupunginosa, jossa kaupunki yhdistyy saaristoon ja manner mereen. Kolme palaa.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wbvvrmkfa?view_mode=true&start_index=0\">Kolme palaa</a></p>\n<p>Linnanniemi – portti Turkuun, on yhdysväylä kaupungin ja yhden maailman kauneimman saariston välillä. Sijainti meren, kaupungin ja historian kohtaamispaikassa vaatii, että kaikki olosuhteet huomioidaan huolellisesti. Historiallisesti Turun linnaa ympäröivä alue on ollut pääosin merenpohjaa ja on muuttunut aikojen saatteessa teollisuuden sekä laivaliikenteen keskukseksi.</p>\n<p>Muutos on jättänyt alueen rakentamisen satamatoimintoihin keskittyneeksi ja samalla hyvin alttiiksi tulevaisuuden uhille, kuten ilmastonmuutokselle. Tuomalla luonto takaisin Linnaniemeen voidaan saavuttaa kaivattu linkki kaupungista saaristoon ja vastata tulevaisuuden haasteisiin. Samalla kun kaupunkitoimitoja ja tapahtumia tuodaan alueelle sen kulttuuriperintöä kunnioittaen Linnaniemestä kehittyy ainutlaatuinen kohde sekä yhteys saaristoon, korostaen Turun kulttuurisia erityispiirteitä ja jatkaen kaupungin luonnollista kehitystä.</p>\n<p>Kilpailualue koostuu kolmesta toiminnoiltaan selvästi erottuvasta alueesta: keskiosaa hallitseva keskiaikainen Turun Linna, eloisa Aurojen varrella kasvava kaupunki sekä sen vilkas satama, joka toivottaa vierailijat tervetulleeksi ympäri vuoden. Nämä kolme aihetta määrittävät myös ehdotuksen kolme aluetta ja sen kolme luonnetta, jonka sydämmessä Turun linna saa ansaitsemansa ympäristön.</p>\n<p>Rantaan asti laajennettu “Uusi Linnanpuisto” sijaitsee kahden viherväylän päätteenä muodostaen koko aluetta sekä Pohjoiseen laajentuvia kortteleita palvelevan viheryhteyden. Aurajoen rantaan ulottuva puisto mahdollistaa Turun linnalle arvoisensa näkymät ja on samalla tärkeä virkistysalue tiiviisti rakentuvan lähiympäristön ulottuvilla.</p>\n<p>Uuden Linnanpuiston itäpuolella sijaitsee “Merikorttelin” alue, joka on toiminnoiltaan sekoittunut pitäen sisällään asumista, katutason kaupallisia toimintoja sekä Forumin Marinumin aktiivisen museokokonaisuuden. Alue yhdistyy Aurajoen rantaan muodostan yhteisöllisen kortteliryhmän, jossa sekoittuvat paikallinen väestö sekä museovierailijat. Alueen kolmas ja Läntisin osa pitää sisällään monipuolisen “Satamakaupungin”, joka mahdollistaa elämyksellisen ja palveluiltaan rikkaan saapumisen Turkuun.</p>\n<p>Alueen ydinajatus on, että se toimii porttina kaupunkiin, ja on lisäksi vilkas ja tapahtumarikas kohde kaupunkilaisille, saariston asukeille sekä kauempaa saapuville matkaajille. Alue on toiminnoiltaan hyvin monipuolinen pitäen sisällään erilaisia liiketiloja, majoittumismahdollisuuksia, toimitilaa sekä virkistäytymispalveluita. Satamakaupunkia kehitetään innovatiivisesti ja kestävään kehitykseen perustuvin ratkaisuin. Kaikki kolme aluetta yhdistyvät sarjalla erilaisia julkisia tiloja ja niiden varrelle sijoittuvia merk- kikohteita, muodostaen näin ainutlaatuisen kävelykierroksen kohteiden ja museoiden välillä.</p>\n<p>Myös suunniteltu “Tulevaisuuden ja historian museo” on sijoitettu kävelyreitin varrelle Uuden Linnanpuiston ja Satamakaupungin rajalle. Uudet vesireitit mahdollistavat sen, että alue yhdistyy mahdollisimman hyvin saaristoelämään ja Aurajoen varren kohteisiin. Näin Linnaniemestä todella tulee kaupunginosa, jossa kaupunki yhdistyy saaristoon ja manner mereen. Kolme palaa.</p>"
}
},
{
"id": "DqR72937z0R6VIcmLjnaQ83f8ok6nvHt",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.674202Z",
"images": [
{
"id": 1005,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/c2S9FqPf.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "kulttuurisatama (107)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/c2qz7u7qw?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">kulttuurisatama</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/c2qz7u7qw?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">kulttuurisatama</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/c2qz7u7qw?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">kulttuurisatama</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "8SBaOVLgES6oSC37PNe283FLWo90QL6P",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.358725Z",
"images": [
{
"id": 165,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/K4gzCPb2.jpeg",
"width": 960,
"height": 477,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Tornit ja katot",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Tornit ja katot"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Tornit ja katot",
"fi": "Tornit ja katot"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zbyeqsyxl?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Tornit ja katot </a></p>\n<p>Kahdeksan vuosisadan aikaina tapahtuneen maannousun kautta saaresta alkunsa saaneen Turun Linnanniemen vapautuminen satamatoiminnoista avaa ainutlaatuisen mahdollisuuden Turun historiallisen kaupunkikuvan uudistamiselle menneiden vuosisatojen hengessä.</p>\n<p>Meren suunnalta Aurajokisuu on kuin portti, joka kätkee taakseen Turun linnan ylväästi vartioiman kaupungin. Pitkään rakentamattomana ollut lauttaliikenteen odotusalue on suorastaan vaatinut rakennushistoriansa ja sijaintinsa arvoista ratkaisua asuin- ja kulttuurialueeksi. Toisaalta aluetta värittää myös vanhojen satamatoimintojen repaleisuus ja sattumanvaraisuus.</p>\n<p>Ehdotus pyrkii näistä lähtökohdista uudistamaan Linnanniemen alueen tavalla, joka voimistaa Turun Linnan asemaa Aurajokisuun maisemassa. Ehdotuksen lähtökohdaksi muodostui pyrkimys palauttaa osa linnaa ympäröineistä vesipinnoista keräämällä alueen hulevedet mataliin, sora- ja kivipohjaisiin kanaviin ja -altaisiin, joiden vedet porrastaen purkautuvat Aurajokeen. Kadonneen kanavistomielikuvan luomiseen on liittynyt linnan pääsisäänkäynnin symmetrisyyden ja kulun palautus ”sillan” kautta.</p>\n<p>Korkeuseron vuoksi joelle laskeutuva Linnaskenttä soveltuu suurten, avointa tilaa vaativien musiikkiesitysten tai näytösten tapahtumille, jossa toimintakuntoiset lauttaramppit voivat toimia esiintymislavoina. Historiamuseon sijainnissa on tavoiteltu hienovaraista, mutta suoraa suhdetta Turun linnaan. Museon paikaksi ehdotetaan sijaintia satamakortteleiden reunassa poistuvan junalaiturin vieressä. Sijainti avaa museon näkyvyydet kaikkiin suuntiin ilman, että se nousee kilpailemaan Turun linnan kanssa.</p>\n<p>Etuna avautuu mahdollisuus suoraan läpikulkuun rauhaisalle museopihalle, joka muodostaa keskiön kaikelle museotoiminnalle, tärkeälle musovierailun aloitushetkelle kahviossa, sitä seuraavalle kierrokselle näyttelytiloissa, sekä taustalla palvelevan museotoiminnan tuki- ja hallintotiloille.</p>\n<p>Historiamuseon lisäksi satamakortteleiden vetovoimatekijöiksi ehdotetaan keskeisen jalankulkupainotteisen kadun toteuttamista urbaanina ostoskatuna, jota leimaavat pienet outlet-, merkki-, ja taidekäsityöliikkeet myymälä- ja tuotantorakennuksineen. Linnanniemen liikunnallisena vetovoimatekijänä alueen länsikärkeen sijoittuu sauna- ja uintikeskus ravintola ja näköalakansineen kaikkien ihmisryhmien sekä saapuvien matkailijoiden tarpeisiin. Satamakortteleiden toimintoja täydentävät Varranttimakasiinin hotellipalvelut, pienalusten saaristoterminaali ja vierasvenelaituri.</p>\n<p>Linnankentän kaupungin puolelle ehdotetaan näyttelyrakennuksia saaristo- ja luontokeskusta sekä Forum Marinumille merkittävää laajennusta Itämeren museoalusten ja kunnostettujen hylkyjen esittelemiseksi. Sataman kirjavan rakennushistorian mukaisesti ehdotuksessa Tornit ja katot ei ole pyritty arkkitehtonisesti yhtenäiseen ilmeeseen, ainoastaan mielikuvien ja materiaalien kautta luotuun tasapainoon suosimalla voimakkaasti historialähtöistä, harja- tai pulpettikattoista puurakentamista.</p>\n<p>Inspiraationsa ehdotus on ammentanut aluetta kuvaavien vanhojen piirustusten tummanpuhuvista tykkihalleista ja varastoista sekä uudempien valokuvien makasiineista, verstaista ja lapekattoisista lautatapuleista. Kiviaineisen linnan vastapainona puurakentaminen kunnioittaa alueen ja linnan historiaa luonnollisella tavalla sekä on ekologisesti perusteltua. Uudisrakennusten julkisivujen ja kattomaailman yksimateriaalisuus on tilaisuus vahvistaa Linnaniemen historiallisen identiteetin jatkumista ja erottumista muusta rakentamisesta.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/zbyeqsyxl?view_mode=true&start_index=0\">Tornit ja katot </a></p>\n<p>Kahdeksan vuosisadan aikaina tapahtuneen maannousun kautta saaresta alkunsa saaneen Turun Linnanniemen vapautuminen satamatoiminnoista avaa ainutlaatuisen mahdollisuuden Turun historiallisen kaupunkikuvan uudistamiselle menneiden vuosisatojen hengessä.</p>\n<p>Meren suunnalta Aurajokisuu on kuin portti, joka kätkee taakseen Turun linnan ylväästi vartioiman kaupungin. Pitkään rakentamattomana ollut lauttaliikenteen odotusalue on suorastaan vaatinut rakennushistoriansa ja sijaintinsa arvoista ratkaisua asuin- ja kulttuurialueeksi. Toisaalta aluetta värittää myös vanhojen satamatoimintojen repaleisuus ja sattumanvaraisuus.</p>\n<p>Ehdotus pyrkii näistä lähtökohdista uudistamaan Linnanniemen alueen tavalla, joka voimistaa Turun Linnan asemaa Aurajokisuun maisemassa. Ehdotuksen lähtökohdaksi muodostui pyrkimys palauttaa osa linnaa ympäröineistä vesipinnoista keräämällä alueen hulevedet mataliin, sora- ja kivipohjaisiin kanaviin ja -altaisiin, joiden vedet porrastaen purkautuvat Aurajokeen. Kadonneen kanavistomielikuvan luomiseen on liittynyt linnan pääsisäänkäynnin symmetrisyyden ja kulun palautus ”sillan” kautta.</p>\n<p>Korkeuseron vuoksi joelle laskeutuva Linnaskenttä soveltuu suurten, avointa tilaa vaativien musiikkiesitysten tai näytösten tapahtumille, jossa toimintakuntoiset lauttaramppit voivat toimia esiintymislavoina. Historiamuseon sijainnissa on tavoiteltu hienovaraista, mutta suoraa suhdetta Turun linnaan. Museon paikaksi ehdotetaan sijaintia satamakortteleiden reunassa poistuvan junalaiturin vieressä. Sijainti avaa museon näkyvyydet kaikkiin suuntiin ilman, että se nousee kilpailemaan Turun linnan kanssa.</p>\n<p>Etuna avautuu mahdollisuus suoraan läpikulkuun rauhaisalle museopihalle, joka muodostaa keskiön kaikelle museotoiminnalle, tärkeälle musovierailun aloitushetkelle kahviossa, sitä seuraavalle kierrokselle näyttelytiloissa, sekä taustalla palvelevan museotoiminnan tuki- ja hallintotiloille.</p>\n<p>Historiamuseon lisäksi satamakortteleiden vetovoimatekijöiksi ehdotetaan keskeisen jalankulkupainotteisen kadun toteuttamista urbaanina ostoskatuna, jota leimaavat pienet outlet-, merkki-, ja taidekäsityöliikkeet myymälä- ja tuotantorakennuksineen. Linnanniemen liikunnallisena vetovoimatekijänä alueen länsikärkeen sijoittuu sauna- ja uintikeskus ravintola ja näköalakansineen kaikkien ihmisryhmien sekä saapuvien matkailijoiden tarpeisiin. Satamakortteleiden toimintoja täydentävät Varranttimakasiinin hotellipalvelut, pienalusten saaristoterminaali ja vierasvenelaituri.</p>\n<p>Linnankentän kaupungin puolelle ehdotetaan näyttelyrakennuksia saaristo- ja luontokeskusta sekä Forum Marinumille merkittävää laajennusta Itämeren museoalusten ja kunnostettujen hylkyjen esittelemiseksi. Sataman kirjavan rakennushistorian mukaisesti ehdotuksessa Tornit ja katot ei ole pyritty arkkitehtonisesti yhtenäiseen ilmeeseen, ainoastaan mielikuvien ja materiaalien kautta luotuun tasapainoon suosimalla voimakkaasti historialähtöistä, harja- tai pulpettikattoista puurakentamista.</p>\n<p>Inspiraationsa ehdotus on ammentanut aluetta kuvaavien vanhojen piirustusten tummanpuhuvista tykkihalleista ja varastoista sekä uudempien valokuvien makasiineista, verstaista ja lapekattoisista lautatapuleista. Kiviaineisen linnan vastapainona puurakentaminen kunnioittaa alueen ja linnan historiaa luonnollisella tavalla sekä on ekologisesti perusteltua. Uudisrakennusten julkisivujen ja kattomaailman yksimateriaalisuus on tilaisuus vahvistaa Linnaniemen historiallisen identiteetin jatkumista ja erottumista muusta rakentamisesta.</p>"
}
},
{
"id": "a0qYF6USK0qmSO2hGAFC3DskjH1JEvW7",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.688822Z",
"images": [
{
"id": 1006,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/BlyQQrDu.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "WW46HR78UR (108)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/as96k5ha4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">WW46HR78UR</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/as96k5ha4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">WW46HR78UR</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/as96k5ha4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">WW46HR78UR</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "VLttsUPIKtjHFkgty1pOTrqILsqxqK11",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T09:03:43.376938Z",
"images": [
{
"id": 166,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/cTF7OPzV.jpeg",
"width": 960,
"height": 506,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Natural reclaim",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Natural reclaim"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Natural reclaim",
"fi": "Natural reclaim"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/1jz6d7314?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Natural reclaim</a></p>\n<p>Natural reclaim, gateway blurring the boundaries between nature and urban, future and history.</p>\n<p>The strategic location of the site at the intersection of the archipelago and the city, demands a re-naturalizing approach blurring the boundaries between sea and city, reversing the historical expansion of the artificial over nature.</p>\n<p>The site takes on both the role of gateway to Turku, and Finland, that of meeting ground for tourists, locals, flora and fauna, through its mix or functions and public space, density and wildlife friendly greens and built areas. The northern green corridor is connected to existing green areas and the proposed expansion of the National urban park along the shore through microtopography interventions on the extensive concrete surfaces creating shallow canals and water retention features (amphitheatre, streets, archipelago), to accommodate rising sea levels, floods, and precipitations.</p>\n<p>Green roofs and vegetation abundant streets complete the flood prevention measures while enhancing the accessibility to green areas for the dense urban development. The Turku Castle is framed by the tower of the museum and the Turku Energia chimney, enhancing the city’s skyline and visual corridors to the castle and city.</p>\n<p>The project proposes an extension of the multimodal development strategy of the city centre, connecting the future terminal and the History and nature museum to the Kupittaa campus. A small pedestrian and cycling swing bridge is proposed to connect to Telakkaranta, while its nature infused margins make it a part of the landscaped green areas.</p>\n<p>An interconnected network of pedestrian routes, green corridors, multimodal transit routes and public spaces facilitates continuous activity at different times of the day, week, or year, for a variety of participants, locals and tourists alike. Porticos, covered urban squares, and interior streets ensure accessibility throughout the seasons. </p>\n<p>Multilevel parking structures, for cars and bikes, are bounded by commercial areas and restaurants on the ground floors creating active facades that promote urban life, while the upper floors house offices and other services. The parking requirements are thus satisfied, representing 19% of the built area while remaining hidden from the street. 23% of the proposed built area is dedicated to services, 24 to offices, 11,5 for cultural areas and museums, and approximately 7% each for housing, spas, and hotels.</p>\n<p>The staged implementation is designed to include in each step various functions, a mixture of high and low-cost interventions, designed to be future-proof and robust, able to withstand changing economic contexts and the dynamic city needs and easily refunction proposed buildings and to function autonomously in case the development is paused or delayed.</p>\n<p>The Museum of History and the Future embodies the architecture as landscape concept, as opposed to previous museum typology iterations, museum as temple, machine for art and after the 1990’s as urban sculpture. It creates a connection between the future and past through its major axes. The horizontal volume houses the lobby, coffee shops and annexes, and its slanted, pedestrian accessible roof is designed to disappear with the rising waters visually isolating the vertical volume.</p>\n<p>A play on the lighthouse motif, the museum’s tower, a continuous exhibition ramp which culminates in a lookout story, becomes the area’s landmark, a solitary summit tor blending the natural and artificial, housing humans, plants and birds alike.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/1jz6d7314?view_mode=true&start_index=0\">Natural reclaim</a></p>\n<p>Natural reclaim, gateway blurring the boundaries between nature and urban, future and history.</p>\n<p>The strategic location of the site at the intersection of the archipelago and the city, demands a re-naturalizing approach blurring the boundaries between sea and city, reversing the historical expansion of the artificial over nature.</p>\n<p>The site takes on both the role of gateway to Turku, and Finland, that of meeting ground for tourists, locals, flora and fauna, through its mix or functions and public space, density and wildlife friendly greens and built areas. The northern green corridor is connected to existing green areas and the proposed expansion of the National urban park along the shore through microtopography interventions on the extensive concrete surfaces creating shallow canals and water retention features (amphitheatre, streets, archipelago), to accommodate rising sea levels, floods, and precipitations.</p>\n<p>Green roofs and vegetation abundant streets complete the flood prevention measures while enhancing the accessibility to green areas for the dense urban development. The Turku Castle is framed by the tower of the museum and the Turku Energia chimney, enhancing the city’s skyline and visual corridors to the castle and city.</p>\n<p>The project proposes an extension of the multimodal development strategy of the city centre, connecting the future terminal and the History and nature museum to the Kupittaa campus. A small pedestrian and cycling swing bridge is proposed to connect to Telakkaranta, while its nature infused margins make it a part of the landscaped green areas.</p>\n<p>An interconnected network of pedestrian routes, green corridors, multimodal transit routes and public spaces facilitates continuous activity at different times of the day, week, or year, for a variety of participants, locals and tourists alike. Porticos, covered urban squares, and interior streets ensure accessibility throughout the seasons. </p>\n<p>Multilevel parking structures, for cars and bikes, are bounded by commercial areas and restaurants on the ground floors creating active facades that promote urban life, while the upper floors house offices and other services. The parking requirements are thus satisfied, representing 19% of the built area while remaining hidden from the street. 23% of the proposed built area is dedicated to services, 24 to offices, 11,5 for cultural areas and museums, and approximately 7% each for housing, spas, and hotels.</p>\n<p>The staged implementation is designed to include in each step various functions, a mixture of high and low-cost interventions, designed to be future-proof and robust, able to withstand changing economic contexts and the dynamic city needs and easily refunction proposed buildings and to function autonomously in case the development is paused or delayed.</p>\n<p>The Museum of History and the Future embodies the architecture as landscape concept, as opposed to previous museum typology iterations, museum as temple, machine for art and after the 1990’s as urban sculpture. It creates a connection between the future and past through its major axes. The horizontal volume houses the lobby, coffee shops and annexes, and its slanted, pedestrian accessible roof is designed to disappear with the rising waters visually isolating the vertical volume.</p>\n<p>A play on the lighthouse motif, the museum’s tower, a continuous exhibition ramp which culminates in a lookout story, becomes the area’s landmark, a solitary summit tor blending the natural and artificial, housing humans, plants and birds alike.</p>"
}
},
{
"id": "rr0t2jTvhgB7H3hSFUuS50CcJDZhRk8r",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.703549Z",
"images": [
{
"id": 1007,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/2YVTt4Xk.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "SOLID VOID (109)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v70y15z56?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SOLID VOID</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v70y15z56?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SOLID VOID</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v70y15z56?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SOLID VOID</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "2ubUYGX6hsQ5OGQJXJ8ACGmYJ6R2C7Ii",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:28:55.477587Z",
"images": [
{
"id": 167,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/L5Sic89S.jpeg",
"width": 1200,
"height": 319,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Genua",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Genua"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Genua",
"fi": "Genua"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/apubi0i3v?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Genua</a></p>\n<p>Linnanniemen alueella yhdistyy historia ja tulevaisuus. Turun linna toimii keskipisteenä jonka ympärille rakentuu vapaa-ajan vieton, työnteon, asumisen, matkailun ja kulttuurin kokonaisuus. Alueella olevat julkiset, kaikille avoimet tilat houkuttavat tutkimaan ja viettämään aikaa alueella.</p>\n<h4>Korttelialueet ja toiminnot</h4>\n<p>Forum Marinumin kortteli Forum Marinumin aluetta laajennetaan jokirantaa lounaaseen. Nykyiset pressuhallit ja katokset puretaan ja korvataan uudella pysäköintirakennuksella sekä museon työtiloilla ja näyttelykatoksilla. Jokirantaan rakennetaan kokonaisuus, jossa yhdistyy museon työ- ja näyttelytilat, historian ja tulevaisuuden museon kanssa yhteiskäytössä olevat seminaari- ja auditoriotilat sekä asuin- ja liiketiloja. Tiivis korttelirakenne ja pienet aukiot jatkavat kaupunkia kohti merta.</p>\n<h4>Linnan taide- ja artesaanikorttelit</h4>\n<p>Asuinkortteli, jossa osa asunnoista on varattu taiteilijoiden ja käsityöläisten käyttöön. Näissä asunnoissa yhdistyvät katutason yleisölle avoimet taiteilijoiden ja käsityöläisten näyttely- ja ateljeetilat sekä näiden yläpuolella olevat asuintilat. Tiivis korttelirakenne jatkaa kaupunkia kohti merta ja maantasokerrosten näyttelytijen vaihtelu uudistaa ja houkuttaa liikkumaan alueella.</p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo, linnan aukio ja satama-allas</h4>\n<p>Museo sijaitsee alueen eteläisimmässä kohdassa ja toimii tiiviin kaupunkirakenteen päätepisteenä. Kaupungin keskustasta tuleva kävelyreitti jatkuu luiskana museon katolle, josta on näkymät historiallisesti merkittäviin suuntiin: Merelle kohti Ruotsia ja Tukholmaa, linnalle, ja ylös jokea kohti Tuomiokirkkoa. Uusi satama-allas ja Linnanaukio laajentavat historiallista linnanpuistoa kohti satama-allasta ja jokea palauttaen linnan välittömään meren yhteyteen.</p>\n<h4>Tapahtuma-aukio, saaristokeskus ja hotelli</h4>\n<p>Linnan edustan tapahtuma-aukiolle rakennetaan kaksi uudisrakennusta. Saaristokeskus, joka toimii saaristoon suuntautuvan yhteysalusliikenteen ja Turun sisäisen liikenteen solmukohtana. Kauppahalli ja sen yhteydessä oleva tapahtumakatos laajentaa ja mahdollistaa tapahtumien järjestämisen jotka voivat elää historiallisen linnanpuiston ja nyt rakennettavien tapahtuma-aukioiden alueella. Saaristohotelli tarjoaa majoitusta alueella vieraileville. Nykyinen Seaport-hotellirakennus toimii uuden hotellin tapahtuma- ja kongressitilana. Saaristohotellin edustalla oleva entinen Viking Linen laituri toimii aurinkoterassina sekä vierailevien risteilijöiden laiturina.</p>\n<h4>Ekologinen leikki- ja huvipuisto</h4>\n<p>Leikki- ja huvipuistossa pääpaino perinteisten huvipuistolaitteiden sijaan on mielenkiintoiseksi rakennetun ympäristön kokemisessa. Alueen pienipiirteinen rakennuskanta säilytetään ja siitä rakennetaan erilaisten pintamateriaalien, pelikenttien ja arvoituksellisten rakenteiden kollaasi, joka houkuttaa liikkumaan ja tutkimaan aluetta. Osa alueesta on aina auki ja käytettävissä. Tämän lisäksi alueella aktiviteetteja voi tarjota useampi kaupallinen toimija tai yhdistys. Toiminta alueella muuttuu ja kehittyy tarjoten aina uutta.</p>\n<h4>Sataman teknologiakorttelit ja innovaatiopuisto</h4>\n<p>Lähimmäs uutta yhteisterminaalia rakennetaan toimisto ja työtilaa sekä alueen toimintoja yhdistävä meriteknologiakeskus. Teknologiakortteleihin sijoittuu erityisesti meriteknologiaan sekä kehittyviin uusiin tuotantotapoihin (3d-tulostus, AR- ja VR-teknologiat) keskittyviä yrityksiä. Rakennusten volyymi kasvaa uutta Ferry Terminalia kohden ja ne toimivat näin melusuojana. Alueen keskellä oleva meriteknologiakeskus on Turun alueen yritysten yhteinen näyttelytila, kokoontumis- ja tapahtumatila ympäristöstä ja maailmalta saapuville vieraille.</p>\n<p>Innovaatiopuisto on kaikille avoin paikka, jossa kohtaavat eri-ikäiset vapaa-aikaansa viettävät ihmiset ja perheet sekä alueella työskentelevät ihmiset. Puistoon on rakennettu vapaaseen käyttöön erilaisia paikkoja, joissa voi syödä eväitä, viettää aikaa tai toisaalta järjestää kokouksia ja kokoontumisia. Erilaisten ihmisten satunnaiset kohtaamiset luovat uusia ajatuksia ja auttavat ratkaisemaan työelämän ongelmia uudella tavalla</p>\n<p>Puiston uloimmassa kulmassa on puurakenteinen näkötorni, josta avautuu näkymä saaristoon ja Turun keskusta-alueelle.</p>\n<h4>Linnan makasiini</h4>\n<p>Henkilöautoliikenteen vähentyessä ja sähköistyessä välittömät päästöt ympäristöön vähenevät ja kaupunkiympäristöjä voidaan ottaa viljelykäyttöön. Linnan pohjoispuolella olevien makasiinirakennusten yhteyteet rakennetaan kasvihuoneita ja viljelyalueita läheisten asuinalueiden sekä Linnanniemen alueen ravintoloiden käyttöön.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/apubi0i3v?view_mode=true&start_index=0\">Genua</a></p>\n<p>Linnanniemen alueella yhdistyy historia ja tulevaisuus. Turun linna toimii keskipisteenä jonka ympärille rakentuu vapaa-ajan vieton, työnteon, asumisen, matkailun ja kulttuurin kokonaisuus. Alueella olevat julkiset, kaikille avoimet tilat houkuttavat tutkimaan ja viettämään aikaa alueella.</p>\n<h4><strong>Korttelialueet ja toiminnot</strong></h4>\n<p>Forum Marinumin kortteli Forum Marinumin aluetta laajennetaan jokirantaa lounaaseen. Nykyiset pressuhallit ja katokset puretaan ja korvataan uudella pysäköintirakennuksella sekä museon työtiloilla ja näyttelykatoksilla. Jokirantaan rakennetaan kokonaisuus, jossa yhdistyy museon työ- ja näyttelytilat, historian ja tulevaisuuden museon kanssa yhteiskäytössä olevat seminaari- ja auditoriotilat sekä asuin- ja liiketiloja. Tiivis korttelirakenne ja pienet aukiot jatkavat kaupunkia kohti merta.</p>\n<h4><strong>Linnan taide- ja artesaanikorttelit</strong></h4>\n<p>Asuinkortteli, jossa osa asunnoista on varattu taiteilijoiden ja käsityöläisten käyttöön. Näissä asunnoissa yhdistyvät katutason yleisölle avoimet taiteilijoiden ja käsityöläisten näyttely- ja ateljeetilat sekä näiden yläpuolella olevat asuintilat. Tiivis korttelirakenne jatkaa kaupunkia kohti merta ja maantasokerrosten näyttelytijen vaihtelu uudistaa ja houkuttaa liikkumaan alueella.</p>\n<h4><strong>Historian ja tulevaisuuden museo, linnan aukio ja satama-allas</strong></h4>\n<p>Museo sijaitsee alueen eteläisimmässä kohdassa ja toimii tiiviin kaupunkirakenteen päätepisteenä. Kaupungin keskustasta tuleva kävelyreitti jatkuu luiskana museon katolle, josta on näkymät historiallisesti merkittäviin suuntiin: Merelle kohti Ruotsia ja Tukholmaa, linnalle, ja ylös jokea kohti Tuomiokirkkoa. Uusi satama-allas ja Linnanaukio laajentavat historiallista linnanpuistoa kohti satama-allasta ja jokea palauttaen linnan välittömään meren yhteyteen.</p>\n<h4><strong>Tapahtuma-aukio, saaristokeskus ja hotelli</strong></h4>\n<p>Linnan edustan tapahtuma-aukiolle rakennetaan kaksi uudisrakennusta. Saaristokeskus, joka toimii saaristoon suuntautuvan yhteysalusliikenteen ja Turun sisäisen liikenteen solmukohtana. Kauppahalli ja sen yhteydessä oleva tapahtumakatos laajentaa ja mahdollistaa tapahtumien järjestämisen jotka voivat elää historiallisen linnanpuiston ja nyt rakennettavien tapahtuma-aukioiden alueella. Saaristohotelli tarjoaa majoitusta alueella vieraileville. Nykyinen Seaport-hotellirakennus toimii uuden hotellin tapahtuma- ja kongressitilana. Saaristohotellin edustalla oleva entinen Viking Linen laituri toimii aurinkoterassina sekä vierailevien risteilijöiden laiturina.</p>\n<h4><strong>Ekologinen leikki- ja huvipuisto</strong></h4>\n<p>Leikki- ja huvipuistossa pääpaino perinteisten huvipuistolaitteiden sijaan on mielenkiintoiseksi rakennetun ympäristön kokemisessa. Alueen pienipiirteinen rakennuskanta säilytetään ja siitä rakennetaan erilaisten pintamateriaalien, pelikenttien ja arvoituksellisten rakenteiden kollaasi, joka houkuttaa liikkumaan ja tutkimaan aluetta. Osa alueesta on aina auki ja käytettävissä. Tämän lisäksi alueella aktiviteetteja voi tarjota useampi kaupallinen toimija tai yhdistys. Toiminta alueella muuttuu ja kehittyy tarjoten aina uutta.</p>\n<h4><strong>Sataman teknologiakorttelit ja innovaatiopuisto</strong></h4>\n<p>Lähimmäs uutta yhteisterminaalia rakennetaan toimisto ja työtilaa sekä alueen toimintoja yhdistävä meriteknologiakeskus. Teknologiakortteleihin sijoittuu erityisesti meriteknologiaan sekä kehittyviin uusiin tuotantotapoihin (3d-tulostus, AR- ja VR-teknologiat) keskittyviä yrityksiä. Rakennusten volyymi kasvaa uutta Ferry Terminalia kohden ja ne toimivat näin melusuojana. Alueen keskellä oleva meriteknologiakeskus on Turun alueen yritysten yhteinen näyttelytila, kokoontumis- ja tapahtumatila ympäristöstä ja maailmalta saapuville vieraille.Innovaatiopuisto on kaikille avoin paikka, jossa kohtaavat eri-ikäiset vapaa-aikaansa viettävät ihmiset ja perheet sekä alueella työskentelevät ihmiset. Puistoon on rakennettu vapaaseen käyttöön erilaisia paikkoja, joissa voi syödä eväitä, viettää aikaa tai toisaalta järjestää kokouksia ja kokoontumisia. Erilaisten ihmisten satunnaiset kohtaamiset luovat uusia ajatuksia ja auttavat ratkaisemaan työelämän ongelmia uudella tavallaPuiston uloimmassa kulmassa on puurakenteinen näkötorni, josta avautuu näkymä saaristoon ja Turun keskusta-alueelle.</p>\n<h4><strong>Linnan makasiini</strong></h4>\n<p>Henkilöautoliikenteen vähentyessä ja sähköistyessä välittömät päästöt ympäristöön vähenevät ja kaupunkiympäristöjä voidaan ottaa viljelykäyttöön. Linnan pohjoispuolella olevien makasiinirakennusten yhteyteet rakennetaan kasvihuoneita ja viljelyalueita läheisten asuinalueiden sekä Linnanniemen alueen ravintoloiden käyttöön. </p>"
}
},
{
"id": "4WNGzTzbdTgMa23WY6qtoAG2Tor9b2AI",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:39:33.719571Z",
"images": [
{
"id": 1008,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/Hls1Fttn.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Present (110)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7an0xn5k5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Present</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7an0xn5k5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Present</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/7an0xn5k5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Present</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "FI9vZATQD8E2qrkBMNHtWMQeHojt85wL",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:28:55.496509Z",
"images": [
{
"id": 168,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/GJ3brxhL.jpeg",
"width": 960,
"height": 539,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Old Finland",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Old Finland"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Old Finland",
"fi": "Old Finland"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/imqxkm2dv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Old Finland </a></p>\n<p>The starting point of the project is based on the historical city walls of Turku Castle. The castle, which has an important position in the Middle Ages, has lost its existing borders and city walls in time. These traces have been in the city memory for many years. The development of the city is not shaped in relation to the castle’s. At the beginning of the 20th century, it is seen that the city planning was proposed by ignoring the historical process of the castle and its surroundings. </p>\n<p>It is impossible for the castle to rebuild the city walls at present and the city to develop in harmony with the castle and its surroundings through these traces. Therefore, in order to feel the continuity of the historical process in the city, the fortification wall traces of the fortress designed as a light on the ground and it foreseen that the disconnection in the urban memory could be eliminated to some extent. It is the idea underlying the form of the design that these light traces, which are a historical form, make the castle feel historical in the area and be effective in the structures to be designed. Through these traces, the History & Future Museum of Turku will first take shape and this effect will spread to all structures in the area, reducing its impact.</p>\n<p>Along with the historical traces of light, the roads and green area in the castle's existing garden spread to the sea and form the main form of the museum. The museum forms its own form by referring to historical traces of light during this spread. The form of the museum rises one floor towards the sea and spreads over the area in two floors.</p>\n<p>In historical photographs, it has seen that there is an island in front of the castle and there is a bridge to this island. The current relationship between this island and the castle has been reinterpreted in design, and at this point a scene design disconnected from the shore is foreseen. The design of this scene as detached from the shore is the unique archipelago, which is the most important geographical feature of Turku, transforming into a stage in design.</p>\n<p>There is a very strong axis between the Castle, Museum and the Stage, and a square is formed here. The Museum of History and the Future was designed by spreading on the ground floor. Thus, it was aimed to visit easily while strolling around the area. The ground floor area of the building is approx. 7000 m² with outdoor areas. The upper floor area is also designed as offices and as a reserve area in order to meet the increasing other functional needs. In order to serve the area in front of the museum, small-scale cafes, bistros and restaurants are also designed on the shore.</p>\n<p>In addition to Forum Marinum buildings, a new Maritime Education Center building has designed and this structure intended to limit Forum Marinum in the north-south direction and create a defined meeting area in front of it. The existing hard floor in front of Forum Marinum is insufficient in terms of gathering areas. This area is greened and it envisaged in association with Forum Marinum Square, Crane and Suomen Joutsen. Crane's illumination and creating a gap between Suomen Joutsen, this area has been gradually leveled, and the vertical effect of Crane has been increased by evacuating the bottom and a gathering area has been foreseen here</p>\n<p>In order to connect the Forum Marinum with the Museum of History and the Future and the castle, the International Conference Center building, which has a directing effect on the area and the shore, has been designed. It is aimed that this structure will also respond to the international needs of Forum Marinum.</p>\n<p>Visits to Archipelago are foreseen to be made through the designed pier at the end of the area. In this area, the Culture Center building is designed to act as a center of attraction at the far end of the area and to be included in the daily life of this area, which is mostly used as a port. It is also aimed to support port functions with consumption areas such as restaurants and cafes that are foreseen to be designed in the building. The top terraces offer a high view for those who want to watch the unique Archipelago view.</p>\n<p>It is foreseen that the existing hotel building, which are the Hotel Seaport, and the Viking Line located in front of it, are combined with a eave to expand the hotel area and have the capacity to meet the increasing accommodation needs. In terms of sustainability and to prevent water accumulation in the area, the green ratio in the area has been significantly increased. Building roofs are designed as green roofs or covered with solar panels.</p>\n<p>The roof of the Museum of History & the Future was designed as a green area and partially covered with a solar panel. The stage structure and some of the office buildings close to the square, the existing Viking Line building, Maritime Education Center buildings designed for Forum Marinum have been envisaged to be covered locally by covering the solar panel. Other buildings are designed as green roofs. Transportation to the area can be done by land and sea.</p>\n<p>Public transportation by land, private vehicles, bicycles and pedestrian transportation can be provided by ferry from the sea.</p>\n<p>Parking Areas. It is foreseen to design the area in the most idle areas as close as possible to the attraction centers such as Castle, Museum, Maritime Museum, and the parking areas are kept as far as possible from the shore.</p>\n<p>Flooring of the parking areas. The existing bicycle path and bicycle parks have been improved and aimed to serve the entire area.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/imqxkm2dv?view_mode=true&start_index=0\">Old Finland </a></p>\n<p>The starting point of the project is based on the historical city walls of Turku Castle. The castle, which has an important position in the Middle Ages, has lost its existing borders and city walls in time. These traces have been in the city memory for many years. The development of the city is not shaped in relation to the castle’s. At the beginning of the 20th century, it is seen that the city planning was proposed by ignoring the historical process of the castle and its surroundings. </p>\n<p>It is impossible for the castle to rebuild the city walls at present and the city to develop in harmony with the castle and its surroundings through these traces. Therefore, in order to feel the continuity of the historical process in the city, the fortification wall traces of the fortress designed as a light on the ground and it foreseen that the disconnection in the urban memory could be eliminated to some extent. It is the idea underlying the form of the design that these light traces, which are a historical form, make the castle feel historical in the area and be effective in the structures to be designed. Through these traces, the History & Future Museum of Turku will first take shape and this effect will spread to all structures in the area, reducing its impact.</p>\n<p>Along with the historical traces of light, the roads and green area in the castle's existing garden spread to the sea and form the main form of the museum. The museum forms its own form by referring to historical traces of light during this spread. The form of the museum rises one floor towards the sea and spreads over the area in two floors.</p>\n<p>In historical photographs, it has seen that there is an island in front of the castle and there is a bridge to this island. The current relationship between this island and the castle has been reinterpreted in design, and at this point a scene design disconnected from the shore is foreseen. The design of this scene as detached from the shore is the unique archipelago, which is the most important geographical feature of Turku, transforming into a stage in design.</p>\n<p>There is a very strong axis between the Castle, Museum and the Stage, and a square is formed here. The Museum of History and the Future was designed by spreading on the ground floor. Thus, it was aimed to visit easily while strolling around the area. The ground floor area of the building is approx. 7000 m² with outdoor areas. The upper floor area is also designed as offices and as a reserve area in order to meet the increasing other functional needs. In order to serve the area in front of the museum, small-scale cafes, bistros and restaurants are also designed on the shore.</p>\n<p>In addition to Forum Marinum buildings, a new Maritime Education Center building has designed and this structure intended to limit Forum Marinum in the north-south direction and create a defined meeting area in front of it. The existing hard floor in front of Forum Marinum is insufficient in terms of gathering areas. This area is greened and it envisaged in association with Forum Marinum Square, Crane and Suomen Joutsen. Crane's illumination and creating a gap between Suomen Joutsen, this area has been gradually leveled, and the vertical effect of Crane has been increased by evacuating the bottom and a gathering area has been foreseen here</p>\n<p>In order to connect the Forum Marinum with the Museum of History and the Future and the castle, the International Conference Center building, which has a directing effect on the area and the shore, has been designed. It is aimed that this structure will also respond to the international needs of Forum Marinum.</p>\n<p>Visits to Archipelago are foreseen to be made through the designed pier at the end of the area. In this area, the Culture Center building is designed to act as a center of attraction at the far end of the area and to be included in the daily life of this area, which is mostly used as a port. It is also aimed to support port functions with consumption areas such as restaurants and cafes that are foreseen to be designed in the building. The top terraces offer a high view for those who want to watch the unique Archipelago view.</p>\n<p>It is foreseen that the existing hotel building, which are the Hotel Seaport, and the Viking Line located in front of it, are combined with a eave to expand the hotel area and have the capacity to meet the increasing accommodation needs. In terms of sustainability and to prevent water accumulation in the area, the green ratio in the area has been significantly increased. Building roofs are designed as green roofs or covered with solar panels.</p>\n<p>The roof of the Museum of History & the Future was designed as a green area and partially covered with a solar panel. The stage structure and some of the office buildings close to the square, the existing Viking Line building, Maritime Education Center buildings designed for Forum Marinum have been envisaged to be covered locally by covering the solar panel. Other buildings are designed as green roofs. Transportation to the area can be done by land and sea.</p>\n<p>Public transportation by land, private vehicles, bicycles and pedestrian transportation can be provided by ferry from the sea.</p>\n<p>Parking Areas. It is foreseen to design the area in the most idle areas as close as possible to the attraction centers such as Castle, Museum, Maritime Museum, and the parking areas are kept as far as possible from the shore.</p>\n<p>Flooring of the parking areas. The existing bicycle path and bicycle parks have been improved and aimed to serve the entire area.</p>"
}
},
{
"id": "6cFTQBif2BZodqzgqTvJjp7Cc9S5jcbU",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.661891Z",
"images": [
{
"id": 1019,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/iD42SUXK.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kronos (111)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ggd9moda?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kronos</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ggd9moda?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kronos</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/0ggd9moda?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kronos</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "jKlhxwItGkIj8gKld2HiC31z8dWn5SEd",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:28:55.514462Z",
"images": [
{
"id": 169,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/1xLIXvvG.jpeg",
"width": 1200,
"height": 426,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Poukama",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Poukama"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 26,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Poukama",
"fi": "Poukama"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vb3v08lnk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Poukama </a></p>\n<p>Uuden Linnanniemen korttelirakenne jatkaa jokirannan kaupunkiympäristöä ja sitoo niemen osaksi keskustaa. Korttelit suojaavat ja rauhoittavat puistoa, ja kaupunkilaisten yhteinen urbaani oleskelualue, jokiranta, säilyy kaikille avoimena niemen kärkeen saakka. Läntistä Linnanniemeä elävöittää vanhaan terminaalirakennukseen sijoittuva Historian ja tulevaisuuden museo. Jokirannan linjaan koverrettu vierasvenesatama Poukama tarjoaa suojaisan keskuksen vesillä liikkujille. Alueella on lisäksi useita pieniä poukamia urbaanille elämälle. Eriluonteiset aukiot ja suvantopaikat tukevat itseorganisoituvaa kaupunkikulttuuria ja tarjoavat tilaa erikokoisten tapahtumien järjestämiselle. Toimintojen ja palveluiden runsastuminen tekevät Linnanniemestä aktiivisen alueen, jossa viihtyvät kaupungin asukkaat ja matkailijat.</p>\n<p>Linnanpuisto laajentuu nykyisten rajojensa yli kortteleiden lomaan ja yhdistää niemen eri alueet. Alue jaetaan erilaisiin kasvillisuusvyöhykkeisiin, joista jokaisella on oma tunnelmansa ja yhteys saariston lajistoon. Erilaiset kasvillisuusolosuhteet runsastavat alueen biodiversiteettiä ja tarjoavat monimuotoisia elinympäristöjä eläin- ja hyönteislajeille. Suojaisat ja luonnonmukaiset puistikot mahdollistavat rauhoittumisen veden äärellä.</p>\n<p>Alueen runsas kasvillisuus viivyttää ja haihduttaa hulevesiä. Linnanniemen itäosassa Forum Marinumin toimintaa laajennetaan ja monipuolistetaan. Puiston pohjoispuolella on kirsikkapuiden koristama moderni käsityöläiskortteli, joka elävöittää Linnan- puistoa. Linnanniemen saavutettavuus parantuu sekä maan että meren suunnasta.</p>\n<p>Sataman nykyinen rautatieyhteys muutetaan Linnanraitiksi, josta muodostuu tehokas kevyen liikenteen väylä Port Arthurista Turun Linnalle. Ruissalo ja erityisesti Ruissalon telakan toiminta yhdistetään Linnanniemeen autonomisella lautalla. Linnankadun liikenne ohjataan kulkemaan laajentuneen Linnanpuiston pohjoispuolelta.</p>\n<p>Vastarannan asutusalue yhdistyy Linnanniemeen avattavalla kevyen liikenteen sillalla, joka sijoittuu Forum Marinumin kohdalle. Raitiotielinja kulkee tulevan matkustajaterminaalin kautta uudelle museolle, mikä tekee alueesta nykyistä houkuttelevamman myös kauempaa matkustaville.</p>\n<p>Historialtaan rikasta rakennuskantaa on säilytetty ja hyödynnetty alueella mahdollisimman paljon.</p>\n<p>Uudisrakentamista alueelle tulee 89 300 k-m2, josta 29 000 k-m2 on asuinrakennuksia, 14 900 k-m2 palveluita, 15 500 k-m2 toimistotilaa, 6200 k-m2 laajentuvaa museotoimintaa ja 23 700 k-m2 pysäköintilaitoksia.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/vb3v08lnk?view_mode=true&start_index=0\">Poukama </a></p>\n<p>Uuden Linnanniemen korttelirakenne jatkaa jokirannan kaupunkiympäristöä ja sitoo niemen osaksi keskustaa. Korttelit suojaavat ja rauhoittavat puistoa, ja kaupunkilaisten yhteinen urbaani oleskelualue, jokiranta, säilyy kaikille avoimena niemen kärkeen saakka. Läntistä Linnanniemeä elävöittää vanhaan terminaalirakennukseen sijoittuva Historian ja tulevaisuuden museo. Jokirannan linjaan koverrettu vierasvenesatama Poukama tarjoaa suojaisan keskuksen vesillä liikkujille. Alueella on lisäksi useita pieniä poukamia urbaanille elämälle. Eriluonteiset aukiot ja suvantopaikat tukevat itseorganisoituvaa kaupunkikulttuuria ja tarjoavat tilaa erikokoisten tapahtumien järjestämiselle. Toimintojen ja palveluiden runsastuminen tekevät Linnanniemestä aktiivisen alueen, jossa viihtyvät kaupungin asukkaat ja matkailijat.</p>\n<p>Linnanpuisto laajentuu nykyisten rajojensa yli kortteleiden lomaan ja yhdistää niemen eri alueet. Alue jaetaan erilaisiin kasvillisuusvyöhykkeisiin, joista jokaisella on oma tunnelmansa ja yhteys saariston lajistoon. Erilaiset kasvillisuusolosuhteet runsastavat alueen biodiversiteettiä ja tarjoavat monimuotoisia elinympäristöjä eläin- ja hyönteislajeille. Suojaisat ja luonnonmukaiset puistikot mahdollistavat rauhoittumisen veden äärellä.</p>\n<p>Alueen runsas kasvillisuus viivyttää ja haihduttaa hulevesiä. Linnanniemen itäosassa Forum Marinumin toimintaa laajennetaan ja monipuolistetaan. Puiston pohjoispuolella on kirsikkapuiden koristama moderni käsityöläiskortteli, joka elävöittää Linnan- puistoa. Linnanniemen saavutettavuus parantuu sekä maan että meren suunnasta.</p>\n<p>Sataman nykyinen rautatieyhteys muutetaan Linnanraitiksi, josta muodostuu tehokas kevyen liikenteen väylä Port Arthurista Turun Linnalle. Ruissalo ja erityisesti Ruissalon telakan toiminta yhdistetään Linnanniemeen autonomisella lautalla. Linnankadun liikenne ohjataan kulkemaan laajentuneen Linnanpuiston pohjoispuolelta.</p>\n<p>Vastarannan asutusalue yhdistyy Linnanniemeen avattavalla kevyen liikenteen sillalla, joka sijoittuu Forum Marinumin kohdalle. Raitiotielinja kulkee tulevan matkustajaterminaalin kautta uudelle museolle, mikä tekee alueesta nykyistä houkuttelevamman myös kauempaa matkustaville.</p>\n<p>Historialtaan rikasta rakennuskantaa on säilytetty ja hyödynnetty alueella mahdollisimman paljon.</p>\n<p>Uudisrakentamista alueelle tulee 89 300 k-m2, josta 29 000 k-m2 on asuinrakennuksia, 14 900 k-m2 palveluita, 15 500 k-m2 toimistotilaa, 6200 k-m2 laajentuvaa museotoimintaa ja 23 700 k-m2 pysäköintilaitoksia.</p>"
}
},
{
"id": "KPcLqRa4DYTXN8kHZxMIWImmEQieOGu4",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.677571Z",
"images": [
{
"id": 1020,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/uCzQ48NL.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "MALMIEN KIILTO (112)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/rx3fdhuw1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MALMIEN KIILTO </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/rx3fdhuw1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MALMIEN KIILTO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/rx3fdhuw1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MALMIEN KIILTO </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "iTAVHHrzdsazG0pya31ObE7rgFkkOfiI",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:28:55.535829Z",
"images": [
{
"id": 170,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/D94p0SSs.jpeg",
"width": 960,
"height": 582,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Linna & Ranta",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Linna & Ranta"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linna & Ranta",
"fi": "Linna & Ranta"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ssfil7k3a?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Linna & Ranta</a></p>\n<p>Suunnitelma Linna & Ranta, keskeiset ideat </p>\n<h4>Kävely-yhteyksien verkko </h4>\n<p>Suunnitelman kantava perusajatus on kävely-yhteyksien verkko, jossa solmupisteet yhdistyvät toisiinsa laadukkailla ja kiinnostavilla yhteyksillä. Solmut puolestaan tarjoavat tilalliset edellytykset kehittyä toimintoja ylläpitäviksi oleskelun paikoiksi. Solmujen väliset etäisyydet ovat noin 100 – 250 m, eli solmupisteitä on tiheässä.</p>\n<p>Näin kulku kävellen tapahtuu miellyttävästi ja helpon oloisesti läpi koko alueen. Solmupisteet kytkeytyvät luontevasti alueelle suunniteltuihin toimintoihin. Kävely on pääkulkumuoto. Hyvän kävely-yhteyden suunnittelu perustuu jalankulkijan mittakaavaan ja riittävän vaihteleviin tiloihin, jolloin yksittäinen yhteys on kiinnostavien tilojen ja näkymien sarja yhdestä solmupisteestä toiseen. Kävely-yhteyksien verkko muodostaa siis suunnitelman rungon, joka jäsentää niin liikenteen, toiminnot kuin myös rakennusten massoittelun.</p>\n<h4>Alueen toiminnot </h4>\n<p>Alue voidaan jakaa neljään Turun linnaa, Linnapuistoa ja puutalokorttelia ympäröivään osaan: museoiden alue idässä, kaksi uutta korttelia museoalueelta länteen, nykyiset varastorakennukset ja näiden kortteleiden laajentaminen sekä täydennysrakentaminen rantaan asti ja satamaterminaalin alue.</p>\n<p>Uusien korttelin alueella myös asumisrakentaminen on mahdollista. Lähtökohtaisesti alueelle on ajateltu 1 – 2 kerroksisia rakennuksia, joissa voi olla matkailu- ja ravintolapalveluita, myös mahdollisesti jonkin verran toimistotilaa ja asuntoja. Alue soveltuu hyvin vapaa-ajan asunnoille ja matkailijoille tarkoitettujen lyhytaikaisesti vuokrattaville asunnoille.</p>\n<p>Vanhojen varastorakennusten alueelle ei voi sijoittaa asumista. Sen sijaan alue soveltuu hyvin käsityöläisille, taiteilijoille ja muille luovan alan toimijoille. Hyvää tilaa löytyy studioille, gallerioille, työtiloille, toimistoille ja myös kaupoille ja ravintolapalveluille. Vanhat varastot voivat tarjota edullista tilaa, mutta täydennysrakennukset ja saneerattavat vanhat rakennukset monipuolistavat toimitilatarjontaa.</p>\n<h4>Liikenne ja alueen saavutettavuus</h4>\n<p>Alueen sisäinen liikenne perustuu ensi sijassa kävelyyn. Keskikaupungilta alueelle pääsee helposti polkupyörällä. Joukkoliikenteen pysäkit kytkeytyvät jalankulkuverkon solmupisteisiin.</p>\n<p>Henkilöautoliikenne ohjataan ensi sijassa pysäköintilaitoksiin.</p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museon konsepti</h4>\n<p>Museo rakentuu suljetun aukion ympärille, jonka läpi on johdettu pyörätie. Aukio on kuitenkin sen verran iso, että sen eteläosa rauhoittuu ja museo voi kesäaikaan tuoda toimintaansa aukiolle. Eteläosaa vasten on museon pääaula (eli tapahtumatori), josta on uloskäynti myös rantakadulle.</p>\n<p>Aukion ja pääaulan itäpuolella on iso yhtenäinen rakennus, joka muodostaa museon varsinaisen näyttelytilan. Rakennuksen toisessa osassa on tilaa auditoriolle, ravintolalle, toimistoille ja tutkijoiden tiloille. Edelleen länteen tulee museon puutarha, josta on suora pääsy aularakennukseen, jossa voi siis olla ravintola. Museon puutarha voi toimia osana näyttelyä esitellen perinteisiä puutarhakasveja, mutta sen on ajateltu soveltuvan myös pienimuotoisten tapahtumien järjestämiseen.</p>",
"fi": "<p> <a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/ssfil7k3a?view_mode=true&start_index=0\">Linna & Ranta</a></p>\n<p>Suunnitelma Linna & Ranta, keskeiset ideat </p>\n<h4><strong>Kävely-yhteyksien verkko </strong></h4>\n<p>Suunnitelman kantava perusajatus on kävely-yhteyksien verkko, jossa solmupisteet yhdistyvät toisiinsa laadukkailla ja kiinnostavilla yhteyksillä. Solmut puolestaan tarjoavat tilalliset edellytykset kehittyä toimintoja ylläpitäviksi oleskelun paikoiksi. Solmujen väliset etäisyydet ovat noin 100 – 250 m, eli solmupisteitä on tiheässä.Näin kulku kävellen tapahtuu miellyttävästi ja helpon oloisesti läpi koko alueen. Solmupisteet kytkeytyvät luontevasti alueelle suunniteltuihin toimintoihin. Kävely on pääkulkumuoto. Hyvän kävely-yhteyden suunnittelu perustuu jalankulkijan mittakaavaan ja riittävän vaihteleviin tiloihin, jolloin yksittäinen yhteys on kiinnostavien tilojen ja näkymien sarja yhdestä solmupisteestä toiseen. Kävely-yhteyksien verkko muodostaa siis suunnitelman rungon, joka jäsentää niin liikenteen, toiminnot kuin myös rakennusten massoittelun.</p>\n<h4><strong>Alueen toiminnot </strong></h4>\n<p>Alue voidaan jakaa neljään Turun linnaa, Linnapuistoa ja puutalokorttelia ympäröivään osaan: museoiden alue idässä, kaksi uutta korttelia museoalueelta länteen, nykyiset varastorakennukset ja näiden kortteleiden laajentaminen sekä täydennysrakentaminen rantaan asti ja satamaterminaalin alue.Uusien korttelin alueella myös asumisrakentaminen on mahdollista. Lähtökohtaisesti alueelle on ajateltu 1 – 2 kerroksisia rakennuksia, joissa voi olla matkailu- ja ravintolapalveluita, myös mahdollisesti jonkin verran toimistotilaa ja asuntoja. Alue soveltuu hyvin vapaa-ajan asunnoille ja matkailijoille tarkoitettujen lyhytaikaisesti vuokrattaville asunnoille.Vanhojen varastorakennusten alueelle ei voi sijoittaa asumista. Sen sijaan alue soveltuu hyvin käsityöläisille, taiteilijoille ja muille luovan alan toimijoille. Hyvää tilaa löytyy studioille, gallerioille, työtiloille, toimistoille ja myös kaupoille ja ravintolapalveluille. Vanhat varastot voivat tarjota edullista tilaa, mutta täydennysrakennukset ja saneerattavat vanhat rakennukset monipuolistavat toimitilatarjontaa.</p>\n<h4><strong>Liikenne ja alueen saavutettavuus</strong></h4>\n<p>Alueen sisäinen liikenne perustuu ensi sijassa kävelyyn. Keskikaupungilta alueelle pääsee helposti polkupyörällä. Joukkoliikenteen pysäkit kytkeytyvät jalankulkuverkon solmupisteisiin.Henkilöautoliikenne ohjataan ensi sijassa pysäköintilaitoksiin.</p>\n<h4><strong>Historian ja tulevaisuuden museon konsepti</strong></h4>\n<p>Museo rakentuu suljetun aukion ympärille, jonka läpi on johdettu pyörätie. Aukio on kuitenkin sen verran iso, että sen eteläosa rauhoittuu ja museo voi kesäaikaan tuoda toimintaansa aukiolle. Eteläosaa vasten on museon pääaula (eli tapahtumatori), josta on uloskäynti myös rantakadulle.Aukion ja pääaulan itäpuolella on iso yhtenäinen rakennus, joka muodostaa museon varsinaisen näyttelytilan. Rakennuksen toisessa osassa on tilaa auditoriolle, ravintolalle, toimistoille ja tutkijoiden tiloille. Edelleen länteen tulee museon puutarha, josta on suora pääsy aularakennukseen, jossa voi siis olla ravintola. Museon puutarha voi toimia osana näyttelyä esitellen perinteisiä puutarhakasveja, mutta sen on ajateltu soveltuvan myös pienimuotoisten tapahtumien järjestämiseen. </p>"
}
},
{
"id": "kmbGHMgMuFuMCaimIh1KMSqDCvo9BF0t",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.693099Z",
"images": [
{
"id": 1021,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/vok7rcyS.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Joutsen (113)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9myjszusp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Joutsen</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9myjszusp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Joutsen</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9myjszusp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Joutsen</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "2cZ0ofCvifVxtVxPqIRIQBawypt8L9cZ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:32:01.985883Z",
"images": [
{
"id": 171,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/1DOHXmKm.jpeg",
"width": 960,
"height": 563,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Yhdessä hetkessä",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Yhdessä hetkessä"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Yhdessä hetkessä",
"fi": "Yhdessä hetkessä"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wx85m2c2r?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Yhdessä hetkessä </a></p>\n<p>Ehdotuksen keskeisenä tavoitteena on luoda mahdollisuuksia ihmisten yhdessä olemiselle ja tekemiselle. Linnanniemen alueella voi viettää hetken oppien menneestä tai tähyten tulevaan. Alueella yhdessä vietetty hetki voi olla lyhyt päivittäinen piipahdus arjen keskellä tai pitkään ja hartaasti suunniteltu lomamatka.</p>\n<p>Turun linna on alueen näkyvä maamerkki, jonka rooli korostuu kaupunkikuvassa etenkin meren ja joen suuntaan. Laaja puistoalue antaa linnalle sen tarvitseman tilan. Linnan puiston reittien kytkeytyminen alueen jalankulun verkostoon tekee linnasta aktiivisen osan jokapäiväistä ympäristöä. Uuden Historian ja tulevaisuuden museon sijainnissa ja massoittelussa on huomioitu linnan läheisyys.</p>\n<p>Linna on läsnä myös rantaan avautuvalla tapahtumaa-aukiolla. Alue jatkaa keskustamaista kaupunkirakennetta jokisuulle asti. Rakentamisen mittakaava vaihtelee pienipiirteisestä puurakentamisesta tehokkaampaan toimitila ja palvelurakentamiseen. Kerroskorkeudet ovat maltillisia.</p>\n<p>Monipuolinen rannan käsittely muodostaa vaihtelevan ja aktiivisen julkisivun Aurajoen suuntaan. Rantarakenteissa huomioidaan merenpinnan vaihtelu ja oleskelupaikat mukautuvat veden pinnan korkeuden muutoksiin. Monipuoliset viheralueet ja kaupunkimaiset ulkotilat luovat vaihtelevaa ja virikkeistä ympäristöä, kannustavat aktiivisuuteen ja mahdollistavat monenlaista toimintaa ja tapahtumia.</p>\n<p>Matkailijoille ainutlaatuinen saaristoluonto ja vapaasti käytettävissä olevat hedelmätarhat tarjoavat paikallisia elämyksiä. Hulevesien hallinta toteutetaan alueen käyttäjät huomioiden. Vuorovaikutuksellisuus ja kokemuksellisuus ovat läsnä hulevesien käsittelyssä. Turku profiloituu Itämerelle ystävällisenä kaupunkina.</p>\n<p>Linnanniemen alue rakentuu, elää ja kehittyy vuosikymmenten kuluessa. Väliaikaiset toiminnot mahdollistavat innovatiivisen kokeilukulttuurin. Koska alue on ollut pitkään suljettuna, sosiaalisen omistajuuden syntymistä on erityisesti tuettava. Kaupungin kumppaneina alueen kehittämisessä ovat paikalliset asukkaat, yhdistykset ja yritykset.</p>\n<p>Alueen suuret toimijat, Turun linna, Merikeskus, Historian ja tulevaisuuden museo ja Itämerikeskus toimivat vetovoimatekijöinä, jotka mahdollistavat myös monenlaisia niihin suoraan ja epäsuorasti kytkeytyviä muita toimintoja ja palveluja ja lisäävät alueen houkuttelevuutta. Meri ja saaristo ovat läsnä alueen toiminnoissa ja suunnitteluratkaisuissa. Saaristokylä ja -luonto tarjoavat saaristoelämyksen Turun keskustassa ja vesibussiyhteys tekee saariston saavutettavaksi. Veneilijät huomioidaan alueen palveluissa ja tarjolla on asiointipaikkoja omalla veneellä liikkuville.</p>\n<p>Museoaluksia on mahdollista tutkia Merikeskuksessa. Kilpailualue on helposti saavutettavissa kävellen keskustan suunnasta sekä joenrantaa että keskustan pääkatuja pitkin. Vanhaa ratapohjaa on hyödynnetty puistomaisen jalankulku- ja pyöräilyn pääyhteyden luomiseksi, mikä mahdollistaa nopean saapumisreitin rautatieaseman suunnasta kilpailualueelle ja sen läpi aina terminaalille asti.</p>\n<p>Sujuva ja houkutteleva pyöräily-yhteys rauhoittaa ranta-alueen hitaammalle liikkumiselle ja oleskelulle. Myös alueen sisäiset pyöräily- ja jalankulkuyhteydet on jäsennelty tukemaan suunniteltuja toimintoja korostaen kestävien kulkumuotojen roolia alueen kulkuyhteyksissä.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wx85m2c2r?view_mode=true&start_index=0\">Yhdessä hetkessä </a></p>\n<p>Ehdotuksen keskeisenä tavoitteena on luoda mahdollisuuksia ihmisten yhdessä olemiselle ja tekemiselle. Linnanniemen alueella voi viettää hetken oppien menneestä tai tähyten tulevaan. Alueella yhdessä vietetty hetki voi olla lyhyt päivittäinen piipahdus arjen keskellä tai pitkään ja hartaasti suunniteltu lomamatka.</p>\n<p>Turun linna on alueen näkyvä maamerkki, jonka rooli korostuu kaupunkikuvassa etenkin meren ja joen suuntaan. Laaja puistoalue antaa linnalle sen tarvitseman tilan. Linnan puiston reittien kytkeytyminen alueen jalankulun verkostoon tekee linnasta aktiivisen osan jokapäiväistä ympäristöä. Uuden Historian ja tulevaisuuden museon sijainnissa ja massoittelussa on huomioitu linnan läheisyys.</p>\n<p>Linna on läsnä myös rantaan avautuvalla tapahtumaa-aukiolla. Alue jatkaa keskustamaista kaupunkirakennetta jokisuulle asti. Rakentamisen mittakaava vaihtelee pienipiirteisestä puurakentamisesta tehokkaampaan toimitila ja palvelurakentamiseen. Kerroskorkeudet ovat maltillisia.</p>\n<p>Monipuolinen rannan käsittely muodostaa vaihtelevan ja aktiivisen julkisivun Aurajoen suuntaan. Rantarakenteissa huomioidaan merenpinnan vaihtelu ja oleskelupaikat mukautuvat veden pinnan korkeuden muutoksiin. Monipuoliset viheralueet ja kaupunkimaiset ulkotilat luovat vaihtelevaa ja virikkeistä ympäristöä, kannustavat aktiivisuuteen ja mahdollistavat monenlaista toimintaa ja tapahtumia.</p>\n<p>Matkailijoille ainutlaatuinen saaristoluonto ja vapaasti käytettävissä olevat hedelmätarhat tarjoavat paikallisia elämyksiä. Hulevesien hallinta toteutetaan alueen käyttäjät huomioiden. Vuorovaikutuksellisuus ja kokemuksellisuus ovat läsnä hulevesien käsittelyssä. Turku profiloituu Itämerelle ystävällisenä kaupunkina.</p>\n<p>Linnanniemen alue rakentuu, elää ja kehittyy vuosikymmenten kuluessa. Väliaikaiset toiminnot mahdollistavat innovatiivisen kokeilukulttuurin. Koska alue on ollut pitkään suljettuna, sosiaalisen omistajuuden syntymistä on erityisesti tuettava. Kaupungin kumppaneina alueen kehittämisessä ovat paikalliset asukkaat, yhdistykset ja yritykset.</p>\n<p>Alueen suuret toimijat, Turun linna, Merikeskus, Historian ja tulevaisuuden museo ja Itämerikeskus toimivat vetovoimatekijöinä, jotka mahdollistavat myös monenlaisia niihin suoraan ja epäsuorasti kytkeytyviä muita toimintoja ja palveluja ja lisäävät alueen houkuttelevuutta. Meri ja saaristo ovat läsnä alueen toiminnoissa ja suunnitteluratkaisuissa. Saaristokylä ja -luonto tarjoavat saaristoelämyksen Turun keskustassa ja vesibussiyhteys tekee saariston saavutettavaksi. Veneilijät huomioidaan alueen palveluissa ja tarjolla on asiointipaikkoja omalla veneellä liikkuville.</p>\n<p>Museoaluksia on mahdollista tutkia Merikeskuksessa. Kilpailualue on helposti saavutettavissa kävellen keskustan suunnasta sekä joenrantaa että keskustan pääkatuja pitkin. Vanhaa ratapohjaa on hyödynnetty puistomaisen jalankulku- ja pyöräilyn pääyhteyden luomiseksi, mikä mahdollistaa nopean saapumisreitin rautatieaseman suunnasta kilpailualueelle ja sen läpi aina terminaalille asti.</p>\n<p>Sujuva ja houkutteleva pyöräily-yhteys rauhoittaa ranta-alueen hitaammalle liikkumiselle ja oleskelulle. Myös alueen sisäiset pyöräily- ja jalankulkuyhteydet on jäsennelty tukemaan suunniteltuja toimintoja korostaen kestävien kulkumuotojen roolia alueen kulkuyhteyksissä.</p>"
}
},
{
"id": "ZVxpjaOb9ft97AsO1rIL6lvxN33B1d2p",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.710299Z",
"images": [
{
"id": 1022,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/rvAJrUHD.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "2310TKU (114)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/t2858v177?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">2310TKU</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/t2858v177?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">2310TKU</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/t2858v177?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">2310TKU</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "u3hLD58yjwrSu9VP8DDAIJu1yofsFsp4",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:32:02.005020Z",
"images": [
{
"id": 172,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/9ccHylJp.jpeg",
"width": 960,
"height": 528,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Soul mate",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Soul mate"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 7,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Soul mate",
"fi": "Soul mate"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wfm62x8x4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">”Soul mate\" </a> </p>\n<p>\"Tulevaisuuden Linnanniemi on ympärivuotisen kaupunkikulttuurin keskus, jossa voi kokea samanaikaisesti historian, meren ja maailman kauneimman saariston. Turun linnan ohella sinne houkuttelevat monipuoliset palvelut, rantaan asti ulottuvat ulkoilualueet, erilaiset merelliset toiminnot sekä tuleva Historian ja tulevaisuuden museo.” </p>\n<p>Kilpailualueen keskiössä sijoittuu Turun linna ja siitä ympäröivää Linnanpuisto. Sen lisäksi alue sisältää lukuisia muita arvorakennuksia, jotka ovat suojeltu yleis- tai asemakaavassa. Arvokkaan ympäristön kunnioittaminen oli suunnittelun tärkein lähtökohta. Juuri suojellut arvorakennukset omalla identiteetillä toimineet inspiraationa Linnaniemen uusien osa- alueiden konseptin pohjaksi. Jokaiselta osa-alueelta löytyy selkeä omaleimainen rakenne, arkkitehtuuria, toiminnallinen vahvuus ja luonne. Kaikki alueet yhteen kokoa Linnanniemen uusi toiminnallinen Linnaväylä, joka on alueen uusi vetovoima. Se sisältää sekä virkistysalueitta että kevyenliikenteen reittejä ja samalla toimii vahvana linkkinä kaupungista keskustaan. Linnaväylä seuraa vanhaa junaratalinjausta Satamankadun asti, jossa se haarautuu kolmeen toiminalliseen osaan tapahtuma-aukion kohdalla. Ensimmäinen haara vie vierailijoita uuteen Historian ja Tulevaisuuden museon luo, toinen ohjaa vehreään suurpuiston, jonka pääteeksi rannasta löytyy julkinen rantasauna ja maauimala, mutta kolmas yhdistää hyperenergiseen business parkkiin ja start-up kylään, jossa rakennetaan Turun tulevaisuutta! Linnaväylä luo uuden museoiden sarjan - Forum Marium, Turun Linna, Historian ja Tulevaisuuden museo ja Kulttuuri-kortteli, näin Linnanniemestä tulee ennennäkemätön ympärivuotinen kaupunkikulttuurin keskus, joka vahvistaa koko alueen elinvoimaisuus. </p>\n<p>Tulevaisuuden Linnanniemi rakentuu seuraavista osa-alueista: asuinkorttelit, kulttuurikortteli, start-up kylä ja businsess district, käsityöläiskortteli, hybridi-korttelit, museokylä konsepti ja rantareitti. Jokainen osa-alue on tarkasti sijoitettu kaupunkikuvallisesti sopivassa paikassa ja toiminnallisesti tukee itsessään ympäröivää aluetta. Näin muodostuu rikas ja kiinnostavan kokonaisuus, jonka keskiössä on Turun linna puistoalueineen. Monipuoliset palvelut, viihtyisä ja elävä Linnanniemi houkuttelee nauttimaan merellisestä Turusta sekä kaupunkilaiset että vierailijat. </p>\n<p>Turun Linnan näkyminen mereltä on otettu huomioon suunnittelussa. Suunnitelman korkeimmat rakennukset sijaitsevat aivan sataman tuntumassa jättäen selkeä näköyhteys Linnaan mereltä. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/wfm62x8x4?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">”Soul mate\" </a> </p>\n<p>\"Tulevaisuuden Linnanniemi on ympärivuotisen kaupunkikulttuurin keskus, jossa voi kokea samanaikaisesti historian, meren ja maailman kauneimman saariston. Turun linnan ohella sinne houkuttelevat monipuoliset palvelut, rantaan asti ulottuvat ulkoilualueet, erilaiset merelliset toiminnot sekä tuleva Historian ja tulevaisuuden museo.” </p>\n<p>Kilpailualueen keskiössä sijoittuu Turun linna ja siitä ympäröivää Linnanpuisto. Sen lisäksi alue sisältää lukuisia muita arvorakennuksia, jotka ovat suojeltu yleis- tai asemakaavassa. Arvokkaan ympäristön kunnioittaminen oli suunnittelun tärkein lähtökohta. Juuri suojellut arvorakennukset omalla identiteetillä toimineet inspiraationa Linnaniemen uusien osa- alueiden konseptin pohjaksi. Jokaiselta osa-alueelta löytyy selkeä omaleimainen rakenne, arkkitehtuuria, toiminnallinen vahvuus ja luonne. </p>\n<p>Kaikki alueet yhteen kokoa Linnanniemen uusi toiminnallinen Linnaväylä, joka on alueen uusi vetovoima. Se sisältää sekä virkistysalueitta että kevyenliikenteen reittejä ja samalla toimii vahvana linkkinä kaupungista keskustaan. Linnaväylä seuraa vanhaa junaratalinjausta Satamankadun asti, jossa se haarautuu kolmeen toiminalliseen osaan tapahtuma-aukion kohdalla. </p>\n<p>Ensimmäinen haara vie vierailijoita uuteen Historian ja Tulevaisuuden museon luo, toinen ohjaa vehreään suurpuiston, jonka pääteeksi rannasta löytyy julkinen rantasauna ja maauimala, mutta kolmas yhdistää hyperenergiseen business parkkiin ja start-up kylään, jossa rakennetaan Turun tulevaisuutta! Linnaväylä luo uuden museoiden sarjan - Forum Marium, Turun Linna, Historian ja Tulevaisuuden museo ja Kulttuuri-kortteli, näin Linnanniemestä tulee ennennäkemätön ympärivuotinen kaupunkikulttuurin keskus, joka vahvistaa koko alueen elinvoimaisuus. </p>\n<p>Tulevaisuuden Linnanniemi rakentuu seuraavista osa-alueista: asuinkorttelit, kulttuurikortteli, start-up kylä ja businsess district, käsityöläiskortteli, hybridi-korttelit, museokylä konsepti ja rantareitti. Jokainen osa-alue on tarkasti sijoitettu kaupunkikuvallisesti sopivassa paikassa ja toiminnallisesti tukee itsessään ympäröivää aluetta. Näin muodostuu rikas ja kiinnostavan kokonaisuus, jonka keskiössä on Turun linna puistoalueineen. Monipuoliset palvelut, viihtyisä ja elävä Linnanniemi houkuttelee nauttimaan merellisestä Turusta sekä kaupunkilaiset että vierailijat. </p>\n<p>Turun Linnan näkyminen mereltä on otettu huomioon suunnittelussa. Suunnitelman korkeimmat rakennukset sijaitsevat aivan sataman tuntumassa jättäen selkeä näköyhteys Linnaan mereltä.</p>"
}
},
{
"id": "PaQfoqMZJKQ8BeI8CnB3kzkfmRooDdYy",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.725088Z",
"images": [
{
"id": 1023,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/85TekRmt.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KEHTO (115)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iqd23p0rp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KEHTO</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iqd23p0rp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KEHTO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iqd23p0rp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KEHTO</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "M5e00bL4BNNsnT9l4waosJhmLqyShchD",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:32:02.024764Z",
"images": [
{
"id": 173,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/ksaRgezQ.jpeg",
"width": 960,
"height": 513,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Uomat",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Uomat"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Uomat",
"fi": "Uomat"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/xiwm9lb3j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Uomat </a></p>\n<p>Linnanniemen ympäristön kasvavat asuinalueet tuovat painetta luoda kaupunkilaisille uusia saavutettavia kokemuksellisia viheralueita. Linnanniemen sijainnin, rantavyöhykkeen ja sekä historiallisen rakennuskannan potentiaali yhdistettynä vanhan raidetien olevaan infrastruktuuriin tekevät alueesta täydellisen ehdokkaan uudeksi kaupunkilaisten ja matkailijoiden merelliseksi olohuoneeksi. </p>\n<p>Sataman Baana toimii alueen uutena nopeana väylänä ja Rantapromenadi kokemuksellisena. Nämä kaksi reittiä yhdistävät varrelleen Linnanniemen eteläiset kortteli- ja puistoalueet. Käytöstä poistettu sataman raideyhteys luo selkärangan alueen uudelle kevyen liikenteen verkoston sykkivälle valtimolle, Sataman Baanalle. Korotettu raidevalli maisemoidaan ja liitetään Linnankadun ylittävällä siltaosuudella vanhan raidereitin ympäristön pohjoisiin ja itäisiin asutusalueisiin. Julkisen liikenteen runkolinjat ulotetaan uuden terminaalialueen etumaastoon niemen länsipäähän. Linnanniemen kärjen yhteyttä Turun saaristoon ja jokiliikenteeseen vahvistetaan uudella Förin yhteysvenelaiturilla sekä pienvenesatamalla. Yhteysvenelaituri toimii Pikisaaren ja Ruissalon vesiteiden nopeimpana linkkinä Aurajoen pohjoisrannan julkiseen runkoliikenteeseen. Nämä kolme logistista pääreittiä nivoutuvat yhteen Baanan päätyyn sijoitettavan rakenteellisen polkupyöräpysäköinnin yhteydessä. Baana on lämmitetty vuoden ympäri, mikä mahdollistaa kevyen liikenteen, meriliikenteen ja julkisen runkoliikenteen saumattoman toiminnan vuoden ympäri. </p>\n<p>Linnanniemen ratkaisevan suunnanmuutoksen helpottajana toimii sen monipersoonainen, kaikille jotain tarjoava ja helposti lähestyttävä, sekä historiallinen että toimintaa pursuava ulkotilakattaus. Viheralueet ja historialliset kerrostumat, joista Hotelli Seaportina toimiva vanha satamamakasiini, puutalokortteli, Juhana Herttuan puisto, itäinen merimuseo laivoineen sekä Linnanpuisto luovat niemen viisi sekä historiallisesti että toiminnallisesti toisistaan eroavaa miljöötä. Uuden reitistön tuomat muutokset alueen dynamiikassa jakavat Linnanniemen pienempiin osiin, jolloin alueelle syntyy uusia persoonallisia kokonaisuuksia luova väljä korttelijärjestelmä. Toiminnoiltaan vaihtelevien kortteleiden lisäksi Aurajoen ranta jakautuu vuorostaan kolmeen viherympäristöltään muuntuvaan merelliseen kokemuskaistaleeseen. Koko aluekudelma on rakennettu kävelijän ehdoilla tarjoamaan monimuotoisia ulkotiloja ja viherympäristöä, mutta mahdollistaen myös nopeamman liikkumisen, lenkkeilyn ja pyöräilyn. </p>\n<p>Koko niemen ajoliikenne rajataan Satamakadun muodostamalle huolto ja tontilleajoväylälle sekä Linnakadun matkustajaterminaalille vievälle uudelleen järjestettävälle tiekaistaleelle. Turun Linnan ja Juhana Herttuan puiston välinen Linnakadun osuus suljetaan liikenteeltä ja varataan puiston ja linnan messu- ja huoltotoiminnan tukialueeksi. Katu mahdollistaa tulevaisuudessa esimerkiksi kunnostettavien makasiinien toiminnan avaamisen sekä pohjoisen panimokortteliin että etelän tilavalle Linnankadulle. Muulloin se toimii vehreänä kävelykatuna. Koko alueen yleinen henkilöautopysäköinti järjestetään terminaalin edustan pientä lyhytaikaispysäköintiä lukuunottamatta terminaalin yhteyteen, panimokortteliin sekä museolle sijoitettavien kolmen pysäköintitalon välille. Tämä mahdollistaa Linnanpuiston viheralueiden esteettömän ja rauhallisen lipumisen kaikkiin pääilmansuuntiin. </p>\n<p>Linnanniemen vetovoimaisuus perustuu sen nopeisiin ja ennen kaikkea ympärivuotisesti kokemuksellisiin kulkuyhteyksiin sekä vahvan kerrokselliseen ja vaihtelevaan vyöhykkeellisyyteen. Eri vyöhykkeet tarjoavat kävijöille mahdollisuuksia lukemattomiin aktiviteetteihin ja harrasteisiin erilaisissa ympäristöissä. Linnanniemen kaupunginosa toimii sekä kaupunkilaisten että matkailijoiden kohtauspaikkana niin arkena kuin lomakausinakin. </p>\n<p>Museon länsipuolella avautuva Rantapuisto yhdistyy pohjoiseen Linnanpuistoon ja on kiinteä osa sekä joen rantaa kulkevaa rantapromenadia että koilliseen suuntautuvaa Baanaa. Rantapuiston muoto ja rakenne on kehitetty toimimaan koko alueen rantaviivan kattavan tulvavallin orgaanisena osana Lisäten samalla kokemuksellista korkeusvaihtelua maastonmuotoihin. Tulvavalli suojaa Linnanniemen ulointa osaa ja rakennuskantaa merenpinnan nousulta ja poikkeusoloilta. Niemen sisäosissa maisemoitujen huleojien ja painanteiden kattava verkosto pitää vanhemman rakennuskannan matalan lattiakoron perustukset kuivana. </p>\n<p>96 800 brm2 1070 ap </p>\n<p>1. vaihe: Museo kokonaisuudessaan (lisärakennus p-tilana), Panimokorttelin kunnostus ja lisäkerrokset, baana, terminaalin julkisen liikenteen järjestelyt </p>\n<p>2. vaihe: Tulvavallin rakentaminen ja venesataman kaivuutyöt, asuinkortteli, sporttikortteli </p>\n<p>3. vaihe: Panimokorttelin p-laitos, meriportti ja kapyysikortteli, puiston viimeistely </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/xiwm9lb3j?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Uomat </a></p>\n<p>Linnanniemen ympäristön kasvavat asuinalueet tuovat painetta luoda kaupunkilaisille uusia saavutettavia kokemuksellisia viheralueita. Linnanniemen sijainnin, rantavyöhykkeen ja sekä historiallisen rakennuskannan potentiaali yhdistettynä vanhan raidetien olevaan infrastruktuuriin tekevät alueesta täydellisen ehdokkaan uudeksi kaupunkilaisten ja matkailijoiden merelliseksi olohuoneeksi. </p>\n<p>Sataman Baana toimii alueen uutena nopeana väylänä ja Rantapromenadi kokemuksellisena. Nämä kaksi reittiä yhdistävät varrelleen Linnanniemen eteläiset kortteli- ja puistoalueet. Käytöstä poistettu sataman raideyhteys luo selkärangan alueen uudelle kevyen liikenteen verkoston sykkivälle valtimolle, Sataman Baanalle. Korotettu raidevalli maisemoidaan ja liitetään Linnankadun ylittävällä siltaosuudella vanhan raidereitin ympäristön pohjoisiin ja itäisiin asutusalueisiin. Julkisen liikenteen runkolinjat ulotetaan uuden terminaalialueen etumaastoon niemen länsipäähän. Linnanniemen kärjen yhteyttä Turun saaristoon ja jokiliikenteeseen vahvistetaan uudella Förin yhteysvenelaiturilla sekä pienvenesatamalla. Yhteysvenelaituri toimii Pikisaaren ja Ruissalon vesiteiden nopeimpana linkkinä Aurajoen pohjoisrannan julkiseen runkoliikenteeseen. Nämä kolme logistista pääreittiä nivoutuvat yhteen Baanan päätyyn sijoitettavan rakenteellisen polkupyöräpysäköinnin yhteydessä. Baana on lämmitetty vuoden ympäri, mikä mahdollistaa kevyen liikenteen, meriliikenteen ja julkisen runkoliikenteen saumattoman toiminnan vuoden ympäri. </p>\n<p>Linnanniemen ratkaisevan suunnanmuutoksen helpottajana toimii sen monipersoonainen, kaikille jotain tarjoava ja helposti lähestyttävä, sekä historiallinen että toimintaa pursuava ulkotilakattaus. Viheralueet ja historialliset kerrostumat, joista Hotelli Seaportina toimiva vanha satamamakasiini, puutalokortteli, Juhana Herttuan puisto, itäinen merimuseo laivoineen sekä Linnanpuisto luovat niemen viisi sekä historiallisesti että toiminnallisesti toisistaan eroavaa miljöötä. Uuden reitistön tuomat muutokset alueen dynamiikassa jakavat Linnanniemen pienempiin osiin, jolloin alueelle syntyy uusia persoonallisia kokonaisuuksia luova väljä korttelijärjestelmä. Toiminnoiltaan vaihtelevien kortteleiden lisäksi Aurajoen ranta jakautuu vuorostaan kolmeen viherympäristöltään muuntuvaan merelliseen kokemuskaistaleeseen. Koko aluekudelma on rakennettu kävelijän ehdoilla tarjoamaan monimuotoisia ulkotiloja ja viherympäristöä, mutta mahdollistaen myös nopeamman liikkumisen, lenkkeilyn ja pyöräilyn. </p>\n<p>Koko niemen ajoliikenne rajataan Satamakadun muodostamalle huolto ja tontilleajoväylälle sekä Linnakadun matkustajaterminaalille vievälle uudelleen järjestettävälle tiekaistaleelle. Turun Linnan ja Juhana Herttuan puiston välinen Linnakadun osuus suljetaan liikenteeltä ja varataan puiston ja linnan messu- ja huoltotoiminnan tukialueeksi. Katu mahdollistaa tulevaisuudessa esimerkiksi kunnostettavien makasiinien toiminnan avaamisen sekä pohjoisen panimokortteliin että etelän tilavalle Linnankadulle. Muulloin se toimii vehreänä kävelykatuna. Koko alueen yleinen henkilöautopysäköinti järjestetään terminaalin edustan pientä lyhytaikaispysäköintiä lukuunottamatta terminaalin yhteyteen, panimokortteliin sekä museolle sijoitettavien kolmen pysäköintitalon välille. Tämä mahdollistaa Linnanpuiston viheralueiden esteettömän ja rauhallisen lipumisen kaikkiin pääilmansuuntiin. </p>\n<p>Linnanniemen vetovoimaisuus perustuu sen nopeisiin ja ennen kaikkea ympärivuotisesti kokemuksellisiin kulkuyhteyksiin sekä vahvan kerrokselliseen ja vaihtelevaan vyöhykkeellisyyteen. Eri vyöhykkeet tarjoavat kävijöille mahdollisuuksia lukemattomiin aktiviteetteihin ja harrasteisiin erilaisissa ympäristöissä. Linnanniemen kaupunginosa toimii sekä kaupunkilaisten että matkailijoiden kohtauspaikkana niin arkena kuin lomakausinakin. </p>\n<p>Museon länsipuolella avautuva Rantapuisto yhdistyy pohjoiseen Linnanpuistoon ja on kiinteä osa sekä joen rantaa kulkevaa rantapromenadia että koilliseen suuntautuvaa Baanaa. Rantapuiston muoto ja rakenne on kehitetty toimimaan koko alueen rantaviivan kattavan tulvavallin orgaanisena osana Lisäten samalla kokemuksellista korkeusvaihtelua maastonmuotoihin. Tulvavalli suojaa Linnanniemen ulointa osaa ja rakennuskantaa merenpinnan nousulta ja poikkeusoloilta. Niemen sisäosissa maisemoitujen huleojien ja painanteiden kattava verkosto pitää vanhemman rakennuskannan matalan lattiakoron perustukset kuivana. </p>\n<p>96 800 brm2 1070 ap </p>\n<p>1. vaihe: Museo kokonaisuudessaan (lisärakennus p-tilana), Panimokorttelin kunnostus ja lisäkerrokset, baana, terminaalin julkisen liikenteen järjestelyt </p>\n<p>2. vaihe: Tulvavallin rakentaminen ja venesataman kaivuutyöt, asuinkortteli, sporttikortteli </p>\n<p>3. vaihe: Panimokorttelin p-laitos, meriportti ja kapyysikortteli, puiston viimeistely </p>"
}
},
{
"id": "SLsnBZjmkVZCOIV5Y53zB3j3cPYbNAzV",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.740238Z",
"images": [
{
"id": 1024,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/w04OC8QI.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "saman katon alla (116)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5xpt239ms?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">saman katon alla </a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5xpt239ms?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">saman katon alla</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5xpt239ms?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">saman katon alla </a></p>"
},
"content": {}
}
]
}
