HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"count": 1197,
"next": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=950",
"previous": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/v1/section/?format=api&limit=50&offset=850",
"results": [
{
"id": "nMie6yXdolGP1qDdImou8rXsxkXTtbwD",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:32:02.045692Z",
"images": [
{
"id": 174,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/AI52aLem.jpeg",
"width": 960,
"height": 734,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Future Landscape of Turku Harbour",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Future Landscape of Turku Harbour"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Future Landscape of Turku Harbour",
"fi": "Future Landscape of Turku Harbour"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2axmpoew3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Future Landscape of Turku Harbour </a></p>\n<p>This project takes the relocation of Turku’s ferry operations as a vital opportunity to extend the Aura River’s waterfront out to the sea and redefine the Turku Castle area at Linnanniemi as a vibrant gateway destination for the city. The proposal is organized around the reprogramming of existing buildings, the establishment of extensive landscape features, and infill commercial and residential development. As the landing point for regional and international ferry operations, the proposal treats the area as such with strong attractions for both locals and visitors. </p>\n<p>The Hotel Seaport is reconceived as the City Seaport, a multifunctional communal hall housing restaurants and cafes and facilities to accommodate maritime recreational activities. The Marinum Museum is framed by renovations that extend its square to the South with enhanced outdoor exhibition space. The former Silja Line and Viking Line terminals are removed as barriers to the waterfront. Grand access stairs are proposed descending to water level from the City Seaport alongside saunas and wooden docks as elements that enhance the connection between land and sea. The Museum of History and the Future has been located directly south of the Turku Castle to enhance the area’s cultural attraction. </p>\n<p>The proposal is defined by a strong landscape concept inspired by Turku’s iconic archipelagos. The Aura River’s waterfront pathway is extended through the area and combined with smaller path systems that thread through large planted islands. Plantings have been selected with an attention to establishing synergistic ecosystem services like stormwater management, wind reduction, and biodiverse habitat corridors. Green, Blue, and Grey stormwater management systems have been incorporated to mitigate stormwater pressures in the area. Behind the City Seaport a large hard basin has been implemented as a multiseasonal activity feature with the capacity for rainwater detention in extreme events while new built areas have been designed with landscapes capable of handling normal stormwater pressures. </p>\n<p>The proposal approaches the task with inspiration from nature as a generative part of the design process and ultimately produced a project where the formal design details cooperate with the area’s functions. The design also ultimately grew out of an appreciation for the built history at the site, both the iconic Turku Castle but also more humble features of the former ferry terminal that have been selectively incorporated into the new vision for Turku\\s harbourfront Linnanniemi district. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/2axmpoew3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Future Landscape of Turku Harbour</a> </p>\n<p>This project takes the relocation of Turku’s ferry operations as a vital opportunity to extend the Aura River’s waterfront out to the sea and redefine the Turku Castle area at Linnanniemi as a vibrant gateway destination for the city. The proposal is organized around the reprogramming of existing buildings, the establishment of extensive landscape features, and infill commercial and residential development. As the landing point for regional and international ferry operations, the proposal treats the area as such with strong attractions for both locals and visitors. </p>\n<p>The Hotel Seaport is reconceived as the City Seaport, a multifunctional communal hall housing restaurants and cafes and facilities to accommodate maritime recreational activities. The Marinum Museum is framed by renovations that extend its square to the South with enhanced outdoor exhibition space. The former Silja Line and Viking Line terminals are removed as barriers to the waterfront. Grand access stairs are proposed descending to water level from the City Seaport alongside saunas and wooden docks as elements that enhance the connection between land and sea. The Museum of History and the Future has been located directly south of the Turku Castle to enhance the area’s cultural attraction. </p>\n<p>The proposal is defined by a strong landscape concept inspired by Turku’s iconic archipelagos. The Aura River’s waterfront pathway is extended through the area and combined with smaller path systems that thread through large planted islands. Plantings have been selected with an attention to establishing synergistic ecosystem services like stormwater management, wind reduction, and biodiverse habitat corridors. Green, Blue, and Grey stormwater management systems have been incorporated to mitigate stormwater pressures in the area. Behind the City Seaport a large hard basin has been implemented as a multiseasonal activity feature with the capacity for rainwater detention in extreme events while new built areas have been designed with landscapes capable of handling normal stormwater pressures. </p>\n<p>The proposal approaches the task with inspiration from nature as a generative part of the design process and ultimately produced a project where the formal design details cooperate with the area’s functions. The design also ultimately grew out of an appreciation for the built history at the site, both the iconic Turku Castle but also more humble features of the former ferry terminal that have been selectively incorporated into the new vision for Turku\\s harbourfront Linnanniemi district. </p>"
}
},
{
"id": "lH0W3w23D5yG1ZOWy10vdGr5B3WSHS5j",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.756298Z",
"images": [
{
"id": 1025,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/6AYQjPVR.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 17,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "F1510 (117)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ec86uixe1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">F1510</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ec86uixe1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">F1510</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ec86uixe1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">F1510</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "TEh6jdTXNTxAoB5Lq1MFuBg0wRIGUBWo",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:32:02.065083Z",
"images": [
{
"id": 175,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/fm9ZHoo6.jpeg",
"width": 960,
"height": 530,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 11,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!",
"fi": "Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/qukppiiv5?view_mode=true&start_key=fqz4a5gtq&start_index=0\" target=\"_blank\">Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!</a></p>\n<p><strong>Turun Linnanniemi on paikka, jossa meri ja saaristo, joki ja kulttuuri ja sekä historia ja tulevaisuus kohtaavat kiehtovassa kaupunkiympäristössä. Linnanniemen alue on saariston ja kaupunkirakenteen solmukohta, jonka historiallista maisemaa ja kaupunkirakennetta täydentävät, monipuoliset ja omaleimaiset julkiset tilat ja rakennukset luovat kehyksen tulevaisuuden houkuttelevalle ja monikulttuuriselle kaupunkielämän kirjolle. </strong></p>\n<p>Linnanniemi on Turun kehityksen kärkihanke, jossa matkailu, työ ja vapaa-aika sekoittuvat uudenlaiseksi vetovoimaiseksi keskustaympäristöksi. Turun linnaa kehystävästä Linnaniemestä muodostuu monipuolinen ja monikulttuurinen, ainutlaatuinen kokonaisuus. Erilaiset julkiset tila, rakennukset, toiminnat ja palvelut aktivoivat kaupunkielämää kaikkina vuorokauden- ja vuodenaikoina. </p>\n<p>Suunnitelma on laadittu kaupunkitilakonseptina, joka yhdistää historiallisen ympäristön ja ranta-alueen sekä puistot ja sataman avoimen korttelirakenteen parhaat ominaisuudet. Kaupunkirakenne jäsentyy kolmeen eriluonteiseen, Turun linnaa kehystävään osa-alueeseen. </p>\n<p><strong>Satamakampus</strong> on rikas ja positiivisen rosoinen, tulevaisuuden kaupunginosa. Se on monipuolisten toimintojen kampus, jossa on tilaa ja kohtaamisia, tuoksua ja värejä. Kampuksella sattuu ja tapahtuu, ja se on kaikille paikka minne mennä. </p>\n<p><strong>Linnansaari</strong> ja linnan ympäristö muodostaa avoimen ja puistomaisen kaupunkielämän näyttämön, joka tarjoaa Turun linnalle ansaitun pääroolin. </p>\n<p><strong>Merikeskus</strong> on saaristoelämän ja kaupunkikulttuurin keskittymä: Forum Marinum ja Historian ja Tulevaisuuden museo ”NYT” takaavat vaihtuvaa nähtävää ja koettavaa kaikille ja kaiken ikäisille. </p>\n<p>Linnanakseli, satamarataa mukailevat Rundi ja kanava sekä Aurajoen yhtenäinen rantavyöhyke kytkevät osa-alueet kiinteästi toisiinsa niin tilallisesti kuin toiminnallisestikin. </p>\n<p>Kaupunkirakenteen teemoina ovat historialliset nähtävyydet, tulevaisuuden kaupunkiaukiot urbaanit katutilat sekä tiivis ja joustava korttelirakenne. Konseptissa Linnanpuisto jatkuu Aurajoen rantaan asti ja tarjoaa pääsyn aivan veden äärelle ja jopa uimaan. Aurajoen ranta avataan koko pituudeltaan sekä kaikkien kuljettavaksi että palvelemaan vesiliikennettä ja virkistystä. Rantavyöhyke jakautuu rikkaisiin yleisötapahtumien ja urbaanien palveluiden näyttämöksi sekä tarjoaa samalla ainutlaatuisen vyöhykkeen liikkumiseen, viihtymiseen ja oleskeluun. </p>\n<p>Ehdotus sisältää ideatasoisen esityksen rakentamisen volyymista. Rakentamista ehdotetaan noin 130 000 bruttoneliömetriä sisältäen erilaisia vaiheita ja optioita. Alue rakentuu joustavasti eri vapaasti valittavissa osakokonaisuuksissa tai jopa rakennuskohtaisesti. Ennen uusien kokonaisuuksien valmistumista käytöstä vapautuvat satamakentät, varastorakennukset ja muut alueet palvelevat väliaikaiskäytössä ja aikaansaavat kiinnostavia tapahtumamahdollisuuksia ja väliaikaisuutta. Ajalliset kerrostumat eri vaiheista 800 vuoden ajalta jäävät näkyviin. </p>\n<p>Olemassa olevan kaupunkirakenteen kehittäminen yhdessä liikennejärjestelmän ja biodiversiteetin lisäämisen kanssa luovat edellytykset ekologisesti ja sosiaalisesti kestävälle kaupunkialueelle. </p>\n<p>Kehitettävä liikkumisen verkosto ja sen poikkeuksellisen omaleimainen ympäristörakentaminen sitoo solmukohdat yhteen kiinnostavaksi ja houkuttelevaksi, tulevaisuuden ympäristöksi kaupunkielämälle. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/qukppiiv5?view_mode=true&start_key=fqz4a5gtq&start_index=0\" target=\"_blank\">Maa ja meri, historia ja tulevaisuus - Kyl maar!</a></p>\n<p><strong>Turun Linnanniemi on paikka, jossa meri ja saaristo, joki ja kulttuuri ja sekä historia ja tulevaisuus kohtaavat kiehtovassa kaupunkiympäristössä. Linnanniemen alue on saariston ja kaupunkirakenteen solmukohta, jonka historiallista maisemaa ja kaupunkirakennetta täydentävät, monipuoliset ja omaleimaiset julkiset tilat ja rakennukset luovat kehyksen tulevaisuuden houkuttelevalle ja monikulttuuriselle kaupunkielämän kirjolle. </strong> </p>\n<p>Linnanniemi on Turun kehityksen kärkihanke, jossa matkailu, työ ja vapaa-aika sekoittuvat uudenlaiseksi vetovoimaiseksi keskustaympäristöksi. Turun linnaa kehystävästä Linnaniemestä muodostuu monipuolinen ja monikulttuurinen, ainutlaatuinen kokonaisuus. Erilaiset julkiset tila, rakennukset, toiminnat ja palvelut aktivoivat kaupunkielämää kaikkina vuorokauden- ja vuodenaikoina. </p>\n<p>Suunnitelma on laadittu kaupunkitilakonseptina, joka yhdistää historiallisen ympäristön ja ranta-alueen sekä puistot ja sataman avoimen korttelirakenteen parhaat ominaisuudet. Kaupunkirakenne jäsentyy kolmeen eriluonteiseen, Turun linnaa kehystävään osa-alueeseen. </p>\n<p><strong>Satamakampus </strong>on rikas ja positiivisen rosoinen, tulevaisuuden kaupunginosa. Se on monipuolisten toimintojen kampus, jossa on tilaa ja kohtaamisia, tuoksua ja värejä. Kampuksella sattuu ja tapahtuu, ja se on kaikille paikka minne mennä. </p>\n<p><strong>Linnansaari </strong>ja linnan ympäristö muodostaa avoimen ja puistomaisen kaupunkielämän näyttämön, joka tarjoaa Turun linnalle ansaitun pääroolin. </p>\n<p><strong>Merikeskus</strong> on saaristoelämän ja kaupunkikulttuurin keskittymä: Forum Marinum ja Historian ja Tulevaisuuden museo ”NYT” takaavat vaihtuvaa nähtävää ja koettavaa kaikille ja kaiken ikäisille. </p>\n<p>Linnanakseli, satamarataa mukailevat Rundi ja kanava sekä Aurajoen yhtenäinen rantavyöhyke kytkevät osa-alueet kiinteästi toisiinsa niin tilallisesti kuin toiminnallisestikin. </p>\n<p>Kaupunkirakenteen teemoina ovat historialliset nähtävyydet, tulevaisuuden kaupunkiaukiot urbaanit katutilat sekä tiivis ja joustava korttelirakenne. Konseptissa Linnanpuisto jatkuu Aurajoen rantaan asti ja tarjoaa pääsyn aivan veden äärelle ja jopa uimaan. Aurajoen ranta avataan koko pituudeltaan sekä kaikkien kuljettavaksi että palvelemaan vesiliikennettä ja virkistystä. Rantavyöhyke jakautuu rikkaisiin yleisötapahtumien ja urbaanien palveluiden näyttämöksi sekä tarjoaa samalla ainutlaatuisen vyöhykkeen liikkumiseen, viihtymiseen ja oleskeluun. </p>\n<p>Ehdotus sisältää ideatasoisen esityksen rakentamisen volyymista. Rakentamista ehdotetaan noin 130 000 bruttoneliömetriä sisältäen erilaisia vaiheita ja optioita. Alue rakentuu joustavasti eri vapaasti valittavissa osakokonaisuuksissa tai jopa rakennuskohtaisesti. Ennen uusien kokonaisuuksien valmistumista käytöstä vapautuvat satamakentät, varastorakennukset ja muut alueet palvelevat väliaikaiskäytössä ja aikaansaavat kiinnostavia tapahtumamahdollisuuksia ja väliaikaisuutta. Ajalliset kerrostumat eri vaiheista 800 vuoden ajalta jäävät näkyviin.</p>\n<p>Olemassa olevan kaupunkirakenteen kehittäminen yhdessä liikennejärjestelmän ja biodiversiteetin lisäämisen kanssa luovat edellytykset ekologisesti ja sosiaalisesti kestävälle kaupunkialueelle. </p>\n<p>Kehitettävä liikkumisen verkosto ja sen poikkeuksellisen omaleimainen ympäristörakentaminen sitoo solmukohdat yhteen kiinnostavaksi ja houkuttelevaksi, tulevaisuuden ympäristöksi kaupunkielämälle. </p>"
}
},
{
"id": "MUH9DVjYWwDuXdbYmOJmQbRH8hMIPvmp",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.771740Z",
"images": [
{
"id": 1026,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/qqxAKwHD.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Cu (118)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cn9wj7xcm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Cu</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cn9wj7xcm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Cu</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cn9wj7xcm?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Cu</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "T5G0RFOEs0VNyQP0enGQ6q9krE5p67FW",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:34:41.723228Z",
"images": [
{
"id": 176,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/OvFxSXs9.jpeg",
"width": 960,
"height": 563,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Havina",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Havina"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Havina",
"fi": "Havina"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yn1m0aj0p?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">HAVINA </a> </p>\n<p>Turun ääni – Assosiaatio meren, saariston ja sataman sekä historian ja elävän kaupunkikulttuurin Havinasta. Vahva kaupunkitilojen ja korttelien jäsennys saa innoituksensa Turun saariston maisemarakenteesta. Kallioperän suuntautuneisuus peilaantuu Linnanniemen rannan uuden korttelirakenteen ja ulkotilojen rytmiin. Linnanniemi on uusi ja dynaaminen kaupunginosa ja kohtaamispaikka niin matkustajalaivoilla tai huviveneillä Turkuun lipuville kuin keskustasta kävellen pitkin jokirantaa saapuville. </p>\n<p>Linnanniemen rannan rakentaminen jatkaa Aurajokirannan vanhojen kortteleiden tiivistä rytmiä avaten tilaa rantapuistovyöhykkeelle kaartaessaan linnan edustalla kohti satama-aluetta. Uutta ja vanhaa yhdistävä kaupunkirakenne kunnioittaa vanhoja linjoja. Toinen alueen vanhoista kiskoista ja sen laiturialueen rakennukset säästetään, mutta toiminnot muutetaan. Uusi museo yhdistää uutta ja vanhaa rakentamista. Pohjoisen asuinkorttelin julkisivun osaksi jätetään palanen vanhaa tiilirakennusta. </p>\n<p>Henkilöautoliikenne ohjataan pääsääntöisesti alueelle johtavien katuyhteyksien päissä sijaitseviin pysäköintilaitoksiin. Alueen sisällä painottuvat jalankulun ja pyöräilyn ympäristö. Tonteille ajo ja huoltoliikenteen operointi on kuitenkin mahdollistettu ja niitä tukee kadunvarsipysäköinti. Raitiotie ja linja-autoyhteydet palvelevat hyvin terminaaliin, museolle sekä linnaan saapumista ja yleisesti koko alueella on helppo liikkua kestävillä kulkumuodoilla. Kävellen Linnakaupunkiin on erityisen miellyttävä saapua Läntistä rantakatua pitkin. Pyöräilyn pääreitit alueelle kulkevat keskustasta Linnankatua ja pohjoisesta Juhana Herttuan puistokatua pitkin. Sataman vilkkaat liikennealueet rajautuvat alueen pohjoisosaan. </p>\n<p>Aurajoen länsirantaa pitkin kulkeva miellyttävä ravintoloiden ja huvivenelaitureiden elävöittämä rantapromenadi jatkuu saumattomasti aivan Linnanniemen päähän. Linnanniemen rantapromenadi tarjoilee neljä erilaista puistokokemusta; Kruununmakasiininranta niitty- ja tapahtumapuisto, Rantapuisto esittelee merenrantaniityn eri vyöhykkeitä ja Satamapuisto tarjoaa tilaa tapahtumille säästettyjen terminaalisiltojen katveessa. </p>\n<p>Alueen alavan topografian johdosta tulvien hallinta on tärkeä osa viheralueiden merkitystä. Säästettävien kiskojen vihervyöhyke toimii alueen hulevesien kerääjänä ja viivyttäjänä. Kiskot johdattavat ne Hulevesitorille, jossa vesiä viivytetään ennen niiden valumista mereen. Tarvittaessa meritulvan nousulle on tilaa Hulevesitorilla. Rantapuiston loiva vaiheittain nouseva maasto mahdollistaa meritulvan nousemisen eri tulvatasanteille. Meritulva voi nousta myös Satamapuiston läntisille portaille. </p>\n<p>Linnanniemen palvelutarjonta rakentuu vahvasti alueen historian, merellisyyden, kaupunkikulttuurin ja rantaelämän varaan. Linnanniemi synnyttää Turun keskustarakenteeseen uuden mielenkiintoisen, kokonaisuutta täydentävän solmukohdan, jossa yhdistyvät matkailijoille, alueen asukkaille ja muille turkulaisille tarjottavat palvelukokonaisuudet.</p>\n<p>Linnanniemi muodostaa useita toiminnallisia ja fyysisiä palvelupolkuja ympäristöön. Alueelle saavutaan eri reittejä ja kulkumuotoja käyttäen, alueelle voidaan tulla nopealle pistäytymiselle tai viettämään pidemmänkin aikaa. Linnanniemen alueen fyysiset palvelukokonaisuudet ja –polut muodostavat kaksi tärkeää akselia: museoreitin, jonka varrella avautuu alueen kulttuuritarjonta sekä rannan virkistys- ja vapaa-aikapainotteinen reitti. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/yn1m0aj0p?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">HAVINA </a></p>\n<p>Turun ääni – Assosiaatio meren, saariston ja sataman sekä historian ja elävän kaupunkikulttuurin Havinasta. Vahva kaupunkitilojen ja korttelien jäsennys saa innoituksensa Turun saariston maisemarakenteesta. Kallioperän suuntautuneisuus peilaantuu Linnanniemen rannan uuden korttelirakenteen ja ulkotilojen rytmiin. Linnanniemi on uusi ja dynaaminen kaupunginosa ja kohtaamispaikka niin matkustajalaivoilla tai huviveneillä Turkuun lipuville kuin keskustasta kävellen pitkin jokirantaa saapuville. </p>\n<p>Linnanniemen rannan rakentaminen jatkaa Aurajokirannan vanhojen kortteleiden tiivistä rytmiä avaten tilaa rantapuistovyöhykkeelle kaartaessaan linnan edustalla kohti satama-aluetta. Uutta ja vanhaa yhdistävä kaupunkirakenne kunnioittaa vanhoja linjoja. Toinen alueen vanhoista kiskoista ja sen laiturialueen rakennukset säästetään, mutta toiminnot muutetaan. Uusi museo yhdistää uutta ja vanhaa rakentamista. Pohjoisen asuinkorttelin julkisivun osaksi jätetään palanen vanhaa tiilirakennusta. </p>\n<p>Henkilöautoliikenne ohjataan pääsääntöisesti alueelle johtavien katuyhteyksien päissä sijaitseviin pysäköintilaitoksiin. Alueen sisällä painottuvat jalankulun ja pyöräilyn ympäristö. Tonteille ajo ja huoltoliikenteen operointi on kuitenkin mahdollistettu ja niitä tukee kadunvarsipysäköinti. Raitiotie ja linja-autoyhteydet palvelevat hyvin terminaaliin, museolle sekä linnaan saapumista ja yleisesti koko alueella on helppo liikkua kestävillä kulkumuodoilla. Kävellen Linnakaupunkiin on erityisen miellyttävä saapua Läntistä rantakatua pitkin. Pyöräilyn pääreitit alueelle kulkevat keskustasta Linnankatua ja pohjoisesta Juhana Herttuan puistokatua pitkin. Sataman vilkkaat liikennealueet rajautuvat alueen pohjoisosaan. </p>\n<p>Aurajoen länsirantaa pitkin kulkeva miellyttävä ravintoloiden ja huvivenelaitureiden elävöittämä rantapromenadi jatkuu saumattomasti aivan Linnanniemen päähän. Linnanniemen rantapromenadi tarjoilee neljä erilaista puistokokemusta; Kruununmakasiininranta niitty- ja tapahtumapuisto, Rantapuisto esittelee merenrantaniityn eri vyöhykkeitä ja Satamapuisto tarjoaa tilaa tapahtumille säästettyjen terminaalisiltojen katveessa. </p>\n<p>Alueen alavan topografian johdosta tulvien hallinta on tärkeä osa viheralueiden merkitystä. Säästettävien kiskojen vihervyöhyke toimii alueen hulevesien kerääjänä ja viivyttäjänä. Kiskot johdattavat ne Hulevesitorille, jossa vesiä viivytetään ennen niiden valumista mereen. Tarvittaessa meritulvan nousulle on tilaa Hulevesitorilla. Rantapuiston loiva vaiheittain nouseva maasto mahdollistaa meritulvan nousemisen eri tulvatasanteille. Meritulva voi nousta myös Satamapuiston läntisille portaille.</p>\n<p>Linnanniemen palvelutarjonta rakentuu vahvasti alueen historian, merellisyyden, kaupunkikulttuurin ja rantaelämän varaan. Linnanniemi synnyttää Turun keskustarakenteeseen uuden mielenkiintoisen, kokonaisuutta täydentävän solmukohdan, jossa yhdistyvät matkailijoille, alueen asukkaille ja muille turkulaisille tarjottavat palvelukokonaisuudet.</p>\n<p>Linnanniemi muodostaa useita toiminnallisia ja fyysisiä palvelupolkuja ympäristöön. Alueelle saavutaan eri reittejä ja kulkumuotoja käyttäen, alueelle voidaan tulla nopealle pistäytymiselle tai viettämään pidemmänkin aikaa. Linnanniemen alueen fyysiset palvelukokonaisuudet ja –polut muodostavat kaksi tärkeää akselia: museoreitin, jonka varrella avautuu alueen kulttuuritarjonta sekä rannan virkistys- ja vapaa-aikapainotteinen reitti. </p>"
}
},
{
"id": "XBRQOiG9aWdrEtazA5jZAk8RGpytO1Yo",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.788167Z",
"images": [
{
"id": 1027,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/hlp8n7C0.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Sunbeam (119)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u54yxqws5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sunbeam</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u54yxqws5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sunbeam</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u54yxqws5?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Sunbeam</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "7qIQS5ZdOJWZxautKsl4S3CknGRcKLGs",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:34:41.741462Z",
"images": [
{
"id": 177,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/0poKcOkz.jpeg",
"width": 1200,
"height": 501,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Flow",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Flow"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Flow",
"fi": "Flow"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/7jok7hd88?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">” Flow ” </a></p>\n<h4>Matkailullinen Turku </h4>\n<p>Turku on Eurooppalainen matkailukaupunki. Kaupungin jatkaminen ranta-yhteydellä satamaan saakka antaa hyvät mahdollisuudet parantaa Turkua matkailukaupunkina. Matkan varrelle luodaan attraktiivisia paikkoja sekä toimintoja. Forum Marinum ja Historian ja tulevaisuuden museokokonaisuus luo yhdessä hyvän yhtenäisen matkailullisen elementin jokirannassa. Turun linna, tapahtuma-aukio ja makasiinit sekä linnan edessä oleva tapahtuma- ja toimintapuisto luo Linnan ympäristöstä entistä mielenkiintoisemman matkailuvaltin.</p>\n<p>Linnanpuiston jatkeena kortteleiden väliin sijoittuu huvipuisto. Turku tarvitsee huvipuiston täydentämään matkailutarjontaa. Hyviä malleja tähän löytyy mm. Tukholmasta, Pariisista tai Tampereelta. Huvipuiston päätteenä on uusi musiikkitalo sekä terminaali. Terminaalin, musiikkitalon sekä hotellin yhteys parantaa toiminnallista yhteyttä.</p>\n<p>Nykyisen Seaport hotellin tilalle ehdotetaan foodmarket hallia. Yhdessä foodmarket sekä rantaravintolat luovat alueesta Turun mittakaavaan sopivan ravintola- ja iltaelämänkeskuksen. Fishmarket, foodmarket, Seewharf henki San Franciscosta voisivat viestiä tulevasta. Vesibussien pysäkkejä lisätään mm. Historian museon sekä musiikkitalon ja rantakortteleiden kohdille. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Uusi historian ja tulevaisuuden museo rakennetaan osaksi Forum Marinum merimuseota. Forum Marinumin erilliset museorakennukset yhdistetään toisiinsa lasinivelen välityksellä.</p>\n<p>Ratkaisulla luodaan kompakti museokokonaisuus, jossa on yksi selkeä sisäänkäynti sekä yhteiset aula-, kahvila ja aputilat. Huoltotilat sijaitsevat rakennuksen takana.</p>\n<p>Sisäänkäynti tapahtuu museoon sekä Linnankadulta että museoaukiolta. Linnankadulle sisäänkäynnin eteen rakennetaan saattoliikennesyvennys. Rakennusten väliin joen puolelle muodostuu rajattu museoaukio, jossa voidaan järjestää tapahtumia ja johon voidaan kerätä museoesineitä. Aukion jokirannan päässä oleva kraana merkkaa paikan tunnistettavalla tavalla. Aukio jatkuu joelle. Joelle rakennetaan portaat ja laituri vesibussille ja veneille.</p>\n<p>Rakennuksen Arkkitehtuuri harjakattoisine kattoineen on sovitettu olemassa olevaan rakennuskantaan. </p>\n<h4>Turun linnan ympäristö </h4>\n<p>Ehdotuksen lähtökohtana on selkeyttää ja eheyttää linnan ympäristöä.</p>\n<p>Turun linnan Linnankadun osuus suljetaan ja rauhoitetaan ajoneuvoliikenteeltä. Tälle osuudelle luodaan tapahtuma-aukio. Vanhat makasiinit palvelevat myymälöinä, tapahtumatiloina ym. Aukion reunaan lisätään matalia matkailua palvelevia rakennuksia. Linnankadun päätteenä sijaitsee Linnan saattoliikenne alue. Herttuankulman alueelle pain avataan akseli. Ratkaisulla luodaan Turun linnasta kadun pääte.</p>\n<p>Joen puolelle luodaan uusi Linnanpuisto poistuvan liikennealueen tilalle. Puisto tarjoaa monipuolisesti eri toimintoja kaikenikäisille; urheilu-, ulkoilu- ja tapahtumatiloja. Avonainen puisto antaa tilaa ja luo arvokkuutta Turun linnalle. Maisema-arkkitehtuuriin, kadunkalusteisiin, pintamateriaaleihin ja tunnelmalliseen valaistukseen panostetaan. Junaliikenteen poistuttua säilytetään ratakiskot. Vanhojen kiskojen ympärille luodaan kevyen liikenteen yhteys satamasta asemalle. Vastaavia ratkaisuja on tehty mm. baana Helsingissä sekä “highlane” yhteys New Yorkissa. </p>\n<h4>Rantakorttelit </h4>\n<p>Vikingin terminaalin rakennus palautetaan vanhaan makasiinimaiseen asuun. Siihen rakennetaan hotelli sekä alakertaan ravintoloita ja kahviloita. Hotelli laajennetaan korottomalla rakennusta harjakattomaisilla osilla. Rannan puolelle ilta-auringon suuntaan rakennetaan terassit, rantaraitti sekä laiturit ja ulkouima-altaat.</p>\n<p>Nykyisen parkkialueen tilalle rakennetaan hybridirantakortteli. Maantason tilat palvelevat ravintoloina ym. Korttelien toiminta on moninaista. Liike- ja Toimisto sekä Linnan puoleisissa osissa voisi olla asuntoja. Uusien rakennusten lattioiden korkeudet rakennetaan vähintään +2,65 korkeuteen. Korttelin keskiosaan sijoittuu autokansi.</p>\n<p>Nykyisen Seaport hotellin tilalle ehdotetaan foodmarket hallia. Yhdessä foodmarket sekä rantaravintolat luovat alueesta Turun mittakaavaan sopivan ravintola ja iltaelämän keskuksen. Huvipuiston toiselle puolelle sijoittuu uudet täydennyskorttelit samoilla periaatteilla. </p>\n<h4>Satamaterminaali ja musiikkitalo </h4>\n<p>Vanhat terminaalirakennukset puretaan. Vanha Boren terminaali säilytetään ja liitetään osaksi musiikkitaloa. Linnankadun päätteeksi rakennetaan viitesuunnitelmien mukaisesti uusi satamaterminaali. Luodaan toimiva saattoliikennealue huomioiden eri liikennemuodot kaupungin viitesuunnitelman mukaisesti. Liikennealueen yhteyteen on esitetty parkkitalo.</p>\n<p>Terminaalin läheisyyteen sataman päätteeksi rakennetaan uusi musiikkitalo. Tyyliltään rakennukset sovitetaan yhteen. Mereltä tullessa rakennuksesta tulee Turun uusi maamerkki. Rakennuksen katolle luodaan kävely-yhteys. Katolle sijoitetaan esim. drinkkibaari. Musiikkitalon tilalle on mahdollista toteuttaa joko hotelli tai esim. planetaario ym. </p>\n<h4>Arkkitehtuuri </h4>\n<p>Uusien rakennusten arkkitehtuurissa on kunnioitettu Turun linnan ja lähiympäristön arkkitehtuuria. Harjakattomainen uusi Arkkitehtuuri luo miellyttävää mittakaavaa ja tunnistettavan identiteetin Linnanniemen alueelle.</p>\n<p>Rakennusten korkeudet satamassa ja linnan läheisyydessä ovat paikkaan sovitettu. Kerrokset ovat pääasiassa 2-4 kerrosta. Linnasta etäämmällä lähinnä 5 kerrosta. </p>\n<h4>Liikenne </h4>\n<p>Suunnitelmassa noudatetaan kilpailu-ohjelmassa esitettyä liikennesuunnitelmaa (ratikka, sataman liikennejärjestelyt). Kevyen liikenteen verkostoihin on panostettu. Rantaraitti keskustasta satamaan jatkuu yhtenäisenä. Linnan joen puolelta alkaa laaja viheralue sekä raitti huvipuiston halki musiikkitalolle asti. Linnan etuosa rauhoitetaan ajoneuvoliikenteeltä. Ajoneuvoliikenne satamaan johdetaan pääasiassa Satamakadun sekä Nuottasaarenkadun kautta(hidaskatu).</p>\n<p>Vesibussien pysäkkejä lisätään mm. Historian museon sekä musiikkitalon ja rantakortteleiden kohdilla. </p>\n<h4>Tekniset tiedot </h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo 7000+ (2500) m2 + forum Marinum </p>\n<p>Hybridikorttelit 62 450 kem2 Hotelli 11 800 kem2 </p>\n<p>Foodmarket 3100 kem2 </p>\n<p>Terminaali 15 000 kem2 </p>\n<p>Musiikkitalo 20 000 kem2 </p>\n<p><strong>yht. 119 350 kem2 </strong></p>\n<p>Autopaikat: avopaikat 701 kpl/ hybridikorttelit 1 ap/ 120 kem2/ sataman parkkitalo 400 ap </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/7jok7hd88?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">” Flow ” </a></p>\n<h4>Matkailullinen Turku </h4>\n<p>Turku on Eurooppalainen matkailukaupunki. Kaupungin jatkaminen ranta-yhteydellä satamaan saakka antaa hyvät mahdollisuudet parantaa Turkua matkailukaupunkina. Matkan varrelle luodaan attraktiivisia paikkoja sekä toimintoja. Forum Marinum ja Historian ja tulevaisuuden museokokonaisuus luo yhdessä hyvän yhtenäisen matkailullisen elementin jokirannassa. Turun linna, tapahtuma-aukio ja makasiinit sekä linnan edessä oleva tapahtuma- ja toimintapuisto luo Linnan ympäristöstä entistä mielenkiintoisemman matkailuvaltin.</p>\n<p>Linnanpuiston jatkeena kortteleiden väliin sijoittuu huvipuisto. Turku tarvitsee huvipuiston täydentämään matkailutarjontaa. Hyviä malleja tähän löytyy mm. Tukholmasta, Pariisista tai Tampereelta. Huvipuiston päätteenä on uusi musiikkitalo sekä terminaali. Terminaalin, musiikkitalon sekä hotellin yhteys parantaa toiminnallista yhteyttä.</p>\n<p>Nykyisen Seaport hotellin tilalle ehdotetaan foodmarket hallia. Yhdessä foodmarket sekä rantaravintolat luovat alueesta Turun mittakaavaan sopivan ravintola- ja iltaelämänkeskuksen. Fishmarket, foodmarket, Seewharf henki San Franciscosta voisivat viestiä tulevasta. Vesibussien pysäkkejä lisätään mm. Historian museon sekä musiikkitalon ja rantakortteleiden kohdille. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo </h4>\n<p>Uusi historian ja tulevaisuuden museo rakennetaan osaksi Forum Marinum merimuseota. Forum Marinumin erilliset museorakennukset yhdistetään toisiinsa lasinivelen välityksellä.</p>\n<p>Ratkaisulla luodaan kompakti museokokonaisuus, jossa on yksi selkeä sisäänkäynti sekä yhteiset aula-, kahvila ja aputilat. Huoltotilat sijaitsevat rakennuksen takana.</p>\n<p>Sisäänkäynti tapahtuu museoon sekä Linnankadulta että museoaukiolta. Linnankadulle sisäänkäynnin eteen rakennetaan saattoliikennesyvennys. Rakennusten väliin joen puolelle muodostuu rajattu museoaukio, jossa voidaan järjestää tapahtumia ja johon voidaan kerätä museoesineitä. Aukion jokirannan päässä oleva kraana merkkaa paikan tunnistettavalla tavalla. Aukio jatkuu joelle. Joelle rakennetaan portaat ja laituri vesibussille ja veneille.</p>\n<p>Rakennuksen Arkkitehtuuri harjakattoisine kattoineen on sovitettu olemassa olevaan rakennuskantaan. </p>\n<h4>Turun linnan ympäristö </h4>\n<p>Ehdotuksen lähtökohtana on selkeyttää ja eheyttää linnan ympäristöä.</p>\n<p>Turun linnan Linnankadun osuus suljetaan ja rauhoitetaan ajoneuvoliikenteeltä. Tälle osuudelle luodaan tapahtuma-aukio. Vanhat makasiinit palvelevat myymälöinä, tapahtumatiloina ym. Aukion reunaan lisätään matalia matkailua palvelevia rakennuksia. Linnankadun päätteenä sijaitsee Linnan saattoliikenne alue. Herttuankulman alueelle pain avataan akseli. Ratkaisulla luodaan Turun linnasta kadun pääte.</p>\n<p>Joen puolelle luodaan uusi Linnanpuisto poistuvan liikennealueen tilalle. Puisto tarjoaa monipuolisesti eri toimintoja kaikenikäisille; urheilu-, ulkoilu- ja tapahtumatiloja. Avonainen puisto antaa tilaa ja luo arvokkuutta Turun linnalle. Maisema-arkkitehtuuriin, kadunkalusteisiin, pintamateriaaleihin ja tunnelmalliseen valaistukseen panostetaan. Junaliikenteen poistuttua säilytetään ratakiskot. Vanhojen kiskojen ympärille luodaan kevyen liikenteen yhteys satamasta asemalle. Vastaavia ratkaisuja on tehty mm. baana Helsingissä sekä “highlane” yhteys New Yorkissa. </p>\n<h4>Rantakorttelit </h4>\n<p>Vikingin terminaalin rakennus palautetaan vanhaan makasiinimaiseen asuun. Siihen rakennetaan hotelli sekä alakertaan ravintoloita ja kahviloita. Hotelli laajennetaan korottomalla rakennusta harjakattomaisilla osilla. Rannan puolelle ilta-auringon suuntaan rakennetaan terassit, rantaraitti sekä laiturit ja ulkouima-altaat.</p>\n<p>Nykyisen parkkialueen tilalle rakennetaan hybridirantakortteli. Maantason tilat palvelevat ravintoloina ym. Korttelien toiminta on moninaista. Liike- ja Toimisto sekä Linnan puoleisissa osissa voisi olla asuntoja. Uusien rakennusten lattioiden korkeudet rakennetaan vähintään +2,65 korkeuteen. Korttelin keskiosaan sijoittuu autokansi.</p>\n<p>Nykyisen Seaport hotellin tilalle ehdotetaan foodmarket hallia. Yhdessä foodmarket sekä rantaravintolat luovat alueesta Turun mittakaavaan sopivan ravintola ja iltaelämän keskuksen. Huvipuiston toiselle puolelle sijoittuu uudet täydennyskorttelit samoilla periaatteilla. </p>\n<h4>Satamaterminaali ja musiikkitalo </h4>\n<p>Vanhat terminaalirakennukset puretaan. Vanha Boren terminaali säilytetään ja liitetään osaksi musiikkitaloa. Linnankadun päätteeksi rakennetaan viitesuunnitelmien mukaisesti uusi satamaterminaali. Luodaan toimiva saattoliikennealue huomioiden eri liikennemuodot kaupungin viitesuunnitelman mukaisesti. Liikennealueen yhteyteen on esitetty parkkitalo.</p>\n<p>Terminaalin läheisyyteen sataman päätteeksi rakennetaan uusi musiikkitalo. Tyyliltään rakennukset sovitetaan yhteen. Mereltä tullessa rakennuksesta tulee Turun uusi maamerkki. Rakennuksen katolle luodaan kävely-yhteys. Katolle sijoitetaan esim. drinkkibaari. Musiikkitalon tilalle on mahdollista toteuttaa joko hotelli tai esim. planetaario ym. </p>\n<h4>Arkkitehtuuri </h4>\n<p>Uusien rakennusten arkkitehtuurissa on kunnioitettu Turun linnan ja lähiympäristön arkkitehtuuria. Harjakattomainen uusi Arkkitehtuuri luo miellyttävää mittakaavaa ja tunnistettavan identiteetin Linnanniemen alueelle.</p>\n<p>Rakennusten korkeudet satamassa ja linnan läheisyydessä ovat paikkaan sovitettu. Kerrokset ovat pääasiassa 2-4 kerrosta. Linnasta etäämmällä lähinnä 5 kerrosta. </p>\n<h4>Liikenne </h4>\n<p>Suunnitelmassa noudatetaan kilpailu-ohjelmassa esitettyä liikennesuunnitelmaa (ratikka, sataman liikennejärjestelyt). Kevyen liikenteen verkostoihin on panostettu. Rantaraitti keskustasta satamaan jatkuu yhtenäisenä. Linnan joen puolelta alkaa laaja viheralue sekä raitti huvipuiston halki musiikkitalolle asti. Linnan etuosa rauhoitetaan ajoneuvoliikenteeltä. Ajoneuvoliikenne satamaan johdetaan pääasiassa Satamakadun sekä Nuottasaarenkadun kautta(hidaskatu).</p>\n<p>Vesibussien pysäkkejä lisätään mm. Historian museon sekä musiikkitalon ja rantakortteleiden kohdilla. </p>\n<h4>Tekniset tiedot </h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo 7000+ (2500) m2 + forum Marinum </p>\n<p>Hybridikorttelit 62 450 kem2 </p>\n<p>Hotelli 11 800 kem2 </p>\n<p>Foodmarket 3100 kem2 </p>\n<p>Terminaali 15 000 kem2 </p>\n<p>Musiikkitalo 20 000 kem2 </p>\n<p><strong>yht. 119 350 kem2 </strong></p>\n<p>Autopaikat: avopaikat 701 kpl/ hybridikorttelit 1 ap/ 120 kem2/ sataman parkkitalo 400 ap </p>"
}
},
{
"id": "etzJ9xUbMTU5o6uQIMhEH1Ds14wC15wk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T11:57:23.804021Z",
"images": [
{
"id": 1028,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/YTCgCbAh.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "SCIENTIFIC LANDSCAPE (120)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v904tetps?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SCIENTIFIC LANDSCAPE</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v904tetps?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SCIENTIFIC LANDSCAPE</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v904tetps?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">SCIENTIFIC LANDSCAPE</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "5A9e5pHSDFFR2FO5QtNsoSZY2wv3KVqs",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:34:41.758925Z",
"images": [
{
"id": 178,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/WJgTPOQp.jpeg",
"width": 960,
"height": 479,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Seitsemäs aalto",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Seitsemäs aalto"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 5,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Seitsemäs aalto",
"fi": "Seitsemäs aalto"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/17r923vs1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Seitsemäs aalto</a></p>\n<p>Satamatoiminnoilta vapautuvalle, maisemallisesti merkittävälle Aurajokisuun länsirannan alueelle ja Turun linnan ympäristöön on suunniteltu merellisiä kaupunkikortteleita keskustan laajentumaksi. Kaupunkikehittämisen ja visionäärisen kaupunkiuudistamisen kohteina ovat olleet Forum Marinumin alue ja satamakorttelit sekä niiden väliin asettuva mittava Linnanpuistoalueen laajennus osaksi Turun kansallista kaupunkipuistoa. </p>\n<p>Ehdotuksen merellinen kokonaisidea tukeutuu historiaan ja kurkottaa tulevaisuuteen vahvistaen Aurajoen kaupunkikulttuuria ja kaupungin tilallista kokemista. Meri on läsnä kaikilla kolmella suunnittelun pääosa‐alueella, jotka liittyvät tilasarjoina saumattomasti toisiinsa erilaisten kaupunkitilojen tiivistymien ja laajentumien kautta rakennettuina ja rakentamattomina.</p>\n<p><strong>Forum Marinum</strong> lähimpänä ydinkeskustaa on saanut parikseen tiiviin keskustamaisen asuinpainotteisen keskustatoimintojen korttelin, jonka avulla luodaan ympärivuotisia ja monipuolisia merellisiä palveluja ja autoilta vapautuva merihenkinen tapahtumatori jokirantaan. Näin mahdollistetaan Merimuseo Forum Marinumin kehittyminen kiinnostavaksi, monipuoliseksi merellisten palveluiden, osaamisen ja elämysten Merikeskukseksi. </p>\n<p>Forum Marinumin ja uuden jokivarteen avautuvan asuinkorttelin pysäköinti on järjestetty uuteen kortteliin näiden yhteiskäytössä oleviin noin 220 paikkaiseen V‐kerroksiseen pysäköintitaloon Linnankadun varrelle sekä tämän viereisen asuinkortteliin intergoituna kansipysäköintinä noin 70 autolle. Maltillisen IV‐V –kerroksisen asuinkerrostalokorttelin sisällä on pienempi julkinen aukiotila kahviloineen ja pien‐ ja yhteysvenelaitureineen, mikä helpottaa saariston ja kaupungin kytkentää toisiinsa. </p>\n<p>Suomen Joutsen, miinalaiva Keihässalmi, tykkivene Karjala säilyttävät paikkansa, mutta asuntolalaivana toimiva Bore on siirretty uuden Vallihaudankadun päätteeksi asettuvan kalastajatorin ja suojaisan altaan länsipuolelle. Korttelista on suora yhteys Linnanpuistoon. </p>\n<p><strong>Linnanpuiston</strong> laajennus käsittää koko satamaterminaalilta vapautuneen 4,6 ha:n yhtenäisen viheralueen, joka on ehdotettu muutettavaksi kokonaan puistoksi virkistystoimintoineen osaksi kansallista kaupunkipuistoa. Aurajoen vartta myötäilevä ja maisemassa merkittävä viher‐ ja virkistysalue osana kehittyvän kaupungin keskustaa on äärettömän arvokas uusi julkinen kaupunkitila, jonka toteuttaminen voidaan ensimmäisenä kaupunkia uudistavana toimena laittaa täytäntöön.</p>\n<p>Laaja, avoin puistoalue hengittää Aurajoelle ja yhdessä nämä luonnonelementit voimistavat toisiaan ja rakentavat parhaiten kestävää kaupunkibrändiä Turkuun valtakunnallisesti arvokkaassa ympäristössä. Joki ja puisto ‐ jokipuisto ‐ kunnioittaa Turun linnaa historiallisena maamerkkinä ja antaa voimaa myös uudistuville satamakortteleille yhdistäen ne kiinteämmin keskustaan. Kaikille avoimena ja lämpimiin ilmansuuntiin avautuvana virkistys‐ ja oleskelupaikkana jokipuisto olisi oiva lahja asukkaille valmistuessaan Turun kaupungin 800 vuotisjuhlien aatoksi.</p>\n<p>Linnanpuiston laajennussuunnitelmassa on luovuttu vanhoista junaraiteista, mutta toinen raidepari säilyy muistumana Nuottasaarenkadun vierellä antaen mahdollisuuden noin 150 puiston osaksi maisemoidulle maantasopysäköintipaikalle puiston ja linnan vieraille.</p>\n<h4>Satamakorttelit </h4>\n<p>Turun Linnanniemen terminaali alue uudistetaan saaristoliikenteen keskukseksi ja pohjoisen Itämeren kiinnostavimmiksi merihenkiseksi satamakorttelistoksi, joka on saavutettavissa kaikilla liikennemuodoilla. Joen avautuminen mereksi ja yhteydet alueelta merelle ja saaristoon on otettu suunnittelun lähtökohdaksi. </p>\n<p>Suurin muutos on terminaalien yhdistäminen sujuvaksi yhteiseksi Ferry terminaaliksi ja rautatieyhteyden ja raitiotie‐ ja /tai superbussiyhteyden uudelleen sijoittaminen palvelemaan paremmin matkustajaliikennettä. Nykyisiltä satamakortteleilta paljastunutta arvokasta kaupunkitilaa on kehitetty monipuoliseksi uudeksi kaupunginosaksi, joka eläisi ympäri vuoden ja vuorokauden osana urbaania kansallista kaupunkipuistoa ja vetovoimaisena porttina maailman kauneimpaan saaristoon. Niinpä <strong>Historian ja tulevaisuuden museon </strong>paikaksi kilpailualueelta on valittukin nykyisen Viking Linen terminaalin merelle avautuva paikka, jossa joki muuttuu mereksi, ja jossa yhdistyvät ainutlaatuisella tavalla historia, maisema ja saariston tuoksu. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo – uusi palvelu‐ ja liiketoimintakonsepti</h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Kanavaniemen kärkeen, joen ja meren liittymäkohtaan portiksi, joka avautuu ja kurkottaa merelle saaristoon, ja jossa historia on läsnä. Se antaa merkityksen uudelle julkiselle museorakennukselle.</p>\n<p><strong>Historian ja tulevaisuuden museo</strong> on Satamakorttelien keulakuva. Muoto saa voimansa paikasta ja historiasta ja on täynnä ajassa matkustamisen tunnelmaa. Rakennuksessa voi aistia menneiden aikojen haikeita lähtöjä ja kotiin saapumisia, joita Turun linna korkeammalla on aina tervehtinyt. Museon paikalla on matkalle lähdön ja matkalla olon tunnelmaa ‐ kaikki aistit avoinna uudelle.</p>\n<p>Kolmikulmainen ja kolmikerroksinen noin 7000 k‐m2:n laajuinen museorakennus liittyy nykyiseen hotelli Seaportin rakennukseen, joka voi toimia museon laajennuksena tai jatkaa hotellitoimintaa markkinoiden niin salliessa. Tähän kokonaisuuteen liittyvät myös laajat tapahtuma‐aukiot, tori ja laiturialue sekä hotellikokonaisuuden IX‐kerroksinen uusi hotellirakennus laajennuksena ja dominanttina, satamakorttelien tähystäjänä. Kokonaisuus alistuu kuitenkin Turun linnan hegemonialle, mutta henkii uusia kokemuksia ja liiketoimintamahdollisuuksia palvellen monenlaisia vierailijoita, ja houkuttaen matkailijoita jäämään pidemmäksikin aikaa. </p>\n<p>Museon konsepti on ajateltu uudelleen: muistiorganisaation sijasta Satamakorttelien vetovoimaisuutta palveleva arkkitehtoninen museorakennus on suunniteltu palvelemaan yleisöä avoimena kaupunkitilana ja kaikille avoimena kulttuurirakennuksena siihen liittyvine kaupunkitiloineen ja laitureineen. Palvelunäkökulma on osa museon kaikkea toimintaa ja palvelut synnyttävät uusia kokemuksia, joita museo toiminnallaan tavoittelee. Uudella museolla on kaupungille ja toimijoille myös taloudellisia vaikutuksia. Se on vetovoimainen käyntikortti ja sisällöllisesti hyvä kumppani matkailulle, korkeakouluille ja oppilaitoksille, yrityksille ja liike‐elämälle. Museo voi toimia myös innovaatioalustana kansainvälisiä toimijoita tuoville yhteisöille ja tapahtumille.</p>\n<p>Museorakennuksen laiturista entiseltä Viking Linen laiturista lähtevät nyt maailman kauneimpaan saaristoon museon ”laajennuksena” <strong>laivat</strong>, jossa saaristo tulee vierailijoille todella konkreettisesti osaksi museokokemusta ja taide‐elämystä. </p>\n<h4>Vetovoimaiset Linnanniemen satamakorttelit </h4>\n<p>Satamakorttelin uudet korttelit on järjestelty niin, että matkustajaterminaalin toiminta ei häiriinny ja kaikki säilytettäviksi ehdotetut rakennukset säilyvät. Mittavat liikennejärjestelyt palvelevat myös täydentyviä uudelleen järjestettyjä satamakortteleita, joissa <strong>uudisrakennuspotentiaalia</strong> on tutkittu olevan yhteensä <strong>37 000 k‐m2</strong>. Monipuolisten toimintojen avulla satamakorttelit luovat kasvavien matkustajamäärien, uusien työpaikkojen ja mahdollisesti asukkaidenkin kautta liike‐elämälle mahdollisuuksia. </p>\n<p>Virkistys‐ ja vapaa‐aika, kulttuuripalvelut ja viihde määrittelevät satamakortteleiden tarjontaa. Silja Linen nykyinen matkustajaterminaali säilytetään ja muutetaan erilaisten kulttuuritapahtumien taloksi. Vanhoihin säilytettäviin rakennuksiin sovitetaan myös matalan kynnyksen tiloja kokeileville ja uutta luoville aloille sekä käsityöläisille. Kortteleihin on suunniteltu myös uudisrakennuksia yrityksille. Museon ja puiston naapurissa kahteen Aurajoeoen varren kortteliin voi sijoittua myös urbaania asumista ja keskustatoimintoja. </p>\n<h4>Ehdotuksen kokonaislaajuus 60 000 k‐m2</h4>\n<p><strong>Forum Marinumin alue: 21 280 </strong></p>\n<p>Pysäköintitalo <strong>5550 </strong></p>\n<p>Forum Marinumin keskusta‐asumisen rantakorttelit palveluineen <strong>15 730 </strong> </p>\n<p><strong>Linnanpuistoalueen paviljonkityyppiset rakennukset yhteensä 1100: </strong></p>\n<p>- Merikylpylä saunoineen ja ravintoloineen <strong>600 </strong></p>\n<p>‐ Yhteysalusten laituri, kalastajatori ja kahvila Vallihaudankadun päässä <strong>500 </strong> </p>\n<p><br></p>\n<p><strong>Satamakorttelit yhteensä 37 000: </strong></p>\n<p>‐ Historian ja tulevaisuuden museo <strong>7000 </strong> </p>\n<p>‐ Museon saaristolaiva </p>\n<p> ‐Museon laajennuksena nykyinen hotelli Seaport <strong>3000 </strong></p>\n<p> ‐ Seaportin hotellikolmio kasinoineen <strong>6300 </strong></p>\n<p> ‐ Merelliset asuinkorttelit palveluineen <strong>6900 + 10 800= 17 700 </strong></p>\n<p> ‐ Sataman terminaalin työpaikka‐ ja toimistokortteli <strong>4800 + 1250=6050 </strong></p>\n<p>‐ Koulutustiloja ja yritystapahtumatiloja työpaikkakortteleissa </p>\n<p>‐ Tapahtuma‐ ja konserttikeskus entinen Silja Linen terminaali </p>\n<p>‐ Tapahtuma‐ ja klubitiloja vanhoihin rakennuksiin sijoitettuina </p>\n<p><br></p>\n<p><strong>Vaiheittain rakentaminen: </strong></p>\n<p><strong>2029 Linnanpuistoalue alulle ja osa puistorakennuksia, Historian ja tulevaisuuden museo valmiina</strong></p>\n<p><strong>2039 Forum Marinumin alue valmis, osa satamakortteleista (hotelli ja rantakorttelit) </strong></p>\n<p><strong>2049 Satamakorttelit valmistuvat </strong></p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/17r923vs1?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Seitsemäs aalto</a></p>\n<p>Satamatoiminnoilta vapautuvalle, maisemallisesti merkittävälle Aurajokisuun länsirannan alueelle ja Turun linnan ympäristöön on suunniteltu merellisiä kaupunkikortteleita keskustan laajentumaksi. Kaupunkikehittämisen ja visionäärisen kaupunkiuudistamisen kohteina ovat olleet Forum Marinumin alue ja satamakorttelit sekä niiden väliin asettuva mittava Linnanpuistoalueen laajennus osaksi Turun kansallista kaupunkipuistoa. </p>\n<p>Ehdotuksen merellinen kokonaisidea tukeutuu historiaan ja kurkottaa tulevaisuuteen vahvistaen Aurajoen kaupunkikulttuuria ja kaupungin tilallista kokemista. Meri on läsnä kaikilla kolmella suunnittelun pääosa-alueella, jotka liittyvät tilasarjoina saumattomasti toisiinsa erilaisten kaupunkitilojen tiivistymien ja laajentumien kautta rakennettuina ja rakentamattomina.</p>\n<p><strong>Forum Marinum</strong> lähimpänä ydinkeskustaa on saanut parikseen tiiviin keskustamaisen asuinpainotteisen keskustatoimintojen korttelin, jonka avulla luodaan ympärivuotisia ja monipuolisia merellisiä palveluja ja autoilta vapautuva merihenkinen tapahtumatori jokirantaan. Näin mahdollistetaan Merimuseo Forum Marinumin kehittyminen kiinnostavaksi, monipuoliseksi merellisten palveluiden, osaamisen ja elämysten Merikeskukseksi. </p>\n<p>Forum Marinumin ja uuden jokivarteen avautuvan asuinkorttelin pysäköinti on järjestetty uuteen kortteliin näiden yhteiskäytössä oleviin noin 220 paikkaiseen V‐kerroksiseen pysäköintitaloon Linnankadun varrelle sekä tämän viereisen asuinkortteliin intergoituna kansipysäköintinä noin 70 autolle. Maltillisen IV‐V –kerroksisen asuinkerrostalokorttelin sisällä on pienempi julkinen aukiotila kahviloineen ja pien‐ ja yhteysvenelaitureineen, mikä helpottaa saariston ja kaupungin kytkentää toisiinsa. </p>\n<p>Suomen Joutsen, miinalaiva Keihässalmi, tykkivene Karjala säilyttävät paikkansa, mutta asuntolalaivana toimiva Bore on siirretty uuden Vallihaudankadun päätteeksi asettuvan kalastajatorin ja suojaisan altaan länsipuolelle. Korttelista on suora yhteys Linnanpuistoon. </p>\n<p><strong>Linnanpuiston</strong> laajennus käsittää koko satamaterminaalilta vapautuneen 4,6 ha:n yhtenäisen viheralueen, joka on ehdotettu muutettavaksi kokonaan puistoksi virkistystoimintoineen osaksi kansallista kaupunkipuistoa. Aurajoen vartta myötäilevä ja maisemassa merkittävä viher‐ ja virkistysalue osana kehittyvän kaupungin keskustaa on äärettömän arvokas uusi julkinen kaupunkitila, jonka toteuttaminen voidaan ensimmäisenä kaupunkia uudistavana toimena laittaa täytäntöön. </p>\n<p>Laaja, avoin puistoalue hengittää Aurajoelle ja yhdessä nämä luonnonelementit voimistavat toisiaan ja rakentavat parhaiten kestävää kaupunkibrändiä Turkuun valtakunnallisesti arvokkaassa ympäristössä. Joki ja puisto ‐ jokipuisto ‐ kunnioittaa Turun linnaa historiallisena maamerkkinä ja antaa voimaa myös uudistuville satamakortteleille yhdistäen ne kiinteämmin keskustaan. Kaikille avoimena ja lämpimiin ilmansuuntiin avautuvana virkistys‐ ja oleskelupaikkana jokipuisto olisi oiva lahja asukkaille valmistuessaan Turun kaupungin 800 vuotisjuhlien aatoksi.</p>\n<p>Linnanpuiston laajennussuunnitelmassa on luovuttu vanhoista junaraiteista, mutta toinen raidepari säilyy muistumana Nuottasaarenkadun vierellä antaen mahdollisuuden noin 150 puiston osaksi maisemoidulle maantasopysäköintipaikalle puiston ja linnan vieraille.</p>\n<h4>Satamakorttelit </h4>\n<p>Turun Linnanniemen terminaali alue uudistetaan saaristoliikenteen keskukseksi ja pohjoisen Itämeren kiinnostavimmiksi merihenkiseksi satamakorttelistoksi, joka on saavutettavissa kaikilla liikennemuodoilla. Joen avautuminen mereksi ja yhteydet alueelta merelle ja saaristoon on otettu suunnittelun lähtökohdaksi. </p>\n<p>Suurin muutos on terminaalien yhdistäminen sujuvaksi yhteiseksi Ferry terminaaliksi ja rautatieyhteyden ja raitiotie‐ ja /tai superbussiyhteyden uudelleen sijoittaminen palvelemaan paremmin matkustajaliikennettä. Nykyisiltä satamakortteleilta paljastunutta arvokasta kaupunkitilaa on kehitetty monipuoliseksi uudeksi kaupunginosaksi, joka eläisi ympäri vuoden ja vuorokauden osana urbaania kansallista kaupunkipuistoa ja vetovoimaisena porttina maailman kauneimpaan saaristoon. Niinpä <strong>Historian ja tulevaisuuden museon</strong> paikaksi kilpailualueelta on valittukin nykyisen Viking Linen terminaalin merelle avautuva paikka, jossa joki muuttuu mereksi, ja jossa yhdistyvät ainutlaatuisella tavalla historia, maisema ja saariston tuoksu. </p>\n<h4>Historian ja tulevaisuuden museo – uusi palvelu‐ ja liiketoimintakonsepti</h4>\n<p>Historian ja tulevaisuuden museo on sijoitettu Kanavaniemen kärkeen, joen ja meren liittymäkohtaan portiksi, joka avautuu ja kurkottaa merelle saaristoon, ja jossa historia on läsnä. Se antaa merkityksen uudelle julkiselle museorakennukselle.</p>\n<p><strong>Historian ja tulevaisuuden museo</strong> on Satamakorttelien keulakuva. Muoto saa voimansa paikasta ja historiasta ja on täynnä ajassa matkustamisen tunnelmaa. Rakennuksessa voi aistia menneiden aikojen haikeita lähtöjä ja kotiin saapumisia, joita Turun linna korkeammalla on aina tervehtinyt. Museon paikalla on matkalle lähdön ja matkalla olon tunnelmaa ‐ kaikki aistit avoinna uudelle.</p>\n<p>Kolmikulmainen ja kolmikerroksinen noin 7000 k‐m2:n laajuinen museorakennus liittyy nykyiseen hotelli Seaportin rakennukseen, joka voi toimia museon laajennuksena tai jatkaa hotellitoimintaa markkinoiden niin salliessa. Tähän kokonaisuuteen liittyvät myös laajat tapahtuma‐aukiot, tori ja laiturialue sekä hotellikokonaisuuden IX‐kerroksinen uusi hotellirakennus laajennuksena ja dominanttina, satamakorttelien tähystäjänä. Kokonaisuus alistuu kuitenkin Turun linnan hegemonialle, mutta henkii uusia kokemuksia ja liiketoimintamahdollisuuksia palvellen monenlaisia vierailijoita, ja houkuttaen matkailijoita jäämään pidemmäksikin aikaa. </p>\n<p>Museon konsepti on ajateltu uudelleen: muistiorganisaation sijasta Satamakorttelien vetovoimaisuutta palveleva arkkitehtoninen museorakennus on suunniteltu palvelemaan yleisöä avoimena kaupunkitilana ja kaikille avoimena kulttuurirakennuksena siihen liittyvine kaupunkitiloineen ja laitureineen. Palvelunäkökulma on osa museon kaikkea toimintaa ja palvelut synnyttävät uusia kokemuksia, joita museo toiminnallaan tavoittelee. Uudella museolla on kaupungille ja toimijoille myös taloudellisia vaikutuksia. Se on vetovoimainen käyntikortti ja sisällöllisesti hyvä kumppani matkailulle, korkeakouluille ja oppilaitoksille, yrityksille ja liike‐elämälle. Museo voi toimia myös innovaatioalustana kansainvälisiä toimijoita tuoville yhteisöille ja tapahtumille.</p>\n<p>Museorakennuksen laiturista entiseltä Viking Linen laiturista lähtevät nyt maailman kauneimpaan saaristoon museon ”laajennuksena” <strong>laivat</strong>, jossa saaristo tulee vierailijoille todella konkreettisesti osaksi museokokemusta ja taide‐elämystä. </p>\n<h4>Vetovoimaiset Linnanniemen satamakorttelit </h4>\n<p>Satamakorttelin uudet korttelit on järjestelty niin, että matkustajaterminaalin toiminta ei häiriinny ja kaikki säilytettäviksi ehdotetut rakennukset säilyvät. Mittavat liikennejärjestelyt palvelevat myös täydentyviä uudelleen järjestettyjä satamakortteleita, joissa <strong>uudisrakennuspotentiaalia </strong>on tutkittu olevan yhteensä <strong>37 000 k‐m2</strong>. Monipuolisten toimintojen avulla satamakorttelit luovat kasvavien matkustajamäärien, uusien työpaikkojen ja mahdollisesti asukkaidenkin kautta liike‐elämälle mahdollisuuksia. </p>\n<p>Virkistys‐ ja vapaa‐aika, kulttuuripalvelut ja viihde määrittelevät satamakortteleiden tarjontaa. Silja Linen nykyinen matkustajaterminaali säilytetään ja muutetaan erilaisten kulttuuritapahtumien taloksi. Vanhoihin säilytettäviin rakennuksiin sovitetaan myös matalan kynnyksen tiloja kokeileville ja uutta luoville aloille sekä käsityöläisille. Kortteleihin on suunniteltu myös uudisrakennuksia yrityksille. Museon ja puiston naapurissa kahteen Aurajoeoen varren kortteliin voi sijoittua myös urbaania asumista ja keskustatoimintoja. </p>\n<h4>Ehdotuksen kokonaislaajuus 60 000 k‐m2</h4>\n<p><strong>Forum Marinumin alue: 21 280 </strong></p>\n<p>Pysäköintitalo <strong>5550 </strong></p>\n<p>Forum Marinumin keskusta‐asumisen rantakorttelit palveluineen <strong>15 730</strong> </p>\n<p><strong>Linnanpuistoalueen paviljonkityyppiset rakennukset yhteensä 1100: </strong></p>\n<p>- Merikylpylä saunoineen ja ravintoloineen <strong>600 </strong> </p>\n<p>‐ Yhteysalusten laituri, kalastajatori ja kahvila Vallihaudankadun päässä <strong>500 </strong> </p>\n<p><br></p>\n<p><strong>Satamakorttelit yhteensä 37 000: </strong></p>\n<p>‐ Historian ja tulevaisuuden museo <strong>7000</strong> </p>\n<p>‐ Museon saaristolaiva </p>\n<p>‐Museon laajennuksena nykyinen hotelli Seaport <strong>3000 </strong> </p>\n<p>‐ Seaportin hotellikolmio kasinoineen <strong>6300 </strong></p>\n<p>‐ Merelliset asuinkorttelit palveluineen <strong>6900 + 10 800= 17 700</strong> </p>\n<p>‐ Sataman terminaalin työpaikka‐ ja toimistokortteli <strong>4800 + 1250=6050</strong> </p>\n<p>‐ Koulutustiloja ja yritystapahtumatiloja työpaikkakortteleissa </p>\n<p>‐ Tapahtuma‐ ja konserttikeskus entinen Silja Linen terminaali </p>\n<p>‐ Tapahtuma‐ ja klubitiloja vanhoihin rakennuksiin sijoitettuina </p>\n<p><br></p>\n<p><strong>Vaiheittain rakentaminen: </strong></p>\n<p><strong>2029 Linnanpuistoalue alulle ja osa puistorakennuksia, Historian ja tulevaisuuden museo valmiina </strong></p>\n<p><strong>2039 Forum Marinumin alue valmis, osa satamakortteleista (hotelli ja rantakorttelit) </strong></p>\n<p><strong>2049 Satamakorttelit valmistuvat </strong></p>"
}
},
{
"id": "idavvK7BfqjglNLk3XcHkp2kbKRcXfmf",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.327965Z",
"images": [
{
"id": 1029,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/tF6dBKgw.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "'LOKI' (121)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sn7ngjirq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">'LOKI'</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sn7ngjirq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">'LOKI'</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sn7ngjirq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">'LOKI'</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "IFhAnZEGwfXPTi7JCXQ6Hxk1oJu848yw",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:34:41.776184Z",
"images": [],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Pohjoisnavan saaristo",
"fi": "Pohjoisnavan saaristo"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/d3qpxv6zp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Pohjoisnavan saaristo</a></p>\n<p>No description.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/d3qpxv6zp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Pohjoisnavan saaristo</a></p>\n<p>Ei kuvausta.</p>"
}
},
{
"id": "JTTjwiT74xTNjQg5PeZo1Lewism08WSl",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.343835Z",
"images": [
{
"id": 1030,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/PCXDXGpH.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "TWIST (122)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/gyl829rb0?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TWIST</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/gyl829rb0?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TWIST</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/gyl829rb0?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TWIST</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "WpECuZfdOE6Z3xkQf9O4LAbjPAWKTTXW",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:37:20.172935Z",
"images": [
{
"id": 179,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/xT2IO9Bt.jpeg",
"width": 960,
"height": 642,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Hansakaupunki",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Hansakaupunki"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 8,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Hansakaupunki",
"fi": "Hansakaupunki"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/e4wh2776k?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Hansakaupunki</a></p>\n<p>Hansakaupunki suunnitelman kaupunkikuvallisena kokonaisideana on luoda kävelypainotteinen kulttuurin ja työpaikkojen sekä virkistäytymisen alue, jossa näkyy alueen historialliset kerrostumat ja joka tarjoaa mielenkiintoista koettavaa ja nähtävää alueen tärkeimmän rakennuksen, Turun linnan ympäristössä. Alueen suunnittelussa on pyritty löytämään kiertotalouteen ja kestävän kehityksen arvoihin perustuvia ratkaisuja. Ilmastonmuutoksen torjuminen on Linnanniemen rakentamisen yksi tärkeimmistä suunnittelun lähtökohdista.</p>\n<p>Suunnitteluratkaisut perustuvat olevan rakennusmassan hyödyntämiseen sekä sen uusiokäyttöön. Vanhaa rakennuskantaa tullaan säilyttämään mahdollisimman paljon ja uutta rakentamista tehdään mahdollisimman paljon puusta. Linnanniemessä on mahdollista kokeilla myös uusia yrittämisen muotoja. Tästä esimerkkinä vihreän pienteollisuuden ja toimistotyön yhdistämistä sekä tuomista osaksi kaupunkitilaa.</p>\n<p>Joustavat suunnitteluratkaisut, kuten tilapäiset tapahtumatilat tai muokattavat pysäköintiratkaisut, jotka voidaan ottaa käyttöön muuhun tarkoitukseen tarvittaessa, ovat osa kiertotalousajattelua.</p>\n<p>Kiertotalous ei ole vain materiaalien uusiokäyttöä ja joustavaa tilasuunnittelua vaan kokonaisvaltainen ajattelutapa. Siihen liittyvät aineeton kuluttaminen (esimerkiksi palvelut), liikkuminen ja hyvinvoinnin tukeminen. Linnanniemen alueesta on mahdollista suunnitella tätä ajattelutapaa lähtökohtana käyttäen miellyttävä, vehreä, innovatiivinen ja koko ajan kehittyvä kaupunkialue, jossa muun muassa digitalisaatiota hyödyntäen suunnittelussa seurataan alueen hiilijalanjälkeä sekä tarkkaillaan erilaisten tuotantoketjujen ekologisuutta. </p>\n<p>Alueen elinvoimaisuuden varmistamiseksi on tärkeää suunnitella alueelle tapahtuma-alustoja sekä kulttuuritiloja, mutta yhtä lailla asumista, työpaikkoja sekä kaikille avointa ja ilmaista julkista tilaa. Tästä yhtenä esimerkkinä on uusi julkinen kaupunkipuisto piknik alueineen ja lukuisat liikuntamahdollisuudet. </p>\n<p>Ehdotuksen ”Hansakaupunki” yhtenä keskeisimpänä ideana on historiallisten kerrostumien säilyttäminen ja monimuotoisuuden lisääminen suunnittelualueella. Alue on muuttunut pitkän historiansa aika Linnasaaresta satama-alueeksi. Alue on ollut jatkuvassa liikkeessä. Tämä liike ei tule loppumaan, vaan mahdollisesti jopa kiihtymään. </p>\n<p>Alueen voi jakaa suunnitelmallisesti kolmeen osaan. Forum Marinumin museo- ja näyttelyalue sekä puurakenteinen asuinrakennuksista muodostuva ”kalastajakortteli” alueen itäpäässä toivottavat kulkijat tervetulleiksi Linnanniemen. Uusi puisto ”elpyvä puutarha”, Turun linna ja makasiinikortteli muodostavat vihreän ja historiallisesti tärkeän oman kokonaisuuden suunnittelualueen keskiosassa. Linnaniemen pään vanhasta terminaalialueesta suunnitellaan kokoontumista, kulttuuria, ravintolaelämää ja työpaikkoja yhdistävä merellinen kokonaisuus, jonka keskiössä on uuden satama-altaan reunalle rakennettava Tulevaisuuden ja historian museo.</p>\n<p>Alue suunnitellaan saavutettavaksi parhaiten kävellen, polkupyörällä ja julkisella liikenteellä. Alueen läpi kulkee erilaisia liikkumiseen liittyviä toimintoja tarjoava aktiivibaana, joka johdattaa kulkijan aina tarvittaessa uudelle matkustajaterminaalirakennukselle asti. </p>\n<p>Alue on kaikille kaupunkilaisille ja vieraille avoin, jossa puistotila sekä vehreys korostuvat. Erilaisia toimintoja on suunniteltu kevyenliikenteen reittien varteen kannustamaan ihmisiä kulkemaan omin jaloin sekä polkupyörällä niin keskustasta alueelle kuin matkustajaterminaalista alueelle ja kohti keskustaa. Uusi Turun linnan eteläpuolelle suunniteltu puisto toimii samalla tutkimuskohteena kohti kiertotalouden ja kestävän kehityksen mukaista elämäntapaa. </p>\n<p>Linnanniemeen alueelle tullaan viihtymään nykyhetkessä ja kokemaan historian ja tulevaisuuden tuulahduksia. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/e4wh2776k?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Hansakaupunki</a></p>\n<p>Hansakaupunki suunnitelman kaupunkikuvallisena kokonaisideana on luoda kävelypainotteinen kulttuurin ja työpaikkojen sekä virkistäytymisen alue, jossa näkyy alueen historialliset kerrostumat ja joka tarjoaa mielenkiintoista koettavaa ja nähtävää alueen tärkeimmän rakennuksen, Turun linnan ympäristössä. Alueen suunnittelussa on pyritty löytämään kiertotalouteen ja kestävän kehityksen arvoihin perustuvia ratkaisuja. Ilmastonmuutoksen torjuminen on Linnanniemen rakentamisen yksi tärkeimmistä suunnittelun lähtökohdista.</p>\n<p>Suunnitteluratkaisut perustuvat olevan rakennusmassan hyödyntämiseen sekä sen uusiokäyttöön. Vanhaa rakennuskantaa tullaan säilyttämään mahdollisimman paljon ja uutta rakentamista tehdään mahdollisimman paljon puusta. Linnanniemessä on mahdollista kokeilla myös uusia yrittämisen muotoja. Tästä esimerkkinä vihreän pienteollisuuden ja toimistotyön yhdistämistä sekä tuomista osaksi kaupunkitilaa. </p>\n<p>Joustavat suunnitteluratkaisut, kuten tilapäiset tapahtumatilat tai muokattavat pysäköintiratkaisut, jotka voidaan ottaa käyttöön muuhun tarkoitukseen tarvittaessa, ovat osa kiertotalousajattelua.</p>\n<p>Kiertotalous ei ole vain materiaalien uusiokäyttöä ja joustavaa tilasuunnittelua vaan kokonaisvaltainen ajattelutapa. Siihen liittyvät aineeton kuluttaminen (esimerkiksi palvelut), liikkuminen ja hyvinvoinnin tukeminen. Linnanniemen alueesta on mahdollista suunnitella tätä ajattelutapaa lähtökohtana käyttäen miellyttävä, vehreä, innovatiivinen ja koko ajan kehittyvä kaupunkialue, jossa muun muassa digitalisaatiota hyödyntäen suunnittelussa seurataan alueen hiilijalanjälkeä sekä tarkkaillaan erilaisten tuotantoketjujen ekologisuutta. </p>\n<p>Alueen elinvoimaisuuden varmistamiseksi on tärkeää suunnitella alueelle tapahtuma-alustoja sekä kulttuuritiloja, mutta yhtä lailla asumista, työpaikkoja sekä kaikille avointa ja ilmaista julkista tilaa. Tästä yhtenä esimerkkinä on uusi julkinen kaupunkipuisto piknik alueineen ja lukuisat liikuntamahdollisuudet. </p>\n<p>Ehdotuksen ”Hansakaupunki” yhtenä keskeisimpänä ideana on historiallisten kerrostumien säilyttäminen ja monimuotoisuuden lisääminen suunnittelualueella. Alue on muuttunut pitkän historiansa aika Linnasaaresta satama-alueeksi. Alue on ollut jatkuvassa liikkeessä. Tämä liike ei tule loppumaan, vaan mahdollisesti jopa kiihtymään. </p>\n<p>Alueen voi jakaa suunnitelmallisesti kolmeen osaan. Forum Marinumin museo- ja näyttelyalue sekä puurakenteinen asuinrakennuksista muodostuva ”kalastajakortteli” alueen itäpäässä toivottavat kulkijat tervetulleiksi Linnanniemen. Uusi puisto ”elpyvä puutarha”, Turun linna ja makasiinikortteli muodostavat vihreän ja historiallisesti tärkeän oman kokonaisuuden suunnittelualueen keskiosassa. Linnaniemen pään vanhasta terminaalialueesta suunnitellaan kokoontumista, kulttuuria, ravintolaelämää ja työpaikkoja yhdistävä merellinen kokonaisuus, jonka keskiössä on uuden satama-altaan reunalle rakennettava Tulevaisuuden ja historian museo.</p>\n<p>Alue suunnitellaan saavutettavaksi parhaiten kävellen, polkupyörällä ja julkisella liikenteellä. Alueen läpi kulkee erilaisia liikkumiseen liittyviä toimintoja tarjoava aktiivibaana, joka johdattaa kulkijan aina tarvittaessa uudelle matkustajaterminaalirakennukselle asti.</p>\n<p>Alue on kaikille kaupunkilaisille ja vieraille avoin, jossa puistotila sekä vehreys korostuvat. Erilaisia toimintoja on suunniteltu kevyenliikenteen reittien varteen kannustamaan ihmisiä kulkemaan omin jaloin sekä polkupyörällä niin keskustasta alueelle kuin matkustajaterminaalista alueelle ja kohti keskustaa. Uusi Turun linnan eteläpuolelle suunniteltu puisto toimii samalla tutkimuskohteena kohti kiertotalouden ja kestävän kehityksen mukaista elämäntapaa.</p>\n<p>Linnanniemeen alueelle tullaan viihtymään nykyhetkessä ja kokemaan historian ja tulevaisuuden tuulahduksia. </p>"
}
},
{
"id": "aRmNlaawu873kaHwSACyAY9j1f7Y0edE",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.359454Z",
"images": [
{
"id": 1031,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/lSg3Bdnt.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "GoMuHiFu (123)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iq8macciq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GoMuHiFu </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iq8macciq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GoMuHiFu</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iq8macciq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">GoMuHiFu </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "E8c7LY7kKdzb9vkLw0nxjyG81p9a9B6y",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:37:20.192497Z",
"images": [
{
"id": 180,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/6kLw0tyc.jpeg",
"width": 1200,
"height": 333,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Tread Lightly / Among the Waves",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Tread Lightly / Among the Waves"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Tread Lightly / Among the Waves",
"fi": "Tread Lightly / Among the Waves"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/cqeah1ktp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Tread Lightly / Among the Waves</a></p>\n<p>The concise logo of the competition – a castle surrounded by waves – captures the essence of the site, imprinted in collective consciousness. However, in reality, this image does not exist anymore. It is but a memory. Along with the decline of this raison d'etre, also the liveliness of the site has diminished in time. </p>\n<p>Our proposal seeks to restore both the character and the vitality of the site by re-embracing it with the remembered waves; only now, with built waves. Like a pacifying quilt, an undulating roof-scape is spread over the settings, unifying them into a calm background, for the castle to stand out from.</p>\n<p>This built field of waves covers the southern part of the competition area, accommodating most of the new programmatic spaces. The northern half is left un-built, with only complementary landscaping and tree planting, forming a continuous stretch of a park, extending the castle's grounds.</p>\n<p>Thus, the overall strategy creates two distinct strips of land, stretching from the east to the west – one, mostly outdoors, a park with scattered buildings; the other, mostly indoors, a covered space. </p>\n<p>The spine of the wave-scape space is a continuous promenade-deck, forming a new, gently sloping topography, shifting its tilt alternately towards the sea or the castle. In cross section, it forms a water-barrier on one side while creating a parking-shed on the other, such that as it stretches the length of the site it forms flood protection while also providing ample, convenient street parking.</p>\n<p>At the center, the promenade zigzags between the plan's two major spaces: the sea hall, sloping southwards into the water, and the winter-garden, sloping towards the park and the castle. These two fan-shaped spaces, representing the two main constituents of Finnish nature and culture, are our interpretation to the museum program.</p>\n<p>As opposed to exclusive, enclosed gallery boxes, these are democratic – open, transparent, generous – spaces, which can welcome and accommodate various activities, from very large gatherings, in the sea hall, to more intimate indoor activities among the vegetation in the winter-garden. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/cqeah1ktp?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Tread Lightly / Among the Waves</a></p>\n<p>The concise logo of the competition – a castle surrounded by waves – captures the essence of the site, imprinted in collective consciousness. However, in reality, this image does not exist anymore. It is but a memory. Along with the decline of this raison d'etre, also the liveliness of the site has diminished in time. </p>\n<p>Our proposal seeks to restore both the character and the vitality of the site by re-embracing it with the remembered waves; only now, with built waves. Like a pacifying quilt, an undulating roof-scape is spread over the settings, unifying them into a calm background, for the castle to stand out from.</p>\n<p>This built field of waves covers the southern part of the competition area, accommodating most of the new programmatic spaces. The northern half is left un-built, with only complementary landscaping and tree planting, forming a continuous stretch of a park, extending the castle's grounds.</p>\n<p>Thus, the overall strategy creates two distinct strips of land, stretching from the east to the west – one, mostly outdoors, a park with scattered buildings; the other, mostly indoors, a covered space. </p>\n<p>The spine of the wave-scape space is a continuous promenade-deck, forming a new, gently sloping topography, shifting its tilt alternately towards the sea or the castle. In cross section, it forms a water-barrier on one side while creating a parking-shed on the other, such that as it stretches the length of the site it forms flood protection while also providing ample, convenient street parking.</p>\n<p>At the center, the promenade zigzags between the plan's two major spaces: the sea hall, sloping southwards into the water, and the winter-garden, sloping towards the park and the castle. These two fan-shaped spaces, representing the two main constituents of Finnish nature and culture, are our interpretation to the museum program.</p>\n<p>As opposed to exclusive, enclosed gallery boxes, these are democratic – open, transparent, generous – spaces, which can welcome and accommodate various activities, from very large gatherings, in the sea hall, to more intimate indoor activities among the vegetation in the winter-garden. </p>"
}
},
{
"id": "Wh3rHuvHIPPB34kmKTgr6zW496ca5swb",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.374393Z",
"images": [
{
"id": 1032,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/TeW2IVYo.webp",
"width": 960,
"height": 703,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "MEMENTO (124)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dbucc77gv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MEMENTO</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dbucc77gv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MEMENTO</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dbucc77gv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MEMENTO</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "K1tcQy2Cj1J3AAsPlW3mqUSuUlTNtThZ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:40:41.547579Z",
"images": [
{
"id": 181,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/OQTLQYgY.jpeg",
"width": 960,
"height": 542,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea",
"fi": "Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/4pq6dp7dv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea</a></p>\n<h4>Introduction </h4>\n<p>Nature, energy and curiosity serve as keywords for the new castle-peninsula, when it transforms from a paved space to an area for you to arrive at, be challenged by and thrive in. Putting the idea of appeal into question: What will we think of as appealing and fundamental in the future? Can we only perceive appeal as commercial and economic values? How do we create a sustainable deve- lopment for future generations? Our aim is history encountering the future. The castle-peninsula, a loyal guardian and a catalyst for new ideas and influences, the northern parts of the Baltic seas link to the rest of the world. Turku – a modern city with a strong force of innovation and belief in the future, a face towards the world. </p>\n<h4>Process </h4>\n<p>Our team includes expertise in tourism, city planning, architecture, landscape, traffic and art. From our respective fields of expertise we have inspired and challenged each other in the assignment of re-imagining the castle-peninsula, resulting in Saaristokaupunki – a milieu that is close to nature, full of variation, including and inspiring, which can evolve over time and take existing values in to consideration and complement them with new values. Together we have studied the areas existing flow of people from a tourism perspective based on ferry passengers and developed a space that is appealing to everyday visitors, such as local residents, entrepreneurs, students, researchers and commerce, culture and the creative industry as well. </p>\n<h4>Architecture </h4>\n<p>Saaristokaupunki will consist of a mixed building typology, both in expression and material, with a high architectural level spanning existing and new; dense and tall and low and green respectively. The old Viking Line terminal gets a new function, older and appreciated buildings mixes with new, are made accessible and filled with a generous variety of businesses and activities. The new terminal turned into water park and recreation, and the new museum of history and the future will together with Turku castle make up the areas signature buildings. Along the city street the buildings will be taller and denser, leading in to the more central parts of Turku. </p>\n<h4>Character </h4>\n<p>The area is characterized by energy and flows between different nodes both in the harbor and towards the center area that offer a wide array of activities and experiences, a round the clock and for all ages. As a visitor it will be easy to navigate between the different zones, out towards the archipelago or in to the city. The expanded royal park trickles in to the urban environment and creates together with the boardwalk a uniting link to the nature and sea, with vistas and space for contemplation. Older buildings will be taken care of and receive a new function; hotel becomes food market, terminal becomes water park, warehouse becomes culture hub. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/4pq6dp7dv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Saaristokaupunki - urban recreation by the Baltic Sea</a></p>\n<h4>Introduction </h4>\n<p>Nature, energy and curiosity serve as keywords for the new castle-peninsula, when it transforms from a paved space to an area for you to arrive at, be challenged by and thrive in. Putting the idea of appeal into question: What will we think of as appealing and fundamental in the future? Can we only perceive appeal as commercial and economic values? How do we create a sustainable deve- lopment for future generations? Our aim is history encountering the future. The castle-peninsula, a loyal guardian and a catalyst for new ideas and influences, the northern parts of the Baltic seas link to the rest of the world. Turku – a modern city with a strong force of innovation and belief in the future, a face towards the world. </p>\n<h4>Process </h4>\n<p>Our team includes expertise in tourism, city planning, architecture, landscape, traffic and art. From our respective fields of expertise we have inspired and challenged each other in the assignment of re-imagining the castle-peninsula, resulting in Saaristokaupunki – a milieu that is close to nature, full of variation, including and inspiring, which can evolve over time and take existing values in to consideration and complement them with new values. Together we have studied the areas existing flow of people from a tourism perspective based on ferry passengers and developed a space that is appealing to everyday visitors, such as local residents, entrepreneurs, students, researchers and commerce, culture and the creative industry as well. </p>\n<h4>Architecture </h4>\n<p>Saaristokaupunki will consist of a mixed building typology, both in expression and material, with a high architectural level spanning existing and new; dense and tall and low and green respectively. The old Viking Line terminal gets a new function, older and appreciated buildings mixes with new, are made accessible and filled with a generous variety of businesses and activities. The new terminal turned into water park and recreation, and the new museum of history and the future will together with Turku castle make up the areas signature buildings. Along the city street the buildings will be taller and denser, leading in to the more central parts of Turku. </p>\n<h4>Character </h4>\n<p>The area is characterized by energy and flows between different nodes both in the harbor and towards the center area that offer a wide array of activities and experiences, a round the clock and for all ages. As a visitor it will be easy to navigate between the different zones, out towards the archipelago or in to the city. The expanded royal park trickles in to the urban environment and creates together with the boardwalk a uniting link to the nature and sea, with vistas and space for contemplation. Older buildings will be taken care of and receive a new function; hotel becomes food market, terminal becomes water park, warehouse becomes culture hub. </p>"
}
},
{
"id": "WAmXX56DzCnthLH6CnFyOu5xw1okL2Rb",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.389569Z",
"images": [
{
"id": 1033,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/CHLP5nZ1.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Tukinuitto (125)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/jhsctxqmz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tukinuitto</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/jhsctxqmz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tukinuitto</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/jhsctxqmz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Tukinuitto</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "LPWTfZ9908v7ACF0zIXbuHJtD5D8dlM9",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:40:41.568537Z",
"images": [
{
"id": 182,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/lw4oiFog.jpeg",
"width": 960,
"height": 690,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Back to Human-Scale!",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Back to Human-Scale!"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Back to Human-Scale!",
"fi": "Back to Human-Scale!"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/qeurrljed?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Back to Human-Scale!</a></p>\n<p>The masterplan for Linnanniemi aim at transforming the current port area into an attractive and stimulating natural and urban district for the citizens of Turku and visitors from nearby islands, thus becoming the reference point for culture, leisure, sport and shopping in the city along the sea, all immersed in the history and landscape of the Turku castle. The concept aims at creating four attractive poles in the area: the historical and green core of the Turku castle and its historic gardens, which is expanded to the sea. The Museum complex, formed by a triad of museums: the Turku castle, the Forum Marinum and the new Museum of History and the Future, creating a large square shared for cultural events, festivals and relaxation; the Retail hub, an urban district that connects the coast to the green corridor and to the new Ferry terminal; the waterfront promenade connects these three cores with the sea and the archipelago, by a large waterfront urban space, with a strong attractive and functional character that accompanies citizens and tourists on a walk- through history, landscape, culture and leisure. </p>\n<p>The Linnanniemi masterplan converts the old harbor and the historic castle area into a model for a multi-stage sustainable urban development by preserving nature and pieces of the site’s past. The creation of a large park as a continuation of the gardens of the Turku castle, and the landscape refurbishment increases visual and physical interactions with Aura River and Turku’s beautiful archipelago, while also encouraging social interaction along the waterfront promenade. </p>\n<p>The Museum zone and the green core as the new retail hub, are directly connected to the new Ferry terminal tourist area, bringing tourists into the area and the waterfront promenade. The historic buildings are put in value and refurbished as the new art gallery or the old wooden houses that become Hospitality hub and learning centers on urban horticulture, together with the new greenhouses. On the final tip of the coast, a new multifunctional center, with a floor dedicated to the panoramic view of the archipelago, represents the final attraction of the waterfront. </p>\n<p>The architectural concept of the museum is based on a simple and elegant shape, a container of wonders, that leads the viewer to look at the castle and the historical center of Turku. The simple form opens to infinite possibilities of setting up the internal exhibitions, and from the outside it has a volumetric presence not impacting on the landscape and on the historical presences such as the castle, balancing the relationship between the old and the new, between the past and the future. Its dark and simple color makes it visible at a long distance and during the winter and its position overlooking the Aura river makes it an immediate reference for citizens and tourists even from the water. </p>\n<p>The masterplan includes a strong shoreline activation strategy. The design of the waterfront creates a pedestrian and bike-friendly environment, a 1,5 km long publically accessible waterfront promenade, connecting the city center and city’s north with the historic castle, the new urban district and the new Ferry terminal, with a lot of sport and leisure activities and green spaces. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/qeurrljed?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Back to Human-Scale!</a></p>\n<p>The masterplan for Linnanniemi aim at transforming the current port area into an attractive and stimulating natural and urban district for the citizens of Turku and visitors from nearby islands, thus becoming the reference point for culture, leisure, sport and shopping in the city along the sea, all immersed in the history and landscape of the Turku castle. The concept aims at creating four attractive poles in the area: the historical and green core of the Turku castle and its historic gardens, which is expanded to the sea. The Museum complex, formed by a triad of museums: the Turku castle, the Forum Marinum and the new Museum of History and the Future, creating a large square shared for cultural events, festivals and relaxation; the Retail hub, an urban district that connects the coast to the green corridor and to the new Ferry terminal; the waterfront promenade connects these three cores with the sea and the archipelago, by a large waterfront urban space, with a strong attractive and functional character that accompanies citizens and tourists on a walk- through history, landscape, culture and leisure. </p>\n<p>The Linnanniemi masterplan converts the old harbor and the historic castle area into a model for a multi-stage sustainable urban development by preserving nature and pieces of the site’s past. The creation of a large park as a continuation of the gardens of the Turku castle, and the landscape refurbishment increases visual and physical interactions with Aura River and Turku’s beautiful archipelago, while also encouraging social interaction along the waterfront promenade. </p>\n<p>The Museum zone and the green core as the new retail hub, are directly connected to the new Ferry terminal tourist area, bringing tourists into the area and the waterfront promenade. The historic buildings are put in value and refurbished as the new art gallery or the old wooden houses that become Hospitality hub and learning centers on urban horticulture, together with the new greenhouses. On the final tip of the coast, a new multifunctional center, with a floor dedicated to the panoramic view of the archipelago, represents the final attraction of the waterfront. </p>\n<p>The architectural concept of the museum is based on a simple and elegant shape, a container of wonders, that leads the viewer to look at the castle and the historical center of Turku. The simple form opens to infinite possibilities of setting up the internal exhibitions, and from the outside it has a volumetric presence not impacting on the landscape and on the historical presences such as the castle, balancing the relationship between the old and the new, between the past and the future. Its dark and simple color makes it visible at a long distance and during the winter and its position overlooking the Aura river makes it an immediate reference for citizens and tourists even from the water. </p>\n<p>The masterplan includes a strong shoreline activation strategy. The design of the waterfront creates a pedestrian and bike-friendly environment, a 1,5 km long publically accessible waterfront promenade, connecting the city center and city’s north with the historic castle, the new urban district and the new Ferry terminal, with a lot of sport and leisure activities and green spaces. </p>"
}
},
{
"id": "2WpkM8UV6aJP9d5SJKQNXnCWXe5pZ6NN",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.405275Z",
"images": [
{
"id": 1034,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/EpStFgwp.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 7,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Eco-Fragments (126)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g7jvbhseq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Eco-Fragments</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g7jvbhseq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Eco-Fragments</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/g7jvbhseq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Eco-Fragments</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "PFpYfbIH8djdcV2UJImYa1OT5OHevFdn",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:40:41.587707Z",
"images": [
{
"id": 183,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2020/06/p63DRfSg.jpeg",
"width": 1200,
"height": 401,
"title": {},
"caption": {
"en": "Illustration of the competition entry Kirjava satama",
"fi": "Kuva kilpailutyöstä Kirjava satama"
},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 11,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Kirjava satama",
"fi": "Kirjava satama"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v1ugv0n0k?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kirjava satama</a></p>\n<p>Kilpailualue on jaettu viuhkamaisiin sektoreihin yhden urbaanin aukion ja kahden luonteeltaan erillaisen puiston avulla. </p>\n<p>Ensimmäinen aukio on <strong>Linnanaukio</strong>, linnan itäpuolella ja ohjaa kevyen liikenteen virrat keskustan suunnalta Aurajoen rannasta Forum Marinumin edestä suoraan kohti Turun linnaa. Historian ja tulevaisuuden museo sijaitsee tässä dramaattisessa kääntöpisteessä ja kun se on ohitettu, avautuu Turun linna esiin koko komeudessaan. Nupukivillä raidoitettu aukio muodostaa viukamaisena voimakkaan perspektiivi-illuusion, mikä korostaa linnan keskeistä asemaa. Tältä urbaanilta toritapahtuma-aukiolta liikenne ohjautuu eri suuntiin. Se yhdistää linnan ja Aurajoen rantapuistot keskustan suuntaan. </p>\n<p><strong>Historian ja tulevaisuuden museon</strong> rakennusmassa koostuu kolmesta lieriömäisestä ovaalitornista joiden keskelle lipunmyynti ja sisäänkäyntihallin päällä olevalle kannelle muodostuu mielenkiintoinen urbaani ulkotila kahvilaterasseineen ja portaineen. Huoltoliikenteen sisäänkäynti on Linnankadun puolella ja se palvelee myös merimuseota. </p>\n<p>Keskimmäinen puistoalue <strong>Keskuspuisto </strong>linnan eteläpuolella avautuu ... merelle ja on luonteeltaan perinteisempi kaupunkipuisto. Puiston hulevesi lammikot tekevät siitä mielenkiintoisen alueen. Tänne sijoittuu myös lasten leikkipuisto vesileikkeineen ja kuntoiluväline-alue. </p>\n<p>Läntinen puistovyöhyke avautuu lounaaseen laivaväylän ja auringonlaskun suuntaan. Tämä puistoalue<strong> “Archipelago Sunset Park” </strong>voi toimia erillaisten konserttien pitopaikkana. Samalla tämä puisto toimii ääntä eristävänä vyöhykkeenä satamaterminaalin ja asuinkorttelien välissä. Puiston länsipuolelle on avattu uusi pienveneiden vierasvenesatama. </p>\n<p><strong>Puutalojen aluetta</strong> linnan länsipuolella on laajennettu kahdeksi kortteliksi, joka näin laajennettuna toimii yhtenäisempänä ja eheyttää hajanaisen puutalokorttelin ilmeen täydennysrakentamisen avulla. Tänne on myös siirretty kaksi radanvarren suojeltua puutaloa tulevaisuuden museon tieltä. Tästä alueesta on tarkoitus kehittää matkailijoille mielenkiintoinen vierailukohde monipuolinen taidekäsityöläisten verstaiden, butiikkien, ateljeetilojen, taidegallerioiden, musiikkibändien harjoitustilojen ja ravintolapalvelujen kulttuurikohde. Uusi katu yhdistää terminaalialueen ja linnan puistoalueen ja imaisee vierailijat puukaupunkikorttelin sisään. Hulevedet johdetaan tältä alavalta alueelta hotellin puiston hulevesialtaiden kautta pumppaamoon. </p>\n<p><strong>Linnan puistoalue</strong> on säilytetty pääosin ennallaan. Puistoalueen eteläreunaan vanhan rautatien penkalle on muodostettu hulevesiä pidättelevä kanava, vesiaihe, alue jonne vedet luonnostaan valuvat ja joka seuraa alueen kevyen liikenteen pääväylää vanhan rautatien paikalla. Tämä kaareva puistopromenaadi muodostaa luontevan huipun joen varren “patorintamalle” maaston muotoilun lähtökohtana. Tästä kanavasta hulevedet ohjataan keskuspuiston kautta mereen. </p>\n<p>Linnan eteläpuolen baanaan ja hulevesivirtaan rajoittuvat <strong>Terassitalot</strong> porrastuvat sekä linnan, että aurajoen rannan suuntaan. Niiden mutkitteleva rakennusmassa muodostaa itiimejä taskupihoja linnan ja puistopromenadin puolelle ja autokannen päällä oleva sisäpiha avautuu meren suuntaan. On tärkeää että tämä porrastettu terassitalotyyppi kykenee avautumaan molempiin suuntiin. Rakennuksella ei ole selkäpuolta, vaan se pystyy muodostamaan elävää urbaania kaupunkitilaa liiketiloineen ja ravintoloineen joka suuntaan tässä ainutlaatuisessa maisematilassa. </p>\n<p>Toisen terassitalokorttelin eteen rannan puolelle sijoittuu kolmen ovaalinmuotoisen <strong>Atriumpiha-kerrostalon</strong> ryhmä vehreään rantapuistoon. Näissä taloissa on pohjakerrokseen sijoittuva pysäköintihalli ja sen päällä on 4 asuinkerrosta, joista kaksi ylintä asuntokerrosta koostuu maisonettityyppisistä kahteen kerrokseen sijoittuvista asunnoista. </p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/v1ugv0n0k?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\">Kirjava satama</a></p>\n<p>Kilpailualue on jaettu viuhkamaisiin sektoreihin yhden urbaanin aukion ja kahden luonteeltaan erillaisen puiston avulla. </p>\n<p>Ensimmäinen aukio on <strong>Linnanaukio</strong>, linnan itäpuolella ja ohjaa kevyen liikenteen virrat keskustan suunnalta Aurajoen rannasta Forum Marinumin edestä suoraan kohti Turun linnaa. Historian ja tulevaisuuden museo sijaitsee tässä dramaattisessa kääntöpisteessä ja kun se on ohitettu, avautuu Turun linna esiin koko komeudessaan. Nupukivillä raidoitettu aukio muodostaa viukamaisena voimakkaan perspektiivi-illuusion, mikä korostaa linnan keskeistä asemaa. Tältä urbaanilta toritapahtuma-aukiolta liikenne ohjautuu eri suuntiin. Se yhdistää linnan ja Aurajoen rantapuistot keskustan suuntaan. </p>\n<p><strong>Historian ja tulevaisuuden museon</strong> rakennusmassa koostuu kolmesta lieriömäisestä ovaalitornista joiden keskelle lipunmyynti ja sisäänkäyntihallin päällä olevalle kannelle muodostuu mielenkiintoinen urbaani ulkotila kahvilaterasseineen ja portaineen. Huoltoliikenteen sisäänkäynti on Linnankadun puolella ja se palvelee myös merimuseota. </p>\n<p>Keskimmäinen puistoalue <strong>Keskuspuisto </strong>linnan eteläpuolella avautuu ... merelle ja on luonteeltaan perinteisempi kaupunkipuisto. Puiston hulevesi lammikot tekevät siitä mielenkiintoisen alueen. Tänne sijoittuu myös lasten leikkipuisto vesileikkeineen ja kuntoiluväline-alue. </p>\n<p>Läntinen puistovyöhyke avautuu lounaaseen laivaväylän ja auringonlaskun suuntaan. Tämä puistoalue <strong>“Archipelago Sunset Park”</strong> voi toimia erillaisten konserttien pitopaikkana. Samalla tämä puisto toimii ääntä eristävänä vyöhykkeenä satamaterminaalin ja asuinkorttelien välissä. Puiston länsipuolelle on avattu uusi pienveneiden vierasvenesatama. </p>\n<p><strong>Puutalojen aluetta</strong> linnan länsipuolella on laajennettu kahdeksi kortteliksi, joka näin laajennettuna toimii yhtenäisempänä ja eheyttää hajanaisen puutalokorttelin ilmeen täydennysrakentamisen avulla. Tänne on myös siirretty kaksi radanvarren suojeltua puutaloa tulevaisuuden museon tieltä. Tästä alueesta on tarkoitus kehittää matkailijoille mielenkiintoinen vierailukohde monipuolinen taidekäsityöläisten verstaiden, butiikkien, ateljeetilojen, taidegallerioiden, musiikkibändien harjoitustilojen ja ravintolapalvelujen kulttuurikohde. Uusi katu yhdistää terminaalialueen ja linnan puistoalueen ja imaisee vierailijat puukaupunkikorttelin sisään. Hulevedet johdetaan tältä alavalta alueelta hotellin puiston hulevesialtaiden kautta pumppaamoon. </p>\n<p><strong>Linnan puistoalue</strong> on säilytetty pääosin ennallaan. Puistoalueen eteläreunaan vanhan rautatien penkalle on muodostettu hulevesiä pidättelevä kanava, vesiaihe, alue jonne vedet luonnostaan valuvat ja joka seuraa alueen kevyen liikenteen pääväylää vanhan rautatien paikalla. Tämä kaareva puistopromenaadi muodostaa luontevan huipun joen varren “patorintamalle” maaston muotoilun lähtökohtana. Tästä kanavasta hulevedet ohjataan keskuspuiston kautta mereen. </p>\n<p>Linnan eteläpuolen baanaan ja hulevesivirtaan rajoittuvat <strong>Terassitalot</strong> porrastuvat sekä linnan, että aurajoen rannan suuntaan. Niiden mutkitteleva rakennusmassa muodostaa itiimejä taskupihoja linnan ja puistopromenadin puolelle ja autokannen päällä oleva sisäpiha avautuu meren suuntaan. On tärkeää että tämä porrastettu terassitalotyyppi kykenee avautumaan molempiin suuntiin. Rakennuksella ei ole selkäpuolta, vaan se pystyy muodostamaan elävää urbaania kaupunkitilaa liiketiloineen ja ravintoloineen joka suuntaan tässä ainutlaatuisessa maisematilassa. </p>\n<p>Toisen terassitalokorttelin eteen rannan puolelle sijoittuu kolmen ovaalinmuotoisen <strong>Atriumpiha-kerrostalon</strong> ryhmä vehreään rantapuistoon. Näissä taloissa on pohjakerrokseen sijoittuva pysäköintihalli ja sen päällä on 4 asuinkerrosta, joista kaksi ylintä asuntokerrosta koostuu maisonettityyppisistä kahteen kerrokseen sijoittuvista asunnoista. </p>"
}
},
{
"id": "2kv7tOk2nPKoX1IcjDGmMam2pGtm3yXS",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.419888Z",
"images": [
{
"id": 1035,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/5234C5nv.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 9,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AJAN METSÄ (127)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l1b38cz8d?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN METSÄ</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l1b38cz8d?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN METSÄ</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/l1b38cz8d?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AJAN METSÄ</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "jq4Cjx7IXIgGMVnrE6UWpUFbLcSWjbwQ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2020-06-08T10:40:41.626842Z",
"images": [],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "BCt4MCI532ARljcPxruoulkdnaaFie4c",
"title": {
"en": "Linnan juhlat",
"fi": "Linnan juhlat"
},
"abstract": {},
"content": {
"en": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/en63cf21s?view_mode=true&start_index=0 \" target=\"_blank\">Linnan juhlat</a></p>\n<p>No description.</p>",
"fi": "<p><a href=\"https://entries.linnanniemi.weup.city/proposal/en63cf21s?view_mode=true&start_index=0 \" target=\"_blank\">Linnan juhlat</a></p>\n<p>Ei kuvausta.</p>"
}
},
{
"id": "bXRR1mFUxzcZWkVkvL8qgp9zCPhDGRjC",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.434667Z",
"images": [
{
"id": 1036,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/NGgslmnN.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "The Future Is Now (128)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u63pnbzao?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Future Is Now</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u63pnbzao?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Future Is Now</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/u63pnbzao?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The Future Is Now</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "PCi3baWw4g13OtvpQm4j7k33Vcg2o8lg",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.449224Z",
"images": [
{
"id": 1037,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/K5RTp7IH.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "IANUS (129)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4kwix8jtu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">IANUS</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4kwix8jtu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">IANUS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4kwix8jtu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">IANUS</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "aZc61EAwSNEdNtUa2K2UdXt1FJh7HyhB",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T12:13:39.463969Z",
"images": [
{
"id": 1038,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/4LZlffsr.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Future Ruin (130)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/harh2re9n?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Future Ruin</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/harh2re9n?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Future Ruin</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/harh2re9n?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Future Ruin</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "m0sQi3xWxIyD9iBSG1K8Puc8KaGWBhw9",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.476791Z",
"images": [
{
"id": 1049,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/XgoxjL7f.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "NELJÄ LILJAA (131)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6u0dlgw30?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NELJÄ LILJAA </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6u0dlgw30?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NELJÄ LILJAA</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6u0dlgw30?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">NELJÄ LILJAA </a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "hGVvsuHQNnAE1eNF9uFM5ZPO6tydkeIG",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.491895Z",
"images": [
{
"id": 1050,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/70Hf2Zv2.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "\" EVERYTHING IN VIEW OF ALL \" (132)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cjplu95ej?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\" EVERYTHING IN VIEW OF ALL \"</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cjplu95ej?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\" EVERYTHING IN VIEW OF ALL \"</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/cjplu95ej?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\" EVERYTHING IN VIEW OF ALL \"</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "mhwPNQDiDYvS5XD5f3C1lnQZolP1Mopk",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.505978Z",
"images": [
{
"id": 1051,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/gjev7MgR.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Loop (133)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lyzlov61z?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Loop</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lyzlov61z?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Loop</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lyzlov61z?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Loop</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "TRPhfA9RlNL55bmwoyaG1JZklfoJ6PPE",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.520322Z",
"images": [
{
"id": 1052,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/txo5c4pM.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KUAKKA (134)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4es3kqgtd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KUAKKA</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4es3kqgtd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KUAKKA</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/4es3kqgtd?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KUAKKA</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "hzwvmzMoYQMtvIN1zGMXK6iTE2IOSDV7",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.534840Z",
"images": [
{
"id": 1053,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/vBRxoK6H.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kairos & Chronos (135)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ep2tuxes3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kairos & Chronos</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ep2tuxes3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kairos & Chronos</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ep2tuxes3?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kairos & Chronos</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "2mF4efNWVYxB7DgO1LDIpyqutYopVL1W",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.548974Z",
"images": [
{
"id": 1054,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/TTvKDSA5.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "MAALU (136)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9m2d5dn4t?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MAALU</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9m2d5dn4t?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MAALU</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/9m2d5dn4t?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">MAALU</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "pbPR8RupgIBa4uVMOCIRXSQQ3yRqlHQp",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.563623Z",
"images": [
{
"id": 1055,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/otlm6I80.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Ulappa (137)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v2luu96l2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ulappa</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v2luu96l2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ulappa</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/v2luu96l2?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ulappa</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "K24IIOkCJOApP25IeSVCFGAYmUBzdUPU",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.578375Z",
"images": [
{
"id": 1056,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/QlFpqdWb.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "The King and The Queen (138)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dhm88opu9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The King and The Queen </a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dhm88opu9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The King and The Queen</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/dhm88opu9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">The King and The Queen</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "dT8dLWktRszFVRyRYNI70XCRYmYOEGSQ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.593085Z",
"images": [
{
"id": 1057,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/D7sGcIKw.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AILAHDUS (139)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/eo5ams20f?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AILAHDUS</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/eo5ams20f?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AILAHDUS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/eo5ams20f?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AILAHDUS</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "QYySyQWuYcGePIPZrEc1CNgyq4BGyQqU",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:05:49.607553Z",
"images": [
{
"id": 1058,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/bxOToyG1.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "TORI (140)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n </p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m41lr518m?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TORI</a></p>",
"fi": "<p><br>\n </p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m41lr518m?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TORI</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/m41lr518m?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TORI</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "2vzg8BdNJgCMROWnOCZ2CHcOvjUeoC9F",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.470126Z",
"images": [
{
"id": 1059,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/eOHTgkpd.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "INDY (141)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/48elhrf07?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">INDY</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/48elhrf07?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">INDY</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/48elhrf07?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">INDY</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "5siMCSiCgrL0Oampl04Vqq0wKby1dsnb",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.485611Z",
"images": [
{
"id": 1060,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/IR8zFll9.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "A blue trumpet (142)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ngb0baylv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A blue trumpet</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ngb0baylv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A blue trumpet</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ngb0baylv?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A blue trumpet</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "Y5Fb2bI4BxAuFGq1OoPEVEOlbqHlaPvT",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.499838Z",
"images": [
{
"id": 1061,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/8JffSQ5T.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "LUODOT (143)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sb84jv9zq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LUODOT</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sb84jv9zq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LUODOT</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/sb84jv9zq?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">LUODOT</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "k4s96sdTh8Yp8GcfelkC4biIFT4Ho7Iw",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.513863Z",
"images": [
{
"id": 1062,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/yxCYs8rZ.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "HITU (144)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6f8rhbq8i?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">HITU</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6f8rhbq8i?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">HITU</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/6f8rhbq8i?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">HITU</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "t8vHREahiMSVvaNAGShk7lTgHCjAJg73",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.528415Z",
"images": [
{
"id": 1063,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/VGzpuO9f.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Templum (145)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/e2vlx89wt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Templum</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/e2vlx89wt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Templum</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/e2vlx89wt?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Templum</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "mEWVniF80RLy6NZS8TMBn9KxQKZpmaPs",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.542600Z",
"images": [
{
"id": 1064,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/74X0ktA2.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "\"ABOA\" (146)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5fwf5zyzu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\"ABOA\"</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5fwf5zyzu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\"ABOA\"</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/5fwf5zyzu?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">\"ABOA\"</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "BuTvWVBYpufl9edAdGe8Vepap9cw4kwO",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.556882Z",
"images": [
{
"id": 1065,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/IGxp59oH.webp",
"width": 960,
"height": 678,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Aallot (147)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ha5aj48md?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aallot</a> </p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ha5aj48md?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aallot</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/ha5aj48md?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Aallot</a> </p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "WT49bfcH3BQ7gofLVS2oswv4ZiCBDuTJ",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.571333Z",
"images": [
{
"id": 1066,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/FNEIreGb.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 4,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Ouråboros (148)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lm9hy7329?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ouråboros</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lm9hy7329?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ouråboros</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/lm9hy7329?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Ouråboros</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "N0MkVhtzOMOqGNtuVOBQ5GBT6IavGrBe",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.585682Z",
"images": [
{
"id": 1067,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/UZpM8u19.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "Kosmos (149)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x5x3vrfjo?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kosmos</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x5x3vrfjo?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kosmos</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/x5x3vrfjo?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">Kosmos</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "GWLtHzNYVXgC5XR0wm7xVdMIJkAJy9OV",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-12T14:16:47.599981Z",
"images": [
{
"id": 1068,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/xnVgNwc0.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 6,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "A MUSEUM IN THE PARK (150)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/skbgi9cwz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A MUSEUM IN THE PARK</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/skbgi9cwz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A MUSEUM IN THE PARK</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/skbgi9cwz?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A MUSEUM IN THE PARK</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "6H7ikmKmri4N6FcUw2Nq3zdhqYE36XGq",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-13T07:28:28.437853Z",
"images": [
{
"id": 1079,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/Zpm3o2Yt.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 0,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "A Lifted Storehouse (151)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zj6gwpm7p?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A Lifted Storehouse</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zj6gwpm7p?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A Lifted Storehouse</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zj6gwpm7p?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">A Lifted Storehouse</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "cXFUuZ39J5INewVqU0UQMl5MtadsMWcg",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-13T07:28:28.452920Z",
"images": [
{
"id": 1080,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/w1zVU6nw.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 3,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "TURKU LIGHT HOUSE (152)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iwhzf4dvc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TURKU LIGHT HOUSE</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iwhzf4dvc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TURKU LIGHT HOUSE</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/iwhzf4dvc?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">TURKU LIGHT HOUSE</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "41XV4v6UEFWvcIli6Y6DORhu9B8lbShq",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-13T07:28:28.467574Z",
"images": [
{
"id": 1081,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/vVScvveI.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 2,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "AXIS (153)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zz1eoafg9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AXIS</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zz1eoafg9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AXIS</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/zz1eoafg9?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">AXIS</a></p>"
},
"content": {}
},
{
"id": "uzIHqlWhQKnlGOdOChTjQu7dEzLCvMcf",
"type": "part",
"commenting": "open",
"commenting_map_tools": "none",
"voting": "registered",
"created_at": "2024-02-13T07:28:28.481940Z",
"images": [
{
"id": 1082,
"url": "https://kerrokantasi-api.turku.fi/media/images/2024/02/PICYZ1PD.webp",
"width": 960,
"height": 677,
"title": {},
"caption": {},
"alt_text": {}
}
],
"n_comments": 1,
"files": [],
"questions": [],
"type_name_singular": "osa-alue",
"type_name_plural": "osa-alueet",
"plugin_identifier": "",
"plugin_data": "",
"plugin_fullscreen": false,
"hearing": "ILg8JOO5xGUeu4bhH4BMUhOUvh4WqHxb",
"title": {
"fi": "KYNTTILÄ (154)"
},
"abstract": {
"en": "<p><br>\n</p>\n<p>View the proposal: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/d0pye7zdk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KYNTTILÄ</a></p>",
"fi": "<p><br>\n</p>\n<p>Tutustu ehdotukseen: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/d0pye7zdk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KYNTTILÄ</a></p>",
"sv": "<p><br>\n</p>\n<p>Se förslaget: <a href=\"https://turku-museum-history-and-future-entries-tietoa-cc.vercel.app/proposal/d0pye7zdk?view_mode=true&start_index=0\" target=\"_blank\" class=\"\" id=\"\">KYNTTILÄ</a></p>"
},
"content": {}
}
]
}
